ucek

Ghollum - z całym szacunkiem, chłopie - wyluzuj się trochę :) literówki nigdy nie widziałeś? "DR 125cc - trochę mułowate ale dość lekkie 4T" i dzięki za czujność Kapitanie :) dirne, lej na wiek :) - najstarsza dziewoja z która jeździłam zaczynała grubo po 40-stce, najmłodsza miała 8 lat - akurat jesteś pośrodku :wink: Jeździłaś konno - to daje bardzo dobre nawyki :) Jeśli jesteś ogólnie sprawna fizycznie i masz spokój w głowie, to będziesz brykała jak złoto i fun'u ci nie zabraknie. Trzymam mocno kciuki! :)

Dirne, szacun za realizowanie ciągot off-roadowych :buttrock: :banghead: kupuj motorek o małej pojemności, niewielkiej mocy, jak najlżejszy (sprawdź sobie przy zakupie, czy sprawnie ci się nim manewruje, przechyla, podnosi), jeśli dodasz do tego niską cenę - kandydatów masz niewielu :biggrin: Ja zwykle polecam początkującym dziewczynom np: - suzuki TS 125cc (2T ale sposób oddawania mocy jak 4T i osobny wlew do oleju - nie trzeba mieszać!) Fajna maszynka! Jedna z moich podopiecznych na niej bryka, trochę ciężkawa (maszynka, a nie podopieczna :crossy: ) ale bez przesady - mała, chuda dziewczyna rwie ją z gleby bez problemu. Moto spoko jeździ w trasy po 200 km terenem - nawet ok sprzęcik. - DR 125cc - trochę mułowate ale dość lekkie 4T (tylko na bezstresowe początki) - plus to podobno? duża dostępność części, możliwość odblokowania, dość niska cena. - Yamaha Tricker - kurcze bardzo fajny babski motorek, niski, spokojny ale z trialowym oddawaniem mocy, niestety - dość drogi.. świetny do jazdy na początek, z potencjałem przeprawówkowym ale też do ćwiczeń balansu i techniki - cudo! niestety kasę trzeba mieć, bo produkują go od niedawna.. - Honda XL 125R - ma bardzo dobrą opinię. Nie jeździłam nigdy na tym sprzęcie, ale wydaje się bardzo dobry na początek! warto to sprawdzić. - może? Honda XL 250 - cięższy, nieco mocniejszy (ok 20 kilku KM), podobno niezawodny przy częstym doglądzie, niestety - stara konstrukcja. - XR 125 - no cóż.. nie ma sprzętu idealnego.. :clap: Do kosztów musisz doliczyć ochraniacze i ciuchy. Kup najlepsze na jakie cię stać buty (OFF-ROADOWE, nie jakieś uniwersale, czy supermoto) i najlepsze na jakie cię stać ochraniacze na kolana (o niebo lepiej jest zainwestować w szyny-ortezy, ale generalnie up 2u..). Przyzwoity kask i zbroję na siatce. Byle jakie offroadowe spodnie, rękawiczki i bluzę (do czasu aż zaczniesz wyczuwać niuanse na klamkach minie wiele czasu). O ciepłej odzieży + kurtce nie zapomnij - na pierwszy sezon i oswajanie się z moto wystarczy zwykły ortalion lub jakaś kurtka wiatroszczelna i coś ciepłego na kształt bielizny termoaktywnej (np w Decathlonie mają tanie ciuchy w dziale rowerowym i górskim). Pamiętaj też, że motocykle terenowe trzeba nauczy się serwisować samemu lub mieć kogoś, kto ci będzie go doglądał i to dużo częściej niż myślisz. Życzę powodzenia w poszukiwaniach ulubionego sprzęta i daj zna, co wybrałaś :cool: Panowie, nie przykładajcie swojej miary do totalnie początkującej babeczki. Kobitki uczą się enduro/MX.. inaczej :clap:

Wielokrotnie już to padało w tym wątku - nie da się kogoś nauczyć przez literki - nic nie zastąpi osobistego kontaktu z instruktorem. Jeszcze jakieś proste pytania o techniczny element, ale o dobrą pracę sprzęgłem? jak opisać dynamiczny proces? - kicha.. Jeśli masz w swojej okolicy dobry klub MX lub doświadczonych riderów (najlepiej zawodników, choć niekoniecznie) - poproś by posłuchali jak jeździsz, "popatrzyli" ci na ręce :biggrin: Jeden set z takim człowiekiem, da ci więcej niż wszystkie ksiażki o technice jazdy. Co do moich doświadczeń - cały czas jestem w procesie. 4 lata temu sprzęgło, trzymanie na obrotach, międzygaz, "strzał", "zakładka" były dla mnie czymś innym, niż teraz. Rozumienie motocykla rośnie wprost proporcjonalnie do ilości doświadczeń i umiejetności wyciągania wniosków z samoobserwacji. Na pewno jeszcze moje rozumienie tego się jeszcze zmieni (kurcze, przynajmniej mam taką nadzieję! :icon_twisted: ) - mam do tego bardzo komfortową sytuację, bo cały czas szkolę się pod dobrym, łaskawym okiem. Czego i tobie, z całego serca życzę.

Potwierdzam - takie onuce, to pełen komfort nawet przy bardzo niskich temperaturach ;) Ja akurat mam specjalne, dużo szersze - przystosowane do endurowej kierownicy. Wyglądają tak: http://www.bikepics.com/pictures/1149782/ http://www.bikepics.com/pictures/1149789/ Sprowadziłam przez kumpla z Francji, ale słyszałam, że w Plosce mozna takie szosowe?/ skuterowe? dostać. Świetnie wykonane - cordura, w środku ciepły miś, specjalne otworki na linki, regulacja, wzmocnienia na brzegach, nic się nie blokuje - no i niejedną glebę zimową w nich zaliczyłam bez szwanku dla onuc. A w paluchy, to mi było nawet za ciepło przy -5 st :D Fajoska bielizna termoaktywna na największe mrozy /wersja męska/: http://www.allegro.pl/item451850060_bieliz..._wol_l_men.html

Uuuu! Tyle emocji z tego błota, ze aż z ekranu bije :) Zuch dziewczyna! :flesje: Aśka, dojrzewasz do brudasa - przyznaj się, hm? :biggrin: U nas takich przygód, Pani kochana, to na pęczki..

98 co do sprzęgła - najpierw trzeba nauczyć się poprawnie go używać aby wiedzieć jak te reguły mądrze łamać

nic dodać, nic ujać :) i można już dalej nie wałkować po raz setny tego samego

Szczyrkowskie latanko cd.. :) http://www.bikepics.com/pictures/1442414/ http://www.bikepics.com/pictures/1439532/ http://www.bikepics.com/pictures/1439546/ http://www.bikepics.com/pictures/1439551/

na koniec 2,4 tyg latania po górach z ekipą przemiłych gentlemanów :) dostałam pozwolenie (sic!) na samotne pobrykanie po okolicy :P kilka nastrojowych fotek z solowych występów ;) http://www.bikepics.com/pictures/1438417/ http://www.bikepics.com/pictures/1438409/ http://www.bikepics.com/pictures/1438428/ http://www.bikepics.com/pictures/1438411/

oj, zobaczysz - zatęsknisz ty jeszcze za 2T.. :crossy: no nic, niech ci ten czeteropakowy zdrajca śmiga przyzwoicie i choć w części tyle radosci daje co stary dwupaczek.. :flesje: A tak szczerze, to najlepszego brudnego i permanentnego banana w czasie jazdy! :flesje:

Pogartuluj młodemu! :clap: :eek: :P niech śmiga ile wlezie a za kilka lat wszystkich nas objedzie ;) btw. foty to ma chłopak z niezłym klimatem jak na juniora - szczególnie ta leżąca jest mocno fachowa :)

Baklazan22 przykro mi, ale ja cię nie kojarzę z reala. Wydaje mi się, ze pisał kiedyś do mnie twój fader odnośnie kursów na A1 w ProMotorze - ale może to był inny fader kogoś od was? :buttrock: W trasie spotykamy dużo ludzi i nie przypominam sobie kiedy to być mogło, ale sądząc po odpowiedzi, to lataliśmy wtedy z Markiem (konikkonik), bo to jego klasyczny, wręcz flagowy tekst :) 99% ludzi strzela wtedy focha, a on ma niezły ubaw :icon_biggrin: Następnym razem daj znak, że wy, to wy i że chcecie pogadać :icon_biggrin: co do reszty - szkoda słów - gentlemani nie rozmawiają publicznie na takie tematy :) anyway - gratulacje raz jeszcze! - sprzęt przefajny - wypasiony i milutki. Oby ci dobrze służył :buttrock:

Panowie, może komuś coś się obiło o uszy?? total.. - takie zachowanie nie może ujść bezkarnie http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...7entry1280457

Wrzucam link na subforum enduro - więcej ludzi zaznajomionych z tematem zobaczy. Rozpuściłam też wici. Enduraki po szlifie wyglądają inaczej niż po klasycznej glebie terenowej - jest szansa, że to może naprowadzić na tego patałacha. Niestety nie musi to koniecznie byc Yamaszka - może było to coś z dużych turystyków??? I nie ważne jakie moto i czy moto, czy puszka - ktoś, kto nie zatrzymuje się by udzielić pomocy poszkodowanemu to mega patałach.. :)

jak dwupak, to tylko KTM :) jak czteropak - HONDA lub YAMAHA :icon_biggrin: a jak 200cc w 2T to tylko EXC od 2002 w górę - mam już trzecią i uwielbiam ją miłością "czystą" :buttrock: :icon_biggrin:

Graty chłopie! - masz to za sobą, jak ospę ;) a za ten tekst, to normalnie masz u mnie szacun i takie tam ogólne serdeczności :lalag: miłego brykania :) i dozo gdzieś na skrzyżowaniu czarnego z leśnym

Gratuluję!! :) kuracja normalnie że pozazdrościć :wink: niech ci brudas bryka wściekle i spać nie daje ;) :lalag: :buttrock:

Mniej narzekania, więcej radości chłopie! :wink: :crossy: Gratulacje!!!! To świetna maszynka :lalag: , raceingowy sprzęcik o przyjaznym oddawaniu mocy :flesje: , w rękach doświadczonego kierowcy robi cuda wszelakie :banghead: noo.. i ta piękna, ażurowa KTMowa bryła - witaj w rodzinie baklazan22! :cool: ps. jesli mogę coś zasugrować - nie dłub przy zawieszeniu, jesli nie jesteś zawodnikiem, który wie o co biega lub 150 kilowym mięśniakiem. Fabryczne ustawienia nie są złe na początek. Bobrykaj sobie, uklep amorki, oswój się z kanapą i potem zadecyduj. Między nami - kanapa w DRce to jakiś koszmarny ponton w który wpada się po szyję :wink: , na KTMowej bedziesz za chwilę wyczuwał każdy niuans tylnego koła, a inna sprawa, że ergonomia pozycji stojącej w KTMach jest taka, że generalnie za nie będziesz chciał siadać :clap: graty!

pełna zgodność, rispect :cool: Włochaty, powiem tak - jak ci szkoda stówy na camelbak (+/- tyle kosztuje a Decathlonie), to twoja sprawa, ale to bardzo przydatna rzecz - szczególnie, w takie upały. Jak pomykasz sobie na torze, to możesz się zatrzymywać co chwilę i pić z butelki. A jak lecisz 250 km przelotkę , równym tempem i jesteś cały czas skoncentrowany, to zatrzymywanie się co godzinę na picie, to wybicie z rytmu i niepotrzebne stawanie w lesie :P. Zupełnie bez sensu :)

Camelbak to super wynalazek. Pomykam w takim już kilka sezonów i nie ruszam się bez niego :) Pakuję tam oprócz wody, oleju, mapy, telefonu, dokumentów, cukierków i apteczki - ew kurtkę przeciwdeszczową, drugie rękawiczki iaparat. Jeśli masz dwa pasy (piersiowy i biodrowy) camelback dobrze przylega i nie przeszkadza (wąski, a pojemny). Jeśli tylko górny - doskakuje na hopkach. Jesli tylko dolny - trochę się przesuwa w terenie. Mieści się w nim aż za dużo :banghead: Nie musisz kupować takiego za 230 pln (no chyba ze chodzi o ten pomarańczoy kolor i trzy magiczne literki.. :biggrin: :biggrin: ) W Decathlonie w dziale rowerowym są do kupienia różne ich rodzaje, pojemnosci i wielkosci, z pasem piersiowym lub piersiowym i biodrowym (a w nim kieszonki!) - wstawiają je tam na początku sezonu i sprzedają do jesieni. Camelbaki myje się bardzo wygodnie szczotkami do butelek :crossy: W Decathlonie można też kupić komplet specjalnych "teleskopowych" szczotek do każdej jego części. Oczywiście wewnętrzy worek i ustnik rozkręca się na części, co pozwala go nieźle wyszorować. Są też do kupienia osobne ustniki i całe wymienne wnętrza. Co do ew pękania - nie mam takiego doświadczenia mimo milionów gleb :clap: oczywiście jest to teoretycznie możliwe, ale tak samo jak złapanie przez burzę w środku lasu, czy gleba w rzeczce :bigrazz: to co nie powinno być mokre - powinno być w folii. /edit/ ofc mają wewnętrzną zamykaną kieszonkę na dokumenty, a kieszeń na worek z woda jest oddzielona od reszty i dobrze ufiksowana - przynajmniej w moim :-)

W P&P w Piasecznie. Wtedy (2005 r) nikt inny w okolicy chyba nie miał. Nawet po obniżce kosztowały prawe całą moją lekarską pensję :) ale warto było. Polecam przymierzyć sobie w realu i dobrać rozmiar, a następnie sprowadzić ze zgniłego zachodu. Np w P&P mają wszystkie szyny EVS'a w pełnej rozmiarówce do przymiarki.

aż sie chce mieć dzieci :) http://pl.youtube.com/watch?v=x4utroU1XWA&...feature=related (kurde, co ja robiłam przez dzwadzieścia kilka lat???)

Piasektt dobrze gada :notworthy: Asterisk'i lub EVS'y (WEB'y, ewentualnie RS7, Vision'y bym odpuściła - za krótkie, dobre dla osób po urazach rzepki lub bardzo niskich) Najlepiej jest przymierzyć, bo różne modele mogą różnie leżeć - zalezy od kolana Wywal kasę bez zbytniego szczypania się - na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać btw, kilka lat temu, po szybkim i bolesnym pozostawieniu kilku więzadeł w terenie, zmądrzałam i kupiłam sobie RS7 (dość dobry współczynnik ceny do jakości) foty: http://www.bikepics.com/pictures/1291832/ http://www.bikepics.com/pictures/1291833/ http://www.bikepics.com/pictures/1291835/ (tu widać jakie są długie - mam 178 cm wysokości) bardzo przyzwoite - polecam!

Witaj w rodzinie! :biggrin: Trochę dalekiej, ale jednak rodzinie.. btw szkoda, że nie pomarańczowy.. :icon_mrgreen:

Na pewno będziecie się dobrze bawić, tylko czy ja dobrze rozumiem - chcecie zrobić 400 km w 7 dni?? to chyba jak dziennie będziecie 23 h biwakować, a 1h jeździć :buttrock: Liczcie minimum 200 km dziennie (to i tak na luziku plany)