tygrys

stawiam na tarczę

lukass to są adresy do serwisówki 440 ltd http://www.4shared.com/file/26011481/4d04e...Manual_ENG.html http://www.4shared.com/file/26011283/a787f...Manual_ENG.html

gnida polerowanie omówili na forum w mechanice ogólnej.

bakintek wepnij się w przewód do światła drogowego i po kłopocie.na drogowych przeważnie jeździ się za miastem = szybkie popylanie więc alternator da radę naładować i akumulator .przełączysz na mijania i lightbarki zgasną .

bakintek to automatyczne wyłączenie kierunków.pod spodem w wyłązniku jest cewka wyłączająca kierunki.a co do świateł sprawdź masę reflektora i połączenia może masz zaśniedziałe styki.jeżeli połączenia ok to tak jak mówi lukass moc za duża

czyli jednak posmarować tym hylomarem.

no zapodałeś mi na serwisówkach linki po angielsku i niemiecku.aha skierowałem do ciebie bakinteka,myślę że nie nadużyłem ciebie.on też chce coś o kawie a ty jesteś tu najbardziej obeznany.pozdro dla kawiarzy

jest na tej stronce (woblera w1) nawet moto na kołach rowerowych.ten to ma małe opory toczenia!!!!

lukass dzięki wielkie za twoją pracę, napęd już na kole i działa.dzięki też za serwisówkę do gpz550.mam bagażnik przy moim 440 .jeżeli podejżewasz że pasuje do twojego to zapodam zdjęcia z wymiarami.

są proste alarmy do kupna w larsson lub motobot. dasz radę tam jest schemat połączenia

właściciel zawsze będzie chwalił swój towar gdy chodzi o sprzedaż.próbna jazda i dokładne oględziny a dopiero później kasa

jeżeli chodzi o junaka to chyba sam musisz kombinować.skontaktuj się z jacotem albo www ataman.pl

tak albo nowa powielająca inne strony stronka,albo zbierz wszystkie strony np.linki do nich

miałem ts i nie narzekam na ten motorek .ten z wyglądu w porzo poza tymi zegarami.reszta ok

co chcesz wiedzieć? pogadaj z lukasem

nie kupuj chinola bo nie będziesz jeźdxił tylko naprawiał

trochę przegiął z cenami

chcę wymienć na świeży i na wiosnę na nim śmigać .zastanawia mnie tylko czy wymiana na lotos nie będzie pomyłką odczuwalną w czasie sezonu.

dziś rozmawiałem z gościem który przechowuje motory klientów na zimę i w czasie zimy robi wymianę oleju płynów itd.mówi że leje do silników lotos i nikt nie narzeka.dlatego pytam na forum co o tym myślicie.zastanawiam się tylko czy właściciele motorów wiedzą co mają za olej.

jeżdziłem teraz na midland półsyntetyk ,czy zmienić go na lotos półsyntetyk czy zostać na mitlandzie?

http://i1.tinypic.com/8f3idl3.jpg http://i18.tinypic.com/6uqiouv.jpg http://i8.tinypic.com/8b3wjh4.jpg http://i9.tinypic.com/8ftyt5y.jpg lukass napęd jest chyba taki sam jak w twojej kawie. i jeszcze jedna prośba potrzebna serwisówka do kawy gpz550 rok 85 , dla mojej kumpeli .możesz pomóż http://i10.tinypic.com/85e6fyg.jpg, jej moto jest koło mojego ona siedzi na moim fotki napędu http://i16.tinypic.com/6uq4r9h.jpg http://i17.tinypic.com/71eddt0.jpg http://i10.tinypic.com/6sj85j5.jpg

też z chęcią bym postawił moto w domu ale ni dam rady go wprowadzić -taki układ mieszkania

moja kawa 440 ltd [http://i11.tinypic.com/855vqsm.jpg[/url] http://i14.tinypic.com/6ld28eg.jpg[/url] http://i7.tinypic.com/814vl9d.jpg

pisałem w mech ogólnej - potrzebuję napęd szybkościomierza ,cały zespół montowany na osi koła lub sam wałek który zbiera obroty z koła .wiem że to nie ten dział ale może ktoś pomoże.

wyreguluj najpierw zawory