Skocz do zawartości

JanuszK30

DesmoManiax DOC Poland
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1991

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez JanuszK30

  1. JanuszK30
    Być może to wina czujnika nóżki bocznej...
  2. JanuszK30
    Oddaj motocykl w ręce mechanika. Myśli Twoje, krążące wokół zaworów wskazują na zupełne niezrozumienie zasady działania silnika spalinowego. Nie można naprawić czegoś jeśli nie rozumiemy zasady jego działania...
  3. JanuszK30
    niejednokrotnie zbyt nisko ustawione "wolne obroty" są przyczyną słabego ładowania...
  4. JanuszK30
    przy przednim kole
  5. JanuszK30
    na ogół nie Proponuję zmieżyć również ciśnienie w tym cylindrze...
  6. JanuszK30
    albo pod przednią owiewką.
  7. JanuszK30
    raczej regulator...
  8. JanuszK30
    a skąd licznik nowy miałby mieć niby informacje o przebiegu... możesz go podesłać chłopakom którzy wykonują korektę liczników, która w takim przypadku jest jak najbardziej legalna...
  9. JanuszK30
    niestety, bez niego w wielu przypadkach więcej można zepsuć niż naprawić. Nie możemy analizować danych, pozostaje podmiana poszczególnych elementów. Im mniejsza nasza wiedza i doświadczenie tym z reguły większa ich liczba. Warto się nad tym zastanowić czy łatwiej podłączyć się pod kompa za 150zł czy poszukiwać ochotnika, który udostępni nam swoje części do podmiany...
  10. JanuszK30
    mam inne doświadczenie. Bez problemu na seryjnym sterowniku po zmianie ustawień CO silnik pracuje prawidłowo...
  11. JanuszK30
    Śmiało, nie powinno być problemu
  12. JanuszK30
    2 wtryskiwacze drugi w airboxie podłączenie pod komputer to pierwszy krok do rozwiązania problemu
  13. JanuszK30
    Typowe w tych silnikach. Śmigaj nic groźnego
  14. JanuszK30
    Iskra jest?, samostartem podziałałeś? Sprawdziłeś czy woda nie przedostaje się do cylindra?
  15. JanuszK30
    kompresja dobra bo co? Nogą sprawdzasz czy zrobiłeś pomiar?
  16. JanuszK30
    kup moduł z regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu
  17. JanuszK30
    TPS do sprawdzenia
  18. JanuszK30
    Nie
  19. JanuszK30
    wyczep przewód z jednego z tych czujników i od razu dowiesz się który szwankuje
  20. JanuszK30
    poszukaj przewodu przy czujniku luzu, sprawdź czy jest na swoim miejscu. Jeśli jest na miejscu a kontrolka się nie świeci to wyczep ten przewód i zewrzyj go z masą, jeśli kontrolka zaświeci to czujnik uszkodzony - najczęściej w starym motocyklu wytarte elementy współpracujące...
  21. JanuszK30
    naciągnij łańcuch
  22. JanuszK30
    po wymianie świec przewody podłączyłeś w odp. kolejności?
  23. JanuszK30
    wosk się skończył
  24. JanuszK30
    po co?, najpierw diagnoza, zwłaszcza, że jest b. prosta do wykonania...
  25. JanuszK30
    Tak jak napisał Adam. W tych silnikach świece zalane często się poddają i to jest najbardziej prawdopodobna przyczyna Twojego problemu...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...