Wicher

No to miodzik ;) Moje gratulacje :P Udanego sezonu zyczę i efektywnego pokonywania kolein :P

Achhhh ;) Stare dzieje, to były piękne chwile spędzone z tym motocyklem :P Wybaczałem mu wiele, to wspaniały motocykl, jednak oplasticzone konstrukcje nigdy nie podbiły mojego serca :P Szczerze polecam ten motocykl pomimo kilku wad i mankamentów :)

Zomba a Ty juz kupiłes jakiśmotocykl w koncu ??;) Nawet sie nie pochwaliłes kocik :P

Suzki 123, a jak jest z GSX 1400 pod względem prowadzenia ?? Czy GSX tez poszedł o krok naprzód i można śmiało powiedzieć, że prowadzi sie zdecydowanie lepiej, czy jest to mniej więcej ta sama liga ?? Jeszcze rzecz może mało istotna, ale interesuje ona mojego znajomego :D Jak wygląda sprawa spalania tych motocykli, czy różnice sa znaczne i czy wtryskowy silnik GSX-a zadowala sie jednak mniejszymi dawkami paliwa ?? Dzieki, juz tam zerkam i znalazłem tez cos w archiwum ;) Jutro znajomek do mnie przyjdzie i poczyta, bo tak będzie chyba najlepiej :D

Witam !! Przyjechał dzisiaj do mnie znajomy ojca, strasznie podjarany, bo chce kupic sobie nowy motocykl (wcześniej Drag Star 1100, facet 46 lat) i zasypal mnie serią pytań, na które w sumie nie umiałem mu rzeczowo odpowiedzieć. Trochę z racji tego, że nie miałem bliższego kontaktu z tymi motocyklami, a po drugie obydwa motocykle są chyba jakby nieco podobne jeżeli chodzi o założenia konstrukcyjne itd... Powiedziałem mu, żeby dal mi kilka dni, to moze jakos rozjaśnię mu sytuację :D Bardzo spodobała mu sie XJR 1300, chodzi mi o design i ogólny styl motocykla. Suche dane techniczne tez mu przypadły do gustu i przejażdżka na tym sprzecie jeszcze bardziej utwierdziła go w przekonaniu, że to jest to czego szuka(to mi sie sposobało, bo XJR to moje marzenie, ale nie chciałem jej od razu faworyzować) ;) Jednak kiedy poczytał o GSX 1400, pojemność 1.4 troche podniosła mu adrenalinę, wtrysk (odrobina nowoczesności w klasyku też sie przyda), ale jedyne co to troche wygląd mu sie nie spodobał, a to tez dla niego wazne, jdnak nie jest to czynnikiem decydujacym o wyborze :D Niestety nie mial okazji poobcować z tym motocyklem i materiały prasowe też za wiele mu nie pomogły. Co o tym sądzicie?? Można te motocykle jakos porównać, żeby wydać jednoznaczy werdykt na korzyść jednego z nich ?? Jak ktoś coś wie, to niech pisze, zwłaszcza o tym GSX 1400, ale jak najwięcej opinii na temat XJR 1300 tez mile widziane, bo jest to naked pełną gębą :D Czekam na opinie Aha znajomy chce kupić motocykl nowy, ewentualnie roczny, no góra dwa lata, do tego kufry i jakis tam osprzet turystyczny, więc opinie o przydatności tych motocykli do turystyki równiez mile widziane ;)

Zaopatrz sie jeszcze w odpowiednie numery MOTOCYKLA i poszperaj w necie to z pewnoscią znajdziesz :D

Były bandity 750, ale nigdy nie były oferowane na polskim rynku, tak samo jak Bandit 1200 z ABS-em.

Bo trypel jest w strzępach..........

Własnie sam sobie odpowiedziałeś 8)

Dokładnie :) Kazdy chwali swoje, a Ty zrobisz tak jak uważasz :( Może po prostu rozglądaj się za jednym i drugim i weźmiesz to, co będzie w lepszym staie technicznym :D

http://www.naklejki.x.l.pl/index_naklejki/index.htm Jak lakierowałem ostkowi19 ze ślaskiego forum GS-a, to tam zamawiał naklejki. Można zamowić oryginalne rozmiary jak i na indywidualne zamowienie. Towar szybko przychodzi pocztą na wskazany adres :banghead:

He he he, to kwestia przyzwyczajenia, po jakichś dwóch-trzech tygodnia ból minie :banghead: Tak dla pewności przymierz się do moto i popatrz w jakiej pozycji masz dłonie na kierownicy. Jeżeli masz nienaturalnie "podgiete" ręce, to spróbuj przeregulowac klamke hamulca i sprzegła - przekreć je nieco do przodu.Delikatnie to odciązy nadgarstki i mozliwi lepsze operowanie klamkami :banghead: Przezywałem cos podobnego po przesiadce z Diversion na GSXR :banghead: Dwa tygodnie obolałem nadgrastki miałem, ale przeregulowałem nieco klamki i było zdecydowanie lepiej:)

Yno XJ 600 8)

Mnie tez te drugie wydaja sie sensowniejsze i jakieś siakie takie ładniejsze i w ogóle fajne :P Cena tez bardzo odpowiedna:)

Będzie leżal jak ulał :P Ja mam 187 ccm i jexdziło mi sie tym sprzetem miodnie :P

Aral półsyntetyk w zupełności wystarczy. Moja miala 61 tys.km i na takim oleju smiagała, ale licznik byl cofany i miala cos około 80-90 tys.km lekkim batem i żadnych niepokojacych objawów nie zaobserwowano do dzisiaj.......

Fajna trasa :D Razem z Moja drugą połową planujemy taki wypad, ale w przyszłym roku :P Chcemy objechac dookoła Nasz kraj, zaczynajac od zachodniej strony. W planach zwiedzanie wybrzeza,na ktorym to chcemy się bardziej skoncentrowac, latarnie morskie i kilka obiektów np.Malbork itd :) Powrót strona wschodnia oczywiście i moze dłużej zabalujemy w górach :)

Spróbujcie jeszcze popytac w sklepach z materiałami budowlanymi lub w sklepach z kominkami i piecami CO :D

Cześć :D Dobra farba żaroodporna, to np. farba nawierzchniowa TEKNOHEAT 500 lub 560. Dostępna jest w kilku kolorach i o ile pamięć mnie nie myli to jest czarna, biała, czerwona, zielona, srebrna, brązowa i szara. Zaznaczam jednak, że farba wytrzymuje 500 stopni, jednak można ja nabic w spray, albo dobrac sobie odpowiedni kolor i szprycnac element pistoletem lakierniczym. Co do farb żaroodpornych w sprayu, to dobry jest spray MOTIP. Też ma jakas skromna game kolorów i oprócz tego jest lakier żaroodporny bezbarwny, z którego czesto korzystam :) Niezbyt drogi i dobry. Wytrzymuje temperatury rzedu 600-650 stopni. PGR popytaj w dobieralniach lakierów samochodowych w Twoim rejonie, powinni miec na stanie farby żaroodporne i mozliwośc dobrania odpowiedniej ilości :flesje:

Hmm z tymi okazajami w rajchu to róznie bywa. Sa to takie okazje jak i u Nas, zazwyczaj te okazje rzeźbia turcy w przypadku samochodów i inni cyrkowcy w przypadku motocykli. Mam dużo do czynienia własnie z samochodami rzeźbionymi przez turków, bo siedze w tym trochę powiedzmy z racji wykonywanej profesji ;) Niestety Helmut dobrego motocykla nie odda za darmo. Trudno, żeby właściciel motocykla robił przyszłemu nabywcy bonusy w postaci nowych opon, zestawów napędowych, klocków hamulcowych itd, za darmo. Jezeli bonusów niema, to mozna mówic o jakiejś okazji (i tak trzeba będzie swoje włozyc, więc złudzenie okazji pryskamomentalnie), jezeli bonusy sa, to jakis procent z ich ceny, jest wliczany w wartośc wyjściowa motocykla :D Zaznaczam, ze z helmutem trudno sie utargować :) Sam szukam motocykla dla siebie i nawet zleciłem poszukiwania motocykla Mojemu znajomemu, który siedzi w tym kilakanaście lat, z czego 15 lat mieszka we Frankfurcie i jest nieco obeznany w rynku pojazdów używanych. Niestety ceny motocykli własnie w stanie "wsiadać i jeździć" moga powalić na ziemie niejednego amatora dwóch kółek :flesje: Porównujac podobne oferty u nas, mozna mowić, że zyjemy w Meksyku, raj dla motocyklistów, wszystko idealne i jakie tanie, Normalnie TERAZ POLSKA :clap: Oczywiście nie twierdze, że tak jest wszedzie i zawsze, ale warto byc czujnym, bo dzisiaj handel motocyklami to juz nie jest tylko sposób na zarabianie pieniędzy :clap: Wyrobiła sie tak wielka specjalizacja w tuszowaniu wszelkich niedomagań pojazdów, kręceniu liczników i robienia jednego motocykla z trzech egzemplarzy + fałszowanie dokumentów itd, ze jak ktos tego nie widział i nie doświadczył, to mogłby dostac zawału :clap:

A co sądzicie o przerobieniu Yamahy TRX 850 na coś wariackiego ?? :D Panuje moda na streety, ale często zdarza się tak, że pomysły sa powielane i czesto bazuja na tych samych motocyklach :banghead: GSXR, CBR, FZR itp; a fajnie zrobionego TRX-a jeszcze nie widziałem :( Wydaje mi się, że byłaby to ciekawa maszyna, bo nietuzinkowa i rzadko spotykana :P Lekka kratownicowa rama a'la Ducati,ogólnie ładna i dosyc groźna stylistyka, silnik z sucha miska olejową, czyli w praktyce mozna chyba śmigac na kole ile wlezie cio?, stosunkowo nieduża masa(209kg), moc w granicach 90 KM, korobowdy przestawione o 270 stopni, co sprawiło, że silnik chodzi jak dwucylindrowy V90, więc to byłoby coś ciekawego, co o tym myślicie? :banghead: