Wicher

Pierwszy bieg na dół pozostałe do góry. Położenie neutralne, czyli "luz" znajduje się pomiędzy pierwszym, a drugim biegiem. Informacje na temat mocy motocykla i sposobie ewentualnego zdławienia silnika zawarte są w briefie. Jeżeli nie masz tego typu informacji, to dzownisz do przedstawiciela Kawasaki i podajesz pełny numer VIN. Powinni Ci powiedzieć co i jak.

Nie znam niemieckiego, ale podoba mi się ten UVEX FLASH, bo jest najlżeszy pośród tych trzech i wizualnie też najbardziej mi leży. Przede wszystkim Ja bym nie kupował garnka za pośrednictwem internetu. Garnek garnkowi nie równy, tak samo głowa głowie i najlepiej jest kask sobie pomacać, przymierzyć i pochodzić w nim z jakieś 10-15 minut po sklepie. Zobaczysz jak leży, czy nie uwiera w uszy itd. Takie Moje zdanie :D

Był taki temat już kiedyś na 4um :D Dla zainteresowanych podrzucam link :D http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...ghlight=#160785

http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...ighlight=kurtka http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...ghlight=goretex

PGR, Ty chyba też coś golnałeś :lol::lol::lol:

Dla Ciebie z perspektywy użytkownika zapewne marka oleju nie ma znaczenia. Większośc baz jest wspólnych, istotniejszą rolę odgrywają dodatki stosowane przez poszczególnych producentów, klasa jakościowa i klasa lepokościowa itd. Każdy dobry, bo to już nie to samo co 20 lat temu i obecne oleje znacznie przewyższają swoimi parametrami wymagania producentów :D

Jeżeli chodzi o godziny otwarcia targów w Zabrzu to wygląda to tak: 15 kwietnia - piątek 12.00-18.00 16-17 kwietnia - sobota-niedziela 10.00-18.00 Natomiast co do samej parady, to trzeba będzie chyba jeszcze trochę poczekać, bo wieść rozniesie się zapewne pocztą pantoflową :) DODANE: 16.04 parada motocykli w Zabrzu. Nie wiem, czy chodzi o paradę jadącą ze Szpili aż do hali MOSiR, czy będzie to jakaś parada wyjeżdżająca z hali na ulice miasta.

Obudowa motoru pralki ma trzy, a czasami nawet cztery kółka lub stopki :) Natomiast motocykl ma zazwyczaj dwa koła :)

:) Tak też myślałem :) Dzięki ;)

Czesc :) Trochę nie sprecyzowałeś o czym będziesz dokładnie pisał, ale może w jakiś sposób pomogę Ci w poszukiwaniach. Jako,że o motocyklach nie wiesz nic, jak to pisałeś, więc polecam następujace publikacje na początek: RAFAŁ DMOWSKI: -"PORADNIK MOTOCYKLISTY" -"SKUTERY-eksploatacja i naprawa" -"GAŹNIKI MOTOCYKLOWE" -"MOTOCYKLOWE INSTALACJE ELEKTRYCZNE" -"KSIĘGA JUNAKA" RALF LEITER: -"HAMULCE SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I MOTOCYKLI" WITOLD RYCHTER: -"MOJE DWA I CZTERY KOŁA" M.HARASIMIUK, W.KWAS, R.DMOWSKI -"MOTOCYKLE-PRZEWODNIK" No jak na minimum 15 stron formatu A4, to w zupełności wystarczy :)

Wiem wiem, same się Wam oddają :) Jeszcze się zastanowię, narazie niczego nie moge sobie ani Wam obiecać :)

Dodajmy że autor tego tematu mówił chyba o wszystkich motocyklach o pojemności 600 ccm. To co napisał Spidi w dużej mierze jest prawdą, ale nie każdy patrzy na pojemność silnika poprzez pryzmat motocykla sportowego :)

Damian, może jestem już nieco podpity, ale nie mogę na stronie którą podałeś odnaleźć czegokolwiek na temat olejów Agip itp. Mam tego szukać, pod materiałami ściernymi, materacami lateksowymi czy gdzie indziej ?? :)

No chyba, że tak :) Nie jest to dla mnie najważniejsze czy przyjadę motocyklem, czy też nie, ale byłaby to dobra okazja, żeby przyjemnie rozpocząć sezon :)

Nie PGR, chodzi tylko o to, ze nie chcę się pojawiać bez motocykla na imprezie forumowej. Długo już czekam na ten motocykl i na nim chciałbym właśnie przyjechać, bo to dla mnie ważne :) Jak znajomy zdąży, to bedę, jak nie, to przy następnej okazji :)

Właśnie widać tą ewolucję :) Ledwie się przesiadł z MZ na GSXF 600 i daleko nie zajechał, bo aż do okolicznego rowu i tyle z kariery bikera :lol:

Jeżeli możesz to nie pisz post pod postem. Możesz cytować selektywnie wklejając zaznaczony tekst. To tak na przyszłość :)

Mnie raczej nie bedzie na imprezie w Rybniku. Jeżeli odbędzie się 16-tego kwietnia, to może znajomy przywiezie mi motocykl z niemcowni i wtedy pojawiłbym się na moto.Nie wiem czy zdąży. Bez motocykla raczej się nie pojawię :)

Eeee tam gadanie :lol: Moja Diversion mało paliła :lol: A kollector chę się wyzbyć pewnie jakichś kompleksów albo ma jakieś ukryte zale i teraz je uzewnętrznia :) Niech każdy postępuje wedle uznania i wszyscy będa zadowoleni :)

Raczej silnika nie przegrzejesz :) Chyba, że prędzej zgubisz olej :) Ja zazwyczaj moją XJ 600 Diversion podróżowałem z prędkosciami rzędu 120-150 i niezależnie czy jechałem z Zabrza do Zakopanego, Wrocławia czy Zielonej Góry, to przez ponad trzy sezony nie udało mi się silnika zagrzać czy też zarżnąć ;) Inaczej sprawa ma się przy jeździe w upalne dni w korkach. Wtedy dobrze mieć właśnie ten termometr oleju po to, żeby w razie czego zerknąć na skalę i ewentualnie w razie obaw przeczyścić komin :) Jednak na jakieś przegrzanie nie ma co specjalnie liczyć ;)

Wy na serio musicie być fajni :lol:

A czy dobrze dobrał klasę jakościową i lepkościową oleju ?? Na jakiej podstawie wnoskujesz, że był to olej silnikowy przaznaczony do samochodu?? Stwierdziłeś, to organoleptycznie??

Czyli można wnioskować, że wszystkie samochody np. sportowe, czy też wyścigowe lub rajdowe powinny jeździć na olejach motocyklowych, bo przecież kręcą się wyżej niż takie np TICO :)

Przenieście się lepiej na śląskie forum, tam szramera można zastać czasami :) http://motocykle.slask.pl/forum/

Witaj na forum ;) Gratuluję zakupu i bezawaryjnej eksploatacji oczywiscie życzę :) Zapraszam również w ramach integracji na forum dla śląskich motocyklistów :) http://motocykle.slask.pl/forum/