Skocz do zawartości

piter 1600

H-D
  • Postów

    4169
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piter 1600

  1. Ja Ci polecę tą książkę,wole wydanie książkowe bo łatwiej z tym do moto podejść. http://moto.allegro.pl/item967019892_harle...xs_2000_05.html .
  2. Przecież już Teslasim napisał kiedy próg odwołuje ograniczenia.
  3. Ten olej przekładniowy jest tylko w łańcuchu.Taka podłużna obudowa z prawej strony.Spust jest na dole a wlew to duża śruba nacięta na śrubokręt.Wchodzi tam tylko 0,4l.Ten olej nie smaruje skrzyni biegów.Wymiana zalecana co drugą wymianę oleju w silniku.
  4. Sprawdź czujnik nożki .Regulator do palenia nic nie ma.
  5. To tylko reklama,bo w jaki sposób świeca może podnieść moc.Ja takiego sposobu nie znam.Polecam NGK zjeździłem kilka kompletów w Road Starze.Można założyć Denso,ale NGK dają radę.A po za tym komplet kosztuje tyle co jedna irydowa.
  6. Następne będą Metzelerki,ale puki co to Dunlopki muszę zjechać do zera.
  7. W poprzedniej maszynie zjechałem dwa komplety Metzeler Maraton ME 880 w rozmiarze HD i naprawdę polecam .teraz mam prawie nowe Dunlopy D 402 więc muszę się trochę pomęczyć,ale narazie tragedii nie ma a już nalatałem na nich ok 500mil.Obecnie Metzelery są produkowane w Brazylii .
  8. Śruby te są wkręcone na kleju.Dlatego potrzeba bardzo dobry klucz do ich odkręcenia.Do śrub zniszczonych proponuje dospawać nakrętkę i dopiero odkręcać.
  9. Jeśli nie była to woda,to ta trefna benzyna już dawno się zmieszała z dobrą i wyszła przez rurę wydechową.
  10. Z gąbka to bym uważał,nie wiadomo jak się zachowa w kontakcie z benzyną.Ale po co chcesz bak osuszać ,teraz to go trzeba zalewać,a nie osuszać.
  11. Proponuje na początku pomierzyć ładowanie.Potem ja wymienił bym główną żarówę na jakąś dobrą firmową H4 55/60w, no i założył przekaźnik do light barów.
  12. Jeśli pompa jest w baku to musisz ja wykręcić żeby wylać resztki.Tylko po co to robić.można jeszcze wsadzić do baku szmatę i resztka paliwa w nią wsiąknie.Tylko nie zapomnij ja wyjąć. ;)
  13. Zawory dolotowe są od strony gaźnika a wylotowe od strony rur wydechowych.Płytki zaworowe najczęściej wymienia się po poniesieniu wałków rozrządu.
  14. Jeśli cyka to jest napewno przekaźnik.Albo się coś rozłączyło albo padł.Musisz się do niego dokopać.
  15. Powinno wejść na tą felgę 200/50 tylko czy znajdzie taką oponę.
  16. Wystarczy tylko odkręcić dwie śruby,jedna jest właśnie od zbiornika.
  17. Zawory zawsze ustawia się na zimnym silniku.
  18. piter 1600

    Chorwacja

    A Ty kolego byłeś tam na moto? Czy tylko tak sobie piszesz.W tym temacie wypowiadają się ludzie którzy byli tam nie raz i to na motocyklach.Ja byłem tylko dwa razy i tylko zrobiłem coś ok.8tyś km po samej Chorwacji i za bardzo się nie wychylam bo są lepsi ode mnie. ;)
  19. Chodzi Ci o linki czy przewody hamulcowe.jeśli te drugie to zobacz tu http://www.przewodywoplocie.pl/ .
  20. Kolega napisał,że z trudem wkręca się na obroty,a to nie wina sprzęgła ani oleju.Prawdopodobnie przyczyna tkwi w zasilaniu,może paliwa nie dostaje.
  21. Może Ci chodziło o nagar,bo ogar to coś innego.Prawdopodobnie olej dostaje sie do cylindra i swiece zarzuca.
  22. Ucho osi przedniego koła masz na śrubach?U mnie są szpilki.
  23. Po za standartowymi gwintownikami jest kilka z innym skokiem gwintu.Często spotykane to 10x1,10x1,25,12x1,25,czasem M7,M9,M11.Ale te trzeba albo dokupić lub poszukać dużego zestawu.
  24. To kręć ,ja już kilometry a raczej mile nawijam. ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...