piter 1600

No i oczywiście jak coś stworzysz to pochwal się zdjęciami.

Przenieś pytanie do działu http://forum.motocyklistow.pl/Suzuki-f157.html . A tu jest osobny temat http://forum.motocyklistow.pl/Suzuki-Caval...00-t100548.html .

No to może po nr rej. dojdziesz do właściciela.Warto mieć jakieś znajomości na policji lub w wydz.komunikacji.

Wiadomo że autostrady nie są na wybrzeżu,tylko w głębi.Na autostradach można polecieć trochę więcej,oczywiście wszystko zależy od możliwości sprzętów które będą jechały w grupie.A jak wiadomo prędkość najsłabszego wyznacza prędkość grupy.I jeżeli będzie to 90km/h to trzeba się tego trzymac.

Jeśli auto już kupiłeś to masz dowód rejestracyjny i kartę pojazdu a tam są dane poprzedniego właściciela.

No to radzę się zabrać za tuning bo sezon niebawem się zaczyna i motorki bedziemy wyciągać.Tylko nie wiem jak z trwałością tej pleksi.Jazda w deszczu zmatowi szybko tą plekse.

Taka prędkość wystarczy,oczywiście zależy gdzie będziecie jechać.Jadąc wzdłuż wybrzeża to czasami trzeba jechać wolniej.Pamiętaj że tam są śliskie asfalty i mnóstwo zakrętów.

Jeśli pleksi to nie jeden kawałek tylko dwa.Środek musi być wolny ze względu na chłodzenie.A w Chorwacji to ważne.Ja jednak jestem za rozwiązaniem skórzanym,zakładanym na deszcz.

No teraz to już nie.Miejsca jest dość.Szary wilczur zapytaj tego gościa o stelaże,cena myślę że przystępna http://moto.allegro.pl/item515575202_stela..._motocykli.html .Kupowałem u niego parę rzeczy i są ok.

Majkel Ty chyba sobie żartujesz z ta pleksą.Wieś totalna.Jesli chodzi o te osłony to trzeba je sobie dorobić do swoich gmoli.Zakładasz je w czasie deszczu na gmole jak na siebie przeciwdeszczówkę.Po deszczu chowasz do sakwy i jest ok.Jak znajdę jakiś link to zapodam.Dodam tylko że ten patent widziałem w HD.

Nie mówię że się nie da.Ale ja zawsze jeżdzę we dwie osoby,a to jest mniej wygodne dla kierowcy.

I chłopie ani sekundy się nie zastanawiaj bierz WILD STARA to jest klasyka na dwóch kołach Prawdziwy Bentley.Tylko nie kupuj VTX albo Suzuki M109R bo to w ogóle nie w klimacie.

He he.Ale potwierdzam że na oryginalnym siedzeniu w VZ 800 po 200 km czułem gdzie mam siedzenie.dlatego m.in.zmieniłem moto.Teraz to 1000km nie stanowi problemu.

Jak zdejmiesz szybę to będzie ok.A szybkość 80-90 całkiem wystarczy.

A wieczorem będzie do czego głowe przytulić.

A widziałeś w samochodzie nakrętki lub śruby na klucz 70 ,80mm?On to chyba przy lokomotywach robi.

No niestety w kasku musisz jezdzić.Za jego brak mandat 100euro.

Z całej wyprawy do Chorwacji jest zrobione ok 6tyś. zdjęć.Większość robiona w czasie jazdy.Reszta to zwiedzanie i imprezki.Także zabierajcie pojemne karty do aparatów.2 GB to jest zamało.

Przeczytałem temet podany przez Majkela.Nasza grupa w tym roku ruszy do Bułgarii przez Słowację Węgry,Serbię.Termin to poczatek lipca. A więc pozdrawiam i życzę powodzenia.W zeszłym roku byliśmy w Chorwacji i było naprawdę super tak że polecam.Dla chętnych obejżenia załączam parę zdjęć. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...d=chorwacja2008 .

Majkel kiedy lecicie?Nasza grupa rusza w tym roku na Bułgarie.

Moje podliczenie nie wygląda tak dobrze.Wychodzi ok 200W.Tylko że przejeżdziłem cały sezon z lightbarem i nigdy nie miałem problemu z ładowaniem.Chodziło mi o znalezienie usterki w moto kumpla,a jego moto nie pojeżdzi z świecącymi swiatłami dodatkowymi.

Jeśli chodzi o parametry alternatora to już podaję nap.14V prąd 21A przy 5tys obr.n.min?!.To dane z serwisówki.Ale silnik nie osiąga takich obrotów.Moc z tego wychodzi coś ok 300W więc spokojnie daje radę.Jeśli chodzi o masę to ona jest poprowadzona takim samym kablem co zasilanie aż do lamp.

Podejrzewam jednak że usterka jest gdzieś w instalacji,skoro w moim moto altek wytrzymuje to w drugim też powinien,chyba że to początek jego końca.

Dodatkowa masa w celach pomiarowych była poprowadzona z regulatora do akumulatora,wyniki bez zmian.

Moto kolegi to Wild Star z 1999,mój to Road Star z 2001.technicznie to prawie takie same motory,Tylko w jego jest ta zagadka elektryczna.Dodam,że wcześniej moto jeżdziło z lightbarem non stop,ale ktoś zle wykonał instalację i spalił się przełącznik z lewej strony na kierownicy.Został wymieniony na inny,a instalacja lamp zrobiona od nowa.