Skocz do zawartości

piter 1600

H-D
  • Postów

    4169
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez piter 1600

  1. Czy żaden z posiadaczy R1 nie może koledze pomóc?On chce tylko dowiedzieć się jakie żarówki są w tym moto.A jest za granicą i nie ma dostepu do moto,więc nie wyjmie sobie żarówki i nie odczyta co na niej pisze.
  2. Właśnie napisz ile będą Cię kosztowały,bo ja takiej ceny tj 300$ nie znalazłem.Wszystkie są w okolicy 500$,chyba że promocje świąteczne.
  3. Jutro pozaglądam do swojego moto.Może coś mi się rzuci w oczy.
  4. Majkelpl zrób foty to będziemy szukać.Nie spotkałem się takim gniazdkiem ,ale też nigdy nie zwracałem na to uwagi.Jeśli nie będzie to zawsze można podłączyć bezpośrednio do akumulatora.Oczywiście z bezpiecznikiem.
  5. Jeśli chodzi o tak szeroką oponę, to jeśli zmieści się w wahaczu,to już z napędem będzie problem,pas będzie ocierał.To samo ze wzmocnieniem błotnika,bez przeróbki się nie obejdzie.Zakładanie opony o szerokości 180mm wymaga podcinania wzmocnienia błotnika.
  6. Nie ma się co wszystkim przejmować,ten sprzęt żyje i musi czasem coś pukać i stukać.
  7. Myślę że mówimy o wale napędowym a nie o korbowym.A Drag to 650.20000 km razy razy nawet 3 nie powinno być końcem tej maszyny.
  8. Ad.1 cięgło ssania widziałem w moto kolegi jest za tylnym cylindrem przy samym siedzeniu.Zdaje się że oryginalna długość wystarcza.Ad.2 filtr można założyć stożkowy,potrzebne będzie kolano i jego uchwyt,oraz ingerencja w gaznik,a przynajmniej jego regulacja.Ad.3najszersza opona to chyba 170.ale to nie wiele daje jeśli felga jest oryginalna,jest ona po prostu za wąska.
  9. Ja jeżdżę też na półsyntetyku 15W50.
  10. A co Ty chcesz od wału?To trwałe i raczej niezawodne ustrojstwo i tym bym sie nie przejmował.
  11. Jeśli chodzi o wydechy;mam założone Cobry,w gażnik była wcześniejsza ingerencja bo w stanach był założony hyperharger.Jest większa dysza i inna iglica.Kolega jeżdzi na Wildku i ma puste wydechy i gaznik nie ruszany.Drugi też na Wildku ma wydech V&H i poza regulacją nic nie było robione.Obydwaj nie mają połączonych rur łącznikiem, ja mam.W czasie ostatniej wyprawy do Chorwacji jadąc z pasażerką spaliłem zawsze mniej paliwa niż oni,chociaż jechali solo.
  12. Do odpalania możesz użyć każdego innego akumulatora,byle miał 12V.Nie jestem zwolennikiem ładowarek automatycznych.W większości przypadków wykańczaja akumulator.
  13. Przepraszam Lefthandy,to tylko głupi żart.
  14. Lefthandy czy mógłbyś rozszyfrować tytuł tematu FFM.Bo dla mnie to wychodzi Forumowa Fujara Miesiąca.
  15. piter 1600

    Thunderbird 1600

    Pierwszy minus-brak V-ki.
  16. Raczej nie.Napewno z Road Stara nie pasuje,więc i w tym przypadku będzie tak samo.
  17. Nie taki diabeł straszny.A firm zajmujących się chromowaniem jest pełno.
  18. Nie wiem jakie koszty takiej operacji.Jeżdziłem poprzednio VZ 800 i przy przebiegu prawie 50tys żadnego luzu nie było.
  19. Tak masz rację,ale najtaniej wychodzi to zrobić samemu.I najszybciej.Bo czekać na paczkę ze stanów można i dwa miesiące.
  20. Najprościej to wyjąć koło z tyłu i sprawdzić czy luz jest na samym wahaczu.Prawdopodobnie wyrobiły się jego tulejki.
  21. Nieważne skąd byle było to co potrzeba.Może być nawet z Niemiec a to jest najbliżej.A firma Chopz & Cruz ma przedstawicieli w Polsce i mogą sprowadzić wszystko co jest w ofercie.
  22. Majkel a to co jest? http://cgi.ebay.de/Fenderreling-Heck-Yamah...1742.m153.l1262
  23. Ja wielkiej różnicy nie odczułem.Zabieg ten jest bardziej kosmetyczny niż techniczny.Znikają badziewne rurki z lewej strony silnika.
  24. Jesli nie ma centralnej stopki to należy moto co jakieś dwa tygodnie przetaczć o kilkanaście cm .Ale jesli jeżdzisz co jakiś czas to one i tak stoją za każdym razem w innej pozycji.Niemniej polecam podnosnik do motoru.Bardzo sie przydaje w czasie czyszczenia i przeglądu moto.Ja na takim trzymam całą zimę. http://moto.allegro.pl/item497741028_podno...klowy_nowy.html W Makro taki podnośnik można zakupić w cenie ok 180pln.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...