piter 1600

Kolega z naszego klubu był niedawno w stanach.Wprawdzie zdjęć wiele nie zrobił,ale po Route 66 smigał i muzeum HD odwiedził.Motocykla nie wypożyczał tylko sobie kupił,a po wszystkim moto będzie wysłane do Polski. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl....php?id=stany08 http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...php?id=hdmuzeum . Na miejscu przewodnikiem był koleś który śmiga BMW a nie HD.

W 1700 pod lampą jest zagłebienie w które lampa jest zamontowana.W 1600 błotnik jest gładki.Ale można pokombinować.Z tym,że w 1700 jest jeszcze inne mocowanie kierunków,więc wszystko by trzeba zmieniać.

Bo w stanach nie wszedzie kask jest obowiązkowy.

Metzeler Maraton ME 880 czarne,ale takie same występują w wersji z białym pasem.I pewnie takie założę jak te się skończą. Na mokrym raczej jeżdżę ostroznie,ale nie zauważyłem jakiś negatywnych zjawisk.

Widziałem kiedyś Czecha u nas na zlocie z taką kierą.Moto ładnie i czysto zrobione,bez sakw,siedzenie solo.Ale do tej kombinacji trzeba zmienić:obie linki gazu,linkę sprzęgła,przedłużyć kable i dać dłuższy przewód hamulcowy.Więc koszty takiej przeróbki raczej są nie małe.

Tańsze,to już nie będą tak dobre.Ja jeżdżę na Metzelerach,Dunlopy też są ok.Ale mam kolegę który jeżdzi na Shinko i jest zadowolony.Wszystko zależy jak dużo się jeżdzi.

Chyba przewiercić to się raczej nie da.Śruba rizerów ma 12mm,a kabli jest trochę.Otwór do przeciągnięcia kabli musiał by mieć srednicę ok.8mm,jak nie wiecej.Pozostaje ścianka 2mm,a to już niestety za mało.

Majkelpl jesli pisałeś o Wildku to powinno być 134Nm i 65 kM,chyba że masz wersję kastrowaną he,he.

Chłopie takie bzdury piszesz że żygać się chce.Jakby nie było na świecie innego moto niż ta kupa m109r.Są inne wspaniałe i ciekawsze moto.Więc daj se na luz i nie zanudzaj.

OTM Prudnik zamelduje się jak co roku.

Majkelpl Ty chcesz na spotkanie z chinczykami Wildkiem jechać?Raz pierdniesz z wydechu to te motorki się poprzewracają.

Jest pierwsza część opisu wyjazdu do Chorwacji spisana przez Prałata http://www.motogen.pl/artykuly/wkoloratcen...przy,art40.html

Myślę że powinno być coś ok.4-5mm.Raczej nie cieńsze.

Z takimi kierunkami jężdzę dwa lata.kolega na Hondzie już kilka lat ,nikt nigdy sie mi czepiał,nawet przy kontroli drogowej.Wymiana żarówek jest nie możliwa.Chyba że całe lampy kierunków.Żeby to rożłączyć wystarczy odpiąć dwa kabelki reflektorze i będzie po sprawie.Można to zrobić awaryjnie na drodze,jeśli by Ci chciał jakiś policjant zabrać dowód.

W wersjach na stany kierunki palą się na stałe.To są tzw.obrysówki.Moto ze stanów nie ma postoju w przedniej lampie.Jeśli Ci to przeszkadza to można to rozłączyć w przedniej lampie.Nie potrzebna żadna wizyta u elektryka ani nic nie trzeba wymieniać.

Jak będę znał jakiś bilższy termin to założę temat w podróżach na tym forum.A spotkać się możemy już w Czestochowie na rozpoczęciu sezonu.

Majkelpl będziemy się tak gonic po tym forum.Link do podestów http://roadstarclinic.com/content/view/74/107 w sprawie wyjazdu to jestem otwarty na wszelkie propozycje.

Spoko musisz się tylko wjeżdzić,paretysięcy i bedziesz smigał jak motorynką.

Nasza grupa turystyczna wybiera sie znowu do Chorwacji.Rejon Dubrownika.Termin bedzie znany na początku roku.

No myslę że lewy i prawy podest musisz przesunąć jednakowo.Można je dać do przodu i trochę pod górę.Najlepiej odkręcić całość tylną śrubę wkręcic w przedni otwór i przód ustawić na zamierzoną wysokość.Wtedy dorobić płaskownik do skręcenia drugiej śruby.Oglądałem zdjęcia Twojego moto i jeśli za dużo nie bedziesz przesuwał podesty to gmol Ci nie bedzie przeszkadzał.Jeśli chodzi o pręt do zmiany biegów to jest to śruba dwustronna,po poluzowaniu kontr z dwóch stron możesz go wydłużyć na żądaną długość.Gotowe zestawy można było kupić na ebayu,np. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Acces...bayphotohosting

Ważne żeby gmol Ci nie przeszkadzał.Jeśli podesty przesuniesz ok 5cm to mogą sie oprzeć o gmol który trzeba tez przesunąć.

Nie daj się!

Przenosząc podesty do przodu przesuwasz je razem z pompą hamulcową.Przewód wystarczy.Więc hamowanie tyłem będzie działało tak samo jak wcześniej.

Proste do zrobienia samemu,pod warunkiem że gmol nie przeszkadza.Cięgło biegów i przewód hamulca tył wystarcza, oczywiście jeśli z długością płaskowników się nie przesadzi.

Majkelpl pytał gdzie podpięty jest obrotomierz,a regulacja obrotów to chyba wie gdzie jest, pod hypkiem,ma taki sam jak ja.