piter 1600

W tym roku na początku lipca wybieramy się ekipą do Bułgarii.Proszę o opinie o tym kraju tych co byli tam ostatnio.Co warto zwiedzić,gdzie pojechać.Jaką trasą dojechać.Interesuje nas głównie wybrzeże Morza Czarnego.Za opinie z góry dziękuję.

Pewnie świece zalałeś.

Ja myślę,że narzędzia będą się różnić zależnie od upodobań .Ja akurat używam innych.No i kardana nie mam.

Jedyną metodą wyleczenia prychania jest czyszczenie i regulacja gażnika.Ale dla niektórych jest to bardzo pożądany efekt, jak moto strzeli sobie z wydechu.

Prawdopodobnie świece zalane.Jesli nie są stare to wystarczy je wyczyścić,ale jesli dawno nie wymieniane to proponuje założyć nowe.

Rzadko kto zabiera namiot ze sobą,tanie kwatery więc jeden ciężar mniej.Chyba że zamierza koczować w namiocie.Jadąc w 2008 r do Chorwacji spaliśmy w Austrii u znajomych.Resztę trasy zrobiliśmy bez problemu.Ale wracając machnęliśmy 1100km na jeden strzał i nikt nie narzekał.W tym roku Bułgaria więc na pewno gdzieś spanie po drodze.Jakiś hotelik,lub kwatery.

Może być.Ja polecam opony Dunlop 404.

To tylko po 5mm więcej na strone.Więc nie powinno być żadnego problemu.

Założyciel tego tematu Szpadi jest z Kalisza,wcześniej jeżdził Marauderem.Spróbuj skontaktować się z nim.Jak dla mnie moto wyglada spoko.

Wszystko kupisz na amerykańskim ebay-u.Tam jest duży wybór.A tu lista http://motors.shop.ebay.com/items/Parts-Ac...sQ2dAccessories . A ceny za bak są tak śmieszne że możesz sobie kupić kilka.

Kolor przedniego kolanka taki niestety będzie,nie ma tam podwójnej ścianki.Trochę to można dopolerować,ale bedzie żółkło.Dlatego w Dragu trzeba często sprawdzać regulacje i synchro gażników.

Nigdy nie grzeje motoru na postoju za długo.Moto wyprowadzam z garażu,odpalam potem ubieram kask i rękawice wsiadam na niego i ruszam.Więc całe grzanie na postoju trwa może minutę.Jadąc oczywiście delikatnie operuję gazem i w miarę rozgrzewania cofam ssanie w trakcie jazdy.Rozgrzewanie na postoju więcej szkody przynosi niż pożytku.

Pewnie nikt nie ma do sprzedania,ale może Ci pożyczy w celu skopiowania.

Ja myślę,że nie jest to bardzo skomplikowane,więc każdy ślusarz powinien Ci takie uchwyty do szyby dorobić np. z nierdzewki.

Najlepiej to jechać na spontan.Co ma być to będzie.A plany mogą nie wyjść.

W roku 2008 z naszą ekipą wybraliśmy sie na urlop do Chorwacji.Zwiedziliśmy tak nie polecaną Istrię.Nie było wcale tak drogo.Mieszkalismy na kampie w Puli.Dojazd oczywiście przez Czechy,Austrię i Słowenię.Na miejscu zwiedziliśmy prawie wszystko od Rijeki po Triest.Na ten rok jest planowana południowa część Chorwacji lub Bułgaria.A tu parę zdjęć z naszego wypadu. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...d=chorwacja2008 .

Trzy lata temu kupiłem VZ 800 jako pierwszy motor po 20 latach przerwy.Od początku służył do jazdy we dwoje,więc szybko okazało się że jest trochę za mały.Po sezonie w którym przejechałem 12tyś km sprzedałem go i kupiłem Yamahę XV1600.Wspominam go bardzo dobrze.Wygodny nawet dla dwóch osób.Ale na bardzo długie trasy to już nie bardzo.Wiem,że i 1000km można zrobić WSKą ,ale po co się męczyć.Wszystko zależy do czego ma Ci ten motocykl służyć,ale na pierwsze moto polecam.Jeśli chodzi o dodatki to można je sobie dokładać przez cały rok,kupując to co jest najpotrzebniejsze na początku.A reszta według uznania.

Pozostaje tylko nawijać kilometry.Czyli to co tygrysy lubią najbardziej.

Przynajmniej kierownicy nie musi przekładać i wymieniać lamp.

Gdzieś czytałem,że sam wał ważył ok. 20kg.

Miedzy innymi.Nie przejmuj sie tym.Taki nagar tworzy się po krótkich trasach wokół komina.Na dłuższych większość się wypali.

To akurat jest zdjęcie tłoka.Nagar jak nagar powstaje głównie z oleju i za bogatej mieszanki,i zbyt długiego nagrzewania silnika na ssaniu.

Koleś z B&T Customs,czyli Pimpek z Olesna właśnie pisał o tym wskażniku.On jest przedstawicielem tej firmy na ten rejon.Jak byś potrzebował nr telef do niego to wal na PW.

Przed sprawdzeniem cisnienia sprężania możesz sprawdzić luzy zaworowe i ewentualnie je wyregulować.

Nie trzeba zdejmować opony do wymiany wentyla.Widziałem nie raz jak robi to znajomy wulkanizator.Sam raczej tego nie zrobisz.A poza tym to nie droga operacja.