skinny500

Bzdura. Rzeczy które opisałaś, nie mają żadnego związku z blendą. Niech zgadnę, piszesz o jakimś HJC, prawdopodobnie z założonym deflektorem. Jaki kask by to nie był, widocznie taki jego urok, ale nie pisz że we wszystkich kaskach z blendą tak jest. Np. w Noladnie N84 z zewnętrzną blendą w kasku robi się głośniej po jej podniesieniu. Po prostu dochodzi świst powietrza które się dostaje pomiędzy kask, a VPS. Nie wiem jak np. w Sharku, ale powinno być identycznie. NA pewno kaski z zewnętrzną blendą nie będą cichsze z tego właśnie powodu że przyciemniana szyba nie jest w środku. Mogą być cichsze po prostu przez swoją konstrukcję - wentylację, aerodynamikę, wyciszenie itp, ale nie przez blendę.

Gdyby tak było, to ceny nowych enduro/cross/sm były by wyższe niż supersportów, a jest odwrotnie. W dodatku różnica w cenie jest całkiem spora.

Takich pierdoł w opisach i tabelach jakie wypisują o KTMach, to jeszcze w życiu nie widziałem. Każdy test podaje inne dane, każda tabela i każda strona. Jak ktoś wie na 100% to niech napisze: - Ile waży KTM 620 enduro, supermoto i wersja SC - Ile waży KTM 640 enduro i supermoto i czy jest to zależne od rocznika - Które wersje 620 i 640 miały elektryczny rozrusznik - Czy tylko 640 supermoto, czy enduro też ma sprzęgło hydrauliczne. - Czym się różni 640 od 620 rocznik 98 i nowsze - Czy do 620/640 enduro da się zaadoptować felgę pod oponę 160? Bo supermoto mają szerszy wahacz niż enduro

Jak czyściłeś w ten sposób to prawdopodobnie jest do wyrzucenia teraz, bo to bardzo delikatna rzecz. Przemywanie tylko i wyłącznie bardzo delikatną szmatką albo palcami po wcześniejszym konkretnym wypłukaniu. FogCity miałem pięć sztuk, przekładałem je wiele razy między różnymi kaskami i sprawdzały się świetnie (na jednym, najdłużej używanym klej zaczął słabo trzymać po takiej żąglerce w efekcie po jakimś czasie zniszczył się). Tutaj masz test: Test FogCity (sprawdzany także w kaskach bez nawiewu na szybę (np. widoczny na zdjęciu Nolan N84)) Natomiast Oxford sprawdzał się bardzo słabo, nawet w kaskach z silnym nawiewem na wizjer. Test Oxforda Ja się ma do nich Progrip nie mam pojęcia. BTW. Też miałem problem z pinlockiem w Nolanie, ale para dostawała się pomiędzy pinlock, a szybę. Wymieniany był wizjer i pinlock kilkakrotnie, również oba na raz. Zmieniony był też mechanizm mocowania wizjera, a ostatecznie kask poleciał na miesiąc do Włoch, skąd przysłali go w takim samym stanie, stwierdzając że wszystko jest OK. Później zamiast pinlocka zamontowałem FogCity.

Było. Może głupie pytanie, ale wyregulowałeś docisk pinlocka do wizjera?

Do sprzedania kask po testach redakcyjnych portalu motogen.pl. Kask od oficjalnego importera w bardzo dobrym stanie, normalne ślady użytkowania, rozmiar XS. Jak kask ten wypadł w naszym teście przeczytasz pod adresem: LINK Pełna galeria dokładnie tego egzemplarza kasku: LINK W razie potrzeby kask obejrzeć i przymierzyć można u nas w redakcji w Warszawie, przy ul. Płowieckiej 57. W razie pytań: 669900127, [email protected]

Do sprzedania buty po testach redakcyjnych portalu motogen.pl. Buty od oficjalnego importera, normalne ślady użytkowania, rozmiar 44. Jak te buty wypadły w naszym teście przeczytasz pod adresem: LINK W razie potrzeby obejrzeć i przymierzyć można je u nas w redakcji w Warszawie, przy ul. Płowieckiej 57. W razie pytań: 669900127, [email protected] ###LINK DO AUKCJI: http://allegro.pl/item806478701_buty_sidi_..._mega_gore.html

LINK DO AUKCJI: http://allegro.pl/show_item.php?item=806446712

A DRZ400 spełnia te warunki, o których pisałem, czy z jakiegoś powodu powinienem drz nie brać pod uwagę, bo KTM lepszy?

No to wyszło na to, że KTM jest chyba najlepszą propozycją. Tylko ludzie mówią, że niesamowicie nim trzęsie (na tyle że jazda poza terenem męczy właśnie z tego powodu), a kanapa też straszna (to już mniejszy problem bo zawsze można przerobić). Gdyby on się stał moim jedynym motocyklem, to musiałby się nadawać na dalsze wypady. Poza tym spalanie chyba niezbyt ekonomiczne jak na taki sprzęt. PS. Dlaczego kupić Super Competition, a nie od razu w wersji supermoto? Chodzi o moc, czy o coś jeszcze? Zarówno SC jak i SM jest bardzo mało na sprzedaż. Większość to podstawowe wersje, je też warto czy zdecydowanie lepiej poszukać SC? Zaraz poszukam info z jakimi kosztami się wiąże przeróbka z SC na SM. I z ciekawości - jest oficjalny polski importer KTM?

cena i parametry zachęcają, ale musiałbym poczytać więcej o tym modelu, bo ogólnie do KTMów jestem negatywnie nastawiony - tak jak pisałem, to musi być moto nie do zajechania, tanie w eksploatacji i serwisie btw. a czemu Super Competition, a nie od razu supermoto?

Jazda ścigiem to chyba jednak nie dla mnie. Fireblade nie przynosi już radochy. Miałem na nieco ponad tydzień KLR 650 i fun z tego był ogromny. Od razu pojawiły się myśli, że trzeba pójść w tym kierunku. Myślałem nad kupnem jakiegoś bardzo taniego enduro jako drugi motocykl, miało by to być coś w miarę lekkiego (130 - 140 kg), ale raczej nie do skakania tylko do jeżdżenia po "polach", drogach szutrowych itp. Teraz chodzi mi po głowie kupienie SM zamiast enduro bo do takich zastosowań by się chyba też nadawał, a na drodze sprawiał by więcej radości(tylko to by się raczej wiązało ze sprzedażą ścigacza i zostawienie wyłącznie SM). Szukam czegoś w miarę lekkiego, w lekki teren ale żeby dało się tym też jeździć na co dzień nawet trochę dalej normalnymi drogami(już ideałem było żeby na trasie dało się nim w miarę szybko jechać. Mówiąc inaczej ma to być motocykl do codziennej jazdy w każdych warunkach, do jazdy po lesie, szutrze i normalnych drogach... Zaznaczam, że nie interesuje mnie kupno enduro i przerabianie go na SM. Zależy mi na bezawaryjności, motocykl w ciągu sezonu przeleci na pewno sporo więcej niż 20 000 km. KTM raczej odpadają właśnie z tego powodu. Wiem że zaraz odezwą się oosby, które napiszą że im w KTMach po 50 000 nic się nie działo, ale mimo to wolałbym coś bardziej popularnego. Chodzi o używkę, najlepiej w miarę tanią i tanią w eksploatacji. Istnieje taki motocykl?

To po co kupiłeś kombinezon? Nie lepiej w takim razie jeździć w T-shircie i krótkich krótkich spodenkach?

Tschul też ma takie protektory? Chodzi mi głównie o osłoniętą piszczel do miejsca, w którym zaczynają się protektory z butów (a nie tylko na kolanach) i ochraniacze na rękach podchodzące pod protektory rękawic (a nie tylko na łokciach). Jeśli nie, to nie wiem co chciałeś przekazać powyższym postem. Tanie kombiki, z którymi się spotkałem miały protektory takie jak w ciuchach tekstylnych, całkiem inaczej taki kombinezon leży niż prawdziwy sportowy kombik.

Porównywanie 4SR i Probikera? Dajmy spokój takiej dyskusji, bo na serio ktoś w to uwierzy. Najpierw myślałem, że to żart, bo napisałeś "przy okazji mam dobre promocje". Jak czytam dalsze posty, to widzę że to jednak serio było...

Dla zainteresowanych - test kombinezonu 4SR RR Edition (czyli tego dwuczęściowego) opublikowany dzisiaj: TEST

Nie wiem czy to czytałeś, ale chyba nie: LINK

W zeszłym sezonie w motogenie pojawiło się porównanie kominiarek zimowych z membranami. W tym sezonie będą publikowane testy kolejnych modeli - dzisiaj pojawił się test Cold Killers. Całość dostępna tutaj: http://www.motogen.pl/laboratorium/testyak...2009,art48.html Spis treści: Strona 01 – Wstęp Strona 02 – Kominiarka Alpinestars Winter Balaclava Strona 03 – Kominiarka Alpinestars Tourning Winter Balaclava Strona 04 – Kominiarka Bikers ST Wind Plus Strona 05 – Kominiarka Rukka Windstopper Hood Coolmax & Thermolite Strona 06 – Kominiarka Cold Killers Hot Hood Strona 07 – Kominiarka Oxford Chillout (wkrótce) Strona 08 – Kominiarka Spark Lancilotto (wkrótce) Strona 09 – Kominiarka Polandex MBP M 03 Cz (wkrótce) Strona 10 – Kominiarka Metro BST (wkrótce) Strona 11 – Podsumowanie (wkrótce)

Jak gore tex to nie 200 zł, tylko 1200 za na prawdę ekonomiczny model. Tobie chodzi o kurtki z membranami (różnymi, ale nie z gore) Jesteś pewny, że Gore jest od 3M? KS niekoniecznie źle napisał. Kiedyś zdarzały się kurtki (np na narty,) w których Goretex był wypinany, a nie był laminatem z wierzchnią warstwą. Te modele nie sprawdzały się tak dobrze. Poza tym jedna firma porządnie poklei szwy, inna zrobi to niedokładnie i już kurtka cieknie.

Możesz zlinkować Brubecka z membraną? Bo z tego co mi wiadomo oni mają tylko termoaktywne. Specjalnie przeszukałem teraz allegro, ale z membraną znaleźć nie mogę

Ja białą skórę musiałem czyścić co tydzień. Brudzi się szczególnie tam gdzie się ociera cały czas o bak, rękawice itp. Po 3-4 tygodniach biały jest szary, a niektóre miejsca niemal czarne (mówię o sytuacji kiedy w kombinezonie spędza się codziennie przynajmniej kilka godzin)

Kupiłem takie zamykane gniazdko za 9 zł, ale nie sprawdziło się. Wtyczka potrafiła się odpiąć z gniazdka od drgań i dziur. Ostatecznie podpiąłem ładowarkę z gps bezpośrednio pod akumulator i wszelkie problemy się skończyły.

Test HJC CL-R1 został dzisiaj opublikowany: link do testu

Test SIDI Vortice w końcu opublikowany (wiele porównań do Vertigo Corsa): Test SIDI Vortice

Za pierwszym razem zakładałem je chyba z 10 minut patrząc w instrukcję i drugie buty, które stały obok zapięte. Teraz założenie ich to jakieś 2-3 minuty więc spoko (Inna sprawa, że corsy zakładałem kilka razy szybciej).