Skocz do zawartości

skinny500

Forumowicze
  • Postów

    271
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez skinny500

  1. Mam je teraz założone, bo złotych nie było, a potrzebowałem na gwałt. Hamują kiepsko, powoli się zużywają ale zjeżdżają tarcze. Po nieco ponad 15000 km wygląda na to, że spokojnie jeszcze drugie tyle zrobią albo i więcej, ale tylko będzie więcej gotówki to je wymieniam
  2. Tylko dodam, że model na ten sezon różni się od testowanego (sezon 2008). Obecne mają zdecydowanie grubszą skórę na spodzie, więc trzeba to wziąć na poprawkę czytając test. W każdym razie to chyba najbardziej udane rękawiczki Modeki.
  3. Taa... lżejsze mogą być - o pinlocka, deflektor na nos, kołnierz pod podbródkiem itp...
  4. Idź do sklepu gdzie handlują Arai i niech jakiś kompetentny pracownik Ci pokaże jak się wymienia w nich wizjer. Ew. poszukaj na necie video poradników, bo wiem na pewno, że były takie. Mając wprawę ściąga się szybkę (łącznie ze zwolnieniem blokad) w czasie krótszym niż jedna sekunda.
  5. Po 850 były w wyprzedaży - w bardzo ograniczonej kolorystyce i rozmiarówce. Logiczne że kiedyś muszą się skończyć.
  6. Idź do krawcowej to Ci sprzeda podpinkę i wszyje mocowanie pod modekę.
  7. Taka oryginalna nazwa... Mnie się odechciało wchodzić widząc tą domenę, więc strony nie skomentuję
  8. Jak w tytule. Deflektor na nos w średnim stanie (ma pęknięcie z przodu - w niczym nie przeszkadza ale jest widoczne). http://www.motogen.pl/gfx/motogen/pl/motog...olan_n61_01.jpg
  9. Nolan N-84, używany, widoczne ślady użytkowania (głównie na wizjerze). W zestawie VPS (zewnętrza szyba przyciemniająca). Kask ma wadę fabryczną test: http://www.motogen.pl/laboratorium/testyak...arki,art20.html zdjęcia: http://www.motogen.pl/galeria/akcesoria/no...arki,art16.html
  10. Potestówki z motogneu, w średnim stanie. Rozmiar 9 - coś pomiędzy M, a L. Najpopularniejszy rozmiar. http://modeka.pl/pl/produkty/95/racing%20pro.html test: http://www.motogen.pl/laboratorium/testyak...yklu,art19.html zdjęcia: http://www.motogen.pl/galeria/akcesoria/mo...yklu,art15.html
  11. Potestówka z motogenu w dobrym stanie. Rozmiar S, ale pasuje na szczupłe, a wysokie osoby (nawet na 180 cm wzrostu będzie dobra). Najwyższy model, z wypinaym sympatexem i skórzaymi wstawkami. http://modeka.pl/pl/produkty/8/melville%20pro.html test: http://www.motogen.pl/laboratorium/testyak...-pro,art32.html zdjęcia: http://www.motogen.pl/galeria/akcesoria/ku...-pro,art29.html
  12. On pisał o XR-1000. Torowy jest Shoei X-Spirit, a nie XR-1000. XR to normalny kask na drogę, a nie na tor
  13. chwyć za koniec pinlocka, wygnij go w drugą stronę i tyle (pinów nie trzeba wyciągać). Jak się boisz to ściągnij piny (podważ z jednej strony czymś i wyskoczą) ale pinlock jest giętki, więc bez obaw
  14. A wyregulowałeś docisk pinlocka do wizjera? Obracając piny się to robi. Chyba, że masz wadliwy kask, ja kiedyś kupiłem takiego wadliwego N84 i nic mu nie pomogło (wymiana pinlocka, wizjera, obu na raz, wymiana mocowań...). Poleciał n a gwarancję do producenta (do Włoch) i wrócił w tym samym stanie. Ostatecznie pinlock wylądował na śmietniku i na jego miejsce przyszło FogCity. Ale to wina wady fabrycznej, a nie pinlocka
  15. Tutaj masz wszystko o antifogu Oxforda, a tutaj o Fogcity. Są też fotki pokazujące jak to się sprawuje
  16. Metro ma krótkie rękawy, a ich ciuchy są szerokie. Takie przeciwieństwo Modeki.
  17. Jak skóra na sporta to szycie na miarę - RedLine, PSI, Gimoto. Tarbor ma kroje klasyczne i typowo na choppera. Jest kombik przypominający sportowy, ale bez rzepów na slidery (pewnie by dorobili na życzenie) Jak tekstylia to Modeka ma długie rękawy (skórzany kombik sportowy też mają - Modeka XP, ale leży inaczej niż tekstylia w tym samym rozmiarze)
  18. Łańcuch jest nowy, trzeba by foto łąńcucha po sporym przebiegu. Jedyna różnica w smarowaniu olejem, to że nie jest usyfiony poza oringami ze smaru. Syf z ulicy i tak się chwyta (na niesmarowany łańcuch też się całkiem sporo chwyta tak jak na wszystko inne, więc czemu na smarowany olejem by miał nie chwytać)
  19. Taaa chciałbym to widzieć, tym bardziej że tylko oleju używam
  20. Z tym bezpieczeństwem to różnie, bo średniej wielkości garb raczej nic nie da, a kiedy garb służy jednoczenie do wtłaczania powietrza pod kombinezon to nie już kompletnie nic nie zamortyzuje, bo w środku jest tylko stelaż. Z góry lepiej założyć, że większoć garbów na bezpieczeństwo nie będzie miało żadnego wpływu, od tego są żółwiki :)
  21. W motogenie na pewno tak nie pisało. Nie przemakały. Jedyny sposób na zmoczenie ich, to była jazda z nogawkami wpuszczonymi w spodnie (wtedy po jakimś czasie ze spodni leje się woda prosto do butów, nie ważne jakie się ma buty bo to nie od nich zależy). Za Daytonami na pewno warto się rozejrzeć, ale jak to ma wytrzymać max 3 godziny w deszczu, to niejedne 'niewodoodporne' alpinestarsy by dały radę (poszukaj tematów o alpiach waterpfoof, jest tam sporo porównań do wersji bez membran).
  22. Z wodoodpornymi ciuchami w tej cenie będzie problem. Jak bardzo mają być wodoodporne? Mają wytrzymywać cały dzień jazdy w deszczu, cztery godziny, godzinę? Podejżewam że opcja pierwsza skoro buty też mają być typowo wodoodporne. Te modeki, które ja miałem z membraną Reissa nie dawały rady w solidnej ulewie już po godzinie (tzn pojawiała się wilgoć, bo jeszcze długo można by spokojnie jechać bez obaw o przemoczenie, jedynie na rękawach coś szybko woda się pojawia). Jak na tą cenę to raczej jest OK, konkurenca w tym przedziale cenowym też stosuje Reissę. Niektóre rzeczy modeki mają inną membranę ale nie wiem jak ona się spisuje. Kiedyś pytałem importera SIDI jak się mają membrany gore i tepor wobec deszczu: Mi Rainy nie przemakały ale zazwyczaj kończyło się na max kilku godzinach jazdy w deszczu, nie wiem jakby się spisały jadąc np z Polski do Anglii w ulewie non-stop. Jak rękawice mają się nadawać do takich temperatur to szukaj modeli z gore-texem. Ale na upały wypadało by mieć inną parę.
  23. Jeśli możesz to dołóż i weź wersję z gore-texem zamiast teporu. Nie miałem tych butów, ale ich sportowe odpowiedniki z gore i teporem czyli w środku dokładnie takie jak wersje turystyczne. Tutaj masz o teporze napisane. W gore mi się lepiej jeździ w taką pogodę jak teraz, lepiej trzymają temperaturę. W teporach latem średnio było, w gore raczej na pewno gorzej nie będzie, a może być lepiej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...