Mizc

W tym kraju, gdzie własne dzieci się kisi w beczkach na kapustę, już nic mnie nie zaskoczy :icon_mrgreen: Musiał to być niezły furgon, skoro podczas jazdy koleś wysypał się pod koła :icon_mrgreen: Kolega "jak w mordę strzelił" :)

To ja jednak odpadam, nie wyrobię się z pracy :) Udanej wycieczki.

Siema, może ja dam radę... :( Tylko jest mały problem, wychodzę z roboty o 17tej, więc będę na styk. No i druga sprawa, GS to nie Bandit, jak uważasz, że mam szanse, to możesz zapodać nr tel. na priv, odezwę się w ciągu dnia.

1200 km = 2 miesiące w życiu na moto (oprócz kursu) i już dwa przykre zdarzenia (ewidentnie i częściowo z mojej winy): :banghead: 1) zbyt gwałtowne hamowanie przednim hamulcem podczas ulewy (kałuże), uślizg przedniego koła, gleba, szlif, itp :( -> motocykl do naprawy 2) trochę później złamałem żelazną zasadę i zatrzymałem moto w miejscu, gdzie nie byłem dostatecznie widoczny; gdy szukałem kluczy do garażu, jakiś ślepy cieć cofając nie zauważył mnie w lusterkach :wink: i lekko stuknął moto - wywrotka i lekkie rysy. :evil: Uważajcie! Życie uczy :smile:

Tragedia goni tragedię... :icon_biggrin: jedno ale: do postowania o wypadkach jest osobny przyklejony topic.

Chyba jakby nie był pewny to by nie pisał :icon_biggrin: Link Odpiszesz - odczepią się, inaczej będą zasypywać Twoją skrzynkę takimi papierami do us*anej śmierci :crossy:

@dante_x może zacznij od przeczytania tego tematu i rozdziału z tej książki (od strony 77).

No dobra, mamy test, wygrywa "FLM Tornado", ale pytanie gdzie to można kupić :D Google dla takiej frazy zwraca raptem 6 wyników :). Ktoś ma ten kombinezon?

Sam nie piłeś. Znajdź świadków potwierdzających to, ile wypiłeś, do tego opinia biegłych (jak napisał patryk.cbr) i to powinno podeprzeć Twoją wersję zdarzeń.

Analogowy czy cyfrowy prędkościomierz, to już subiektywny wybór, każdy bierze to co lubi :) Co do wskaźnika paliwa to mi akurat jego brak nie przeszkadza, wystarczy co tankowanie resetować licznik przebiegu "dziennego" i wiesz ile możesz jeszcze przejechać. Jak kupisz nowy (albo roczny/dwuletni) motocykl, to powinieneś zapomnieć o problemach z częściami, bo tego typu moto nie kupujesz na 10 lat, ale rok/dwa, żeby opanować technikę jazdy i zmienić na coś mocniejszego (docelowego).

Dodatkowo należy powiedzieć , że obowiązkiem kierowcy ropoczynającego manewr wyprzedzania jest upewnienie się, czy pojazd za nim nie rozpoczął już takiego manewru. Wina może, ale nie musi być po obu stronach. Szybkiego powrotu do zdrowia dla poszkodowanego.

Bi3gan, nie przesadzaj :) Jak kolega chce coś mocniejszego niż GS, to ER6F/N nie jest aż takim przecinakiem. Antoine, z listy co podałeś, patrząc na Twoje doświadczenie (200km), chęć posiadania 600tki, wybrałbym właśnie ER6F/N, koniecznie wersja z ABSem (przyda się na śliskich nawierzchniach). Imho nie ma co atakować 750 (litra :O) na początek. Motocyklem trzeba jeszcze nauczyć się jeździć i nie chodzi mi tu o dzidowanie na prostej.

Za występki w pracy grozi Ci kara upomnienia, nagany lub pieniężna (cytat z Kodeksu Pracy poniżej). Po okresie roku nienagannej pracy karę upomnienia uważa się za niebyłą, wpis znika z akt osobowych pracownika. Jak nie masz zamiaru pić przez rok, możesz podpisać :icon_mrgreen: Na świadectwie pracy nie powinieneś mieć informacji o tej karze.

http://www.starmotorcycles.com/star/produc.../24/0/home.aspx http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=549 Wygląda, że nadal produkują :icon_mrgreen: A stąd cytat:

U mnie akurat trzeba było rozglądać się na 8mce, wiem, że ludzie oblewali (lub musieli powtarzać ósemkę) za nierobienie tego. Nie były wymagane kierunkowskazy. Mała uwaga: jak już wsiądziemy na moto przygotowani do wyjazdu na miasto, to zanim ruszymy TRZEBA się rozejrzeć "czy można bezpiecznie włączyć się do ruchu". Jak egzaminator będzie upierdliwy i tego nie zrobimy - koniec egzaminu.

Specjalna rama wykonana z rury, służąca do ochrony moto (szczególnie silnika) w przypadku wywrotki. Przykład.

AStars S-MX 4 czarne, takie jak tutaj. Ogólnie jestem zadowolony, chociaż przy ulewie i kałużach mankamentem jest to, że przez otwory wentylacyjne trochę nabierają wody (mogłem wziąć wersję Waterproof). Dodatkowo przy temperaturze powyżej 30 stopni C jest w nich zbyt ciepło :banghead:

Kupowałem w Stanach kurtkę i spodnie AStars (kumpel kupił na Ebay'u), akurat dla tej firmy na ich stronie można sprawdzić oficjalną rozmiarówkę, w której jest podane jaki rozmiar US odpowiada europejskiemu. Poszukaj czegoś takiego dla Joe Rocketa (często linki do rozmiarówek podają też sprzedawcy na ebay/amazon). Co do kwestii płatności, to oczywiście najtaniej jest dogadać się z kimś na miejscu (rodzina, znajomi). Jak się nie uda, to chyba najtańszym wyjściem jest PayPal.

Dzisiaj rano, ok. 8mej, W-wa, ul. Światowida na wysokości Carrefour'a czarne moto miało dzwona z puszką. Nie kojarzę marki. Gdy przejeżdżałem, już było pozamiatane, stała karetka, ciemny kask leżał na chodniku, ktoś wie coś więcej?

Znam ten ból, tak samo miałem pierwszą glebę po zdaniu prawka właśnie z powodu nieumiejętnego hamowania na mokrej jezdni. Szkoda, że nie ma obligatoryjnej godziny jazd na śliskiej nawierzchni podczas kursów na kat. A. Jak to skąd? Setki tysięcy czterokołowych trumien zwożonych na lawetach z Zachodu + autobusy miejskie + ciężarówki znaczą swój teren.

Wyglądają nieźle, chociaż trochę mnie drażni takie wielkie logo :icon_evil: Myślisz, że będzie duża różnica w oddychaniu nóg po przesiadce z AStars S-MX 4 (niby mają wloty powietrza, ale są wyższe i do tego całe ze skóry :/) na takie buciki z Gore-texową membraną? Czy to niewiele zmieni?

528,10zł :icon_twisted:

Też by mi się przydały takie buty, więc podłączam się do tematu... Możesz podać jakie kupiłeś kurtkę, spodnie i rękawice na lato?

"...Jednym z najbardziej niebezpiecznych manewrów jest hamowanie na łuku. Można go wykonać bezpiecznie tylko przy zachowaniu szczególnej ostrożności, w wyjątkowych sytuacjach, np. podczas pokonywania ostrych zakrętów czy omijania pieszego..." A ja myślałem że podczas pokonywania ostrych zakrętów zamiast hamowania na łuku, grożącego uślizgiem i glebą, należy zacieśnić przeciwskręt i dodać gazu :)

A ja mam Alloy, nadają się raczej wyłącznie do jazdy po mieście ze względu na dość kiepską ochronę nadgarstków (chociaż raz zaliczyłem w nich glebę i zdały egzamin). Na pewno świetnie sprawują się w upały -> łapy się nie pocą. Moja rada: uderz do Intermotors na Jagiellońskiej, mają trochę rękawic Alpiny i je sobie pomierzysz.