Klapek

Kolego, w temacie napisałeś remont a z tego co piszesz to wcale nie chcesz zrobić remontu... Cylindry z tłokami i wał do dobrego szlifierza, nowe wszystkie łożyska i wtedy możesz mówić o remoncie. Pozdro all :flesje:

1999r GPZ600R 2001r GPX750R 2004r ZX-9R C2 Kolejny motocykl to będzie również Kawasaki ale raczej nie szybko bo dziewiątka jest tak kochana że nie w głowie mi szukać czegoś młodszego/mocniejszego ;) Pozdro all :flesje:

Dwie osoby dają radę - miejsca jest aż za dużo dla pasażera. Pamiętam że żonka narzekała właśnie na zbyt długą kanapę bo przy ostrym hamowaniu "leciała" do przodu. Bardzo przyjemne moto do bagaży niekoniecznie spakowanych w kufry. Pozycja bardzo wygodna, żadne nadgarstki czy kręgosłup nie wysiądą po przejechaniu 200 km - to nie GSXR ;) więc bez obaw. W moim GPXie sam wymieniałem rozrząd - dużo roboty... Silnik na stół, potem sporo babrania z łańcuszkiem rozrządu oraz z łańcuszkiem pompy. Biegi+sprzęgło działają znakomicie - żadnych stuków,puków. Jak trafisz na zadbany egzemplarz to będziesz sobie chwalił. Panewka z byle powodu w tym silniku nie wysiada więc bez obaw. To nie moto do latania na gumie a do turystyki i tak powinno zostać. Pozdro all :flesje:

60KM różnicy przy podobnej wadze to przepaść... Nie mówimy o objechanym bike'rze który na 600tce nie jednego litra w winklach obrabia ale o młodym, niedoświadczonym posjonacie motocykli. Pozdro all :flesje:

10 lat temu z K-750 przesiadłem się na GPZ600R, jeździłem nią 2 lata bez gleb parkingowych ani innych atrakcji. R6 i GPZ600R to inny świat ale nie piszcie proszę że każdy się zabije jak siądzie na plastika w tak młodym wieku :icon_rolleyes: Podoba się koledze R6 to niech kupi, jak mądry to poradzi sobie. Większy problem jaki tu zauważam to te "obeznanie się" z motocyklami. W głowie mi się nie mieści jak można porównywać R6 z R1 :icon_exclaim: Właśnie te porównanie odkrywa prawdziwe obeznanie się naszego 17sto letniego kolegi w temacie... Pozdro all :flesje:

Wow, tu mnie zastrzeliłeś. Samochód z przebiegiem 200.000 km praktycznie nie nosi śladów zużycia - oczywiście jeśli nie "wybudował domu" lub nie latał w firmie. Motocykl z przebiegiem 50.000 ma duże szanse że przebieg ten jest realny i warto go obejrzeć. Moja Kawa ma w tej chwili jakieś 35.000 km i za po jedną wymianą napędu, kilku kompletów opon, klocków i oleju + regulacje serwisowe nic nie robiłem. Ja osobiście omijałbym moto z przebiegiem powyżej 100.000 km Kolejna sprawa to taka że wolę 10cio letnią Japonię niż 10cio miesięczną Chińszczyznę zrobioną z gównolitu. Pozdro all :flesje:

Tak, tyle warto dać za Dniepra - gratuluję. ;) Pozdro all :flesje:

Jak Ci się śliska ( :clap: ) to czas kupić nowe sprężyny i nowe tarcze. To nie rusek - nie ma półśrodków. Pozdro all :flesje:

Arni, mamy na warsztacie Sprintera z 2007r w którym urwało się koło wałka rozrządu. Jakikolwiek by to nie był napęd to zawsze się coś może urwać. Są to elementy ruchome i działają na nie ogromne siły. A żeby nie było off topu to wałek królewski jest piękny i każdy silnik powinien mieć tą śliczną chromowaną obudowę wzdłuż cylindra :icon_mrgreen:

A no wnoszę o tym że to Dniepr i czego by mu nie dospawać lub uciąć to nadal będzie Dniepr. Rozumem jakby właściciel poprawił mechanikę, hamulce czy zawieszenie ale tutaj mamy tylko i wyłącznie przeróbki wyglądu zewnętrznego oraz zniszczenie układu kierowniczego co na dobre nie wyszło. Hamulce na półbębnach w motocyklu przygotowanym do dłuższych wypadów? Zastanów się ;)

Za 4000zł rok temu to o 2tyś za dużo, a te 7tyś teraz to już ostre przegięcie...

Na pewno jest to stary model K-750 widać to od razu jak się spojrzy na skrzynię biegów - niech Was nie zmyli podobieństwo do skrzyni Urala - to nie to samo :D

"Proszę nie korzystać z opcji Kup Teraz" - głupi, marnuje na starcie taką okazję...

chłopie brudne majty to może masz Ty co??? I nie masz czego żałować bo zanim dostałbyś się do lustra to tak byś wper*dol dostał że wiedziałbyś na drugi raz że tępaki są zarówno w ciężarówkach jak i na motocyklach i dlatego nie wrzucamy wszystkich do jednej beczki... Siądź twardzielu do 40to tonowego samochodu, pociągnij 17to metrowy ogon i pogadamy wtedy co? Ehh taki fajny temat i zawsze ktoś coś z**bie... Wracając do tematu bo szkoda się denerwować w tak piękną noc: w takiej sytuacji popieram urywanie lusterek, chociaż nie raz sam jadąc puszką się zdziwiłem, gdy nie wiadomo skąd przeleciał obok sprzęt ;) Pozdro all :flesje:

Jako że powiększyła mi się rodzina, czas na zmianę autka ;) http://www.allegro.pl/item710322663_156_2_...36km_1999r.html Sprzedam lub zamienię na AR 156 1,9/2,4 JTD sportwagon !!! Pozdro all :flesje:

Ogólnie masakra... Dość często wysyłam ciężarówki do UK i czasem dostaję zlecenie aby przywieźć samochody. W związku z tym siłą rzeczy rozmawiam z handlarzami którzy na tutejszym rynku dawniej sprowadzali, przekładali a potem sprzedawali. A teraz sprowadzają, rozbierają, sprzedają części... Ludzie przestali kupować ten syf jakim były przekładki i Wszyscy są zadowoleni. Przecież to się w ogóle kupy nie trzyma, po co kupić przerabianego angola i modlić się czy odpali albo czy otworzy się szyba jak za podobną kasę można mieć auto z kontynentu w podobnym stanie. Dla przykładu, podałem AR bo sam mam taką: ebay.co.uk - http://cgi.ebay.co.uk/2000-V-ALFA-ROMEO-15...id=p3286.c0.m14 mobile.de - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...de&pageNumber=1 I co ciekawe, ta z D jest w lepszym stanie i lepiej wyposażona ;) Nie szukałem podobnych cen, wziąłem dwa pierwsze z wyszukiwarki. Pozdro all :flesje:

Ale czemu miałby ominąć? Kupując sprzęt za 3k zł nikt chyba nie liczy że to będzie jeździć. Skoro wyremontowane sprzęty zaczynają się od 6k to alko potencjalny klient nie ma pojęcia o cenach i kupuje w ciemno albo (co gorsze) przy kupnie myśli że za te pieniądze można coś kupić sprawnego... Tak czy inaczej remont jest wskazany wszystkim posiadaczom ruskich sprzętów - dlaczego? Dlatego że jak ktoś się nie zna i wyjedzie w las a tam sprzęt odmówi posłuszeństwa to może sobie pogwizdać w oczekiwaniu na pomoc leśniczego :D A po remoncie wiele usterek usuwamy w przydrożnym rowie i jedziemy dalej. Pozdro all :flesje:

KWIDZYN 669 230 079 w razie "W" bardzo dobrze wyposażony warsztat (prasa, migomat, gazy,...,piwo, dwóch mechaników do pomocy) miejsce na namioty w ogrodzie też się znajdzie Pozdro all :flesje:

Najlepszy jest "Brak jednego zegara od akumulatora" - to dopiero zagadka :icon_eek: :icon_mrgreen: Pozdro all :flesje:

Czy zbiornik od K-750 jest taki sam jak przy MW-750? Jeśli jest różnica to na co zwracać uwagę? Pozdro all :flesje:

Każda zmora ma swojego amatora - mi się podoba ten Ural :cool: Myślę że jest to rewelacyjny materiał to zrobienia maszyny w ciężki teren. Pozdro all :flesje:

ok 1000zł - rama z kwitami ok 1000zł - silnik ok 300zł - skrzynia ok 1000zł - wózek boczny ok 500zł - koła Myślę że cena 2,5-3k jest bardzo zaniżona patrząc na ceny używanych części jakie są na np allegro, nie mówiąc o sklepach internetowych. Dziś byle pierdoła kosztuje 25zł i jak się nazbiera tych pierdół to suma wychodzi nie 2,5k ale dużo, dużo więcej. Pozdro all :flesje:

A to zdarzają się tacy którzy męczą jeszcze Janki? :) Pozdro all :flesje:

Najlepszy Rosyjski motocykl M-67-36. Wg zdjęć 5000zł jak nic. Po profesjonalnym remoncie sprzęt nie do zajechania :buttrock: Jakbym miał kasę na kolejne moto to brałbym bez zastanowienia! Pozdro all :flesje:

Masz parcha :icon_mrgreen: Pozdro all :flesje: