Martius

co do tego jeta obawiam sie ze moze podwiewac mu za szybe (ma krotka) i moga powstawac zawirowania i lzawienie oczu. Widac ze jest plytki a wiec slaba ochrona szczeki i podwiewac bedzie od tylu. Kask na bardzo cieple dni i nie na dlugie trasy. Na zdjeciu wyglada ladnie ale trzeba by zobaczyc jak jest wykonczony. Cena przyzwoita jak na nowy.

Najszybciej znajdziesz na ebayu i niektore rzeczy taniej wyjda niz w Polsce nawet z przesylka.

za 6 tys kupisz cos w dobrym stanie jak to sie mowi zachodniego ale za za 3 tys ciezko cos wypatrzec aby potem dodatkowo z 2 razy tyle nie dolozyc. na poczatek lepiej bedzie kupic wlasnie jakas jawe lub MZ i troche stroju.

A jak Ty mowisz w zdrobnieniu o swoim sprzecie to mowisz moj motorek czy moj motocyklik ? 8) :lol: :lol: Byla juz rozmowa na ten temat ktora wersja jest poprawna i literatura uznaje za poprawna jedna i druga wersje. Geneza powiedzenia jazdy na motorze wziela sie nie z bledu w nazewnictwie ale z tego ze w motocyklach inaczej niz w samochodzie gdzie silnik jest z przodu lub z tylu a my za lub przed to w przypadku motocykla jezdzi sie bezposrednio na silniku czyli na motorze - byl to slang uzywany przez amerykanskich ridersow - odwazni ludzie jezdzacy bezposrednio na motorach nie obawiajacy sie ze w momencie wywalenia glowicy urwie im ...... ;) 8) No w kazdym razie jak skad sie to wzielo to niewazne ale faktem jest ze jeden i drugi zwot uwazany jest w naszym jezyku za poprawny.

Motocykl to wolnosc - kazde laczenie sie w grupy to odbieranie sobie czesci wolnosci 8)

obawiam sie ze przy 188 cm wzrostu EN 500 bedzie troche mala tak zreszta jak i VT 500 Zreszta na poczatku nie polecam chopperka. Jak pisales jestes poczatkujacym motocyklista wiec moze lepiej jakiegos nakeda lub standardowo gs500 na nich mozna lepiej wyszkolic sa lepsze w prowadzeniu a potem dopiero pomyslec o zamianie na cos innego bo np takie 750 maja juz wieksze czesto gabaryty. Pawel ma ladnego nighawka 650 to jest juz motocykl z gabarytami dobrymi dla Ciebie moze za czyms takim sie rozejrzec ?

poszukaj w archiwum - bylo juz kilka o ile nie kilkanascie tematow na ten temat.

Warto chociazby dla tego aby zobaczyc ta ilosc motocykli w jednym miejscu (jeszcze nigdzie nie widzialem takiej ilosci co tutaj) - ale prawda jest taka ze impreze przy okazji lepiej robic samemu gdzies w okolicy bo na samym Bemowie niewiele bylo zorganizowane.

W gruncie rzeczy jak ktos jest przyzwyczajony do motocykla to i tak obrotomierza nie potrzeba przeciez slychac jego prace. Nie wiem jak elektroniczne sprawuja sie w motocyklu ale jak mialem w samochodzie elektroniczna skale predkosci to za diabla nie moglem sie przyzwyczaic a na tamte czasy (fiat Tipo) to byl bajer :) - w tej kwestii jestem raczej tradycjonalista chociaz zrobiony elektroniczny wzorowany na tradycyjnych czyli tarcza to mi sie podoba estetycznie.

Przez poprzedni sezon jezdzilem z jednym balansem w kierownicy. To byly balense wewnetrzne i nawet nie wiedzialem ze nie mam. Na jesieni na motobazarze kupilem juz zewnetrzne -wiekszosc bylo cholernie lekkich ale jedne udalo mi sie ladne i ciezkie dobrac. W domu zwazylem i okazalo sie ze prawie idealnie ta sama waga. Wybralem najladniejsze, najciezsze i jeszcze waga byla ta sama :P - to sie ma szczescie :D. Ogolnie roznic przy duzych predkosciach raczej wiekszych nei zauwazylem moze minimalnie mneijsze drgania na tarce ale za malo je przetesowalem bo jak kupilem to juz prawie nie jezdzilem. Ale na wolnej jezdzie mam odczucie jakby stabilniej jedzie i przy manewrowaniu na mocnech skretach rowno sciaga na kazda strone a nei na jedna szybciej na inna wolniej.

Nie chodzi tu o to ze on dziala tylko w wysokiej temperaturze - dodaje sie go do ukladow paliwowych aby np wtryski konserwowal, wlewa sie normalnie do baku itp Pierwszy raz zastosowalem w jawie kiedy sie non stop plywak w gazniku wieszal i od tej pory jak nowy ( no niezupelnie bowieszal sie juz po przywiezieniu moto ze sklepu ;) ) korzystam rowniez przy zamkach w ktorych nie zaleca sie smarowania smarami i chodza znacznie lepiej. Stosuje sie go nawet w niskich temperaturach. Chmmm a wiecie co mam buteleczke w samochodzie nigdy nie sprawdzalem czy to zamarza tluszczem to nie jest, teflonu nie zawiera musze sprawdzic to na niska temperature.

Jeszcze nikt ze znajomych nie zauwazyl slizgania sie sprzegla. Ja kiedys na poczatku jego powstania (podarunek z Chameryki) stosowalem nawet dolewalem do paliwa (teraz nieraz w samochodzie tez) Jest to substancja ktora nie zawiera tluszczu chcac sprawdzic czy nie ma sie podrobki mozna wlac troche do wody i wyjdzie szydlo z worka. Stosuje go przy mechanizmach precyzyjnych i sprawuje sie super. Przy broni rowniez. Znajomy stosuje go przy modelach samolotow. to nie zanieczyszcza nawet najcienszych przewodow paliwowych. Jak sie to dziej nie wiem ale jak na razie przy niczym szkodliwych objawow nie zauwazylem a przy wielu rzeczach pomaga.

Ja uzywam jesli w danej chwili mam fundusze. Poprawia sie kultura jazdy, cichsza skrzynia itp. W samochodzie w zimie super sie sprawuje jakos wszystko dlelikatniej chodzi. Teraz to juz jest specyfik Moto-life teoretycznie podobny do militeca ale wydaje mi sie ze poczatkowe dolewanie tego specyfiku jakos bardziej byla zauwazalne niz teraz choc moze to kwestia przyzwyczajenia

Jakie 10 h ? Teraz jest 20h praktyki i kilka tygodni czekania na egzamin A termin no coz jak na razie mi odpowiada w szczegolnosci ze od placu na Bemowie mam 500 m - moze przynajmniej cieplo bedzie.

To jest "Twierdza Modlin" a wiec pod Warszawa :P

U kumpla byl podobny problem ale akurat w innym urzadzeniu niz motocykl bo w panelu elektronicznym :D Wzielismy malutka reczna grawerke (mozna juz kupic za 60 zl) po sladach napisow wygrawerowalismy rowki. Nastepnie wypolerowalismy calosc a po polerowaniu rowki wypelnilismy farba a nastepnie przepolerowalismy jeszcze raz. Super efekt wszystkie napisy widoczne a zarazem zadnych wypuklosci i idealnie rowno. Moim zdaniem mozna patent zastosowac do motocykla.

o ile nie chodzi mu o zaslepki chromowane takich jak i ja szukam. Musze przejrzec jeszcze sklepy z czesciami do mebli - w szczeglonosci w stylu techno - bo identyko zaslepki tylko ze brazowe mialem przy biurku.

Taniej niz 300 nikt Ci nie zrobi w szczegolnosci jak maja byc chromowane. Licz od 300 do 700 zl

W starszego typu akumulatorach - czlowiek zabawial sie w formatowanie - teraz robione sa tak ze tylko na stacji sie kupuje akumulator i elektrolit zalewa i rusza dalej w trase. Nie znaczy to ze jak nie formatowalismy samemu skraca sie jego zywotnosc ale bardzo wazne jest dla jeg otrwalosci aby akumulator caly czas pracowal - nawet jak stoi w zime to za pomoca zarowki sie go rozladowuje powoli potem powoli laduje. Poki pracuje to bedzie dzialal dlugo. Acha pomiar voltomierzem akumulatora cy on ma 12 czy 13 V i tak nic nie daje bo najczesciej kazdy i tak mierzy nie pod obciazeniem :P