ernestZL

z drugiej strony ciężkie też nie jest :biggrin: w ogóle porównywanie 600 do 900 jest durne... ale ja się nie znam :unsure:

no dobra 7 liga...

nie pamiętam...

no nowe M5 to fakt, 6 liga...

RF od zawsze mi się podobała. Praktycznie miałem 2 moto w swoim krótkim życiu które naprawdę pokochałem RF i R1. Fioletową RF 900 miał starszy gość z mojego miasta jak ja jeszcze śmigałem w krótkich spodenkach na motorynie. Wręcz modliłem się do tej maszyny jak widziałem na żywo. Bajeczne kształty... ten zadupek, moc... Szok. Potem w wieku 15 lat zobaczyłem w salonie Yamahy czerwono białą R1 i się zakochałem od nowa :icon_twisted: Żadne inne motocykle do dzisiaj nie wywarły na mnie takiego wrażenia... jestem pewien że już nie wywołają . Kolega z podwórka 2 razy spawał ramę w swojej RF 900... Gumowanie trzeba odpuścić, to nie te klimaty :flesje:

nasze podwórko śmigałem trochę za gościem... skubany szybki jest na Radomiu :icon_evil:

Maniek, przestań :biggrin: :blink:

Yuby jeśli chodzi o malowania to Suomy jest najlepsze... Kumpel kupił na dniach ten model http://www.google.pl/imgres?q=suomy+capirossi&um=1&hl=pl&tbm=isch&tbnid=NljCrRPx0TQ3MM:&imgrefurl=http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php%3Ft%3D39302&docid=spz9s7ALLnzQWM&imgurl=http://www.mvagusta.net/forum/attachment.php%253Fattachmentid%253D46441%2526stc%253D1%2526d%253D1305680582&w=5184&h=3456&ei=Rs_tTrC6BsWYOuLZyJcI&zoom=1&iact=hc&vpx=962&vpy=164&dur=1172&hovh=183&hovw=275&tx=147&ty=107&sig=118058017634778965832&page=3&tbnh=146&tbnw=197&start=32&ndsp=16&ved=1t:429,r:10,s:32&biw=1280&bih=689 http://www.google.pl/imgres?q=suomy+capirossi&um=1&hl=pl&tbm=isch&tbnid=saPm_2nXvWuC4M:&imgrefurl=http://www.gsxr.es/2009/07/06/foto-del-dia-decoracion-casco-loris-capirossi-en-laguna-seca/&docid=E4-p1r5Rn4CaiM&imgurl=http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2009/07/loris_capirossi_casco_laguna_seca_2009-500x375.jpg&w=500&h=375&ei=Rs_tTrC6BsWYOuLZyJcI&zoom=1&iact=hc&vpx=183&vpy=176&dur=968&hovh=194&hovw=259&tx=176&ty=137&sig=118058017634778965832&page=2&tbnh=140&tbnw=189&start=16&ndsp=16&ved=1t:429,r:0,s:16&biw=1280&bih=689 w realu dzieło sztuki normalnie...

Jak ja nie lubię takich pytań dżizes kurfa :icon_evil: Idź przymierz, pochodź w jednym i drugim po sklepie i będziesz w 90% wiedział którego weźmiesz. Wszystkie kaski torowe w jakich jeździłem były głośne. Wszystkie. Blenda w torówce :icon_eek:

madafakaraka która R6 z lat 80 :icon_biggrin: miała upsy... weź no pisz na temat. Jak pisze chłopak na temat R6 to piszemy o R6 a nie o hoy wie czym :flesje:

Kumpel jeździ na koparkach w kopalni węgla. Maszyny pracują non stop przez 365 dni w roku. Z tego co mi mówił to głównie właśnie wymieniają mu w maszynie filtr oleju, praktycznie po każdym tyg pracy. Olej o wiele rzadziej.

wow... Widzę że mocno opornie to idzie

jeśli chodzi o małe niepozorne (ale to znowu na "wyjściowo" jest mega tanie) to honda CRX. Kolega takim śmiga już od wielu lat... cały czas coś dłubie i powiem wam że na to auto to w okręgu niema bata. Sprzęty o kilkukrotnie większej mocy odstają tak że ludziki nie w temacie robią tylko :icon_eek: Ja tym autem się dosłownie boję jeździć :icon_twisted: CRX są magiczne... Mój potwór S3 nie miał do 200 żadnych szans... przy 230/240 dopiero go dochodziłem bo skrzynia mu się kończyła.

Zobaczcie filmik jak śmiga po Italii... Przy winklach to prawie się zatrzymuje. Chyba jednak był miszczem prostej.

Ja choruję na Yoszkę. Moim zdaniem najlepsze wydechy do moto. Miałem Arrowa w 2 moto... nic specjalnego po za ogromnym hukiem jakie robiły.

A co ma tekst georga do tego nieskręcającego moto? czy tak tylko żeby komuś przyjebać napisałeś? lepiej ci? :icon_biggrin: uwielbiam twój ton wypowiedzi-jak zabierasz głos to jakby "wyrocznia" się odezwała. Ty chyba masz magistra ze wszystkiego co związane z motocyklem :notworthy:

Jak ma mało palić, być stosunkowo wygodne, i odporne na wygłupy to GSXR.

ludzie przecież K1/K2/K3/K4 to te same silniki...

Ja w prawo kaleczę tak że szkoda gadać. A w lewo zlazłem na kolano po drugim dniu jak kupiłem sporta... To chyba nie jest kwestia treningu/wprawy. Bardziej jakieś względy indywidualne o których pojęcia nie mam, bo nie warto sobie tym głowy zawracać.

zadbane k4 podchodzą ceną do K5... co w związku z tym?

Jak K4 1000 a fakt to zajebiście dopracowane tech moto... to ja bym szukał K1/K2 bo to praktycznie to samo a można sobie w niższej cenie znaleźć zadbany motocykl.

a poczemu 5 zaworów jest złe :icon_question: moja babcia ma 5 to się pytam...

Tak jak wyżej... robiłem tak kilka razy. Bierzesz śrubkę z odpowiednim gwintem i dajesz w środek zamiast tej blaszki. Jak śrubka jest za duża to zeszlifuj ją trochę.

Nie trzeba kończyć politechniki i mieć po naście lat doświadczenia w mechanice żeby po tym zdaniu stwierdzić że problem leży w niewyregulowanych gaźnikach. No ludzie na miłość boską...

No ja jakimś exspertem nie jestem a różnicę czułem :icon_twisted: Idzie głupia tak na gumę że szok, 1 i 2 z gazu to śmiech na sali-z 3 podniesiesz tyłek i z gazu też idzie. Taka ciekawostka... u nas na wsi teraz jest igła sztuka dycha 04 i... :icon_biggrin: pękła rama w najgrubszym miejscu na prawym profilu... Pospawaliśmy i przy pierwszym wyjeździe przy ponad 250 rozleciał się altek i wyrwał dziurę w bloku wielkości pięści... Wcześniej rozleciał się stelaż. Moto szybko poszło do ludzi.