wojtek2812

;) :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: Trafiłeś w sedno

www.simson.strona.pl - na tej stronce dostaniesz dobry towar. Gość sprowadza częsci z niemiec (MZA DDR) ale i polskimi handluje. W dużej wiekszości przypadków towar jest naprawdę dobrej jakości.

Cudów nie ma nawet w mechanice. Ja też radziłbym ci rozebrać albo zlecić to doświadczonemu mechanikowi jak sie nie czujesz na siłach

Polecam Ci Simsona. Jak wcześniej wspomnieli przedmówcy mało pali, jest bezawaryjny( jak sie dba oczywiście, nic za free) ale dobrze traktowany pojeździ długie lata. Kolejny pozytyw to to, że masz do Simsona masę tuningowych części, tłumiki Leo Vince, cylindry do 90ccm, gaźniki o większym przelocie itp. Można małym kosztem zrobić z niego naprawdę mocny jak na ten silniczek sprzęt. Części są tanie. Ogólnie same pozytywne aspekty

Jakoś muszą zabezpieczyć te moduły przed łapami kumatych majsterkowiczów którym nieobce tematy elektroniczne. Inaczej te blokady byłyby bez sensu :)

Takie szczypce wcale nie są drogie a przydadzą ci sie jeszcze nie raz. Myśle że warto zainwestować

Myślę że jak będziesz jeździł z głową i pilnował oleju to pochodzi nieco dłużej.

Może tłoczek? Pompka nie wyrzuca płynu?

Podnieś tylne koło i dodaj gazu. Może ma ograniczenie w postaci czujnika prędkości obrotowej tylnego koła połączonego z modułem zapłonowym. Jezeli bedzie za dużo impulsów w jednostce czasu moduł ogranicza obroty silnika. Zobacz czy na postoju po dodaniu gazu koło wykręci więcej obrotów niż tyle, ile odpowiada prędkości 45 km/h. Chyba że ma ślimak od licznika na przednim kole. wtedy tak nie zobaczysz

Gniazda łożysk w karterach przed wciskaniem najlepiej zawsze podgrzać palnikiem. Nic na siłę. Po skręceniu silnika, jeżeli wał będzie się lżej kręcił puknij lekko w jedną półoś wału, oczywiście drewnianym lub gumowym młotkiem żeby zniwelować naprężenia mechaniczne powstałe w wyniku skręcenia silnika.

Czyżby chodziło o rodzaj protekcji?? :)

Kuty tłok powinien mieć dłuższą żywotność.

No wybacz musiałem się poprawić. A tak na marginesie tu nie ma RLC. Co najwyżej sam C :D

No nie wiem czy drogówka w Polsce jest tak wspaniałomyślna.....Nawet ta zMOTORyzowana

Jeżeli odpowiadają materialnie za swojego ewentualnego dzwona i mają w miare poukładane w głowach to czemu nie, aczkolwiek zastanowiłbym się czy sam korzystałbym z takich okazji. R6 w dodatku z 2007 to nie simson- tu gleba kosztuje

Morał- nawet dobrze wyszkolonym zdarzają się dzwony. Wnioski- uważajmy jeszcze bardziej. Bardzo często na drodze dochodzi do sytuacji w których motocykliści muszą myśleć za puszkarzy.

Ja daję tylko takim, do których mam zaufanie. I to zazwyczaj raz. Nie toleruję żulenia i dawania karniaka po 5 razy. Raz się delikwent przejechał- wie jak motór chodzi i wystarczy.

To powinno zależeć od tego czy kierowca zajeżdżający skuma, że źle zrobił czy zachowa się jak ten grubas z firmowego auta delecty

Niesprawiedliwe to życie :( Taki młody chłopak, pasjonat MX i niestety uległ wypadkowi. Szkoda :/ Rodzice mogą być z niego dumni. Niech spoczywa w pokoju

Jasne! Masz racje :( Chodziło mi o susceptancję pojemnościową. W każdym razie chodziło mi o to że oporność maleje ze wzrostem częstotliwości.

Juma nie śpi. Juma czuwa

Z tym kondensatorem to by było realne. Pewnie był włączony równolegle i zależnie od częstotliwości impulsów rosła jego reaktancja i jakby zwierał impuls do masy.

Jak wygląda ten prędkościomierz? Czy jest tam wskazówka? Od jakiego to motocykla? Może masz jakieś zdjęcia?

Ogólnie kontaktron jest rodzajem przekaźnika, który ma styki wykonane z materiału ferromagnetycznego a ich końce są pokryte materiałem zapewniającym małą rezystancję przejścia. Kontaktron działa tak, że jego styki zwierane są za pomocą zewnętrznego pola magnetycznego, które może być wytworzone przez magnes trwały lub cewkę,przez którą płynie prąd. Do czego zmierzam- w tym liczniku może być obracający się magnes który porusza wskazówkę o ile tam jest. Jeżeli jej nie ma to zastępuje ją kontaktron, którego styki mogą być zwierane za pomocą tego magnesu i licznik wskazuje prędkość na podstawie zliczonych impulsów w jednostce czasu i są one przeliczane na prędkość

Jeżeli masz trochę więcej pieniędzy to na www.rzt.de są cylindry o pojemności 90 ccm. To musi być odejście ;)