DZIADU

Należy, należy, dodatkowo poinformuję Cię, że jest to Gmina Centrum - Praga Południe, mój rejon :P

Agghia ma do sprzedania Suzuki GS 500E w pełnej obudowie Five Star, może się z nią dogadasz, tylko błagam, nie zakładaj 895633218761986268648293462685 tematu o GS 500. O GPZ 500S też już troszkę było, natomiast jeśli nie chce Ci się szukać, to oba modele opisane sa tutaj: http://chudzikj.republika.pl/

5zł ew. mogę przyjąć zapłatę w naturze :twisted: Tak nisko mnie cenisz?? Przeciez nie zlisenie sie jak Ty na olsenowego Bandita :-D Nie bardzo kumam o co Ci biega, to TY chcesz żebym Cię przewiózł, a TY masz mi zapłacić 5 zeta, za rundkę dookoła śmietnika pod 2OO, jeśli nie będziesz miał z czego oddać to pogadamy w kiblu o warunkach spłaty Twojego zadłużenia. P.S. Zapraszam publiczność, zwłaszcza posiadającą telefony z możliwoscią nagrywania plików video :D

5zł ew. mogę przyjąć zapłatę w naturze :twisted:

I jacy przystojni, i uroczy, i oczarującym uśmiechu :D

Hehehe... ażebyś wiedział, że fajne lótki w Warszawie zamieszkją (zwłaszcza urodzeni Warszawiacy :D) [ Dopisane: Środa 14 Grudzień, 2005 ]

Myślę, że w końcu chyba uda mi się dotrzeć na tą imprezkę, na dzień dzisiejszy mówię twarde i zdecydowane raczej tak!! :D

Sądzę, że motocykle sprowadzone do Polski, nie idą tylko do sprzedania w całości, wiele jest ofert na ramy z papierami (rozbiłeś, możesz kupić), używane części na motobazarach nie zawsze muszą pochodzić ze sprzetów powypadkowych. Aukcje wystawił ktoś kto trudni się działalnością dotyczącą części motoryzacyjnych, jeśli sie z tego normalnie utrzymuje, to raczej nie podjąłby się takiego ryzyka, by do firmy przyjmowac lewiznę... chociaż nic nie wiadomo, lecz oskarzać od razu nie nalezy.

Widzę, że sporo jest tu osób zainteresowanych posiadaniem TRXa :D Jeśli w sezonie okaże się, że z powodu wożenia pasażerki będę przeżywał katusze (jak na FZ/FZR) a moja pasażerka również będzie wzywała o pomstę do nieba, to nie wykluczone, ze zainteresuję się zamianą czerwonej bestii na XJR/ZRX, ostatecznie RC-36 :D

Jestem leniwym i wygodnickim Dziadziskiem, więc z reguły wybieram jakieś miejsca z wygodnym i ciepłym łóżeczkiem, łazienką w pokoju a najlepiej jeszcze z lodówką i tv. Najtaniej wychodzą kwatery, ew jakieś domki, nie potrzebne mi są do szczęścia marmury i przepych, najwazniejsze aby było czysto i wygodnie.

Imprezka zbiórkowa, tzn. proponuję aby każdy we własnym zakresie zorganizował jakiś symboliczny, świąteczny prowiant, Ojciec Dajrektor nie obrazi się na prowiant, ani nawet na wódę jeśli się pojawi, pod warunkiem, że wspólnie wyżłopiemy min. 40 browarów z jego baru (nie wiem czy wóda będzie wtedy potrzebna :))

HEHEHE, ja też mieszkam na mokotowie :) są teraz DWA czerwone TRXy na osiedlu, na wiosne motocykl będzie się prezentował znacznie lepiej jak ją dopieszczę po swojemu. Nasze Avatary sa zasługą naszej drogiej kolezanki Agniechy, której oficjalnie i publicznie dziękujemy :*

Ten link polecam wszystkim amatorom, właścicielom, lub osobom zainteresowanym z takich czy innych przyczyn motocyklami troszkę starszymi, oto obszerny opis ZZR 600: http://chudzikj.republika.pl/ZZ-R600.htm Pozdrawiam wszystkich doszłych i niedoszłych Kawoszy i miłej lektury życzę :) P.S. Ja jestem niedoszłym Kawoszem :P

Na pierwszej stronie jest już aktuala fotka zrobiona normalnym aparatem, w związku z czym widac właściwy kolor, tak jak tu: http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1940

Gixer gixerem, ale TO http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M122138 jest pieknamaszyna :D

Heh... a ja brałem ją pod uwage, lecz nastawiałem się na SRADA 750 albo YZF 750R, a tu nagle niespodziewanie urodził się TRX :D Nie mam czego żałować, osiągi przyzwoite, motocykl było nie było sportowy a za to ma TYLKO 2 świece do wymiany, TYLKO 2 gaźniki do regulacji a na dodatek fabryka przewiduje regulację luzów zaworowych co 42.000km (zaleca się częściej). Jak by tego było mało, to mój kolega posiadąjacy IDENTYCZNY motocykl, hasa się zużyciem paliwa na poziomie 5,5l/100km, po prostu żyć nie umierać :) Szczerze mówiąc, to nie mam za bardzo co przy niej robić przez zimę, do wymiany są klocki cham. z przodu i tradycyjnie olej w silniku z filtrem, co nie oznacza, ze jej nie rozbiorę i nie wypieszcze do połysku kazdej śróbki ;)

Witam, nurtuje mnie jedna rzecz, a mianowicie, czy ryczałt km za używanie prywatnego pojazdu w celach służbowych jest obciążony podatkiem dochodowym od osób fizycznych czy też nie?? W końcu jest to zwrot kosztów paliwa, utrzymania, serwisu itp a nie zarobek. Szukałem na ten temat czegoś w sieci ale nic poza stawkami nie znalazłem, może mi ktoś wskazać jakieś źródło?? z góry dzięx 8)

Z tego co piszesz, to przy Twoich wymiarach będziesz sie męczył na RD czy podobnych (wygląd to sprawa drugorzędna). Szczerze mówiąc, to proponowałbym Ci tak jak Darekcb500 małą Hondę, pojeździsz przez sezon, nauczysz się co nie co, sprzęt jest dość popularny ale bardzo doceniany i nie powinieneś mieć większych problemów by to komuś ożenić. Natomiast po sezonie, miałbym dla Ciebie fajny sprzęt, niespotykany, bardzo wygodny i poręczny zarazem, wystarczająco mocny i BARDZO poważnie wyglądający: http://leclamotan.canalblog.com/1980_GSX75...ales1_2_840.jpg http://motoride.sk/pictures/historia/125.3.jpg http://members.fortunecity.com/cb900f/cb900f1a.jpg Motocykle w tym wieku są już dosyć wysłużone, ale jak pogrzebiesz to wyhaczysz jakąś w niezłym stanie w niemcowni, jeśli potrafisz coś samemu pogrzebać, nie żal Ci kasy na odrestaurowanie dziadka, to będziesz miał rewelacyjną i oryginalną maszynę wzbudzającą podziw gawiedzi. Plastixóf wszelkiej maści jest zatrzęsienie, zlewają się w jedną kolorową masę i giną w tłumie. Ja mam słabość do wytworów motoryzacji z przełomu lat 70 i 80, wtedy dbano o jakość i używano więcej aluminium a nie plastiku :? Powodzenia w szukaniu życzę :mrgreen:

Heh... mnie się marzy CZARNA XJR 1300 z CZARNYM silnikiem i CZARNYMI felgami ze spolerowanymi rantami 8O Ale teraz to tupię nogą i Eclipsa MUSZĘ mieć CZARNEGO!! :P

Waga - 209kg 0-100km/h - 3,8s V-max podobno 230km/h tak więc nie powinienem odczuć żadnej różnicy po FZ :twisted: + O ile dobrze mi wiadomo, toTRXy produkowane były przez dwa lata 96-98, ale spotkałem jakąś ofertę sprzedaży rocznika 99, tutaj wydaje mi się, że jest to rocznik 98 i ma pierwszą rejestrację w 99r.

No prawie, silnik TDM 850 wykorbiony o 270* dzęki czemu pracuje jak V2 90*, jest to odpowiedź Japończyków na dokatoszaleństwo z połowy lat 90. Jest zwrotne, lekka, można się na niej czegoś nauczyć i ma przyzwoite osiągi. Parametry silnika znajdziesz w kazdym opisie TDM po 96r. P.S. Pierwotnie ten silnik pochodzi z XTZ ale został dosyć zmodyfikowany od tamtego czasu.

Otóż w dniu dzisiejszym Dziadzisko zakupiło motocykl: http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p...php?pic_id=1940 Jest to pierwszy motocykl, do którego za bardzo nie mam się do czego przyczepić i nie mam pomysłów aby cokolwiek w nim zmieniac, po prostu sam z siebie jest PIĘKNY ;) Jej wady to wysoka kierownica na półce lucasa i kasztaniarskie akcesoryjne kierunki, poza tym miodzio :P P.S. Fotka robina nokją więc nie czepiać się :D

W sobotę ustalę z nim jak wyglądają takie imprezki, wiele razy bywało, że imprezowicze mieli własną wódeczkę na stole i własny prowiant, czeba ustalić z Dajrektorem ile kosztuje wynajecie stolika, najwyzej możemy obejść się bez wódy i zbejcować sie Griszowym brovarkiem, na pewno się na nas o to nie obrazi, a własny prowiant raczej nie powinien stanowić problemu.