m16

Za ta kase to ja bym sie rozejrzal za Jawa/cz lub cos w tym stylu( jeszcze Ci spooooro zostanie). Pisze to calkiem serio - w tych pieniadzach to chyba najlepsze rozwiazanie. 110 w trasie trzymasz bez najmniejszych problemow (pujdzie wiecej), a najwazniejsze - czesci masz za grosze. Kapitalka silnika zamyka sie ponizej 800 zl. Jesli koniecznie chcesz japonca to obawiam sie, ze bedziesz sie ostro wnerwial grzebiac przy nim co chwile - a tam juz glupi komplet uszczelek moze kosztowac tyle co kapitalka w demoludzie. No chyba, ze uwazasz za straszna wioche smigac na 2t to ja w tedy umywam rece. Sam mialem ostatnio podobny problem - zdecydowalem, ze dopuki nie bede mial z 5 tys. na motocykl to zostane przy tym co mam :)

W sumie to zal mi ciebie...

Ale po kiego grzyba pytam sie jesli mozna kupic CZ Przejsciowke ktora ma to wymienione fabrycznie ? :roll: 15 zl 25 zl Tez standard. Znajomy ma 2' date='15 i taka smiga z tym, ze siedzi bardziej na srodku siedzenia. Ale ogolnie dasz rade. Wieksze. I nie sluchaj bajek w stylu, ze mz na starcie bierze wszystko. Jesli masz silnik ok i umiesz wykozystac jej obroty to kopyto ma lepsze od mz (o predkosci nie wspomne). Wyjechac mozna. Zawsze mozna jej walnac H4 (tak wiem, ze to 6v :twisted: ). Jak chcesz wiecej info o H4 na 6V to uderz na gg (zawsze niewidoczny). Tak wiec po malej inwestycji swiatla to nie problem.

Z tego co pamietam to Dominik kupil u niego alarm i bym zadowolony - ale moze sie myle.

No co Ty - przeciez 15 - latkowie takie tematy poruszaja siedzac przy piw... znaczy kubusiu :mrgreen:

GS 500 F :mrgreen: wyglad sporta, pozycja nakeda, idealny na poczatek, jak sie znudzi to sprzedaz bez wiekszych strat i kupisz sobie to co bedizesz chcial (a w tedy juz bedizesz wiedzial co chcesz :) ). Mocy na poczatku Ci styknie (na tyle malo aby sobie krzywdy nie zrobic i na tyle duzo aby sie nie znudzil odrazu ;) )

I to sie chwali ;) Ale do kolekcji bym dopisal jeszcze "cHarakterystyczne" :mrgreen: [ Dopisane: 31-08-2005, 20:12 ] A jesli masz odblokowany skuterek ale pojemnosc dalej 50 ccm to mozesz smialo smigac :)

Obawiam sie, ze nie ;) W sumie popieram. Tylko trzeba szukac gazlolota. Sam bym sobie chetnie poldka kupil. Niestety na chwile obecna nie moge tego zrobic z przyczyn bardzo przyziemnych.... nie stac mnie na OC za niego :lol: Znizek mam 20% + zwyzki za wiek + prawko krocej niz rok :) Jakby ktos mial pomysl jak to obejsc to chetnie poslucham :mrgreen: Pozostaje mi wiec szukanie malczaka z przed 80 :mrgreen: PS: Juz poprzedniej zimy przyzeklem sobie, ze to ostatnia zima kiedy to mecze sie w komunikacji publicznej i marzne na piechote :mrgreen:

Czemu jak to zobaczylem to juz wiedzialem ile lat ma autor....

Tak srednio Ci to wyszlo - mogles bardziej sie postarac.... innymi slowy widzialem ladniejsze.... Nie no - zartuje - zajebista. Sam to wszystko robiles ? Jak dla mnie jest sliczna. :)

Moze kadecika ? :)

W wiekszosci przypadkow sensor jest kontaktronem wiem czemu sie czepiasz... Mowisz masz. www.m16.is.net.pl/rowerowy1.jpg www.m16.is.net.pl/rowerowy2.jpg

Podeslij na [email protected] to wstawie za Ciebie.

To to ja wiem ;) Tylko teraz dochodze do wniosku, ze nic mi sie nie stanie jak jeszcze sezon demoludem posmigam (jedyne co mnie dobija to max przelotowa 110 i ten dzwiek :/ ) a nastepnej jesieni bede mogl juz z przyzwoitsza kasa startowac. Jak myslicie - aby kupic cos juz naprawde do jazdy 5000 zl bedzie wystarczajaca kwota bazowa ?

No nie :mrgreen: I on jest na Fizyce :mrgreen: Doczep do szprychy (dowolnej) 2 nitki (gumki, tasiemki itp) jedna zaraz przy feldze a druga przy piascie. Powoli obracaj kolem i zobacz co sie stanie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: PS: Dla calkiem niekumatych zagadka - Ktora nitka zrobi wiecej obrotow przy 3 obrotach kola ? :mrgreen:

Jesli kierunki swieca ciaglbym to moze to byc TYLKO wina przerywacza lub zwarcia w instalacji. Skoro przerywacz juz wykluczyles to tak jak mowie, multimetr w lape, schemat elektryki w druga. Potem sprawdzasz kabelek po kabelku wszystkie polaczenia ktore maja jakikolwiek wplyw na kierunki. Sprawdzasz tez czy nie masz gdzies zwarcia. Oczywiscie rozumiem, ze aku naladowany i przerywacz na 100% podpiety dobrze ? PS: Mowa of korz o zwyklych standardowych kierunkach na zarowkach 21 W i takim samym przerywaczu ? PS2: Zarowki tez juz sprawdziles ?

Multimetr w lape i sprawdzasz kabelek po kabelku. innej opcji nie widze. Chociaz na 60% bedzie to... przerywacz :mrgreen: moze nawet wiecej ;) Bo jesli kierunki swieca to znaczy, ze prad do nich dochodzi. A jesli dochodzi to dochodzi przez przerywacz wlasnie ;)

Ja jeszcze co do mowienie "do egzaminatora" Z tego co mi wiadomo to oni Cie... nie slysza bo w kasku sa tylko sluchawki :mrgreen: Przynajmniej tak jest u nas ;)

Panie - po co ? 8O U mnie sa 4 na pozycji i 16 na stopie (najjasniejsze czerwone) i jest to widoczne duzo lepiej niz zarowki !

Mlody - ja mam pozycja z tylu i stop na LEDach. Spisuje sie to zajebiscie z tym, ze ja nie lubie przeplacac wiec mam wersje "home edition" ale swieci tak samo dobrze. Zwykly przerywacz przystosowany jest do odbiornikow 21 W podczas gdy diody nie maja nawet 1 W wiec swiecilo by Ci to swiatlem ciaglym. W zwiazku z powyzszym trzeba sobie nabyc/zrobic przerywacz oparty na przekazniku ktoremu wszystko jedno ilo W sa odbiorniki ;)

Bez prawka, bez OC, bez kasku.... ekhm..... no dobra - nie skomentuje :mrgreen: A pomysl sobie, ze gdybys mial wszystkie 3 w/w rzeczy to teraz bys kombinowal jak od babki kase wyciagnac aby miec na pokrycie kosztow i dokladke do fury :mrgreen:

Czego was ucza w szkole - przeciez ziemia sie kreci :mrgreen: Przedluz sobie troche kabelek i kontaktron walnij na oslone lancucha, a magnesik normalnie na szpryche. U mnie w poprzednim moto tak chulalo.

Hehe - jak trafiles na nowy szpital to jak najbardziej wierze :buttrock: Znam dosc dobrze te okolice :mrgreen: