Skocz do zawartości

nowytzrdt

Forumowicze
  • Postów

    851
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nowytzrdt

  1. ogolnie to teraz na 3 sam wchodzi na koło a 4 biegu trzeba szarpnąc kierownicą teraz mam ustawiony zawór na maxymalnie wczesne otwarcie i nie muli na dole, tylko poprostu ma charaktertystyke jak seta.Teraz dopiero bede regulował gaźnik ale najpierw pojeżdże i zobacze jaka jest świeca aha no i własnie ide kombinować z tym żeby sie jednak troche pozniej zawór otwierał bo w koncu to EXC a nie SX.Moto dostało także innego dzwieku bardziej pierdzi no i lepiej sie wkreca.
  2. o kurdeeee dziekiii MEGA piwo Ci sie nalezy :D:D:D:D pozdroo i dzieki wielkie
  3. Dzieki za odp.Ale odkręciłem z prawej strony ta wielka śrubke cos tam poregulowałem(widocznie ktos tam kiedys grzebał)i moto chodzi jak przecinak :D:D.Mam pytanie pod tą wielką śrubką gdzie jest regulacja jest jeszcze srubka która sie kręci razem z wałem do czego to jest??
  4. To chyba oczywiste że popsułem ale wole mieć popsuta chakterystyke niz 10 koni mniej.Mam pytanie czy ten zawór jest otwierany cisnieniem spalin z cylindra i cofa go tylko ten bolec który wychodzi z silnika??bo na to mi wyglada własnie
  5. Siema!Ostatnio rozebrałem tłok w moim EXC i przez przypadek zle złozyłem zawór wydechowy i nagle motor dostał 10 koni wiecej(teraz jest cały czas otwarty).Teraz moje pytania:P 1.Jak napędzany jest ten bolec co wychodzi z silnika i przesuwa zawór?? 2.Czy cos sie moze stac w silniku skoro zawór jest zablokowany przez nieprawidłowe włożenie? 3. Czy duża jest róznica z zaworem bo przyznam że mi odpowiada taka charakterystyka i jak to nic nie bedzie szkodziło silnikowi to tak zostawie, ewentulanie włoże go dobrze i skręce tymi srubkami na cylindrze żeby sie nie ruszał? aha i moje złe złożenie polega na tym że bolec od zaworu nie wszedł w ten bolec od silnika i sie zablokowało na otwartym :/wczesniej zawór chodził ale i tak nie miał takiej mocy :/;/
  6. Siema!Mój EXC 200 mi sie juz znudził :/ i teraz planuje zakup SX 450.i teraz mam pytanie ceny tych motorów wachaja się od 7 do 8 tys zł i czy to nie sa przypadkiem jeżdżące trupy??czy poprostu tyle kosztują te KTMy, oczywiście wszyscy na aukcjach piszą że ma wymienione pół silnika itd :/ chodzi mi np o cos takiego http://allegro.pl/item1183252271_ktm_sx_45...ow_gratisy.html skrzynia 6 czyli raczej EXC to jest :P
  7. Chyba źle szukasz cześci jest full.Kupisz nawet najmniejsza śrubke, owiewki tak samo, a że ceny są troche wysokie to juz inna sprawa :P
  8. Nie ma takiego butam, EXC 200 to bardzo przyjemne moto ciagnie od samego dołu lepiej niż CR 250 ale górny zakres jest duzo slabszy niz w CR 250.Ogólnie CR 250 ma duzo większa moc takze sie nie obawiaj
  9. Moim zdaniem odp A.U mnie w EXC 200 nie moge go odpalić na dwójce na pycha bo koło blokuje :/Możesz przez świece nalać oleju do cylindra wtedy uszczelni on pierścienie i będziesz wiedział czyja to wina
  10. zgadzam sie nie wiem dlaczego na wielu forach czyta sie że 200 to prawdziwy szatan itd :/ między innymi takimi opiniami sie kierowałem przy wyborze moto i teraz wybrałbym 250!!
  11. 200 ciągnie mocno od dołu duzo lepiej niz np CR 250.Jednak góra nie robi zadnego wrażenia coś podobnego jak w crossach 125 2T.A i nie ma 50 koni tylko około 46.Teraz brałbym 250 jednak sa duzo droższe od 200.Silnik 200 to to samo co 125 tylko wiekszy tłok, 250 ma juz całkiem inny silnik.
  12. weź jakies scotta z anti fogiem
  13. te śrubki mają role oski tego zaworu jesli je dokrecisz to nie bedzie chodził.Zawór jest napedzany z silnika takim bolcem.Nie wiem na jakiej zasadzie działa to w silniku.
  14. a kopci na tej 1 i 2 jak zaczyna przerywać?
  15. to 2T więc ktos to na pewno zrobi cudów nie ma w tym silniku:P może byc moduł zepsuty koszt do 500zł.Jesli tuleja jest dobrze wstawiona to nie lipa.
  16. http://allegro.pl/item1074879233_aprilia_r...rm_kdx_exc.html
  17. Jednak nie dam Ci znać jak jeździ z ta 52 zeby bo kolega cos zle zmierzył i jest calkiem inna :/ kupuje na allegro 13 i 50
  18. ahaa no dzieki teraz dwunastka odpada bo załatwiłem od kolegi zebatke 52 zeby na tył i raczej zrobie 14 i 52 ewentulanie 13 i 52,ide własnie skrecac dam znac jak sie na tym jezdzi :P
  19. czemu niby nie bedzie sie dało jeździć V-max w okolicach 100 mnie zadowala :P
  20. Za 7 tys zł raczej tak będzie :/ Kup może lepiej 2T jak chcesz żeby ciagnał od dołu to kup 250 lub EXC
  21. Jakie macie zebatki w swoich dwusuwowych KTM'mach??Bo mam teraz 42 i 14 ale jest lipa.I chce załozyc 50 i 12 i mam pytanie czy ta 12 tam może byc bo serwisówka przewiduje najmniejszą do przodu 13??
  22. dzieki za odpowiedzi plecak juz kupiony czekam na przesyłke, w sobote testuje :):) Czy trudno jest z tego ciągnąc wode np przy koncówce wody??
  23. hahahhahahahahahhahahahahhahahhahhahahaha dobreeeeee
  24. Może być jeszcze uszczelka pod cylindrem papierowa walnięta.Ale faktycznie masz cos zle z tymi przewodami skoro pompuje do zbiorniczka :/
  25. Siema! Zastanawiam sie nad kupne camelback'a ale nie wiem czy to się w ogóle sprawdzi pytanie do was używa ktoś takiego czegoś??Lepiej kupić taki plecak http://allegro.pl/item1024624385_plecak_fl...em_na_plyn.html czy sam pojemnik na wode??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...