Skocz do zawartości

nowytzrdt

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    851

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez nowytzrdt

  1. nowytzrdt
    Ja mam Rx do sprzedania i jestem z lubuskiegoo :P:P.Powiem Ci ze sprzęt dobryy nie zawiódł mnie:) Wymieniłem w nim we wrześniu korbe i tłok.Teraz kupilem EXC 200 i właśnie RX czeka na kupcaa tylko nie mam kiedy wsytawić.Wysokość hmm no jest dość wysoki jak na enduro 125 Ile masz wzrostu to może posadze siostre i Ci powiem czy da rade jeździć :P.Moc jak dla dziewczyny to będzie szatan na początku :P:P ale po miesiacu będzie ok :) tak wygląda mój RX http://bikepics.com/pictures/1208667/ stare zdjęcie, miałem tam jeszcze szosowe opony. Oczywiście moto zarejstrwane na A1 i ubezpieczone :)Jak chcesz wiecej fotek to moge wrzucić. P.S mieszkam w okolicach Żary-Żagań.
  2. nowytzrdt
    Dysza 180 czyli ok zaworek niby ok.Cos mi sie teraz wydaje że to chyba pływak sie zawiesza jutro będe probował ;)
  3. nowytzrdt
    Siema!Mam taki problem mój EXC 200nie wkreca sie na wysokie obroty, wszystko juz sprawdziłem zawór otwiera się, zamieniłem juz nawet wydechy itd.Mój problem polega na tym że nawet jak iglica jest opuszczona na maxa to i tak świeca jest mokra.Jeśli dam iglice tak jak powinna byc czyli na środek to zaczyna aż rzygac paliwem przez wydech i ma strasznego muła :/Dodatkowo jak tylko troche przechyle to zaczyna mi leciec paliwo z przelwu z gaźnika:/ Co to może być stawiam oczywiście na za duzy poziom paliwa w komorze pływakowej jak to wyregulować wystarczy odgiąć blaszki i zaworka iglicowego i już??Jak ustawic ten zaworek żeby było wszystko dobrze??
  4. nowytzrdt
    Dobra sprawa wyjasniona poprostu śrubki od zaworu sie same odkręcały bo blokady były rozwalone :/ przykreciłem zawór blokady naprawiłem i jest git :P
  5. nowytzrdt
    Właśnie dzisiaj porównałem SX 125 z EXC 200.Powiem tak dół EXC 200 ma duzo lepszy ale u niego góra jest nie do porównania i wychodzi na to że SX 125 jednak lepiej idzie.I teraz nie wiem czy tak ma być czy np zawór sie u mnie nie otwiera albo coś??porównywał ktoś kiedyś te motory??
  6. nowytzrdt
    tam nie ma takiej możliwości bo zawór jest za tłokiem i to dość sporo.Po za tym gdyby tak było to uderzenia miały by dużą czestotliwość a to jest: stuknięcie na pół sekundy. P.S właśnie mi sie przypomniało że to sie dzieje po moich zbawach śrubkami któe trzymają zawór dokręciłem je niby ale mają byc dokręcone mocno czy raczej lekko??Bo jak sie dokręci mocno to zawór przestaje chodzić.
  7. nowytzrdt
    Siema! Co to może być jak sie nagrzeje i dodaje gazu to coś stuka.Dosyc mocno.Dzieje sie tak tylko wtedy jak moto chodzi na niskich obrotach i dodaje gazu, podczas jazdy też są takie stuki na niskich obrotach jak dodaje lekko gazu(na wysokich jest wszystko ok na niskich takze jak nie dodaje gazu).W 80% stawiam na zawór wydechowy (bo z tamtąd dochodzi dzwięk( ale działa on poprawnie i właśnie nie wiem czy tak ma byc czy mam coś nie tak??
  8. nowytzrdt
    Prosze bardzo 50zł się należy :P.Mysle że dobry wybór tylko troche mały bak do enduro;) pozdro
  9. nowytzrdt
    Każde buty niestety przemakaja :/ Mam alpinestars tech 8 dałem w ciul siana a i tak jak sie wejdzie tak do koski do wody to przemakają :/
  10. nowytzrdt
    Dobra iglica przestawiona moto chodzi :P.Mam pytanie czy czuć u was przyrost mocy jak sie otwiera zawór??Bo na wolnych sie niby otwiera jak dam gazu a podczas jazdy nie jestem w stanie tego sprawdzić.Jeszcze jedno pytanie czy duza jest różnica w mocy EXC 200 i EXC 125??Bo powiem wam że troche jest zawiedziony moca w górnym zakresie obrotów(dół jest zajefajny ładnie idzie na koło) :/
  11. nowytzrdt
    No to tak dzisiaj po próbach itd.Filtr nic nie daje jeździłem nawet bez filtra:/Świeca hmm nie wiem bo wkręciłem od RX 125 jutro bede miał juz dedykowana do EXC 200.A moja teoria z tłokiem że musi sie jest dotrzeć naciągana? Ponieważ jak tak wiecej pojeździłem wydaje mi sie że jest coraz lepiej.Simmering raczej nie bo nie kopci a dolałem 800 ml oleju i wywala przez nadmiar, jesli simmering tto by go ubywało :/Aha jak przyjdzie świeca to jeszcze iglice przestawie bo tez może być przyczyna ponieważ strasznie duzo pali:/ Zalałem 7 litrów zrobiłem 30 km:/:/ Jak masz srubke od powietrza odkręconą?Ja przy obecnym ustawieniu ilglicy mam 2,5.
  12. nowytzrdt
    Ale chodzi o to że właśnie tłok nie jest na nicasilu :/ tylko tuleja żeliwna :/ jutro kupie jeszcze świece zawór sie otweira normalnie z zapłonem hmm ale na niskich łądnie sie zbiera. A opcja a simmeringiem chyba nawet jakby miał walnięty to i tak miałby moc.Oleju w sumie nie ubywa takze to może być swieca :/No i jeszcze filtr do mycia jutro niby czysty ale nie wiadomo czy po zimie wilgoci nie naciągnał :/
  13. nowytzrdt
    hmm mam prooblem ze swoim EXC 200 mainowicie moto jest po remoncie jeszcze nie dotarty i nie chce sie wkręcać na wysokie oborty przerywa poprostu.i teraz moje pytania 1.jest to normalne bo tłok czuje opór?? 2.Iglica jest podniesiona prawie na maxa i ma za duzo paliwa(swieca) jest mokra? 3. Z wydechu leci troche olej czy to wina tego że iglica jest podniesiona i nie przepala wszystkiego czy simmering na wale? Aha jak go mule tak na 3 dam gazu to ma straszna odcinke jak przegazuje na sprzegle to jakoś jedzie ale potem tez go odcinna:/ P.S Olej do mieszanki motul 800.Mieszanka 1:40
  14. nowytzrdt
    nie sprawdzałem jak sie wkręca ponieważ moto jest na dotarciu :/ Ale znalazłem ciekawa rzecz z tymi dyszami że w EXC 250 albo 300 dysza główna jest tylko 160 dysza powietrza to 35.A w Sx 125 główna to 188 powietrza 48 :P Czyli w mniejszej pojemności większe dysze :P Troche dziwne ale widocznie tak ma być.
  15. nowytzrdt
    Racja ludzie kupują takie sprzety oczami, ważne żeby ładnie wyglądało i sasiad był zazdrosny.A że nie jeździ kto by sie tym przejmował to ma wyglądać :P A tak na poważnie kazdy moto które kupowałem nie wazne co mówił mi właściciel całe rozbierałem tłok cylinder itd. żeby miec pownośc co siedzi w środku.Jeśli było robione to składałem jak nie to wymiana proste.
  16. nowytzrdt
    też mi sie tak wydaje najlepszym wyborem w tej sytuacji by był EXC-F 250 jednakże nie wiem czy kwota 10 tys zł wystarczy na taki pojazd :)
  17. nowytzrdt
    kup sobie konia tego co masz w avatarze kolego.
  18. nowytzrdt
    Siema jakie macie dysze w gaźniku w EXC 200 albo inncyh EXC 2T??Bo nie wiem czy mam dobrze skonfigurowany ponieważ główną mam 180 czyli nawiększa jaką podaje serwisówka a od powietrza 42 czyli taką średnia serwisówka podaje że od powietrza mogą być 40 42 45 48.
  19. nowytzrdt
    Widziałem to z tymi panewkami hahah :P Ale niektórzy nawet nie musza być handlarzami tylko kupił moto w angli bo tam pracował oddał do serwisu do roboty a potem wypisuje takie bzdury bo sie nie zna :/
  20. nowytzrdt
    Nieciakawe rzeczy czyli co sie może dziać oprócz tego że troche bardziej sie grzeje??Tuleja to znacznie tansza opcja i nawet jesli posypie sie korba i uszkodzi tuleje to robisz szlif wymieniasz korbe i hejaa :P!!nicasilu juz nie wymienisz. JA bym go brał :):)
  21. nowytzrdt
    Dlaczego 13 l w moim EXC(moto ma być dla kolegi) też mam taki kształt baku tylko że nie przezroczysty.Drugi hmm to nie jest 2003 bo 2003 miał tylny błotnik zespolony z bokami a ten ma tylko zmieniona lampe z przodu na nowszą.Oby dwa niby ładne tylko dlaczego nikt nie opisuje na aukcji czy coś było wymienione...żeby sie nie okazało że tylko ładnie wygląda.
  22. nowytzrdt
    Co sądzicie o tych KTM'ach?? http://www.moto.allegro.pl/item943732354_k...ejestracja.html http://www.moto.allegro.pl/item943660620_k..._exc_2002r.html oglądał ktoś może??
  23. nowytzrdt
    Hmm troche dorypane to moto łańcuch wyciągniety dyfer pordzewiały.Jeżeli ktoś nawet nie dba o łańcuch to wole nie myśleć co jest w silniku i zawieszeniu.Ogólnie daj sobie spokój.
  24. nowytzrdt
    z drugiej strony jest dokładnie to samo.Tam co zaznaczyłem to jedna ta mała jest jako zabezpieczenie,żeby sie nie odkręciła ta wieksza i ta wieksza ma właśnie oringi na sobie i jak sie ją monco dorkeci to blokuje zawór a regulacji tam nie znalazłem chyba że jest gdzies z przodu.To okienko bliżej wydechu takie dwie śrubki i blaszka to tam tylko widac jak zawór chodzi i nic sie tam nie reguluje.
  25. nowytzrdt
    Siema!Na wstępie chciałem sie pochwalić że dołączyłem wczoraj do pomarańczowych kupiłem EXC 200.Mam kilka pytań co do niego:P Pierwsze: Czy tam sie reguluje zawór wydechowy tam jest taka śrubka z dwóch stron cylindra jesli ja wkręce zawór przestaje pracowac jest na stałe chodzi dokładnie o to http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4f5a222d82ca0e13.html czy tak ma byc czy coś mam zepsute ?? Drugie pytanie czy też tak macie w cylindrze okno wydechu zrobione że są takie rowki które sie zgrywają z zaworem wydechowym chodzi o to http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b71ba06cd5050d8a.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...