Adam M.

Pierwsza wymiana oleju po 50 km druga po 200. Litania z Motorcyclist z 91r jest juz mocno przestarzala, z jej odpalaniem po to by podgrzac olej i plyn chlodzacy. Jak to sie ma do praktyki Suzuki ze moto po zejsciu z tasmy dostaje zaru do odciecia ??? Ja tez jezdze na tlokach kutych ( WISECO ) i jedyna roznica przy ustawianiu luzow to wieksze luzy i wieksza halasliwosc silnika pozniej. Z drugiej strony wieksza odpornosc na zuzycie, spalanie detonacyjne czy stukowe. Wracajac do docierania to wg mnie zmieniac czesto olej i jezdzic normalnie, bez przeciazania i przegrzewania silnika ( niskie obroty na wysokich biegach zabronione ). Adam M.

Haha, jasne ze mnie tam nie bylo ale swietnie potrafie sobie wyobrazic jak bym sie czul, widzac moja "nowke z salonu" zakupiona za ciezka kase, lub jeszcze lepiej na kredyt, rozsmarowana na parkingu przez kogos kto nie potrafi opanowac motocykla na prostej drodze. Adam M.

Nie, trzeba ja wymienic. Adam M.

Stuk wkladanej jedynki to normalne. Ustaw obroty tak aby na goracym silniku bylo 1200. Na zimnym bedzie mniej niz 1000 to tez dobrze. Adam M.

Jezeli masz suchy, czarny nalot to za bogata mieszanka paliwowa. Zeby sprawdzic jaki uklad gaznika ci to robi trzeba posprawdzac poszczegolne zakresy obrotow, czyli najpierw sprawdzasz dysze glowna - gaz na maxa i gasisz silnik bez schodzenia z obrotow, wykrecasz ta swiece i sprawdzasz, potem przyspieszenie z wolnych do wysokich i potem gasisz i sprawdzasz, a na koncu wolne obroty. We wszystkich zakresach obrotow za bogata mieszanke da ci zuzyty zaworek iglicowy, wiec to sprawdz najpierw. Adam M.

Dla pewnosci mozna to oczywiscie obejrzec, ale dla mnie to nic sie nie dzieje, trzeba po prostu dac troche gazu jak sie rusza na prawie zimnym silniku i juz, bo sadze ze jak moto jest rozgrzane to wszystko OK z wkladaniem jedynki ? Adam M.

To wszystko po prostu jest za piekne zeby bylo prawdziwe, facet jezdzi od 16 r zycia, ma taki sam motur od 3 lat, pytanie jak on to zrobil ze to zrobil ??? Co do wlascicieli rozbitych motocykli to sadze ze na goraco nie od razu dotarlo do nich ile klopotu beda mieli z odbudowaniem motocykli i ile czasu to zajmie. Pogadaj z nimi za miesiac, ciekawe co ci powiedza. Adam M.

Co jest cieple, regulator czy akumulator ? Dla regulatora to normalne. Sprawdz wszystkie punkty masowania instalacji do ramy i silnika, musza byc bez rdzy i przesmarowane, regulator najlepiej zaopatrzyc w komputerowy wiatrak przyklejony do niego tak zeby go chlodzil podczas pracy silnika. Kostka laczaca z alternatorem musi byc w dobrym stanie. Adam M.

Sprobuj, Adam M.

Bartek, jak chcesz zobaczyc jeszcze kilka innych moich bylych motocykli to zostawilem pare zdjec w watku wiecznego studenta o badaniu gladzi cylindra w mechanice weteranow :banghead: Adam M.

Tak, tylko to jest 87r - blisko 20 letni egzemplarz. Adam M.

Bateria do wyrzucenia, to pewne. Mozliwe ze w reglerze siadlo ograniczenie napieciowe pradu i go przeladowalo. Na nowym aku sprawdz napiecie ladowania przy 5k obrotow i zapalonych swiatlach. Adam M.

Za uboga mieszanka na zimnym silniku powoduje strzaly w gaznik. Zalozenie pustego wydechu do tego moto to duzy blad - to dodatkowo zubaza mieszanke w calym zakresie obrotow i moze sie skonczyc klopotami z zaworami wydechowymi. Adam M.

Magna miala 2 zbiorniki paliwa, o ile mnie pamiec nie myli, wiec mozliwe ze jeden z tych wylotow byl do weza idacego z dolnego zbiornika. Proponuje znalezc fabryczny bak z kranikiem :banghead: Adam M.

Zapal moto na luzie, otworz wlew oleju i staraj sie wybadac czy to sprzeglo, czy skrzynia ( nizej ). W razie czego przyloz kawalek kija do ucha i do miejsca, gdzie najlepiej te stuki slyszysz. Nie chce byc zlym prorokiem ale wyglada to na skrzynie. Adam M.

Nie wiem ile wchodzi ale rozgrzej moto i spusc to co jest w zbiorniku oleju ( powinien miec srube spustowa ). Z bloku sie nie spuszcza, bo bardzo malo oleju sie tam miesci. Wymien rowniez filtr oleju i olej ktory tam jest. Potem wlewasz nowy olej mniej wiecej tyle ile spusciles starego, zapalasz i rozgrzewasz silnik i dolewasz oleju tak ze by na miarce w zbiorniku oleju poziom na goracym silniku byl miedzy max i min. Adam M.

Jak dlugo stal ? Adam M.

Nie piszcie takich bzdetow w moim ulubionym dziale bo hadko czytac. Jak ci moto nie schodzi z obrotow, to nie zadna regulacja cie czeka tylko wymiana kroccow dolotowych. Jak ktos regulowal gazniki i zuzycie paliwa wzroslo to po prostu kiepski jakis regulator to byl, niestety nie ma za wielu w Polsce mechanikow, ktorzy wiedza co robia jesli chodzi o czyszczenie / regulacje / synchronizacje gaznikow i tyle. A kolega Chri$ jak nic nie bedzie robil to po prostu bedzie mu sie coraz bardziej kijowo jezdzilo, a motocykl z jednego z najlepszych sport / turystykow zamieni sie w grata. Adam M.

No to zgodnie z zapowiedzia moja Kaska w stanie w jakim ja kupilem na pierwszych wakacjach wspolnie z owczesna narzeczona - Basia. http://i77.photobucket.com/albums/j60/adam...kaadambaska.jpg Adam M. Jeszcze 2 widoczki mojej ostatniej BMW R75 w Polsce dla zacieklych uczestnikow watkow o ruskich sprzetach http://i77.photobucket.com/albums/j60/adam...aprzyczepie.jpg http://i77.photobucket.com/albums/j60/adam...a/saharatyl.jpg

Akurat, nie wspominalas o tym wiec nawet tam nie zagladali. Poza tym wazne jest wlasciwe ( nie za niskie ) cisnienie w oponach na tej "zdrapce" - sprawdz. Adam M.

Jak cie na tym telepie to znaczy ze masz luzy w przednim zawieszeniu. Czy nie mialas wrazenia ze przednie kolo zyje wlasnym zyciem niezaleznie od tego co robi przedni widelec ??? Adam M.

Kup sobie normalny motocykl z porzadnymi hamulcami i hamuj przednim :banghead: A powaznie to ciezko powiedziec jak bedzie z cruiserem, gdzie rozklad mas jest taki jaki jest i duza role spelnia tylny hamulec. Ja w swoim starym parowozie ( GS 1150 ) zmienilem caly przod z hamulcami na wczesnego GSXR i roznica na + jest ogromna, ale wynika to rowniez z rozkladu mas, ktory jest zdecydowanie blizej sporta niz cruisera. Adam M.

Raczej watpie zeby ktos to tutaj mial, ciekawe czy jakis jest w Polsce ? Adam M.

A jak tam twoja BSA, moja wlasnie zostala ostatecznie wyregulowana i czeka tylko na ubezpieczenie ( dzisiaj ) i rejestracje ( jutro ). Na razie jezdze "w kolo komina" ale zdziwiony jestem latwoscia prowadzenia, jakoscia bebnowych w koncu hamulcow i przyspieszeniami staruszki. Adam M. http://i77.photobucket.com/albums/j60/adam...65/DSC01483.jpg Tutaj jeszcze w trakcie ostatnich poprawek razem z moim Suzuki. Adam M.

No, no, masa odpowiedzi. Wygadana bestio, masz nowy motocykl na gwarancji wiec bierzesz go na plecy, czy w jakikolwiek inny sposob dostarczasz do autoryzowanego warsztatu po uprzednim, telefonicznym umowieniu spotkania. Zadnego wlasnorecznego grzebania czy probowania zdiagnozowania usterki, bo gwarancje latwo stracic. A po to kupowalas swietny nowy chinski sprzet zeby ja miec. Termin przegladu nic tu nie ma do rzeczy - gasnie, wiec sie popsul, wiec niech naprawiaja. Adam M.