Adam M.

Moze byc to rowniez rozszerzenie kroccow ssacych pod wplywem temperatury i ssanie lewego powietrza przez mikropekniecia gumy. Jednak przede wszystkim obroty ustawia sie na cieplym silniku, wiec moze to o to chodzi. Adam M.

Pomuc kolego to ci moge w tym co znam, a nie sposob znac wszystkiego. W swoich samochodach gdzie mam uklady wtryskowe tez nic innego nie robie tylko z pomoca serwisowki szukam bledow i czasem znajduje, a czasem nie. Motocykle na szczescie dla siebie mam na gaznikach. Jak ktos spotkal ten konkretny blad i go zwalczyl to moze ci o tym napisac, ale szanse na to nie sa duze :) Ja po prostu daje ci wedke a nie rybe. Adam M.

Z ktorego roku ten motocykl ? Nie wydaje mi sie zeby przebieg byl prawdziwy. Czy silnik dymi przy wejsciu na obroty, czy przy zejsciu z nich. Czy dymi przy pierwszym odpaleniu z rana ? Adam M.

Nie znam tych gaznikow, moze Piotr ci wiecej napisze - jedno co moge ci powiedziec to ssanie otwiera dodatkowy kanal paliwowy w japonskich gaznikach. Wydaje mi sie ze w takiej sytuacji jak jestes to staraj sie sciagnac sobie z netu serwisowke do tego moto - powinna byc do znalezienia w tematach o serwisowkach. Adam M.

Wysoki stopien oryginalnosci dotyczy poszczegolnych czesci - niepotrzebnie sie prince bultasz tutaj :D Nie rozumiesz podtekstow ogloszenia :D. Adam M.

Masz oryginalny wydech i oryginalna puche na filtr powietrza ? Luzy zaworowe sa prawidlowe ? Adam M.

No to ciesze sie ze sprawa rozwiazana. Odpowiadajac na jedno z pytan umieszczonych w powyzszych postach, czesc motocykli nie ma elektromagnetycznego wlacznika rozrusznika tylko jednokierunkowe sprzeglo odsrodkowe zbudowane z rolek i sprezyn ktore napedzane od rozrusznika kreci silnikiem, ale napedzane od silnika nie kreci rozrusznikiem :buttrock: Adam M.

Sprawdz jak wyglada swieca w tym niepracujacym cylindrze, jezeli jest sucha to po prostu masz zapchany uklad wolnych w tym gazniku, mimo ze byl czyszczony. Adam M.

Akumulator jest dobry, to ladowanie pada na wyzszych obrotach. Pomiary opisane przez Piotra to pokaza. Pamietaj ze wszystkie pomiary robisz przy wlaczonych swiatlach - w ten sposob obciazasz akumulator. Adam M.

Radze zakupic. lub sciagnac serwisowke, jesli nie chcesz wydawac pieniedzy na serwis - wowczas niestety musisz wydac na ksiazke i narzedzia. Adam M.

Jak nie ma serwisowki tu na forum w temacie o serwisowkach to sprobuj na forum VFR. Adam M.

Greedo napisal ci o konieczniosci wymiany uszczelek pod kolektor wydechowy ( miedzy glowica i wydechem ) ale jakos tego nie zalapales. Oprocz zbyt "pustego" wydechu to najczestsza przyczyna strzalow przy zejsciu z obrotow. Adam M.

Niestety mechanik musi to zobaczyc - skrzypiec moga rozne rzeczy. Adam M.

Nie znam tego moto, ale jezeli nie widzisz sprezyn to napewno jest sprezyna centralna. Adam M.

Dlaczego chcesz zwiekszyc szerokosc opony ??? Pamietaj ze nie jezdzisz na wygladzie moto. Dopuszczalny jest jeden wymiar w gore czy w dol jesli chodzi o szerokosc opony. Adam M.

Możesz rozwinąć temat bullet'a ? Np na forum znajduje raczej "ochy i achy" na temat hindusa. Co z nim nie tak? O niskiej jakości wykończenia tzn polerki , chromy , lakier, to wiem . Ale mechanicznie - głównie chodzi o jednostkę napędową. Ponoć bardzo szerokie pole do wszelkiego rodzaju podrasowania. *** Bullet to zestaw do samodzielnej odbudowy, zarowno wyglad jak mechanika. W gruncie rzeczy niewiele rozni sie tutaj od ruskow. Szukalbym raczej sztuki z Anglii juz doprowadzonej do jakiegos standartu na angielskich czesciach jesli chodzi o mechanike i po zakupie bawil sie zmiana wygladu. Podstawowe czesci silnika produkcji hinduskiej, tlok, wal, sa kiepskiej jakosci i wymagaja szybkiej wymiany na cos porzadniejszego i jednoczesnie umozliwiajacego szybsza jazde. Zajrzyj na strone fmy http://www.hitchcocksmotorcycles.com i obejrzyj sobie co mozna do tego moto dostac. Adam M.

Oryginalny indyjski Bullet jest po prostu kiepski. Trialowe lub crossowe wersje angielskich motocykli z lat 50 / 60 sa dosc zadkie i troche kosztuja. Do Polski sprowadzono w latach 50 tych kilka AJS 18 scrambler ( przez PZMOT dla czolowych zawodnikow rajdowych ) i mialem okazje widziec taka sztuke u jednego z nich w poznych latach 70 tych - wrazenie powalajace ( specjalnie w porownaniu z klekoczacym silnikiem Junaka, jako ze tez jest to 350 ). Adam M.

Wtydaje mi sie ze przede wszystkim powinienes porozmawiac z adwokatem, specjalista w takich sprawach. Ktos na poczatku tego watku podawal adres firmy zajmujacej sie tymi sprawami i majacej kontakty z adwokatami - uderz do nich. Wazne zeby to nie byl byle jaki adwokat, ale specjalista od spraw wypadkow drogowych,mysle ze z duzym prawdopodobienstwem bedzie mogl ci powiedziec czy masz szanse wygrac sprawe czy nie. Adam M.

Jak to pierwsza generacja Bandita to powinny pasowac bez specjalnych problemow, oczywiscie zostaje sprawa dopracowania ustawien. Podobno znacznie lepsze od oryginalow. Pozniej dam wam link do strony tego GSa, wszystkie dane techniczne i mozliwe przerobki tam sa. Adam M.

Czy ty tylko piszesz czy rowniez czytasz posty w temacie ??? Jeszcze jeden i wszystkie twoje wypociny stad wywale. Watek oprocz bezposredniej pomocy kolezance walczacej z rozrusznikiem ma pomoc innym, ktorzy spotkaja podobny problem. Smieci mi tu nie trzeba. Ten post zostanie usuniety po rozwiazaniu problemu. Adam M.

Spadek ladowania przy wzroscie obrotow nie wrozy niczego dobrego, w kazdym razie u mnie tak bylo. Sprawdz masowanie tego regla, albo podlacz go dodatkowym przewodem bezposrednio do masy aku. Adam M.

Czy jestes R2D2 z Wwy ? Jak tak to witam, spotykalismy sie kiedys na liscie preclowej :bigrazz: Adam M.

Po 20 latach na pewno sa za luzne. Adam M.

Wszyscy sie niestety starzejemy. Jak jestes na wyspach to dlaczego nie kupisz jakiejkolwiek uzywki ? Adam M.

Zadne silniki nie sa specjalnie przystosowane do smarowania syntetykiem, nie maja specjalnych materialow na uszczelki ani ciasniejszych pasowan, jak Domel wyzej napisal. Ktos ci znowy Samolot bzdur naopowiadal. Silnik uzytkowany na syntetyku wolniej sie zuzywa bo jest lepiej zabezpieczony przed skutkami rozkladu oleju i tarcia - to wszystko. Ja zamykam. Adam M.