Adam M.

Nieprawda, uklad 3 cylindrowy jest w przeciwienstwie do twina i 4 cylindrowki ukladem wywazonym, i dlatego go robiono, nie tylko kiedys Yamaha ale kiedys i obecnie Triumph. Silnik o wiele wezszy niz japonskie drzwi od stodoly ( poprzeczna 4 ) osiagi takie same a czesci zdecydowanie mniej.

"Ssanie" w 4 gaznikowej baterii zasilajacej japonska poprzeczna czworke to dodatkowe urzadzenie w jednym z gaznikow skladajace sie z systemu kanalow i ruchomego tloczka otwierajacego / zamykajacego poszczegolne kanaly w zaleznosci czy je uruchomisz czy nie. Jezeli ten tloczek jest wyrobiony to paliwo moze nie dostawac sie do wlasciwych kanalow, stad lepiej zeby byl szczelny.

No ale koledzy, prawda jest taka ze Jacekj ma racje. W w tych oznaczeniach znaczy winter / zima - pamietajcie ze sa to oznaczenia w jezyku angielskim, gdzie pierwsza litera slowa wielosezonowy jest litera "m". Rozumiem Moca bo to sie dobrze kojarzy ale po prostu sie mylisz. No i nie ma co sie z tego powodu unosic pomylki zdarzaja sie kazdemu a mnie najczesciej :)

No brak filtrow to czego sie spodziewasz, gazniki ustawione sa na prace z filtrem i okreslona iloscia powietrza mieszczaca sie w airboxie. Tanie polskie stozki to calkowita porazka, tez za duzo powietrza przepuszczaja.

Wueska nie - po nagrzaniu tarcza znowu sie skrzywi. Co innego jesli tylko podstawa / mocowanie tarczy jest krzywa, wowczas mozna to prostowac.

Jak Janusz napisal najpierw sprawdz cisnienie - miernik musi miec wkrecana koncowke. Przelewajace paliwo da wyraznie czarny dym, ciezko sie pomylic.

Mirek, dla silnika chlodzonego powietrzem 10W40 i 0/10/15/20W50 bedzie rownie dobry a nawet lepszy. Nic sie nie stanie jesli liczba gorna bedzie o 10 wyzsza, nie wiem co za bzdury i dlaczego u was wypisuja. Wlasnie 10W40 bedzie lepszy dla silnikow chlodzonych ciecza z uwagi na ich wieksza stabilnosc cieplna, a olej z koncowka 50 dla silnikow chlodzonych powietrzem, bo one zagrozone sa praca w wyzszych temperaturach ( np latem stojac / przeciskajac sie w korku ). Ale w przypadku pytajacego ( maly singiel ) nie ma to wiekszego znaczenia ktory z tych 2 olei zastosuje. Ja w swoich starych motocyklach chlodzonych powietrzem od jakichs 20 lat uzywam 15 / 20W50 tyle ze syntetykow samochodowych i jakos nigdy nic zlego sie nie dzialo, a wrecz przeciwnie :).

Moze tak byc, ale moze nie byc - specjalnie jak zadnych opilkow nie znalazles w oleju. Pamietaj ze luzne rury wydechowe w glowicy moga dac taki sam objaw jak stukajaca panewka. Zanim zaczniesz rozbierac silnik sprawdz czy tam istnieja podkladki azbestowo mosiezne i czy nie sa czasem zgniecione na maxa. Jezeli silnik byl jezdzony na syntetyku, to dalej na takim oleju musi byc jezdzony. Wbrew temu co myslisz syntetyk zabezpiecza silnik przed roznymi rzeczami m.in. wlasnie przed obroceniem panewki, zapieczeniem pierscieni w rowkach, podwyzszonym zuzyciem podczas zapalania czy praca w wysokiej temperaturze. Jezeli cie stac na syntetyk to jest on jakies 10x lepszy od najlepszego mineralnego oleju.

Taki jak na zdjeciu. Tego typu uszkodzenie nie ma wiele wspolnego z docieraniem, a duzo z wada materialu danej czesci czy z wada jej wykonania. Mocne docieraniu nie polega na "znacznym przekraczaniu szybkosci" :) tylko na jezdzie ze zroznicowanymi obrotami i obciazeniem silnika od poczatku uzytkowania moto. Owszem rowniez z osiagnieciem wysokich obrotow na niskich biegach, ale dzieje sie to przez krotki czas ( wjazd na obroty i natychmiastowy zjazd ). Przeczytaj caly temat, albo moje i tomkad posty.

Jasne ze moze. Wyjmij rozrusznik, aku na stol, polacz i zobacz czy dziala. Jak nie kreci, albo ciezko kreci to trzeba sie za niego zabrac i np dac go do sprawdzenie / oczyszczenia.

Na prosbe Darka zajrzalem do tematu, ale nie mam innych pomyslow. Jak Piotrek sprawdzi ze to nie lozysko to albo Asmodana pomysl z zaworami, albo luzy na prowadnicach zaciskow hamulcowych.

15 min lub wiecej blisko odcinki na max obrotach. Adam M.

Jakie srednice tych gaznikow od gsxr 750 ? Jak przekladales gazniki to sprawdzales czy ssanie jest szczelne i dziala ? Jaki masz filtr powietrza ?

Dealer, jezeli chodzi o pierwszy motocykl to mam cos dla ciebie :) Zreszta Honda na ktora sie czaisz nie bylaby najgorsza. G3d, jezeli myslisz ze mnie przekonasz do 200 w miescie swoimi wyznaniami to tez sie mylisz.

Czyli na krecenie rozrusznikiem wplywu nie mialo zadne uszkodzenie tylko zaniedbana instalacja rozrusznika, a trudnosc z zapalaniem powodowalo lewe powietrze. W starszych sprzetach zawsze trzeba zaczac od sprawdzenia instalacji, bo wbrew pozorom zuzywa sie jak wszystko.

Nie wierze wlasnym oczom ze ten temat ma 2 strony. Hipolit, wierz mi ze te uszczelki bardzo wolno sie zuzywaja i spokojnie mozna zalozyc stara. Fabrycznie na rogach i w zakolach wzmacniane sa silikonem. Wladimirec, najbardziej prawdopodobne ze stamtad kapie wiec sprawdz to.

Koniec sruby zabezpieczony nakretka przed rozbiciem gwintu, lejesz odrdzewiacz i krecac lbem sruby z drugiej strony walisz w nia mlotem. U mnie poszlo po 4 dniach walenia ( w innym moto ). Bylem zaskoczony jak niewielka ilosc rdzy powierzchniowej powoduje ta sytuacje. Odtej pory cala srube smaruje porzadnym wodoodpornym smarem stalym przed wlozeniem.

Cosmo, ale tu wracamy do mojego pytania, co da pienienie sie na forum ze iles tam ludzi w Polsce jezdzi 200 w miescie ??? Dla ciebie wazne ze ty nie jezdzisz. Czy myslisz ze jakimikolwiek argumentami napisanymi tutaj kogos przekonasz? Jezeli tak to jestes sporym idealista :)

Nie jestem pewien czy fabryczny, nie tylko dobrze zrobiony tyle przejedzie single maja troche krotsza zywotnosc niz 4 cylindrowki. Ale biorac pod uwage sposob eksploatacji to nie katowanie moto z jednoczesna b. dokladna obsluga moze go doprowadzic do tych 100 tys. Z tego co wiem to Qpa raczej daje swojej TTR w dupe i do stowy nie dojedzie :)

Niestety tak to wlasnie wyglada, to co myslalem ze jest biale z czasem ( i z wieksza iloscia info ) zszarzalo, czarne natomiast ma swoje jasniejsze strony :)

Ale obaj ja maja prawda ? I o to mi chodzilo, najbardziej interesuje mnie moja osoba, nie ktos inny. I w przypadku kazdego tak wlasnie jest. Jezeli ja uzytkownik drogi i ja policjant wezmiemy sobie sobie do serca ze prawo drogowe powinno byc przestrzegane to nie trzeba bedzie pokazywac palcem co kto zle robi, bo to pokazywanie palce jest rodem z przedszkola. To odpowiedz na : To jak ze zwykłym obywatelem i księdzem: niby obydwaj mogą mieć dziewczynę na boku, ale temu drugiemu zdecydowanie bardziej nie wypada się z tym afiszować...

Moje doswiadczenuia dotycza akurat sprzetu dosc zabytkowego ( moja BSA ) ale sposob docierania oparty jest na doswiadczeniach kolegow z britbike forum, zaangazowanych w wyscigi motocykli klasycznych. Ta metoda docierania jakos zgadza sie z metoda stosowana przez "Motomana" w przygotowaniu wspolczesnych sprzetow wyscigowych : http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm jak rowniez z "madroscia ludowa" o ktorej napisal Dr. Artur. Moje posty o docieraniu napisane zostaly w taki sposob zeby objac jak najszersza rzesze uzytkownikow, jezdzacych nie tylko nowa japonia, ale ruskami, Junakami weteranami itp. W wypadku tych wszystkich staroci trzeba zachowac spora ostroznosc przy docieraniu, w przypadku nowej japonii docieranie jest tylko formalnoscia. Klasa wykonania czesci,jakosci powierzchni uzuyskanych w procesie produkcji jest 10x taka jak w np sprzetach z lat 70 tych i mozna po prostu wsiasc na taki motocykl i od poczatku jezdzic nim normalnie. Ktos komu specjalnie lezy na sercu prawidlowe dotarcie silnika moze sprobowac tej metody nie martwiac sie specjalnie o problemy docierania skrzyni, sprzegla i reszty - one same dadza sobie rade :) W tej chwili kolega ze stuntpoland dociera swoja nowa R1 ta metoda, jak forum znowu zacznie dzialac napewno napisze o wynikach a ja je tutaj zacytuje. PS. Poziom dyskusji zalezy od jej uczestnikow - radze jeszcze raz przeczytac posty tomkad.

Jezeli koniecznie chcecie zebym jeszcze cos napisal w tym temacie to napisze co ja mysle o zapierdalaniu i mandatach. Przede wszystkim wydaje mi sie ze macie do tego zle podejscie, bo traktujecie zlapanie za szybkosc tak jakby wam policjant kogos z rodziny zabil, ja tymczasem traktuje to jak gre. Czy wiecie gdzie ida pieniadze z waszych mandatow ? Ja wiem ze wspomoga one moja gmine czy miasto, wiec wydane beda w pozyteczny sposob. Ta swiadomosc pozwala mi widziec fakt nalozenia mandatu w lepszym swietle :) Sama sprawa zapie**alania dawno przestala byc dla mnie podniecajaca, choc zdaza mi sie przeginac mimo 60 ki na karku, obecnie czesciej szybkim i bardzo dobrze prowadzacym sie samochodem niz motocyklem, ktory specjalnie zostal od strony szybkosci ograniczony. Trzeba pamietac ze w moim stanie max dopuszczalna szybkosc to 100 km/h, a "naturalna" szybkosc samochodu przy ktorej on i ja dobrze sie czujemy to 140 :) Tak ze prawie codziennie jade za szybko w drodze do pracy i z pracy przede wszystkim, bo to 30 km w miare dobrej autostrady. Staram sie jednoczesnie tak jechac zeby mnie nie zlapano, ale jesli mnie zlapia to na pewno nie bede udawal glupiego czy staral sie uciec. Tego typu zachowania sa dla mnie nie do przyjecia i odrozniaja chlopcow od mezczyzn. Trzeba umiec wziac odpowiedzialnosc za swoje czyny i juz. Tak ze przyjecie mandatu przez delikwenta zlapanego na przekroczeniu szybkosci uwazam za wlasciwe, niezaleznie od okolicznosci. Jazde na motocyklu w miescie z szybkoscia w okolicach 200 uwazam za glupote niezaleznie od tego co wszyscy mistrzowie prostej na forum pisza i na jak wspanialych sprzetach jezdza, jest to po prostu liczenie na lut szczescia bo nigdy wszystkiego absolutnie na drodze nie da sie przewidziec a praw fizyki oszukac. No i oczywiscie wielu ludzi ma to szczescie, ( czego ja jestem jak do tej pory najlepszym przykladem ), a niektorzy nie maja i laduja na cmentarzach. Najdziwniejszym elmentem tej sprawy jest dla mnie wypowiedz bylego "zolnierza" na temat przekraczajacych szybkosc policjantow. Zupelnie nie rozumiem dlaczego ma mnie, zatrzymanego za przekroczenie szybkosci interesowac jak jezdza policjanci, czy rowniez lamia przepisy i czy dlatego ze lamia oni to ja tez moge je lamac. NIE NIE MOGE. Jezeli chce przestrzegania prawa wymagac od innych ludzi to najpierw musze sam je przestrzegac. Ta prawidlowosc zauwazy latwo kazdy majacy dzieci. Do naszych wlasnych dzieci trafia tylko te nakazy i zakazy ktorych sami przestrzegamy, kazde "co wolno wojewodzie to nie tobie maly smrodzie" bedzie rozpoznane, zapamietane i zaszufladkowane jako nasza niesprawiedliwosc i porazka wychowawcza. To samo w spoleczenstwie, dziala ono w zadziwiajacy sposob podobnie do wielkiej rodziny :) Szacunek mozna zdobyc tylko uczynkami, nigdy gadaniem.

Zrob tak jak planowales, nic nie powinno sie stac.

Odpalenie to moze nie, ale wkrecic swiece i pokrecic duzym kluczem nakretka na koncowce walu i powinno zadzialac.