Skocz do zawartości

marcin1989

Forumowicze
  • Postów

    633
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marcin1989

  1. Brawo :clap: to chyba magia Świąt :icon_mrgreen:
  2. Po pierwsze, zastanów się czy będziesz miał na to wszystko kasę, bo Twój plan będzie wymagał dużych nakładów finansowych. Nie mówię już nawet o zakupie moto, ale o eksploatacji, jeżeli chcesz być mistrzem za 5 lat to musisz duuużo ćwiczyć, a do tego potrzeba wiele metrów łańcucha napędowego, mnóstwo tłoków, opon, hektolitrów wachy, beczki oleju itd :icon_mrgreen: Na początek dobra była by 125 i może jakiś trial do doskonalenia techniki pzdr i powodzenia btw sam mam ochotę wystartować w zawodach :biggrin:
  3. Rzeczywiście filmy świetnie zmontowane :lalag: W tych co prawda jakość nie powala ale są o enduro i podobają mi się :icon_razz:
  4. Chyba nie ma polskiej gazetki typowo o motocyklach off-roadowych. W Empiku są gazetki zagraniczne, czasem wpadam poczytać bo są za drogie żeby kupić :wink:
  5. Koleżka wysłał mi foty tych papierów, to są same świstki celne, żadnego dokumentu zakupu z salonu, słowem kręci, odpuszczam temat, pzdr.
  6. Panowie, może jednak ktoś oglądał tą Huske z linku który zapodałem wcześniej? Kolega jest nią mocno zainteresowany, ale sprzedający utrzymuje "że sie nie zna" i nic konkretnego się nie dowiedziałem, z fotek moto wygląda dobrze, ale najbardziej interesują mnie papiery. Gość mówi że ma ten dokument z salonu ale co to na prawdę jest to nie wiem, mam tam spory kawał żeby jechać pooglądać, może ktoś mógłby w wolnym czasie rzucić na nią okiem, mogę zaoferować wirtualnego Ballantine'sa z colą :icon_mrgreen:
  7. Witam, czy ktoś oglądał lub zna te moto? http://moto.allegro.pl/item840576716_husqv...lon_polska.html Kolega jest zainteresowany, z tego co wiem to moto nie jest zarejestrowane ale gość posiada do niego dokumenty z salonu ( zakładam że to jakiś rachunek zakupu ), wiecie jak wygląda rejestracja takiego moto, wystarczy umowa i ten rachunek do zarejestrowania? Pozdrowienia :icon_biggrin:
  8. Wrzuć fote np na www.zippyshare.com, słyszałem o wstawianiu tulei w to miejsce, najlepiej daj fote to sie pomyśli.
  9. Luz montażowy jest podany na opakowaniu tłoka.
  10. nie kminie, przecież dysze nie mogły same zmienić średnicy :icon_mrgreen: coś się przytkało przeczyść i rura!!
  11. Spróbuj bez filtra powietrza, świece zmieniałeś?
  12. Jak już będziesz miał go dość to chętnie go przyjmę :icon_razz: Dobra, jak go zalewa to wyciągasz gaźnik i obczajasz co jest nie tak, proponuję sprawdzić na początku poziom paliwa w komorze pływakowej i stan zaworka iglicowego, potem sprawdź czy dysze się nie wykręciły. Poza tym możesz dobrze przeczyścić korpus gaźnika, powiedz czy coś pomogło to sie pomyśli dale, pzdr.
  13. A gdzie można kupić taki łańcuch? Co do RK nieoringowego to właśnie taki zajechałem, badziew jakich mało, co jazdę podciąganie, mimo czyszczenia i smarowania.
  14. Witam, co powiecie o tym łańcuchu? http://www.przedrajdem.pl/chains-lancuch-5...4744451da63eaf4 Słyszałem pozytywne opinie o łańcuchach CZ, w dodatku są bardzo tanie, może się skusze :wink:
  15. pie**ol zasady jeździj bez oleju :icon_mrgreen:
  16. Wszystko masz opisane w manualu, są 2 śruby do spustu oleju, jedna w deklu sprzęgła ( obok niej jest też korek przelewowy ) druga jest koło zapłonu, lejesz 0,7l, pzdr.
  17. Wiecie może czy do EXC można dopasować termostat od innego motocykla? Oryginał kosztuje 200zł, wg. mnie to za dużo, może ktoś ma na zbyciu używkę? Chodzi mi o sam wkład.
  18. hmm kup jakiegokolwiek EXC, na bank będziesz zadowolony :cool: a czy będzie to 2t czy 4t zdecyduj sam :icon_razz:
  19. Airbox to rzeczywiście badziew w kacie z tych lat, składa się chyba z 4 czy 5 oddzielnych części a dostęp z boku wcale nie ułatwia wyjęcia filtra z moto bez zdejmowania plastików, nie jedna wiącha już przy tym poszła z mojej strony na konstruktorów :bigrazz:
  20. hehe a już sie bałem :cool: zalewałem zgodnie z powyższym opisem bo z resztą od Ciebie mam tą serwisówke :icon_biggrin: Nie będę nic zmieniał w takim razie, pewnie to przez to że jestem za chudy :flesje: A co do przełożeń to w moim mam 45 z tyłu ale w przyszłości zmienię na 48 bo czasem na torze czuję że biegi są przydługie.
  21. Nie wiem czemu tak jest, może szosówek jest po prostu pełno i z tego powodu są tanie. Może jazda w terenie jest bardziej wymagająca od ridera i przez to wymagamy więcej od maszyny, trzeba o nią bardziej dbać, klocki hamulcowe, napęd, opony, elementy silnika zużywają się dużo szybciej niż w szosówce, a przecież nie są tańsze. W ogólnym rozrachunku chcąc sprzedać motocykl za odpowiednią kwotę, musi on być w dobrym stanie, a części z nieba nie spadają. A może lepiej na początek 125? Taka DT, KMX czy co tam wolisz?
  22. Wtrącę się do tematu, ale mam nadzieje że mi wybaczycie :bigrazz: Ile oleju zalać do lagi WP 43mm? Ostatnio wlałem zgodnie z instrukcją w manualu i wyszło 500ml. Zawieszenie pracuje dobrze ale nie w pełnym zakresie, co prawda nie skakałem zbyt wiele ale zazwyczaj ok 5cm goleni od dołu jest ubrudzone więc zawieszenie nie pracuje w pełnym zakresie. Zakładam że powinienem wlać mniej oleju, tylko ile dokładnie, dodam że próbowałem już z regulacją na minimum.
  23. Spokojnie spokojnie :icon_mrgreen: napisałem o tej oponie bo mam taką w moim moto ( kupiłem ją razem z nim ) jest już dosyć zdarta ale trzyma bardzo dobrze i jak pisałem wcześniej dobrze mi się na niej jeździ. Nie mam pojęcia czy jest wytrzymalsza od Kendy, ale nie chodzi przecież tylko o to ile km na niej zrobimy ale o właściwości jezdne, poza tym osobiście nie udało mi się jeszcze zjechać opony w sezon jeżdżąc tylko w terenie.
  24. Jak masz kaske to bierz tą: http://moto.allegro.pl/item795195199_pirel..._ktm_mitas.html Nie wiem czy ten rozmiar będzie pasował do EXC oraz czy są inne, ale wydaje mi się, ze ta opona jest zakładana fabrycznie, a przynajmniej była w Twoim roczniku. Mam taką w moim kacie i spisuje się świetnie w każdym terenie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...