Skocz do zawartości

bart90dt125

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    419

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bart90dt125

  1. bart90dt125
    Kupie full crossa 125 2T 250 2T 250 4T do 6000 zł. Proszę pisać na PW albo gg: 10267532
  2. bart90dt125
    TAkie pytanko. Pewnie sie już przewinęło kilka razy. Jakie są zalety cr, yz, rm, sx, kx, wszystkie w 125. sx miałem, a do cr mam trochę nie za ciekawe odczucia, a rm są tańsze od reszty.
  3. bart90dt125
    co do mieszania 1:30 to dal mtx za duża proporcja. 1;50 jest ok, taką ja lałem jak miałem dt 125. A 1:30 jest dla silników wyczynowych wysilonych w których lany jest dobry olej i nie zostawia nagaru. Po 1:30 na mixolu czy orlenie zostanie dużo nagaru i świece będą szybko padały.
  4. bart90dt125
    spoko, zrobiłem literówkę Zamiast stoi miało być stroi
  5. bart90dt125
    Witam szykuje się do kupna 250 4t na co muszę zwrócić uwagę oglądając silnik?? W 2t jestem dość dobrze obeznany, ale 4t to dla mnie magia. A i jak jest z silnikami w yzf 426?? Słyszałem ze coś w nich nie stoi (informacja dla kumpla)
  6. bart90dt125
    zlote piasty do kól, pływające tarcze, tuningowe półki, porządna okleina, złota tylna zębatka, manetki, złota kiera renthala, handbary, chromowany przelotowy wydech. Troche do wyboru tego jest.
  7. bart90dt125
    Polecam kupić takie gogle do których nie będzie problemu kupić zrywek. wiem, że do KBC i Progripa ciężko nabyć zrywki albo szybki. Możesz szukać googli scoota. Ceny od 139 za najprostszy model. Zrywki to około 30 zł
  8. bart90dt125
    może jakaś szprycha jest luźna i dziurawi dętkę?? ja tak miałem w kiedyś w dt, zero gwoździ, a dziury ciągle tym samym miejscu miałem.
  9. bart90dt125
    Czym się różnią te motorki?? Pytam bo nie wiem czy przypadkiem nie mam Rattraya. Co rattray ma innego poza kutymi półkami??
  10. bart90dt125
    mzpower jeśli masz wersję LC1 albo LC2 to wydech od 80 będzie pasować
  11. bart90dt125
    Pewnie i można, ale pamiętaj że w sx (125) tylne koło ma więcej cali niż w exc. a piasty są raczej te same, a jak nie to zawsze możesz kupić większe koło i wstawić do niego starą piastę
  12. bart90dt125
    tak naprawdę to jest inaczej. W UK możesz kupić taniej, ale jeżeli nie znasz sie na papierkach to stracisz tylko kasę. W angli często sprawne motory są pozbawiane prawa do rejestracji tylko i wyłącznie przez głupotę kierowcy. Jeżeli ktoś jechał motorem z %% we krwi automatycznie traci prawo jazdy, a motor jest pozbawiany dokumentów, czyli z takiego exc robi się sx. A i dokumentów uprawniających do rejestracji motoru nie można w Anglii odzyskać. To tak w skrócie.
  13. bart90dt125
    Co zrobić bo mnie już krew zalewa.... Za każdym razem gdy się trochę mocniej wyłożę to mocowania plastików przy chłodnicy za każdym razem się wykrzywiają;/ macie jakiś patent na to?? Jakby miało coś w tym pomóc to ma ktm sx 125 z 2003/04
  14. bart90dt125
    aha to wymienię. A takie pytanie ile jest łożysk w tylnym kole i czy w zwykłym sklepie z łożyskami takie dostanę.
  15. bart90dt125
    siema Co ile należy wymieniać płyn w sprzęgle i płyn w hamulcach?? Olej co ile wiem itd.. tylko mnie męczy myśl o tym sprzęgle i hamlucach.
  16. bart90dt125
    Witam!! Wiecie może jakie są rozmiary uszczelniaczy od wałka zdawczego oraz od dźwigni skrzyni biegów?? Pilnie prosze o odp. bo chciałbym dziś pojeździć a cieknie mi z motoru jak z kranu:/
  17. bart90dt125
    co do łańcuchów to lepiej kupić o-ringowy, jego trwałość jest o wiele dłuższa, Jak miałem u siebie zwykły łańcuch to po 3, 4 miesiącach musiałem zmieniać na nowy, mimo że był co 2 jazdy smarowany. Podobnie jest z zębatkami, wzmocnione potrzymają o wiele więcej niż zwykłe. Lepiej dać więcej i nie męczyć się co chwile z naciąganiem łańcucha.
  18. bart90dt125
    wylej cały płyn hamulcowy, przepłucz go kolejną dawką dota i zalej od nowa i odpowietrz. jeżeli klocki piszczą to wyjmij je i sprawdź czy nie są zdarte do metalu, z jednej strony mogą być jak nowe a z drugiej starte na maxa, czasem się krzywo ścierają. Klocki mogą też być brudne, jak są nowe to w szparki w okładzinie mógł dostać sie jakiś kamyczek i to on może ocierać i dawać piszczenie pozdro
  19. bart90dt125
    nie chce ktm'a bo mam niestety zle co do niego skojarzenia, widziałem jak kumpel 3 razy wymieniał wysprzęglik, 3 tłoki, a jeździł tyle co nic... A kawa mi się podoba, ładnie chodzi, ale co z częściami, czy od czegoś pasują??
  20. bart90dt125
    Czy warto kupować kawasaki kdx 220, za około 4500 z 99 roku. Zależy mi zęby było to enduro i byle nie ktm. Jak z częściami??
  21. bart90dt125
    Witam!! Jak tam z dostępnością części w Polsce do KDX 200, 220, albo 250?? Jakie są różnice w tych modelach, poza mocą?? pozdro
  22. bart90dt125
    podkręć obroty w gaźniku tak żeby w okolicach 2 tyś. to mulenie zniknie. A od 5,5 tyś, lepiej ci ciągnie, ponieważ nie masz podłączonych linek ypvs, lub są uszkodzone.
  23. bart90dt125
    niskie skoki da radę, ale przy prędkości około 70.80 km/h szybko uszczelniacze padają (wiem z własnego doświadczenia) A tylne zawieszenie przy skokach to tragedia- ciągle dobijałem do końca. A nowa buda chodzi ci o nowe plastiki to gdzieś tak wychodziła w tych latach, ale silnikiem praktycznie się nie różni. Tylko inna osłona pompki od dozownika oleju
  24. bart90dt125
    hefaistos Dt dobry wybór, ale troszkę mało mocy, i za miękka jest, jeżeli ma być tylko do endurzenia bez szaleństw to wystarcza, jelsi szukasz coś z domieszką motocrossu to raczej nie to. Podczas kupna zwróć uwagę czy nie ma poprzecieranego tylnego wachacza od podnóżków. Jeśli ktoś stawiał ją na koło,z tylnych podnóżków, to będą pokrzywione i ocierały o wahacz. A reszta tak jak w innych motorach. dt "r" (nie dt lc)w obecnych kształtach wychodzi od 88 roku, a takiego dziadka raczej nie chcesz kupować.
  25. bart90dt125
    może wodziki w skrzyni padły??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...