HaryPL

cze!!!! tak dla zainteresowanych to wedlug lektury Etz 251 posiada rame od etz 150 wiec podstawowa roznica jaka moze roznic te dwie ramy to sposob montowania silnika a nie ksztalt ramy!!!!!Wiec patrynio jak chcesz to sprubuj bedziesz mial najmocniejsza "150" na forum! :) pozdro ps.u mnie pizdzi wiatr :)

u mnie jest ok 1300 i sobie ecia delikatnie stuka :) a dotego mam delikatnie (przeciek przy swiecy)nie szczelna glowice...trza cos z tym zrobic,tylko kiedy..??? :flesje:

ja jestem z pod poznania ale mozna by sie gdzies kiedys zgadac-chyba dojade :) jak by co to dajcie znac...najlepiej w klierunku poznania :flesje:

Goldwing??? bleee-samochod na dwoch kolkach!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

siemanko!!! moja etka to etz 250 83 rok i mam maly problemik w mojej eci ciagnie mi sprzeglo... rozebralem je w zeszlym roku zmienilem tarcze poskrecalem nawet zmeoinilem podkladke dystansowa na wale miedzy simeringiem a zebnikiem i nic nie pomoglo sprzeglo nadal ciagnie i mnie to przeszkadza... ma ktos jakiego pomysla????? nie sprawdzilem tylko tych wkladek w koszu czy sa proste ktore znakjduja sie miedzy tarczkami,moze to to? jak mozecie pomozcie

przestancie!!!!!!!! kanciaty bak w 250 to byl praktycznie jedyny powod ktory zadecydoweal o kupnie eci 250!!!!! oczywiscie oprocz waloru sentymentalnego ;) jak mialem 5 lat to mnie wuja na takiej przewiozl i tak mi juz zostalo w glowei ;) :buttrock: ETZ 250 najpieknieszaj z ewszystkich

panowie jakie macie te wylaczniki zaplonu????? jesli jest to tylko wylacznik na kablu od akumulatora to dla wparwaionego mz-ciarz neijest to problem - jest cos takiego jak jak 5 polozenie stacyjki i moto pojedzie bez akumulatora .. ;)

ja mam zebezpieczenei na pradzie koszt uzadzonka 11 zlotyszy 1h roboty -wyciagasz kluczyk i kolo moze sie meczyc z odpalaniem caly dzien i tak jej nei odpali ;)

twister a ile go nalales?????????? jesli nalales wiecej niz 900ml to juz wiesz dlaczego ;) jesli nie to sprawdz szczelnosc korka badz stan gladzi otworu

Siemanko!!! Panowie tak zescie sie rozpisali ze kolega ktory prosil o wyjasnienie troszke sie pogubil...trza prosto... moment maxmalny wystepuje przy tej predkosci obrotowej silnika przy ktorej najlzej mu sie pracuje... jak ktos jezdzi etka 250 to wie ze ecia pozadnei zaczyna sie zzwijac od ok 3800 obrotow w ok ktorych to wystepuje moment max.(nie duzo tego ale jest) najlepszy silnik to taki ktory mam moment w miare na niskiej predkosci obrotowej i ktory potrafi go utrzymac jak najdluzej czyli do jak najwyzszych obrotow... W sprawie mocy maxmalnej : ukazuje nam jak daleko mozesz przekrecic silnik i do jakiej predkosci obrotowej bedzie on dynamicznie przyspieszal (oczywiscie zalezy od moto ;) ) jesli ktos mysli ze przekrecajac silnik za kazdym razem w czerwone pole -przyspiesza na maksa TO SIE GRUBO MYLI !!!!!!!!!!!!!! podczas jazdy i przyspieszania najlepeij sie jedzie w zakresie obrotow miedzi max momentem a max. moca!

profaner ty lepiej zrob jawe i posmigamy razem

czy wogole ktos pamieta jeszcze o MZ 250 ETZ ??????????????????????? ja nigdy nie zapomnie :buttrock:

Siemanko!!! Ja w swojej etuni jeszcze duzo nie zmienialem ale na koncie juz mam: - simering zamiast gumowej manszety w pompie hamulca - manualny wylacznik pradu nie duzo tego ale dopiero sie rozkrecam :idea: !!!!!!!!!!!!!!!! pozdroweczka :buttrock: dzis znowu jezdzilem-ae zmarzlem :evil:

siemanko :D panowie moze roznicy nie widac golym okiem tak od razu miedzy zwyklym mixolem a np: mobilem 2T ktorego ja uzywam!ale jednak jak mniemam roznia sie one spalaniem i tym co po nich zostaje w komorze spalanie a co za tym idzie w wydehu!!! roznice natomiast widac w cenie kto oszczedzi teraz na mixolu straci pozniej na wczesniejszym remoncie...i czestszym czyszczeniu wydechu :eek2: !!! ja tam wole troszke stracic wiecej i spokojnie spac po nocach :D zrobilem juz 1200 kilosow na tym oleju po szlifie i po sciagnieciu glowicy nie widac zadnych nie pokojacych rzeczy ps.ecia nie czlowiek nie powie co ja boli do poki sam nie zauwazysz co sie zj**alo :mrgreen: a potem pozostaje tylko :D pozdroweczka

ja moze nei jestem "narazie" w takim stopniu zawansowania finansowego jak ty ,ale adamus kupiles moto zeby jezdzic czy zeby liczyc kase :?: :!: ja stracilem 1500 zl zeby moto przygotowac do sezonu i mam to w dupie bo dla mnei liczy sie jazda i wiatr we wlosach!!!!! wszystkich co sie ze mna zgadzaja pozdrawiam,reszcie milego dnia zycze!!!! pozdroweczka 8)

w necie znalazlem troszke ale nei mam modelu naklejek z 92 roku,oraz nie znalazlem kolorow dla poszczegolnych rocznikow!!!

ja chetnie bym sie wybral ,jesli bedzie juz cos wiadomo to prosze o kontakt.mam pytanko na ile dni byl by ten wyjazd?

Vitam wszystkich.interesuje mnie bardzo wykaz modeli suzuki gs 500 E od 89 roku do ok 97 mianowicie mam na mysli numery ram poszczegolnych rocznikow,oznaczenia modeli ,model naklejek dla poszcegolnych rocznikow oraz oferowane kolory dla danych rocznikow.jesli ktos ma cos takiego to prosze o kontakt. jesli ktos zna adres jakiejs ksiegarni technicznej z czym takim w poznaniu lub blisko poznania-prosze o adres. z gory dzieki. :notworthy:

siema!w poznaniu na dobrowskiego 253(wylot na siwecko) w suzuki mieloch stoi gs 2003 rok za 15400 zl.bylem tam tydzien temu ,wiec mozliwe ze jescze stoi. nr.tel.do salonu 847 97 07 lub 847 97 08 pozdrowka

jesli rzeczywiscie odczuwasz badz slyszysz dziwne tarcie wydobywajace sie z przedniego ukladu chamulcowego -to wedlug mnie (jesli klocki oczywiscie nei sa zuzyte) wine ponosi material z jakiego wykonana jest okladzina cierna klocka!!!jesli chcesz kupic nowe nie kupuj tych samych lecz inne!!! jesli mieszkasz blisko poznania to polecam sklep motus na wildzie ja tam kupilem i jest za*biscie :D juz po zalozeniu bylo czuc jak dobrze hamuja-oczywiscie na finalny test troszke bylo trza poczekac :twisted: :!: :!:

sorka oto nowy link do zjecia.pozdrowka http://forum.motocyklistow.swiata.pl/album...hp?user_id=1657

cze.pytasz o zmiane lozysk.troszke roboty jest bo jednak trza rozpolowic silnik!i uzyj do tego pozadnych sciagaczy a nie mlotka i przecinaka!!!!!!!!!!!!!wal wyjdzie lekko (po rozpolowieniu ja zostanie w jednej czesci karteru delikatnie go sbrubuj wybic)zapamietaj jak bylo wszycho poukladane i wybij lozyska,potem zimeringi ,takie dystanse prowadzace olej i nowe lozyska,jak bedziesz wbijal wal to uwazaj na zimeringi zeby ci wal ich nie przekrecil oraz postaraj sie za mocno go nie pukac-najlepiej gumowym mlotkiem i postaraj sie cos wlozyc w szczeline przy korbowodzie ze by s nie zdeformowal w jakis sposob walu przy udezeniu!po zlozeniu karterow powinienes bez problemow krecic walem jednym paluszkiem :D powodzonka ps :ja skladalem dwa razy silnik bo po 1 zlozeniu stary wal okazal sie krzywy-tzra bylo wymienic :x

to znowu ja :twisted: Tobik namowil mnie bym zamiescil foto mojej maszynki ktora chce sprzedac !ponizej jest link:zajrzyjcie 8O siemanko http://forum.motocyklistow.swiata.pl/album...um_personal.php

cze.z checia odpowiem dlaczego az tyle:nowy orginalny wal 460 zl ,zestaw tloka i calej reszty 100 zl,komplet lozysk FAG 73zl,zimeringi,wirnik alternatora 160 zl,szlif 50,cewka 50 zli potem jakies drobiazgi (200)ktorych nie mam ochoty juz wypisywac,doliczajac klocki szczeki oleje i akumulator wychodzi ok 1400 z hakiem!!! wszystko kupowane w motusie w poznaniu! pozdroweczka a sprzedaje bo chce w koncu kupic gs -ale ubolewam troszke na strata pierwszej maszynki(moja wlasna :D ) [/img]

cze.postaram sie to zrobic chociaz nie bardzo wiem jak to zrobic,ale dla chcacego nic trudnego :D pozdrowka dzieki!!!