ks-rider

Z czerwonym paskiem sa wywozowe - na zahranice :icon_twisted: z zoltym tzw. Kurzzeitkennzeichen - krotkoterminowe - 5dni ( probne ) AU i HU nie sa wbite w Brief ( Zulassungsbescheinigung Teil II ) HU bylo wpisywane ewent. wsteplowywane w Fahrzeugsschein i nadal jest wpisywane ewent. wsteplowywane w Zulassungsbescheinigung Teil I. AU jest na osobnym papierku ktory musisz wozic ze soba. AU musisz zadac bo w urzedzie moga Ci odmowic zarejestrowanie, moga zadac przeprowadzenia nowego AU ewent + HU koszt calkowity ca. 85,-€

A ile Ci wytrzymaly ??? pozdrawiam :icon_mrgreen:

Siemka ! dorzuce jeszcze www.quoka.de pozdrawiam :icon_biggrin: P.S. Zawsze w przypadku firmy tranzakcja i zakup jest pewniejszy

Siemka ! Rzecz w samych umiejetnosciach ! Sam powinienes juz wiedzziec co i jak potrafisz. 1000 bedziesz jezdzil elastyczniej tzn nie musisz czesto mieszac biegami, nie mowie nic nowego. Co do samego sprzetu to tak jak mowili przedmowcy. Nowe to nowe, przy uzywce to tylko sprzedajacy wie co w niej bylo. Generalnie osiagi 600 i 1000 nie sa " az tak mocno " zroznicowane. ktos kto ma swietnie opanowana 600-te to daleko od litra nie odpadnie, rzecz techniki ! pozdrawiam :notworthy:

Siemka ! Nr. 2 Metzeler Z6. OK sam mam takie na mojej K. W zeszlym roku mialem ten sam problem co kolega dzisiaj chcialem kupic BT 020 ale na moje szczescie, Motorrad we wlasciwym momencie wydrukowal wyniki testu opon sportowo turystycznych. Te ( Metzeler Roadtec Z6 o ktorym wspomina Mikitl ) zajely pierwsze miejsce. jako, ze ja mam zaufanie w bezstronnosc testujacych, zdecydowalem sie je kupic. Owszem ciezej sklada sie moto niz na Metzelerach M1 w ktore byla wyposazona standardowo moja K. Mimo tego zuzycie ich jest duzo mniejsze. Starannie mierze wysokosc bieznika. Rachunkowo wyszlo mi, ze powinny wytrzymac 10 400 km. W przypadku M1 moje rachunki mnie nie zawiodly. pozdrawiam :icon_mrgreen:

Sorry ale trudno to to nazwac autem. Widziales jego foty ? http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,454500,00.html http://de.cars.yahoo.com/14122006/292/ktm-...s-roadster.html http://auto-presse.de/concept-news.php?act...ew&newsid=14916 :)

Chyba tak nie zupelnie. majac firme mozesz odliczyc od podatku wiec trudno oczekiwac abys trzymal rachunek rzez 5 lat. kupiles niesfalszowany produkt firmy na ktora producent dal gwarancje - bez wzgledu gdzie zostal zakupiony. Moj Schuberth Concept 2 byl juz od 2002 3 razy w service'ie i nigdy nikt nie pytal o rachunek, bon czy inne pierdoly. Chlpaki zawsze bezplatnie wymienili co trzeba i helm w nowiotenkim worku wrocil. Dla milosnikow Shoei polecam http://www.shoei.com/ http://www.shoei-europe.com/de/ Sam nie wchodzlem ale jakis adres powinien sie tam znalesc i zawsze mozna go tam wyslac. tez forma reklamy i zarobku ! pozdrawiam :crossy:

Siemka ! calkiem niedawno ktos pytal na forum o ceny w/w produktow. Tak jak podawalem obecnie sa trzy firmy ktore takowe produkuja. BMW w kooperacji u KTM cena 495,- € Dainese cena 598,-€ pozdrawiam :crossy:

Sam sobie juz dales jak najbardziej pozytywna i dobra odpowiedz / decyzje. Bedzie dobra zwlaszcza przy jej wzroscie. pozdrawiam :crossy:

Siemka ! Dowiedz sie jaka powinna byc frequencja tzn ile migniec na min. Nie powinno byc dylematow zwlaszcza w PL. pozdrawiam :crossy:

Opisze sytuacje ktora zdarzyla mi sie w 1996 r. jadac ze Szczecina na Rosowak ( dla nieobeznanych przejscie graniczne PL -D pod Kolbaskowem ). Kolejka na pare km. spieszylo mi sie, stac tez sie nie chcialo, wiec wyminalem na chama i jechalem pasem dla drugiego kierunku. Przed stacja JET'a stal patrol ktory przechwytywal so cwanszych. Przed nami jechal Fiat Uno na awaryjnych ( my jechalismy bez awaryjnych ). Zatrzymani zostalismy jak i Uno. zarzut - nie wyprzedzanie tylko jazda na awaryjnych. bylo ich trzecz. Z kazda chwila adranalina sie podnosila ton zreszta tez. Jednego opie*****lem, ze machal mi lufa kalacha. Drugiemu powiedzialem, ze jak slepy to do okulisty po okulary. Odpowiedzial mi cos w stylu Ty okularniku sam.... ja na to, ze takiego jak on to na 600m bez okularow i celownika optycznego miedzy oczy trafiam i sie zaczelo... Wzial mojego ojca na swiadka, ze tak powiedzialem. Ojciec na to, ze on nic nie slyszal, bo jak on slepy to ojciec gluchy. Zaplacic 300PLN jednak musialem . Przyszlo poczta na adres ojca. Co do policji nie przeciagam wszystkich przez jeden grzebien. sa ludzie i ludziska. Kiedy maja racje to maja. Z drugiej strony nie usprawiedliwiam ich, ale tak szczerze jaka maja szanse jadac za motocyklista ktory jedzie np. R1 ( Siemka Pawelmoto 2 ! ), zlamal cos np. 2 razy. jak wlacza koguty to ( nie Pawelmoto2 ) rura i poscig. Suma przewinien idzie chyba wtedy w gore nie ? ? ? pozdrawiam :rolleyes:

siemka ! Mam nadzieje, ze jak wezmiesz to przestanie, ja sie dobrze ubawilem o malo monitiora nie oplulem... a swoja droga to jak bardzo naiwnym trzeba byc .... :icon_mrgreen:

Siemka ! radzilbym tylko ( jezeli jestesmy juz zmuszeni go - trojkat uzyc ) ustawic go w odpowiedniej odleglosci od uszkodzonego pojazdu / wypadku. pare razy widzialem poza miastem, i owszem ustawiaon - 5 m od pojazdu. naprawde duuuuuuzo daje. pozdrawiam :icon_mrgreen:

Nie auto a roadstera. Moc 220 - 300 KM Przyspieszenie ponizej 4 sek. / 100 km/h W 2007 r ma zostac wyprodukowanych 100 szt. jezeli bedzie popyt wzrosnie do 500 szt. Zamowienia u mnie :icon_mrgreen: Cena bazy 40 000,- € , tylko mi sie nie ociagac :icon_mrgreen: pozdrawiam wszystkich zamawiajacych :bigrazz: :crossy:

tak apropo to w papierach 636 z r. '06 130 KM, V-max 268 km/h Twoja z 2002 ma 113 KM, V-max 260 km/h fajnie te starocia, jutro jade wymienic moja K 1200 S na K 1 najlepiej z 1995 r. Napewno bedzie mocniejsza i szybsza :icon_biggrin: pozdrawiam :biggrin:

Z tego co wiem to na razie w PL nie ma obowiazku wozenia apteczki w / przy motocyklu, w Niemczech zreszta rowniez. Nie bardzo rozumiem czego sie chcesz czepic ? ? ? kazdy wozi to co uwaza za potrzebne - Ty na pewno wozisz wszystko to co wymienili przedmowcy. To niby za dlugopis - tzn. za jeden moglbym dostac w PL 100 apteczek :icon_eek: :icon_rolleyes: , czy jak, nie rozumiem prosze wytlumacz mi. pozdrawiam :crossy:

Siemka ! wydaje mi sie ze znowu jakis papierowy tygrys chcial dobrze ale mu nie wyszlo. Kamizelka jezeli chodzi o ta ktora powinno sie zakladyc gdy ma sie awarie pojazdem w celu lepszego zauwazenia poprzez niektorych slepakow o symbolu EN 471 raczej nie zda egzaminu. nie jest ona przewidziana na blizsze spotkania z wiatrem lub w przypadku motocyklistow do " szybszego " podrozowania. Osobiscie gdybym mial cos do powiedzenia ( dobrze, ze nie mam ) to wprowadzilbym cos w stylu szarf zakladanych przez jedno ranie i przymocowana do pasa - wszystko z dobrze widocznego odblaskowego materialu. To chyba dalo by wiecej. z drugiej strony zycze troche pomyslec kupujac nastepna odziez ochronna na motocykl i wybrac dla wlasnego bezpieczenstwa cos kolorowego w rzucajacych sie w oczy kolorach. Bezpiecznej jazdy :P

Siemka ! Jak masz za duzo kasy to mozesz kupic. U nas to testowali bez jakichkolwiek pozytywnych wynikow. pozdrawiam :P

Siemka po nr. ramy nie sprawdzisz. dowidaywalem sie juz w Hondzie i Yamaha. jezeli cos bylo robione to w przypadku moto z niemiec byloby wpisane w Briefie ( stare ) lub ( nowe Zilassungsbescheinigung Teil II. nie wiem jakie dokumenty posiada moto ze Szwajcari. pozdrawiam :)

Siemka ! albo cos zle zrozumialem albo komus sie cos popitolilo. To niby gdzie wozisz ten trojkat ostrzegawczy i gasnice w motocyklu ? ? ? U mnie apteczka nie wchodzi nigdzie bo nie mam juz miejsca. Woze kamizelke EN 471 , awaryjny zestaw do latania dziur i formularz wypadkowy z dlugopisem. Tak apropo to sa w sprzedazy apteczki ktore montuje sie pod tablice rejestracyjna. Cena bodajze 49,- € pozdrawiam :biggrin:

Siemka ! To tak jakbys spytal w czym jezdzil Michael Schuhmacher ? jezeli myslisz, ze w standardowym Schuberth'cie to niestety sie mylisz, mial dopasowany na miare helm ktory kosztuje ca. 12 000,- € Czy dla Valentino rowniez robia na miare to inna bajka, tego nie wiem. Oprocz helmu istotna jest wysciolka, ktora rowniez moze byc dopasowana indywidualnie do seryjnej skorupy. Podejrzewam, ze nie dowiemy sie dlaczego jezdzi akurat w AGV. Ogolnie firma jest wazna ale przy " podobnej " jakosci wazniejsze jest lepsze dopasowanie do glowy. Nie na kazdej glowie helm lezy identycznie. Testowalem kiedys Suomi ( symbolu nie pamietam ) z gornej polki cena 540,- € i nie przypadl mi absolutnie do gustu. Arai, Shoie i Schuberth sa dla mnie najlepszymi producentami helmow. co do kolejnosci mozna by podyskutowac. Arai poza Corsair na mojej glowie nie lezy. Moze ostatnio zmienili forme i inny model rowniez moglby mi pasowac, nie wiem spieral tez sie nie bede. Sa to moje osobiste odczucia. Pozdrawiam :biggrin:

Fajne bobasy, gratulacje pozdrawiam :biggrin:

Zamek powinienes bez problemu dostac w kazdej pasmanteri, a krawcow to chyba paru jeszcze w Twojej okolicy sie znajdzie. pozdrawiam :icon_mrgreen:

W koncu od wielokrotnego mistrza swiata mozna cos oczekiwac. Obecnie jezdzi na 2 cyl. 800 ccm BMW. pozdrawiam :icon_rolleyes:

Siemka ! Tanie mieso psy jedza. czesci dom Aprili sa duzo drozsze niz do BMW a sam motocykl duzo lepszy od Aprili pozdrawiam. :)