ks-rider

Fahrzeugschein jest dokumentem ktory jest kopia Fahrzeugbrief'u. Jezeli wiec numery zgadzaja sie w Briefie to Schein nie stanowi problemu. W razie czego PW. :icon_twisted:

mam kumpla ktorego ojciec ma salon Mazdy. jak dostali pierwsza 8 - mke zrobili konkurs komu najmniej spali. najmniejsze spalanie bylo 14,7 /100 km. Sylwetka nie brzydka ale to spalanie i koszty utrzymania to koszmar. :icon_twisted:

Osobiscie bardziej mam problem z sygnalizatorami w ktorych zapala sie zielona ( elektrycznie ) strzalka. W PL trzeba sie przed prawoskretem zatrzymac, w calej raczej europie trzeba jechac nie zatrzymujac sie i to dopiero jest kretynizm :icon_twisted: :icon_biggrin:

To co oppisales moze miec miejsce tylko w jednym jdynym przypadku. Pojazd byl rejestrowany przed wprowadzeniem nowych dokumentow ( Zulassungsbescheinigung Teil II i I ) wyposazony w Fahrzeugbrief i Fahrzeugschein. Wyrejestrowujac go otrzymujesz wiec Fahrzeugschein zpowrotem ( FeV § 76 Übergangsrecht - Besitzstandwahrung - twoja wlasnosc za ktora zaplaciles ). Przy ponownej rejestracji dostalbys juz nowe dokumenty przy ktorych Zulassungsbescheinigung Teil I zostanie Ci przy ( pozniejszym ) wymeldowaniu zabrane. Jezeli wiec ktos mial stare dokumenty i zbiegiem okolicznosci trafil mu sie sprzet na tych dokumentach to mial po prostu szczescie. Widzisz jaie wiadomosci i niedouczenie maja urzedy, Abmeldebescheinigung ( zaswiadczenie o wyrejestrowaniu nie jest rowne dowodowi rejestracyjnemu ( nie jast kopia fahrzeugbriefu czy kopia Zulassungsbescheinigung Teil II. Dla przykladu moja pierwsza " K " ( w Styczniu 2005 zarejestrowana ) byla wyposazona w stare dokumenty. Te jednak beda wymierac jak dinozaury. :biggrin:

W lato kupilem z tej samej kolekcji za niecale 65,- € ( teraz czakam na przecene pasujacych do niej kolorystycznie spodni, a czasu mam sporo :) ) a co z ta z linka ? :D

Dylemat w przypadku " zielonej strzalki " zaczyna sie od - niektorzy zapomnieli jak sie prawidlowo zachowac - nie nauczyli sie prawidlowo zachowac - nie chca sie prawidlowo zachowac a). - bo nie widza w tym sensu b). - inni przeciez tez tak jezdza wiec dla czego nie i ja. Mozna by jeszcze pare przykladow dorzucic, ale nie o to chodzi. Ze swiatlami jest prosciej i bezpieczniej, moze jezeli spoleczenstwo dorosnie kiedys do tego mentalnie strzalki wroca. :) :D

powiedzial mistrz kierownicy ktory nie ma prawa jazdy, :) W/g iebie kto potrafi jezdzic. Jak sam pojdziesz na egzamin bedziesz mogl sam doznac / przekonac sie, ze PJ nie dostaje sie za to ze umie sie e´jezdzic, tylko za to ze nie stwarzeasz zagrozenia na drodze i masz podstawy do tego aby sam dalej sie uczyc ( juz w ruchu ). PJ jest momentalnym stanem ( stwierdzeniem faktu i niczym wiecej ) No widze, ze masz naprawde pojece o jezdzie tylko czy oby wlasciwe ? :D Slyszales juz moze w swoim zyciu o degresywnym hamowaniu ? :icon_mrgreen: Powiedzial kto ? Egzaminator i wydal i PJ ? :icon_mrgreen: Ile km juz przejechales i gdzie ? po czesci sie z Toba zgodze, co do taxowkarzy sie nie wypowiedam, bo ci juz w ogole nie wiedza ( zapomnieli ) o co w tym ruchu w ogole chodzi - wiekszych egoistow nie widuje ( chociaz czasami trafi sie i ktos porzadny ) :crossy:

Po pierwsze masz Fahrzeugbrief czy Zulasszngsbescheinigung Teil II ? :)

zalezy do czego i gdzie. W Niemczech Super - 95 w Pl z regoly V-power :)

Tego modelu kurtki juz chyba nie dostaniesz, byl to bowiem model tegoroczny, w lipcu obnizyli te kurtki o 70 % i zostaly juz raczej wykupione. moze jeszcze gdzies w Niemczech cos by sie znalazlo. Selavi i zaje sie dalej. :lalag:

Bandzior zrobimy umowe ,od kazdego zatrzymania przelewasz mi na konto 20 € a 20 dajesz policji :) kara sie zmniejszyla. pytanie tylko co zrobisz jak trafisz na mende ? :)

he, he znaczy, ze jeszcze nie deples po heblach, proponuje sprubowac albo nawet troche pocwiczyc ( z ktorego roku ta Twoje " R " ? Masz jeszcze servo czy juz bez ? :buttrock:

Gdzie Ty zyjesz ? W kambodzy ? Jaka jst procedura rejestracji, musisz przedstawic jakies dokumenty czy urzednik spisuje i wierzy Ci na slowo ? :) :rolleyes:

he, he i teraz co madrzejsi zamiast koncentrowac sie na jezdzie i obserwacji drogi przed soba beda skupiac sie na czytaniu num. rej. w lusterkach. :icon_biggrin: :wink:

Na ilu forach pozakladales ten temat ? :) :(

no wlasnie strzel baranka i powiedz dlaczego miales te gleby, moze wtedy wyszly by na swiatlo dzienne przyczyny. :( :)

Tak Jerry tem film zrobila pelzajaca kontrrewolucja. Dlaczego niby twierdzisz, ze kazdy wie ? Osobiscie znam sporo isob ktore nie wiedzialo, przynajmniej po wypadku tak twierdzili. Wziales pod uwage jak naciska sie hamulec w momencie przestraszania sie ? kazdy wie , ze nie mozna a przednie kolo jakos sie samo zablokowalo - dziwne. Po ilu latach i jakiej ilosci przejechanych kilomerrach ? Jak intensywne maja byc szkolenia , jak bardzo wykwalifikowani prowadzacy je ile to ma kosztowac ? prosciej wprowadzic system i conajmniej 50 % efektu pozytywnego, conajmniej. Dziwie Ci sie, ze w ogole porownujesz ABS do DUAL'a jak dla mnie to widze w dualu wiecej wad niz zalet. Musialbys spojrzec kiedys na droge hamowania poszczegolnych klas / grup motocyklow przy uzyciu tylko przedniego tylko tylnego i przy uzyciu obydwu hamulcow a nie zadalbys tego pytania czy nie wysunal tej tezy. Widzisz niedawno sami przeprowadzalismy takie doswiaadczenie i 36 letnia kursantka na Scraver'ze doprowadzila do depresji calkiem dobrego motocykliste. Sprzeglon antyhopingowe nie ABS wiec porownanie kuleje. Dudek co uzyskujesz poprzez ABS krotsza droge hamowanie czy mozliwosc ominiecia przeszkody w momencie hamowania ? Wez pod uwage, ze to nie ABS zaznacza granice mozliwosci hamowania tylko opony. i o to tu chodzi :( :)

Gurim mowa o ruchu prawostronnym, he, he to ze w UK jezdzi sie lewa, slyszalem, he, he co do Twojego wypadku to jezeli miales taki maly odstep do poprzedzajacego pojazdu to babka po prostu ( w zaleznosci od ruchu ) mogla Cie nie zauwazyc ( co nie zniejsza jaj winy ). :D

Jak sie czlowiek uprze to i Hard Enduri na asfalt pogoni, he, he. Moment obrotowy podobno rewelacja, w ostrym terenie uzytkowanie moze rownac sie zbiornik paliwa = tylna opona. Jak dla mnie to profanacja uzywania tego wlkasnie enduro na asfalcie, ale to rzecz gustu. :D

Wiesz wloszczyzna pozostanie wloszczyzna, kaprysne jak operowa diva, przynajmniej takie opinie. Moto Morini prowadzi sie fajnie, ladnie sie sklada, poreczny, moment obr. wystarczajacy. Jest to i w Niemczech sprzet raczej egzotyczny i niewiele ludzi nim jezdzi. Tak jak powiedzialem podobal mi sie i bylem zadowolony. Jezeli sie lubi V2 to jest godny polecenia. :notworthy:

Bylem pod wrazeniem jak fajnie chodzi i z jaka latwoscia podnosi sie przednie kolo ( na torze ) http://picasaweb.google.pl/ksrider/Niektor...112449088481074 ;)

Slyszales o zasadzie ograniczonego zaufania ? Jak dla mnie to jestes takim samym expertem jak ona - z prawej strony sie nie wyprzedza od tego jest lewa ( wyjatkiem gdy masz niezbity dowod, ze pojazd bedzie skrecal w lewo - stoi , kierunkowskaz wloczony , kola skrecone a kierowca obserwije sytuacje ) Ciekawolo by mnie jak przedstawiala sie w tym przypadku sprawa wyplacenia odszkodowania, bo o tym nic nie napisales. A co w/g Ciebie jest " Super Kierowca" wiesz jazda samochodem to zwykla rzecz, nie potrzeba tego 5 lat studiowac wystarczy stosowac sie do przepisow i wlasnie dojechac. ;) :flesje:

W japoni nie da rady poprawic wiec co dwa lada klepia cos nowego, z czym znowu sobie nie radza :) wiec znowu nowe :) :)

Smutne nie smutne ale prawdziwe, czlowiek jest wyposarzony przez nature w instynkt samozachowawczy a koszula zawsze bedzie blizsza cialu niz jesionka. Nie wiem jak w rzeczywistosci przedstawiala by sie sprawa wyboru zycia wlasnego przed zyciem osoby X ( o najblizszej rodzinie nie mowie ) Widzisz dla mnie osobiscie to wlasnie ta sytuacja jest totalnie kretynska. Pieszy stoi na przejsciu a zeden z pojazdow nie raczy sie zatrzymac, obojetnie czy jedzie na swiatlach czy nie. W tej sytuacji pieszy ma "absolutne" pierszenstwo, tylko co mu po nim jezeli wyposazony jest w instymkt samozachowawczy. Najpierw trzeba nauczyc sie troche kultury na drodze i liznac moze troche przepisow. Widzisz osobiscie nie jezdze na swiatlach katamaranem i dopuki nie wejdzie odp. §§ to jezdzil nie bede, przynajmniej w normalnych warunkach atmosferycznych. Jako kierowca puszki mam bowiem wieksze szanse przezycia niz kierowca motocykla. wole sam uszkodzic swoj pojazd niz przyczynic sie do wypadku / uszkodzic motocykliste. Miales juz wypadek na motocyklu ? Z tego co piszesz to dla mnie wyglada jednak, ze bardziej cenisz sobie jednak swoje zycie. Nie potepiam Cie za to bo jest to ludzka sprawa. Jezdzij jak chcesz, jezeli masz takie przekonanie to Twoja sprawa, jak widac inni maja inne. :crossy:

Dwa wystarczaja w zupelnosci. :icon_twisted: