ks-rider

MOC tak jak napisales, ja uzywam diesla bo jezdzac nim jest tanszy w w utrzymaniu . :icon_mrgreen:

Patrz a mi sie wydawalo, ze Niemcy jakos slyna z dobrach wyrobow ( nie tylko przemysl motoryzacyjny ) Swego czasu w Pl jezdzilo wiecej Mesiow niz W Niemczech, ciekawe dlaczego ? Zwroc uwage kto produkuje najwiecej motocykli na Swiecie. Jezeli niue bylyby takie dobre napewno nie byliby na pierwszym miejscu w prpdukcji i sprzedazy, he, he powiedz mi jeszcze tylko Gdzie i kiedy ? na razie jakos nie dal rady Wiesz sam silnik to jeszcze raczej nie wszystko :icon_mrgreen: Angel nie pitol tylko wstaw wyniki tego testu z innych zrodel wtedy pogadymy. Tak jak wyzej motocykl to nie tylko silnik. Na torze Nürburgring mozesz przejechac sie jako pasazer na dwokolowej taxowce, jak myslisz dlaczegp nie byla nia Hayabuza ? ( do tej pory uzywana byla CBR 1100 XX co maja teraz nie wiam ). Do rekordu jaki ustanowil Markus Barth na K 1200 S w roku 2004 jakos jak do tej pory nikt ani Hayabusa ani ZZR 1400 do dzisiaj nie pobil. Wyjasnij mi moze dlaczego ? Bo w przeciwienstwie do Ciebie stale rozwijam moje horyzonty i czytam, dlatego wiem ze ABS bedzie na poczatku przyszlego roku. Jezeli go nie bedzie to sprzedaz w Europie ograniczy sie do ninimum, wiesz takie dzisiaj standardy panuja :crossy: Co do hamowania bez ABS'u to juz widze jak masz to pod kontrola, jak wiekszosc Expertow na klawiaturze w konkretnym przypadku na drodze ( nie na torze ) za mocne nacisniecie klamki hamulca i szlifujesz asfalt. To akurat juz dawno stwierdzili juz lepsi od nas wiec sie nie osmieszaj. Kak zwal tak zwal nie zmienia to jednak raczej postaci :bigrazz: Po czesci masz racje i sie z tym zgodze, sam zreszta zamieszczalem na lamach forum ranking niezawodnosci Trumpha ST ktory chyba o jeden punkt pobil K 1200 S. :clap: :crossy: Jak myslisz kto testuje te sprzety ? Pan Wacek z sasiedniego garazu ? Wytlumacz mi co maja warunki finansopwe do testu ? ( koszta czesci, serwisu itd. - poza tym w tescie miedzy tymi motocyklami ). Panowie ktorzy robia te testy przeprowadzaja je rowniez na innych typach i modeklach motocykli. Poza tym mozesz przeciez napisac do polskicz czasopism motocyklowych i zwrocic sie z prosba o zrobienie takiego testu, chetnie bym go przeczytal czy w SM czy w Motocyklu - bez przedruku z niemieckiego Motorrad'u.

Robia, robia, tylko "mur " jest z kartonow :icon_mrgreen: :crossy:

Poogladaj sobie statystyki wypadkow, dlaczego towarzystaw ubezoieczeniowe maja inne ceny skladek dla pewnej grupy kierowcow ( napewno tez i ze wzgledu doswiadczenia ) Czytajac Twoja wypowiedz stwierdzam jestes wyjatkiem potwierdzajacym regole :biggrin: . :crossy:

Zasada prosta jak drut, prowadzacy ma dostosowac predkosc do widocznosci na drodze. bez roznicy czy mgla, snieg, deszcz czy swiecace w oczy slonce. pytanie dodatkowe czy byl znyk ostrzegawczy w odp. odleglosci ? :crossy:

No niestety w tym wypadku tak jest ( przynajmniej w Niemczech nawet od 25 r. zycia ). Po prostu im czlek starszy tym spokojniejszy i nie taki postrzelony jast he, he :crossy:

No niestety musze byc obiektywny i powiem ze po pierwszym tescie jaki przeprowadzil Motorrad K 1200 S znalazla sie w klasie supersportow he, he. Po jakims czasie i chyba po licznej korespondencji przeniesli ja do sportowej turystyki. Wszystko trwalo moze dwa miesiace. Osobiscie testowalem 5 z wyszczegolnionych wyzej motocykli i mimo, ze oddajac moja zolta ( pierwsza ) " K " moglem przeciez kupic cos innego to wybor padl jednak na ten sam model. Moze ktos mi powie dlaczego ? Pewnie chcialem wydac wiecej kasy niz trzeba bylo, czy jak ? :P

Siemka ! Tym razem o wynikach nie decydowali testerzy ani politycy tylko zwykli ludzie. He, he juz widze reakcje forumowych uzytkownikow na wyniki. Wyluzujcie, to czy ktos jezdzi taka czy inna maszyna nie swiadczy raczej o niczym, potraktujcoe jak ja z humorem. 20. BMW K 1 19. Suzuki RF 900 18. Honda VTR 1000 SP -2 17 Kawasaki KLE 500 16. Moto Guzzi Centauro 15. hobda FMX 650 14. Buell Ulysses XB 1200 X 13. MZ Skorpion 12. Sachs Roadster 800 11. Yamaha uldog 10. Suzuki TL 1000 9. Aprilia RST 1000 Futura 8. Yamaha GTS 1000 7. ucati Indiana 6. Bimota Mantra 5. ünch Mammut 2000 4. BMW Scraver 3. Ducati Multistrada ( bez roznicy pojemnosci ) 2. BMW R 1200 C Montauk zwyciezca BMW C1 :icon_biggrin:

Mozna wszystko tylko po pierwsze o jakim typie wtryskow mowisz ? , Pod jakim cisnieniem wtryskuja paliwo do cylindrow standardowo ? O ile chcesz to jaszcze podniesc ? Co do otworkow to sie zgodze, co do kata niezupelnie, ale o tym moglibysmy przez nastepne dwa lata dyskutowac :banghead: Co z kosztami i niezawodnoscia ? :bigrazz:

Fox nie pie**ol tylko wstaw ranking w ktorym wygrywa hayabusa a wtwdy ja i moze inni sie posmieja. Pozatym moze tak troche wiecej kultury wdo innych europejskich narodowosci, ja raczej Twojego narodu epitetami nie obrzucam wiec moglbys wziac troche na luz. Kumasz ? A tak na marginesie, iloma motocyklami z tego rankingu przejechales wiecej niz 200 - 300 km ? i ktorymi ? :flesje: :banghead:

No zalezy co dla kogo jest duzym problemem. Jezeli masz Kaufvertrag to mozesz kopnac sie do jakiegokolwiek Landes Verkehers Betrieb ( LVB ) i chyba za 65 lub 85 € dokladnie nie pamietam ) zlozyc wniosek o wystawienie nowego Zulassungsbescheinigung Teil II. Przysla Ci go do domu w ciagu 2 miesiecy. reszte masz w linku w poprzednim poscie. :icon_mrgreen:

No coz szkoda, ze w PL przepisy sa takie a nie in e, moze za kilka lat bedzie jakis postep ( jak w Niemczech gdzie jest to zobowiazujace i odpowiednio traktowane przez sady.) :icon_mrgreen:

no 2008 jeszcze nie mamy. W 08 Hayka ma dostac ABS'y i to wszystko, pozostale zostaja jak na razie bez zmian. :flesje:

He, he dobrze, ze gusta sa rozne. Bez urazy ale jak widze MT01 to mnie w pewnym miejscu strzyka. jak do tej pory nie testowalem tego koczkodana ( wizualnie ) , moze za jakis czas, jak troche przywykne i oswoje sie z mysla jego testu. :flesje: :icon_razz:

No jezeli wybudujesz sobie wlasne miasto i ogrodzisz je hinskim murem gdzie nikt nie bedzie mial dostepu to wolno Ci. W przeciwnam wypadku patrz na wypowiedzi poprzednikow :P :crossy:

Moj ojciec kupil kiedys takowe i przestrzegal mnie aby nie za szybko. ostaknie 180 km miedzy GD a W-wa jechalem 3 godz bo miedzy nalewke a opone cala dlon wsadzilem. Od tego czasu nie uzywam i nie polecam. Jezdze tylko i wylacznie na markowych dobrych oponach i nie tylko ze wzgledow finansowych. Tanie smiecie trzeba czesciej wymieniac, a jezeli trzymaja dlugo to przyczepnosc do d**y. :)

Za pare dni podziele sie ile pali moje nowe w dieslu. :)

Czyjego ? :) 1. Jak wyzej 2. powiedzial KTO ? :icon_mrgreen: Rozumiem wiesz to z doswiadczenia, inne w ogole sie do tuningu nie nadaja, szkoda. No wlasnie tyle mowy o doswiadczeniu a tak naprawde to nie wiesz jak toto sie tam w ogole nazywa. :biggrin: Bardzo bym Cie prosil abys oswiecil niewiedzacego i opisal mi w jaki sposob stuningujesz wtryskiwacze, z gory serdecznie dziekuje i czekam caly zjarany. No to powiedz nam jeszcze z Twojego doswiadczenia ile wytrzyma taki 300 KM silnik ? Konkretnie chodzi mi o jego bezawaryjny przebieg. :icon_question: Krotko, dokladnie i na temat. :buttrock: :clap: ;) Wiesz ja z mojego doswiadczenia wiem, ze jak jest mlody to sie nie zna albo wydaje mu sie, ze sie zna. Mozesz wiec sobie wybrac co Ci bardziej pasuje. :)

Niestety we Wloszech z tego co mi wiadomo musisz miec na te 50 ccm PJ, dlatego, ze ta klasa jest rowniez uzywana poprzez dziueci co zamozniejszych rodzicow. Reszta nie pitolic bez sensu bo w temacie tych aut nie chodzi o to aby wstawic silnik i latac tylko o to zeby nie przekroczyc predkosci 45 km/h i nie miec potrzeby robic PJ kat. B. Kumacie ? :crossy:

Co powiecie na to ? http://www.adrenalintrip.net/honda-ev06-co...allery&siteid=1 http://motopassione.blogosfere.it/2007/10/...-1-la-ev06.html :crossy:

Siemka ! Jak dla mnie najistotniejszy test porownawczy od dwoch lat. Dlaczego, chyba kazdy sie domysli. Tym razem Motorrad przetsestowal trzy modele. Hayabusa ZZR 1400 K 1400 S Silnik ( ogolnie ) Haya 213 p. K 193 p. ZZR 190 p. Zawieszenie K 191 p. ZZR 182 p. Haya 179 p. Uzytkowanie na codzien K 165 p. ZZR 153 p. Haya 148 p. Bezpieczenstwo K 110 p. ZZR 109 p. Haya 91 p. ( brak ABS’u ) Koszty Gwarancja K ZZR Haya 17 15 15 Spalanie 16 14 20 Koszty inspekcji 15 10 10 Koszty utrzymania 5 4 3 53 p. 43 p. 48p Ogolnie 1. K 1200 S 712 p. 2. Haya 679 p. 3. ZZR 677 p. Od siebie dodam, K nie jest trymowana na V – max jest przelozona krotko. Nie ma motocykla ktory tak robi szpagat miedzy sportowoscia a wymaganiami Grand Turism’u. Haya najlepszy motor i na tym sie raczej konczy, Kawa jalowosc w reakcje na przyspieszanie ponizen do 6000 rpm. Pozatym nie odpowiadam za wyniki testu nie pomagalem go redagowac, nbie mam konszychtow z testujacymi i juz ciesze sie na pytania a dlaczego tak a nie inaczej. Nowy ogolny ranking sportowej turystyki wyglada teraz nastepujaco ; 1. BMW K 1200 GT 755p. 2. BMW K 1200 S 712 p. 3. Kawasaki 1400 GTR 710p. 4. Yamaha FJR 1300 A 705p. 5. Honda Pan European 704p. 6. Suzuki Hayabusa 1300 679p. 7. Kawasaki ZZR 1400 677p. :crossy:

Chyba nie zrozumiales intencji testu. Rozumiem, ze swoje jest najlepsze ale mimo tego nie chcialbym miec sytuacji przedluzenia drogi hamowania. Przydalby sie update tych hamulcow. :P

Osmiele sie zauwazyc, ze bez kominiarki rowniez bedziesz mial ten sam problem, raczej nie ma ona z tym nic wspolnego. Sa dwa czy trzy artykuly ktore uniemozliwiajakondensacji, Najdrozszym jest Pin Lock inne znajdziesz jako naklejke na wewnetrzna strone visiera w sklepach z akcesoriami motocyklowymi lub necie. :icon_mrgreen:

No japonczykom dopiero w tym roku udalo sie znowi ja przegonic. Jak to mowia jedna jaskolka wiosny ni czyni. Motorrad testowal juz dwie MV Agusty i miedzy 8000 a 10 000 km korbowody roz*** ly blok. Mimo tego w Niemczech ostatnio Daytona bije wszystko na leb. :biggrin:

Oj widze, ze jednakCie cos boli :icon_biggrin: Nie znam chyba nikogo kto lubi jezdzic na pol sprzegle. Tych co jada lewym pasem i blokuja go tez nie lubie. Nie mniej jezeli sytuacja na drodze jest taka a nie inna to niestety musisz sie z tym pogodzic, zreszta nie tylko Ty ale i cala reszta lacznie ze mna, a turlam sie po miescie chyba troche wieceji. Klaudiusz dzisiaj klepia po helmach lapka a jutro moga zaczac baseball'em. Tylko czy tedy droga ? :biggrin: