Skocz do zawartości

ks-rider

Forumowicze
  • Postów

    23554
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    152

Treść opublikowana przez ks-rider

  1. Niezupelnie, tam pierszecstwo ma 1. nadjezdzajacy z prawej strony 2. nadjezdzajacy u lewej strony :icon_mrgreen: 3. gosciu z naprzeciwka, ktory wlasnie wykonuje lewoskret :icon_mrgreen: :crossy:
  2. Gdybym chcial wpisawac podobne teksty ile sobie kiedystam ot tak sobie strzelilem, to Dominik musialby stworzyc dla mnie dodatkowe forum :icon_mrgreen: To dla mnie IDIOTA jestes :banghead: :crossy:
  3. Powiem Ci szczerze nie wiem kiedy robion byl test Corsair'a. W pozniejszxch latach i technologia i materialy mogly ulec zmianie. Test porownawczy ktory np. widzialem w TV byl z roku 2004 / 05 nie bylo w nim Shuberth'a ale porownywano Shoei Z1, X-lite ( modelu w tej chwili nie pamietam, generalnie gorna polka cenowa, ) Suomy, AGV, Nolan, Shark i pare innych. Kazdy z nich bez wyjatku mial swoje wady i zwyciezcy wtedy nie bylo. Jak widac w zalaczonym przezemnie linku Schuberth veni , vidi, vici i nie jestes w stanie tego zmienic. Moze za jakis czas sytuacja sie zmieni, na razie jednak ten helm pozostaje generalnie ( tym ktorym pasuje ) numero uno. :crossy:
  4. Psychomotoryka to skoordynowanie ruchow, nawykow zwiazana z jazda i poruszaniem " czlonkow / miesni / konczyn, czyli impuls mozgu skorcz miesni. Tak jak dziecko aby chodzic musi nabrac psychomotoryki tak samo jest z adeptem motocyklizmu. O ile zgodze sie, ze mozna zachac nawet od Hayabusy i turlac sie nia to jednak z jazda nie bedzie mialo to nic wspolnego. Nauka ma przebiegac latwo i bez stresu, motocykl ma byc latwy i poreczny w prowadzeniu, wlasnie poto aby wyrobic sobie ta psychomotoryke. Wyobrazne mozna miec niesamowita ale jeden nieopatrzny ruch czy manetka gazu czy innym pedalem / klamka i nieszczescie gotowe. Masz tez racje z grupami produlkcji motocykli. Sa rozna. Generalnie jednak maja on edwa podzialy 1. ergonomia 2. Adekwatnosc do umiejetnosci Zgrac obydwa do siebie jest malym dylematem, zwlaszcza na poczatku. Dlatego twierdze, ze V2 nie nadaje sie na pierwsze moto w przeciwienstwie malej czworki czy wiekszego singla. P.S. moj 39 - letni kursant rozwaza w tej chwili miedzy klasa 500 a CBF 600 z BS'em nie dlawiona. i mysle, ze w jego przypadku jest to wybor rozsadny. :crossy:
  5. Wodzu, jezeli nie potrafisz kliknac na linka i przeczytac, lub jestes za leniwy, to do kogo masz pretensje ? Schuberth zgarnal wiekszosc pierwszych miejsc w testach, wiec nie rozumiem o szco chodzi ? ? ? Service Schubert'a bije na leb wszystko - cala konkurencje. W przeciwienstwie do Ciebie podalem konkretny argument a nie to co zaslyszalem od pana Kazia, czy kumpla z piaskownicy na zasadzie kupilem taki wiec moj jest najlepszy. Masz jakis test labolatoryjny, test literatury / prasy fachowej, to dawaj, chetnie dowiem sie czegos nowego. :crossy:
  6. Jezeli chodzi o same zejscie na kolano to Z6 swobodnie to wytrzyma. Zajc ma sporo racji z tym odpuszczeniem. Trzeba bedzie kontrolowac sytuacje i nie zapominac o tym, ze gdzies tam sa jakies granice. :crossy:
  7. Mozesz wytlumaczyc co ma wyobraznia do psychomotoryki ??? Niejeden jei znaczy kazdy. Jak wyslisz w jakim wogole celu produkowane sa motocykle dla poszczegolnych grup ? :crossy:
  8. W tym roku niestety musze odpuscic, a szkoda. :crossy:
  9. O ja pier***ocenzurowano*** i jak tu w tej PL ma sie cos zmienic na lepsze ? ? ? Cale zycie myslalem, ze zasady ruchu maja odbywac sie w koegzystencji, widac malo wiem, bac sie trzeba, bac :banghead: :banghead: :banghead: P.S. chyba kolego jednak nie zajarzyles o co wlasciwie w tym rzchu drogowym chodzi. Chyba masz jakies kompleksy..... :crossy:
  10. Dozyj dziecko najpierw do mojego wieku, a potem ewentualnie porozmawiamy o autorytecie :biggrin: He, he, widze, ze jestes dobrze zorientowany, pozostaw moze jednak ze sam dalej bede dycydowal co mam ogladac i jakie mam wyciagac z pewnych audycji wnioski. :crossy:
  11. Test byl rowniez w Moto Bike ktory leci na DSF'ie. Dla niewtajemniczonych to kanal ktory emituje Moto GP :biggrin: :crossy:
  12. masz racje, Schuberth jedzie w tym jednym jedynym wagoniku a za nim reszta. Dobrze, ze tylko dla Ciebie, widac cala prasa fachowa sie myli :biggrin: o testach labolatoryjnych nie wspomne :icon_mrgreen: :crossy:
  13. Znowu akcja patrz w lusterka ? I dalej nikt nie wyciagnal wnioskow, ze lusterka sluza babom aby sie malowac. zasada prosta jak okrag, obrot glowy w lewo i najprawdopodobniej calej sytuacji by nie bylo. Patrzcie sie wiec dalej w same lusterka ale nie dziwcie sie, ze pozniej mimo tego dochodzi do wypadkow. :crossy:
  14. tak czytam i czytam niektore wypowiedzi naszych forumowych medrcow i zastanawiam sie ...... Naprawde KOZAKI jestescie w kleopaniu po tastaturze. :biggrin: :crossy:
  15. Nie ma to jak posluchac rady E X P E R T A :icon_mrgreen: Wnioskuje, ze miales juz takich spraw w swoim dluuuugim zyciu sporo i wiesz z doswiadczenia. :icon_mrgreen: Pytaniem jest tylko czy prowadzacenu sprawe bedzie chcialo sie reszaszowac czy oleje sprawe. Dojsc do wlasciciela mozna bez wieksszych problemow. Z udowodnieniem winy moze byc roznie, Jezeli przy oberwaniu podnozka zadrapal sobie lakieru to mozna do tego dojsc, nawet jezeli bylo juz lakierowane ( grubosc powloki lakieru bedzie inna - grubsza niz fabrycznie ) i nawet gdyby mial 100 najlepszych prawnikow z Wall Street to jeden przecietny biegly rzeczoznawca orzeknie i sad przybije wine. Chamstwo trzeba tepic, nawet jezeli beda male " nieprzyjemnosci " to moze taki buc wyciagnie na przyszlosc pewne wnioski i w podobnej sytuacji odpusci sobie. :crossy:
  16. O ile Transalp moglby jeszcze byc to Afrika Twin jest juz zupelnie inna bajka, zwlaszcza dla kogos kto niema jeszcze zadnego doswiadczenia. Moze czasem wezmiecie pod uwage, ze ta osoba dopiero zaczyna anie tak jak wy ma juz doswiadczenie wiec nie mierzcie wlasna miarka. :crossy:
  17. jakos nie mialem tego wrazenia. Helmy z tej przyslowiowej gornej polki byly juz pare razy porownywane i jakos nie stwierdzono wiekszych odchylek jakosci. moglbym twierdzic, ze moj Shoei Z 1 jest duzo lepszy ale on bedzie jedynie dla mnie duzo lepszy bo duzo lepiej lezy na mojej glowie niz Arai. Chcesz najlepszy helm a cena nie gra roli nie ma sprawy tu masz takowy http://www.schuberth.de/index.php?id=112&L=5 po lewej stronie masz zmieniajace sie oceny poszczegolnej prasy fachowej, mowi wiec samo za siebie. :crossy:
  18. Pierwszy blad nie trzymaj sie prawej strony jezdni tylko srodka. Drogi blad dodanie gazu podczas gdy jestes wyprzedzany jest niezgodne z prawem. Tak jak wspomniano, odpuszczenie gazu rozladowalo by sytuacje. :crossy:
  19. Wie, ze pierwsza byla " W " i pamieta trzy cyfry z czterech. rachunek prawdopodobienstwa bedzieraczej korzystny. :crossy:
  20. jak myslisz ile bedzie lexus'ow z podobnymi numerami jeden czy dwa ? leksusoww nie jest jak psow na podworku, wiec idzie dojsc. :crossy:
  21. mam 186 cm i nie mam jakichkolwiek problemow ani z wysokoscia ani z ergonomia. :crossy:
  22. Nie ma co mowic, ze tylko ten i zaden inny. Obojetnie czy jest to Arai czy nie. Pzrymierzalem sie do nie jednego Arai'a i jedynie Corsair lezy mi dobrze na glowie wiec lipa. tak jak juz zauwazono, to rzecz uformowania czaszki. Dla mnie osobiscie cena w stosunku do jakosci rowniez pozostawia wiele don zyczenia, helm jest definitywnie za drogi. :crossy:
  23. Tak odemnie to smiech na sali aby policja nie wyla w stanie odnalesc tego auta. kexus to raczej nie Maluch i przy odrobinie checi mozna znalesc wszystkie w calej Polsce. :crossy:
  24. Jakos nie moge doczytac sie ile masz wzrostu. jak juz sam znalazles, sa dwie wersje, dakar jest wyzszy . Aby cokolwiek powiedziec musialbys sam sprobowac zasiasc na obydwu wersjach i sam sprawdzic ergonomie. Co do " wersji " 2006 to jest to juz inny model - F 800 GS wiec zupelnie inna bajka. Nie polecilbym Ci go na pierwszy sprzet, chociarz niektorzy stwierdza, ze bedzie dobry. ABS w terenie mozesz zapomniec, system ma dzialac na drodze. Motocykl jest bardzo poreczny, przejechanie nim 300 km nie stanowi zadnego problemu, wrecz odwrotnie. :crossy:
  25. Hmmm, skoki jakosci, przeprowadzal ktos jakies testy ? jakie diagramy uderzen itp. Do to co dla jednego jest jeszcze do zaakceptowania tego inny nigdy nie zaakceptuje. Za jakosc sie placi i trzeba zdac sobie z tego sprawe. Wszystko ponizej 150,- € to badziew, moga zdazyc sei male wyjatki ze wzgledz na opcje czy wyposazenie. :crossy:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...