ks-rider

Boniek, fajny opis, fajne podpisane foty, pogratulowac wyprawy ! :crossy:

Traska fajna, Zwlaszcza Splügen i St Brenardino. Panowie autentycznie zastanawiam sie, gdzie byliscie, ze nie mozna bylo placic karta ? Osoisci trafil mi sie jedynie jeden Camping a Andermatt gdzie placilem gotowka ( a i tez nie dam glowy, ze nie mozna bylo zaplacic karta ). Faktem jest, ze kurs Franka do Euro w Szwajcari to 1:1 + wydanie reszty we Frankach Jezeli jest sie ograniczonym czasem to napewno. Osobiscie nie trawie autostrad gdy jede motocyklem, nawet w deszczu. a z tymi autostradowymi wezami to w przypadku St. Ghhotardo sie zgodze, ale tylko w tym :icon_mrgreen: Camping Martigny . Szwajcaria - 20 SCF ). Osobiscie cenie sobie ten psychiczny komfort, ze w razie czego zawsze moge sie rozbic gdziekolwiek. Bez przesady, prawie cala gotowke przywiozlem zpowrotem. Panowie, foty fajne, ale kurde podpisow gdzie byly robione niestety brakuje, a szkoda ! Filmiki z niektorych przeleczy masz tu, co prawda troche trzesie ale male co nieco mozna zobaczyc :icon_mrgreen: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/145746-schwarzwald-szwajcaria-francja/ :crossy:

Fiat to po prrostu CUDO ! ( mam na niego 25 % rabatu ale jakos nie zabieram sie do kupna :icon_mrgreen: ). Ty mowisz ogarnij sie, a kiedys mowilo sie, ze sianem trzeba sie wykrecic :icon_mrgreen: :crossy:

To napewno Dopuki ktorys z rzadowych papierowach tygrysow sam na to nie wpadnie to napewno sie nie zmieni. Aby mialo to sens musi nastapic powrot do starego systemu zdawania na pojezdzie na ktorym sie uczylo ! W przypadku kat B egzaminator siedzi z tylu. Dopuki jednak prawo nie zmieni statusu WORD; ZORD: MORD'ow i ich monopolu na pojazdy egzaminacyjne to osobiscie kiepsko to widze. A szkoda. Zyje z tym od poczatku, z tym, ze w moim przypadku ten okres = 10 lat, rok czy 2 to smiech bo raczej kazdy jakos te dwa lata odpeka. Niekoniecznie, to moim zdaniem nie jest az tak wazne, usprawnic trzeba by bylo caly system ktory by to eliminowal. :crossy:

Tak jak wypowiedzieli sie przedmowcy, 636 jest " cywilniejsza " pozycja pezyjemniejsza 675 to strickt SS, ktora wlasciwie bije na leb kazda 600 - te ( moze nie te z zeszlego roku )ale te tez kwestiia ridera. Glowa / helm przy wzroscie 186 juz wystaje za szybe, na predkosciomierz spogladasz wiec " do tylu " przez szybe - w obydwu motoocykalch. SV 1000 chyba najbardziej nadawala by sie do jej objuczenia i pojechania gdzies w miare dalej. Z 750 mozna rowneidobrze objuczyc jak SV. Z wymienionych wybral bym Z 750 ma b. dobra opinie, znajmy szkolacy twierdzi, ze fajniejszy niz Z 1000. :crossy:

Kiedys mialem zamiar przekechac sie z moja matula, ktora notabene ma kat. A i sama smigala, po przejechaniu 500 m po prostu zsiadla.....i wrocla do domu, mimo, ze nie swirowalem. Czy wsiadaja drogi raz, hmmmm, wsiadaja. Zona jest hard core, im szybciej tym lepiej, mloda tez, tylko, ze mlodej juz wozc nie musze :icon_mrgreen: Lieedys mi ojciec powiedzial; - obys cudze dzieci uczyl..... Dzisiaj czasami bym mu..... Zwlaszcza gdy super inteligent sie trafi :icon_mrgreen: To co opisales ti naprawde zenujace, faktycznie az sie prosi. W zeszlym tygodniu przejelem kobiete ktora przeszla do nas ze szkoly obok, zero wyszkolenia teoretycznego, a praktyka lamie wszystko co podaja wytyczne i zdrowy rozsadek. Kobieta ma niesamowity probblem, nie potrafi wogole operowac sprzeglem u niej jest ono digitalne 0 - 1 . :crossy:

Ooooooooo, a gdy sie tego nie wie to nieda sie jezdzic motocyklem ? ? ? Owszem warto wiedziec , bo przeciwskret pomaga, ale co ja tam wiem skoro nie uzywam miedzygazu :crossy:

Mariam, mnie nikt jazdy z pasazerem nie uczyl, dostalem wytyczne, ze w lewym zakrecie pasazer patrzy przez lewe ramie a w prawym przez prawe, dwa dni po zdaniu jechalem juz z pasazerka ( pjerwyj sort :icon_mrgreen: ) i jakos rade dalem. Do tego tez trzeba sie przyzwyczaic ale nie swieci garnki lepia, dylemat w tym, ze jak juz wielokrotnie mowiono, trzeba zachowac zimna krew i miec ta swiadomosc, ze odpowiadamy za czyjes zycie ! Jestem dokladnie tego samego zdania, jedno uratowane zycie, i juz sie oplacalo walczyc z wiatrakami ! 1. Popytaj ludzi czy latwiej jest do czegokolwiek niedopuscic czy " naprawiac " skutki tego o czym piszesz. Do opanaowania to najpierw trzeba znac podstawy i miec jakas tam praktyke, inaczej mozesz robic co chcesz i moze nie wychodzic. Taak jak wspomnial przedmowca, tzrba robic pod okiem osob ywykwalifikowanej. Na szczescie to sie zmieni ! PIECYK, ale kurde pojechales :notworthy: :clap: :buttrock: :lalag: Pociagna troche w tym samym kierunku. Wymagania egzaminu utwierdzaja srednio inteligentnych, ze jezeli zdali ( nawet nie koniecznie za pierwszym razem ) to umieja juz wszystko. N ateori niekt nie powiedzial, ze sa to minimalne podstawy ! Co do czesci praktycznej to tak jak wspomnial Piecyk, przy takich wymaganiach to..... Szkolenie motocyklowe ( osob ktore maja juz kat B ) zalmuje mi mniej wiecej 36 - 40 godzin z czego conakmniej 15 ( srednia ) spedzana jast na placu i nie wyjjade na droge jzeli kursant nie ma opanowanych manewrow ! ! ! Maanewry te daja kursantowi swiadomosc ile potrafi ( z tych minimalnych zadan / Umiejetnosci ). Co do kursow doszkalajacych to otwarcie mowie kursantoom, ze przez wyjezdzeniem ca. 10 000 km nie ma co sie na nie zapisywac, bo po prostu nie beda w stanie wykonac praktycznego manewru jaki bedzie wymagany przez instruktora. :crossy:

Jedyny plus szkolenia z instruktorem n atylnym miejscu kanapy. Pytanie tylko na ile kursant opanuje jazde z pasazerem oraz w jakich warunkach - tu mam na mysli ilosc godzin spedzonych niee na placu a w ruchu ulicznym, o wyjezdzie za miasto nie wspomne ! A tla Twojej wiadomosci, szkolenie teoretyczne daje calkiem sporo, pytanie tylko czy na wykladach jest na ten temat jakas wzmianka. jeden jest :icon_mrgreen: z tym, ze o kkooterze mowy nie bylo, z racji tego, ze nie mialem w zadnej ze szkolek dostepu do motocykla zrobila od razu kat. A a szkolenie rozpoczalem na 125 - ce. Tylko, ze w moim przypadku czas ani kasa nie grala roli, bo szkolilem sam, czyli tylko koszta paliwa. Marian, przy normalnej jezdzie jazda z pasazerem nie stanowi problemu nawet dla swierzaka ( mowie o wyszkoleniu w szkolach gdzie faktycznie szkola pasjonaci ). Owszem, jest problem z ruszaniem, z zatrtzymywaniem ale to jest do ogarniecia, tylko pewne rzeczy trzeba wiedziec a co wazniejsze zachowac ! 2. W naszym przypadku problem lezy w tym, ze malolat uznal, ze po 3 - 4 tysiacach km ta maszyne juz opanowal. Z opisuu jego procesu hamowania wnioskuje, ze ON byl przekonany, ze odczucia ktorych doznaje on, doznaje KAZDY motocyklista. Mariam, tak miedzy nami, oczekujesz szkolenia przy predkosci 200 km / h ? Gdzie ? W PL ? ? ? W Niemczech co niektorzy z wybitnie uzdolnionymi kursantami decyduja sie na kilkuminutowa jazde z w/w predkoscia po autostradzie, gdzie obowiazuje tzw. RRichtgeschwindigkeit - predkosc zalecana ktora wynosi 130 km/h. Wracajac do Twego pojecia " rzetelnie przeprowadziónego szkolenia " ( normalnie wlos mi sie jezy na lysinie ), GDZIE ? ile w PL takich szkol jest, W Niemczech zdarza sie, ze i motocyklisci traktowani sa po macoszemu a przepisy dotyczace szkolenia ......... :crossy:

Nawet za cene okaleczenia postronnych, hmmmm, ciekawa mentalnosc. :crossy:

Widzisz jakas roznice miedzy R 6 a GIXR'em ? ? ? Bo ja jakos NIE ! przeczytaj sobie moze najpierw ten watek, bo na razie to mamy tu z Ciebie polewke http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/145738-przyszla-kolej-na-mnie/page__view__findpost__p__1808175 A tu masz linka do calego tematu http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/145738-przyszla-kolej-na-mnie/page__pid__1808177__st__200#entry1808177 Jemu tez wydawalo sie, ze juz ma doswiadczenie, / ze juz je zdobyl. :crossy:

Grubo i ukosnie cytaty z podanego linku o profilu niezyjacego. Motor jest niesamowity, przejechałem nim już pomad 3 tysiące kilometrów, a on ciągle mnie zadziwia;) Przed każdą jazdą mam stracha i czuję, że serce szybciej mi bije;P Podnosi czasem przypadkowo na koło, zdaża się, że przy hamowaniu silnikiem tył się blokuje, Czyli zero opanowania motoocykla, motocykl totalniee niedopasowany do umiejetnosci ridera, Jednak kiedy zobaczę pustą długą drogę, napewno coś mi odbije i zachce mi się znowu porprawiać poprzedni rekord prędkości... Emocjonalne niedorosniecie do sprzetu a żeby zwolnić na nic hamulce, trzeba czekać, aż motor sam wyhamuje tak do 80km/h..., wtedy dopiero można próbować hamować;) Wiekszych pier*ol dawno nie czytalem, jaki poziom umiejetnosci nawet nie bede mowil, pierwsza zasada nauczyc sie nie zapierd*lac a hamowac ! Osiągnięciem można nazwać to, że opanowałem już ten sprzęt i nauczyłem się go kontrolować i w miarę bezpiecznie jeździć, a nie jest to wcale takie proste! Taaaaaaaaaa, po 3 tys km :icon_mrgreen: :banghead: Bylo wiec jedynie kwestia czasu..... :crossy:

Popisales, popisales, ale jakos nie widze zadnego konkretnego wyjasnienia na zadane przezemnie pytania, dlaczego, wiem rowniez. Pozatym, wychodzisz z zalozeenia, ze Ty, inni nie sa Toba i ..... :crossy:

Jedz lepiej i dobrze sie ubezpiecz aby ludzie ktorych mozesz okaleczyc mieli godne warunki dalszego zycia. :crossy:

Peeeeeeeeeewnie ! Wyjasnisz mi jeszcze co ma rozsadek do umiejetnosci, echniki jazdy i psychomotoryki, chatni sie czegos nowego dowiem. Kup, jezdzij, tylko pozniej nie placz na zadnym forum. Obys nie okaleczyl nikogo z postronnych ! AMEN !

pie**olisz Zechcesz mi laskawie wyjasnic co ma olej w glowie, rozsadek z psychomotoryka, umiejetnosciami, doswiadczeniem ? Jak nie wiesz to moze lepiej sie nie odzywaj ! :banghead: NASTEPNY MUNDRY, wyjasnij wiec jak wyzej co z tego, ze ktos jest rozsadny, madry, jezeli nie ma umiejetnosci, nie potrafi ? Widac jestes rozsadniejszy od autora ! Ile znasz takich przypadkow ? Statystyka niestety nie potwierdza Twoich bzdetow ! To troche za malo ! :crossy:

Pozwol, ze zgadne, po jezdzie probnej dojdziesz do wniosku, ze ja ogarniasz :crossy:

Mniemam, ze posiadasz duze doswiadczenie w jezdzie katamaranem, dylemat w tym, ze to nie przeklada sie na motoocykl :crossy:

1. Ca. 150,- € czesc + montaz mozna sprobowac znalesc an ebay.de 2. Zakjadalbym u autoryzowanego dealera Hondy 3. mechaniczny ogranicznik, w kazdym modelu moze byc inna czesc, dostosowywana indywidualnie do danego modelu 4. w tym przypadku bedzie mechaniczne 5. nie wchodzi na pelne obroty, nie dopuszcza do nich 6. Nie swieci garnki lepia ale jak spierd* to kicha, stac na motocykl, stac na zalozenie podejzewam, ze za 100 pln'ow zaloza. 7. nie , nie szkodzi :crossy:

Cos w tym jeest ! :lalag: Zgadza sie, zdlawiaona F4 ( do 34 KM ) to zupelnie inna bajka, i na takowej mozna smialo zaczynac ! :crossy:

Wstaw foty ich ich przednich opon, ocenimy Po ca. 25 000 km mozesz sie przesiadac. Hmmmm, Thunder Ace gdy zostal wprowadzony na rynek byl motocyklem strickt sportowym - dzis jest uuznawany za sortowa turystyke, generalnie wiec nic sie nie zmenilo poza mentalnoscia ludzka. Normalnie nie moge doczekac sie teg Stycznia 2013 r :crossy:

Na tyle stwierdzen odpowiadasz mi o pozycji i "typie", GS 500 ? hmmmm Massz racje, motocykle widujee co najwyzej jak klikne w necie, sam smigam MTX'em 50 ccm, wogole to w dupie bylem i g***o widzialem. Moja jedyna rada, idz i kup paczke pampersow :crossy:

1. Ty tak na powaznie, czy kpiny sobie robisz ? No chyba, ze malo rozgarniety jestes, to wtedy zmienia postac rzeczy. 2. Ile tymi sprzetami nakreciles wokol komina ? 1. Ninja 250, Honda CBR 250 R, Suzuki GS 500 F 2. Po raz kolejny udowodniles, ze wierz mniej niz ZERO ! Liczy sie mament obrotowy a nie moc, a pojemnosc jest niee do zastapienia, a jezeli to tylko poprzez wiekszy pojemnosc ! 1. Naprawde uwazacz, ze to czego tam ucza ( o ile wogole na ZR7 ) da <ci jsakiekolwiek przygotowanie w ruchu drogowym ? :icon_mrgreen: 2. Niebylo, niema i nie bedzie, bo zawsze znajdzie sie jakis patafian ktory napisze, ze zaczynal od litra i po rygodniu zabraklo mu mocy ! Oby nie dany bylo Ci kiedykolwiek wytlumaczyc rodzicom, ze niestety moto przeroslo jezdzca. Taaaaa, ilu znasz takich ktoorzy niee daja sie poniesc ? Ostatnio Toczeqe opisywal swoj wypadek, przeczytaj moze najpierw a pozniej popitol. Na 3 sezony napewno, ale nie dla swierzaka ! :banghead: :banghead: :banghead: Taaaaaaaaaaaaa, zwlaszcza gdy czytam ponizej ! :banghead: 1. Pitolicz jak potluczony 2. Mi podoba sie Cindy Croford, Claudia Schifer i Naomi Campbel, co nie oznacza ze ktorakolwiek z nich bedzie moja . 3. To po jakiego grzyba potrzebna Ci CBR ? ? ? 4. Tak ajk sam napisales, WYDAJE Ci sie ! :crossy:

Niekoniecznie, ale idzie w dobrym kierunku rownie dobrze moze sie oksazac, ze bedzie 110 po prostu trzeba poprzymierzac. :crossy:

OK Jaki rozmiar przymierzales ? Ile masz wzrostu ? :crossy: