ks-rider

Dlatego tez napisalem z regoly. Na marginesie nie znam zadnego auta ktorego producent zaleca 1,6 bar'a, co nie znaczy, ze takiego niema.

W jakich warunkach drogowych i o jakiej porze ? No na Twoim to raczej ciezko Ci bedzie :icon_mrgreen: :crossy:

1. Bzdura 2. Chlopie na jakiej planecie zyjesz ? Bedzie wprowadzone w zycie ! :crossy:

Interesujace bylo by ile czasu potrzebowales na nawiniecie tego 1000 km ? Opony kontrolujesz najpozniej po tygodniu w stanie zimnym. Z regoly p przod miedzy 2,2 ( 5 ) a 2,5 bar tyl miedzy 2,5 a 2,9 bar :crossy:

No nie, jak mogles mi to zrobic ! :icon_mrgreen: Az sie chce krzyknac : I Ty tez Brutusie ! :icon_mrgreen: :crossy:

Od kiedy jezdzi sie na oleju silnikowym notabene mineralnym ? No chyba, ze chodzi Ci o olej napedowy zwany potocznie ropa lub diesel'em. temp. ca. powyzej 800 st.C. :crossy:

Niedalej jak w Kwietniu zeszlego roku, mimo wlaczonych swiatel i zarejestrowanych przeciwskazan wiezy kontroli lotow, zignorowal wszelkie ostrzezenia bo kolega Jarek wiedzial lepiej, no i reflektory byly wlaczone :icon_mrgreen: Przypomni mi ktos jak to sie skonczylo, bo kurde nie pamietam ! Juz nie trzeba, skonczylo sie b. dobrze, dzis leza na Wawelu obok Pilsudskiego i paru Krolow. P.S. Panowie, spojrzalem wlasnie w profil Czarnego_Wasika, jego reputacja w ciagu niecalego tygodnia dogonila moja, kora wypracowalem tu sobie przez pare lat, kurde tak nie moze byc, zeby swierzak na dzien dobry byl lepszy ! :banghead: :icon_mrgreen: Co za swiat :icon_mrgreen: :crossy:

Posluchaj go, bo chlopak dobrze gada Jezeli zdecydowales sie na nie niszczenie to jeszcze da sie przebolec, mimo tego, pürzy klasyce sie tego nie robi, wyglad moooooze sie poprawi ( zalezy dla kogo ) ale komfort juz nie ! Zrobisz jak zechcesz ! :crossy:

Jaka masz gwarancje, ze osoba ta nie nauczy Cie blednych nawykow ? Przerabiam to dosyc czesto, bo kursant chce zaoszczedzic na godzinach a w efekcie koncowym potrzebuje 2/3 wiecej czasu aby wyplemic jego bledy. 1. Jaka masz praktyke aby uwazac, ze sie nadaje ? Twierdze, ze sie nie nadaje ! 2. Znaczy, ze mgr., inz., prof., dr. beda jezdzili lepiej ? No nie powiem, calkiem odwazna teoria :notworthy: :icon_mrgreen: Slyszalas juz moze o psychomotoryce ? To wlasnie ona jest odpowiedzialna za to jak jezdzimy i jak mamy opanowany motocykl ! 3. Jezdzisz ? czy poruszasz sie z punktu " A " do " B " ? Wstawisz foty obu opon ? 4. Co ma szacunek do motocykla do psychomotoryki ? ? ? :banghead: Tak jak sama powiedzialas, jest sie w stanie nim poruszac - i nic wiecej ! Do jazdy to troche brakuje ! 5. Samo chciec, to niestety duzo za malo ! Co do kursow doszkalajacych to; Aby na takowy pojsc to trzeba miec juz troche praktyki aby byc w stanie wykonac to czego oczekuje szkolacy, bezposrednio po kursie nie ma to sensu. Owszem mnozna dopasowac po czesci poziom kursu, tylko moim zdaniem mija sie to z celem wydania na to kasy, co innego po sezonie po ktorym ma sie jako taka praktyke ( oczywiscie jezeli sie smigalo a nie, ze PJ w szufladzie lezalo. Bo Ty i ja to cienkie Bolki jestesmy ! :icon_mrgreen: :crossy:

Nie klam :icon_mrgreen: , bo tylko 50 - tka :icon_mrgreen: Zdajesz sobie sprawe, ze jako motocyklista wlasnie strzeliles sam sobie w kolano ? :icon_mrgreen: :crossy:

1. Jaka temperatura potrzebna jest aby " zahartowac " tlok ? 2. Jaka temperatuer osiagnie Twoja kuchenka ? 3. O ile wogole uzyskasz temperature, to nawet w polowie nie ta, w ktorej atomy stali nastapia " rozluznieniu " / " spoczynku " ( nie zanm nawet odpowiednika polskiego slowa ) i uloza sie w rowna strukture - wezly. Mowa o stali ktorej temp jest duzo wyzsza niz materialu z jakiego zrobiony jest tlok. Uderz do kolei TROLSKY - z pewnoscia Ci to lepiej niz ja wytlumnaczy. :crossy:

A w jakim celu wlacza sie je w autach ? Aby byly widoczen, to, ze oswietlaja droge to produkt uboczny. Nikt nie zaleca, motocykle 24 / dobe a cala reszta ma obowiazek wlaszyc przy szarowce lub w trudniejszych warunkach atmosferycznych. Kazdy ma jednak prawo aby te swiatla wlaczyc. Ostatnio cos przed 20.00 paniusia zatrzymala sie na swiatlach obok i poprosila abysmy wlaczyli swiatla, bo " naprawde was nie widac " :icon_mrgreen: Odpowiedz byla krotka, - jezeli nas nie widzisz to najwyzszy czas oddac PJ, kursant parsknal smiechem, a mina paniusi warta Nobla.

Nie tylko w Twoim :icon_mrgreen: Na szczescie w katamaranie decyduje o tym sam ! :crossy:

1. V-max fabryka podaje 130 km/h, autentyczny 120 km/h 2. 0-80 - 8,5 sek 3. 0-100 - 14,8 sek 4. 50-80 - 11,4 sek 5. 50-100 - 19,5 sek Obecnie najlepsza ze 125 - tek. :crossy:

Przeczytaj dokladnie prospekt i ustawe. 50 ccm maja silniki OTTO, silnik diesel'a jest bez ograniczen pojemnosci jego moc natomiast moze wynosic do 4 kW tak samo w przypadku napedu elektrycznego - do tego dojda baterie. :crossy:

A widzisz grund dla ktorego ma marznac i moknac ? Taka chlop ma robote :icon_mrgreen: Dlaczego ? Co najwyzej swiadczy o poziomie wyszkolenia ! Pozniej sie dziwic, ze klada maszyny ! :crossy:

To w PL nie zdaje sie egzaminow gdy pada deszcz ? :icon_mrgreen: Nawet nie bedziesz msial sie upierac. :icon_mrgreen: :crossy:

Z tego co obilo mi sie o uszy to smigal Fireblade'm, jako, ze do ubogich nie nalezal wnioskuje, ze mogl miec ABS, wiec drogi hamowania nie ustalisz. :crossy:

Z tego co sie orientuje to szkoda jaka zaistniala miedzy czlonkami rodzny moze zostac uregulowana, teszta jak wyzej. :crossy:

Czyli nie tak do konca jak napisales - zmienia postac rzeczy ? To mozesz rowniez pokazac czy omowic z kursantem, nie jest konieczne aby jechac z tylu. Obserwacja zreszta tez ( mowa o siedzeniu za kursantem ). Co do przeciwskretu Podejdz kiedys do jakiegololwiek rowarzysty i spytaj sie go czy uzywa przeciwskretu ? Obserwuj jego twarz i mine jaka zrobi. Podejrzewam, ze nie bedzie znal znaczenia tego slowa i nie bedzie wiedzial o co chodzi, spytaj wiec jek pokonuje zakrety ? W/g tej teori nikt kto nie wie co to przeciwskret nie powinien skrecic ( no bo jak ). przed zakretem powinno sie zatrzymab, uniesc rower / motocykl, przekrecic pood odp. kat i pojechac dalej ( lub zrobic to kilkakrotnie w zaleznosci od promienia czy dlugosci luku ) Co innego jest wytlumaczyc co to jest swiadomy przeciwskret / impuls i kiedy sie go uzywa / w jakich przypadkach. Najfajniejsze jest obserwowac miny kursanow ( praktyka ) gdy sie im o tym mowi / dyskutuje, przed i po wykonaniu odpowiedniego cwiczenia. :icon_mrgreen: Do tego nie trzeba siedziec za kursantem ! Wierze, jak sie ma swira to klops :icon_mrgreen: Potomkowie Vikingowie i ich potomkowie zawsze byli hard core :icon_mrgreen: Czyli w koncu jak ? Nie tylko Norwedzy, kazdy normalny czlowiek powinien miec ten instynkt, jedni maja mniej inni wiecej. :crossy:

Podejrzewam, ze nie dostaniesz nic, ze wzgledu na to, ze dwa pojazdy ubezpieczoje sa na jedna i ta sama osobe, w teori ubezpieczeniowej nie jest wiec mozliwe aby wlasciciel prowadzil dwa pojazdy jednoczesnie. Po drogie na dziendobry jest podejrzenie o przekret i wyludzenie kasy. Rozne towarzystwa ubezpieczeniowe nie maja z tym nic wspolnego. :crossy:

Norwegia to nie cala Europa - kumasz ? Ile ma mieszkancow i ile zarejestrowanych motocykli ? O dlugosci sezonu rowniez nie wspomne :icon_mrgreen: Co do kosztow czy ich redukcji, to rusz banka i zastanow sie ile w Norwegi kosztowal by ten kurs gdyby szkolono uzywajac dwoch pojazdow - myslisz, ze koszta byly by identyczne ? Jezelitak, to mlodziencze nie mamy wogole o czym dyskutowac ! :crossy:

Olsen takich niema ! :icon_mrgreen: Przerobilem troche tych plandek, Louis ta najtansza jest jak Ford - gowno wort ! Przerobilem ta najdrozsza , zarowno z Louis'a jak i z Polo owszem wodoszczelne sa, ale po jakichs dwoch , trzech sezonach zaczynaja sie cos wewnatrz fuzlowac( od Fusel - znaczenie znasz ) Moto cale w fuzlach ! Na rekomendacje Bart-B kupilem Oxforda, owszem wodoszczelna ale po trzech latach juz nie, mozliwe, ze ze wzgledow klimatycznych czy mikroklimatu ( w pewnych temperaturach / porannnych godzinach ) na moto jest woda. Corce kupilem taka, i wydaje mi sie, ze jest nieco lepsza, ale to okaze sie dopiero za rok czy dwa. http://www.hein-gericke.de/abdeckplane-aquatex-13092.html Najlepsze jest to http://www.google.de/search?q=motorrad+faltgarage&hl=de&biw=1344&bih=606&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=mOdhTrnXELH24QT8s7SPCg&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CGAQ_AUoAQ :crossy:

1. Nie jest inny jest taki sam, fizyka obowiazuej i jest taka sama dla wszystkich jednosladow 2 Gdzie zamierzasz to robic / sie szkoliic = Mazs dostep do objektu zamknietego ? Kto bedzie Ci tam ( na ten objekt moto dowozil / doprowadzal ) Dojazd samemu jest nioezgodny z prawem. 3 Ooooooo nie wiedzialem, ze ten element zostal dodany do listy egzaminu :shock: Wez daj pokuj, o, ze Ty wybrales ten sposob redukcji kosztow przy szkoleniu, nie znaczy, ze jest to najlepsza metoda ! Co do reszty Twojej wypowiedzi sie zgadzam. :crossy:

Jezeli wina babki, to znzki pozostaja, jezeli wina kumpla to po znizkach. :crossy: