ks-rider

Mylisz pojecja pierwszy filmik oddaje / przekazuje co innego a drogi co innego, co najwyzej maja niektoire wspolne aspekty. :crossy:

Rownie dobrze jak ja wiesz, ze zostalbys oficjalnie dlugo przed terminem poinformowany :icon_mrgreen: wiec nie pekaj :crossy:

Kolege nastepnym razem zostawisz w domu :icon_mrgreen: Ostatno tez tam na lodach bylismy, jak zwykle ktos sie przeszlifowal. W tym sezone juz sie nie wyrobiomy ale mam nadzieje, ze w pürzyszlym jakos sie dogadamy :crossy:

Jak Wam sie poodobalo ? I jak smakowaly lody w Goslar ? :crossy:

Przejedz sie na INTERMOT w Köln w Listopadzie maja tam swoje stoisko. :crossy:

Wlasnie daj na PW coby inni zawalu serca nie dostali. Moglbys przy okazji podac dane techníczne. dl., szer. Ladownosc i CMD ( Netto i tara ) Ladna ! :icon_mrgreen:

wersja bez kosza kosztuje cos kolo 5500,- € z koszem bedzie znacznie drozszy. :crossy:

Blokowanie przedniego kola w narozniku zalezy od tego, jak wysokie sa durty przyczepy, oraz jaki typ motocykla przewozimy. DR 350 transportowana w ten sposob- poobdratywany przedni blotnik. Dwa Trasa jaka mamy do przebycia to rowniez aspekt ktory powinien byc uwzgledniony. Co innego gdy dajemy 1 000km autostrada a co innego po gorskich drogach. Slusznie juz stwierdzono, ze przeciagajac pas z przednia czescia przyczepy nastepnymi 2 ma pasami poprzez siedzenie motocykl moze sie przesunac i po prostu upasc na bok. Na specjalistycznej przyczepie motocyklowej mozna zwiazac za przednie kolo do szyny. ale nie trzeba, wazniejsze jest spiecie na sztywno kola tylnego. Wystarczaja 2 pasy zapiete z tylu ürzyczepy do tylu motocykla - zapobiegniecie aby teoretycznie przesunol sie do przodu, Napewno nie zawadzi spiac go dodatkowo 2 pasami z przodu ( osobiscie wiaze do lag, lub w przypadku " K " do przedniego Paralever'a ). Wszystko tez zalezy jaka mamy przyczepe, a co wazniejsze, jaka ta oferuje mozliwosci do zamocowania do niej pasow.

Tamka, Ty zawsze zakochujesz sie w tym co brzydkie ? Zaraz wysle Ci moja fote na PW

Czyl rok temu byla prezentacja a do dzis nie slyszy sie aby cos bylo produkowane. Ma ktos dane ile tych fur juz sprzedali ? :crossy:

Zapominacie tylko o jednym, do palowania o kupuje sie motocykl o wiekszej mocy i wiekszej pojemnosci, pomine, ze niekoniecznie enduro. :crossy:

Wstawki miedzy palcami nie czynia z nich jednak typowych rekawiszek na lato, to daja / robia dopiero wstawki tkaniny mash http://www.google.de/imgres?hl=de&sa=X&biw=1204&bih=542&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=j_-QqVOrIg5v8M:&imgrefurl=http://www.polo-motorrad.de/de/airtec-sport-2-handschuh-schwarz.html&docid=g8Ec37O44vPPVM&itg=1&imgurl=http://cdn-he.polo-motorrad.de/media/catalog/product/cache/1/image/350x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/d/8d480414d3f0d90a870d2c6fc9ccd33d_1.jpg&w=350&h=350&ei=XULUT7OVOcXitQaH-JjWDw&zoom=1&iact=hc&vpx=105&vpy=152&dur=7144&hovh=225&hovw=225&tx=137&ty=55&sig=110765210043226493345&page=2&tbnh=158&tbnw=158&start=12&ndsp=18&ved=1t:429,r:6,s:12,i:130 kurde, cena to troche przegieli, do niedawna kosztowaly 34 czy 39,- € :crossy:

Honda XR 125 L :crossy:

Tak z ciekawosci, w ktorym miejscu te ktore zaprezentowales maja byc przewiewne ? :crossy:

Cieplego loda ! :icon_mrgreen: Pogratulowac ! :crossy:

Niech zgadne, okazja byla ? Sherman :lalag: :crossy:

To chyba na opak to zrozumiales. Moiu nie maja z tym problemow co zanim zostana wypuszczeni na ulice maja 1. konkretna teorie 2. spedzaja adekwatna do aktualnego poziomu wyszkolena liczbe godzin na placu, gdzie swicza,, cwicza i jeszcze raz cwicza. nie sa wyszkoleni tylko teoretycznie jak " plywac " i siup na gleboka wode ze zdaniem, mowilem ci jak wiec potrafisz.

Ale gdzie ja cos takiego napisalem ? :crossy:

Za moich czasow uzywalo sie terminu patologiczny przkurcz miesni :icon_mrgreen: ( o ile jescze dobrze pamietam ) dla mnie to okreslenie to bardziej prosektorium niz kulturystyka - nie mylic z kultura oraz kultura i sztuka :icon_mrgreen: :crossy:

zgodze sie z Twoja wypowiedzia, ale rownie dobrze mozna zastosowac terapie szokowa ktora sam czasami stosje, inna bajka, ze przy szkoleniu kat B, inna bajka, ze przy szkoleniu kat A raczej na takie experymenty sobe nie pozwalam. Dlatego pozostane przy twierdzeniu, ze za szybko zostal wypusczony na miasto nie majac wycwiczonek techniki czy to kladzenia motocykla ( podczas slalomu ) czy to przy manewrze naglego omijania przeszkody. :crossy:

Wcale nie mysle, ze jestem zajebistym, bo zdecydowanie za malo szkole. Problem w tym, ze jak slysze takie wypowiedzi jak te ktora zacytowalem to zyastanawiam sie co taka osoba wogole moze wniesc do tematu. Co najwyzej moze stwierdzic, ze jestem tak za*ebísty, ze mnie zaden instruktor nie jest w stanie niczego nauczyc, bo ja przeciez jestem miszczem i wiem lepiej. Tylko jak przyjdzie co do czego i ma wykonyc polecenie, to wmawia mi, ze to sie nieda. :icon_mrgreen: Niedawno mialem takiego na szkoleniu, umowilem sie jednoczesnie z kursantka - Turczynka, no i zademonstrowala mu jak to " nie mozna ". Biedyczyna wycofal sie rakiem i wiecej na zajecia sie juz w tej szkole nie umowil :icon_mrgreen: Chcialbym co najwyzej przypomniec, ze w rosyjskim cyrku niedzwiedzie na motocyklu jezdzily, ciekawe, jak je uczono przerciwskretu czy przegazowki ? :icon_mrgreen: :crossy:

Znaczy, ze Twoj instruktor za wczesnie wypuscil Cie na miasto, albo wyjatkowa ci**a byles Nie zamierzam Ci nic mowic, zapytam tylko dlaczego moi kursancie nie maja takich problemow ? Rozumiem, ze jak teraz nie potrafisz skrecic, to sam sobie dajeszb szturchanca w zebro albo wozisz plecaka ktory popycha Ci kierownice :icon_mrgreen: :crossy:

Tu nie chodzi o biedote OSK tylko o biedote kursanta. Nie mysl, ze na zachodzie lursant przychodzi na zajecia w kombi RUKKA'i i w butch Daytony. Sa tacy ktorych tak jak i w PL nie stac aby sie ubrac. Mimo tego robia, bo system jest taki a nie inny. Gdyby w PL wszystkie szkoly podniosly koszta szkolac na dwa pojazdy, wygladalo by to juz zupelnie inaczej, kat, A ktora i tak traktowana jest po macoszemu przestala by byc w PL tak popularna bo mlodych nie bylo by na nia< stac, auto jak by nie bylo szkoli sie latwiej i taniej ! Tak jak powiedzialem, na plecaku da sie szkolic, pytanie tylko co w efekcie koncowym umie kursant ? Aby roztrzygnac ta dyskusje ztrzeba by bylo postawic na placu jednego i drogiego kursanta, a potem uderzyc w teren ktorego nie zna ani jeden ani drogi. Na koniec jazda po terenie niezabudowanym, lacznei z autostrada, wtedy moglo by dopiero wyjsc ktory kursant zostal zetelniej i lepiej przygotowany. Mowiec prosciej wystarczy porownac statystyki wypadkow mlodych kierowcow jednosladow w PL I D - mowi samo za siebie. Teraz oczekuje dyskusji na temat wyzszosci infrastruktury niemieckiej nad polska, nie zapomnijcie o autostradach :icon_mrgreen: P.S. troche jestem rozczarowany, bo nie widze w temacie zalotyciela :crossy:

W przyszlym miesiacu MOTOCYKL zamiesci kolejny artykul o dopasowaniu typ opon do typu motocykla. Tamka, skoro jestes " SWOJA " to polecam Ci zalatwic sobie trzy numery " Motorrad " Nr 11,12,13, po lektorze bedzíesz sporo wiedziec, :crossy:

A dziekuje, milo mi :icon_mrgreen: :crossy: