ks-rider

Zechcesz wytlumaczyc dlaczego ? :crossy:

A moze poprostu jest zdlawiona ? :crossy:

1. Na jakim sprzecie, bo w profilu nie widze 2. Mowa o oponach do katamaranow a nie motocyklowych, choc z pewnoscia i o tych ktos mundry pmysli,.......

To wez te najtansze, w razie czego nie bedziesz duzo stratny. Firma tez raczej nie gra roli. :crossy:

Pomijam juz fakt, ze ten sprzet jest NIELEGALNY w stosunku do kat A1 ! Hmmmm, jak sie tym potrafi jezdzic to i 600 i lytry mozna w gorach objechac, technika robi swoje. Podaruj sobie te osiagi, tak jak Ci juz pisalem. Osobiscie ralbym cos w 4 T bo koszty 2T Ci epo prostu zjedza. :crossy:

Zacznijmy moze od tego na jaka pore roku i jakie tempoeratury te rekawice maja byc ? :crossy:

Do tego nie trzeba byc fachowcem, wystarczy miec IQ kromki chleba margaryna i przejac gotowca, forumowy tlumacz przysiegly moglby im to przetlumaczyc, jak nie bedzie mial ochoty, to odeslijcie do mnie :icon_mrgreen: 1. Mozesz m powiedziec co ma do tego kraj ? Lub zasobnosc uzytkownika ? Zasada prosta jak budowa cepa, alb mnie stac albo nie, nie stac, to jezdze komunikacja miejska czy panstwowa - moze okazac sie taniej, nie kazdy musi miec auto - bo o tym tu rozmawiamy. 2. To, ze ktos jezdzi o niczym nie swiadczy, sa na GSX600 F przejezdzilem trzy zimy, na DR 350 uwielbiam posmigac w zimie po rondach - gdy nie sa osniezone. Jest tylko jedno male sle, spojrz na to jaka moc ma dany motocykl. W przypadku " K " mialbym troche wiecej rozsadku, bo jeden nieopatrzny ruch manetka i moglo by byc pozamiatane - mimo, ze jest lagodna jak baranek :icon_mrgreen: :crossy:

Proponuje abys troche poczytal na ten temat, z ta teoria spiskowa to troche przesadziles :icon_mrgreen: 1. To, ze sa czy beda czerstwe, o tym dyskutowac nie musimy, test to bowiem fakt, mimo tego zapewnie Cie, ze takiego wymogu nie bedzie. :icon_mrgreen: 2. co Ty wiesz o zabijaniu ? :icon_mrgreen: 3. Na razie to smieszasz sie publicznie, ale robisz to na wlasne zyczenie, wiec nic mi do tego # 4. Dla Twojej informacji w Niemczech jest od Pazdziernika do Swiat Wielkanocnych, a zeby bylo smieszniej, to moze poza kilkoma Polakami i kilkoma innymi o innej karnacji nikogo to nie wali, jak myslisz dlaczego ? :crossy:

Siemka Mam nadzieje, ze juz tej zimy beda obowiazkowe http://www.tvn24.pl/zimowki-beda-obowiazkowe,267354,s.html :crossy:

Nie z moca 125 ccm a z pojemnoscia, mala roznica. :icon_mrgreen: Proponowal ym Ci najpierw ogarnac sprzeta, a napewno nie zaczyna sie nauli od szorowania sliderem po ..... :crossy:

Te same numery odchodza na, ze tak powiem innych portalach i branzach ( Fotosik ) . Teraz dopiero przypomnialem sobie, ze swego czasu ( ze dwa lata temu ) mialem zostac dokladnie w ten sam sposob naciagniety. :crossy:

Z jednym wyjatkiem, ze w pewnych przypadkach masa zespolu / zastawu moze wynosic 3500 + 450 = 4250 kg :crossy:

He, he normalnie rewelacja ! :icon_mrgreen: za mala szkodliwosc spoleczna

Nic dodatkowo ne zyskujesz, poza tym, ze juz cos potrafisz. :crossy:

Dooooobra, nastepnym razem pomiele troche tylnymi kolami :icon_mrgreen: Za mlodych lat wyciognalem z Manty B 2 l benzyne ze skrzynia biegow, inna bajka, ze samemu :icon_mrgreen: Kwestia tylko tego, co dodatkowo trzeba zdemontowac aby wyszla. Duzo latwiej wywala sie skrzynie z silnikiem, bez wzgledu na to czy w zdluz czy w poprzeg :crossy:

# Ale czemu ja ? :icon_mrgreen: Czyli jak kursant, wydaje mi sie, ze juz po tych kilku miechach powinienes pamietac , ze przed ruszeniem trzeba wrzucic pierwszy bieg :icon_mrgreen: Sie zgadza. Juz kilkukrotne ruszanie z III - ki to zabojstwo dla sprzegla ! To jeszcze pol biedy :icon_mrgreen: , gdy robi to swoimi autami, ostatnio balem sie, ze dostane opie*dol, ze za wysoka rece Z3 w 2,8 l :icon_mrgreen: , a nie chcialem aby wlasciciel zawalu dostal :icon_mrgreen: . Pozatym to spoko, jak dojdziesz do mojego wieku, to masz jak w aku, ze bedziesz jezdzil identycznie :icon_mrgreen: O przedmuchanie / przepaowanie moch aut nikt nie musi sie martwic, kursanty robia to juz w miescie znacznie czesciej niz ja, a na autostradzie wielokrotnie na III - ce kreca do odciecia, w terenie niezabudowanym podobnie - tam niema jazdy ECO ! :crossy:

Rowniez pogratuluje, bezawaryjnosc zycze ! :crossy:

Hmmmmm, moze nie bede mogl sie wypowiedziec, na temat ewolucj " talantow " w swiecie muycznym. Na codzien jednak mam na tyle praktyki zawodowej z ludzmi ktorym wydaje sie, ze maja " talent ", a przez ostatnich 6 ( szesc ) lat trafila sie jedna jedyna taka osoba. Dlatego uwazam, ze slowo talent jest w tym przypadku wiecej niz nie trafione, PREDYSPOZYCJE pasowalo y bardziej i Piorko trafnie to ujela. Mozna by podyskutowac czy Chris Pfeifer ma talent czy tez nie. W 2000 - cos tam przeprowadzales z nim rozmowe na Intermot Köln. Spytales jak doszedl do tego gdzie dzisiaj jest ? Powtarzam TALENT to co najwyzej stare pospolite slowo ktore nie ma z osiagnietymi celami nic wspolnego - to sie wypracowuje, predyspozycje otrzymuje sie / wynosi sie z ..... :crossy:

Mylisz pojecia, definicja definicja, kazdy moze ulozyc swoja a na czym polega mechanizm ewolucju to " mniej wiecej " wiem, i w dalszym ciagu nie ma to nic wspoolnego z genami, co najwyzej ewolucja potrafi pomoc aby czlowiek nie cofal sie " do tylu " tylko szedl do przodu. To, ze Ty dobrze jezdzisz na motocyklu nie znaczy absolutnie, ze rownie dobry czy lepszy bedzie Twoj potomek. :crossy:

To o czym piszesz znajduje siew rdzeniu kregowym - dwa pojecia 1. atak 2. ucieczka i to wsztystko co do genow od rodzicow. Jezeli ktos ma orientacje przestrzenna, to skads sie ona wziela- musiala zostac wczesniej wypracowana - z ksiezyca nie spadla. Co do wybierania sobie partnera to smielil bym sie twierdzic, im bardziej inteligetna tym dobor jest inny, im bardziej mniej inteligentna tym bardziej dobor silnego samca. Nikt nie dostaje zadnegoi pakietu czegokolwiek, tylko te cechy / talent nabywa z regoly przez rodzicow, krewnych, znajomych ( w tej kolejnosci, bo w zaleznosci od wieku z tym gronem ma sie doczynienia. W zaleznosci jak dziecko bedzie pokierowane przez rodzicow to tych cech / talentu sobie zaczyna wypracowywac. Pozniej ktos rzeknie - ma talent ! NIE ! ten talent to wypracowanie pewnych cech ktore poziej przechodza " w geny " - " wchodza w krew. Typowy przyklad u sportowcow - Borys Becker, Stefi Graf, Vale, czy masa innych. Gdyby rodzice nie pokierowali, to goofno by bylo a nie talent. Na codzien mam stycznosc z tymi " talentami " i wyglada to nieco odmiennie niz piszesz. :crossy:

Chetnie sie dowiem jak to jest z tym " taentem " bo jezeli czlowiek przychodzi na swiat jako " tabulka raza " to nire wiem skad sie ten talent ma niby wziac ? Co innego wypracowanie czegostam, ale to wlasnie, zaczyna sie od dziecka ! :crossy:

Mi podobala sie jazda Bradl'a a i Rossi ladnie poprawial swje pozycje, trzeba przyznac, ze ciekawie bylo, moze bez fajerwerkow, ale ciekawie. :crossy:

PIszac o Daytona'ch nie mialem na mysli tych ze sliderami, ( moja mloda ma dwie pary, jedne z Gore-Tex, drugie ze sliderami. Generalnie woli smigac w Gore bo sa wygodniejsze ) tylko o Gore-Tex. :crossy:

Zawsze mi sie wydawalo, ze wyglad jest drugorzedny, liczy sie komfort i wygoda, widac sie mylilem. :notworthy: Mam na butach slidery ( Alp SM4 Waterproof ) niestety nie sa tak waterproof jak sie nazywaja ( Gore byly wodoszczelne ). Po sezonie kupuje Daytona'y. Bartek, nie generalizowal bym, ze to co niema sliderow to polsrodek, a to co ma to zloty srodek, nie o to chodzi. But ma byc wodoszczelny a serwice pjerwyj sort. Top service gwarantuje Daytona, reszta jak wyzej, choc Alpiny tez nie sa zle, Szydlo wychodzi z worka gdy jeden but ulega zniszczeniu i trzeba kupic nastepna pare gdy u Daytony mozesz kupic tylko jeden za pol ceny. milego smigania. Moj komplet Rukki nie przepuszcza, przynajmniej po ponad 8 h w ulewie. P.S. Przykro mi, ze rukka przepuszcza, czuje sie wspolwinnym. :crossy:

Tylko Daytona, teszta to polsrodki, tylko Panie sliderow nie maja i na wiosce albo pod gimnazjum nie przyszpanujesz. :crossy: