ks-rider

Kolego, zostales zapytany o przebieg / doswiadczenie i dales nieco wymijajaca odpowiedz. Jazdze trasy do 100 km nie moz nic, bo rownie dobrze mozna jezdzic trzy razy w roku. :crossy:

Sa ludzie ktorzy nakrecil nim juz ponad 100 000 km i silnik ma sie dobrze. W K 1200 RS ( poprzednik ) przebiegi osiagaja 240 000 - 250 000 km i chodza bez problemu.. Pod wzgledem rankingu niezawodnosci z tego co pamietam to jest na 6 czy 8 miejscu - elementy silnika byly jak nowe :crossy:

Moze nie ciemnogrod a prowadzacy osrodek ma troche rozumu i wiedzy na temat grip'u ( przyczepnsci ) opony jednosladu do nawierzchni w danych temperaturach i martwi sie o zdrowie zdajacego. Bylo jest i bedzie A1 Bedzie A2 i A :crossy:

Gogratulowac ! Jedyny wlasciwy wybor. Pamietaj tylko aby nie prac w proszku do prania bo zniszczysz membrame - stosuj specjalne srodki piorace, I niech sie dobrze nosi. :crossy:

Generalnie to dwie firmy maja naprawde doswiadczenie w szyciu ciuchow dla kobiet - IXS i Dainese - reszta sie niestety dopiero uczy. Poszperaj po ebay'u ( jezeli dojdziesz juz do tego jaki rozmiar bedzie Ci pasowal ) znajdziesz nawet nowe za naprawde smieszne pieniadze. :crossy:

Bez foty chyba nie ruszysz li niue rozbjerjosz :icon_mrgreen: Kup textylne z Gore-Tex'u. :crossy:

Hornet bedzie OK :crossy:

Nie wyczailes iluzji / ironi. :crossy:

Jezeli w styczniu wejdzie w obieg Euro to wapie abys mogl placic w dolarach. Zmienia sie prawo i nie bedzie nic na styrych zasadach Pomijam juz fakt, ze ja slyszalem, ze wogole to nie wejdzie. Nie masz wiadomosci to nie wstawiej plot ! :banghead: :crossy:

Z tego co sie orientuje to Pakistan, czesciowo Indie. :crossy:

Rowniez moje wspolczucia i jak najszybszego powrotu do zdrowia. :crossy:

Motorrd, ale nie pytaj ktory numer - bo nie wiem. W ktoryms z ostatnich numerow byl opis po 37 000 km, ale jako, ze jestem teraz w PL to nie mam wgladu. :crossy:

Z tch dwoch modeli osobiscie bralbm Triumph'a. Multistrda jak kazde Ducati ma wspaniale wasciwosci jezdne, z jednzm malzm ALE. Jest zdecydowanie za kosztownym w utrzymaniu ! Test na niezawodnosc na dzstansie 50 000 km niedlugo dobiegnie konca ( obecnie sa gdzies kolo 40 000 km ) ale sporo w nim usterek i wymian. Miesiac temu rozmawialem z kilkoma diagnostami TUV'u i powiedzieli to samo co napisalem wyzej. Ale co j tam wiem, pryeciez sie nie znam :icon_mrgreen: :crossy:

O ja p i e r d o * * W pelnym znaczeniu tego slowa. :crossy:

I tu chyba lezy pies pogrzebany, ze PL prawodawstwo nie prezwiduje szkolen innych niz kat B. No moize poza baza pytan tyczacej sie testow, niestety nie wykladow anyway nigdzie niema przepisow ruchu dla motocyklistow. :crossy:

I centralny i boczne Co do centralnego to nalezalo by kupic tylna polke cerna cos kolo 129 € :crossy:

A to juz do Siemiatycz przez stolyce sie nie jedzie, kurde, widocznie pobladzilem :icon_mrgreen: :crossy:

Spoko, nic jej nie bedzie. Kursanty robia to czesto i zadnych problemow. Generuje, generuje, bez obawy. Obroty nie tu nic do gadania jezeli juz to bardzo minimalne, wzrost spalania nie powoduja obroty a opor powietrza ktory rosnie do kwadratu predkosci. :crossy:

Widac stary sie robie. W Sobote bylem w okolicach Siemiatycz na weselichu ( 190 osob ) w Niedziele rano o 09.00 wyjechalismy z powrotem do Niemiec, nie moto a autem, nie 1200 a jedynie 1049 km jakos nie odczuwalem, ze to jakis pikus czy pan Pikus, mimo tego, ze troche doswiadczenia liznalem :icon_mrgreen: P.S. Ta stolyce to naprawde kiepsko oznakowana macie. Fot nie strzelilem ale swiadka mam jak by co :icon_mrgreen: :crossy:

Nie uwazam aby 120 na III - ce bylo agresywnie, wszystko zalezy od sytuacji. NA autostradzie ( wjazd ) kazdy kursant kreci do takich obrotow i jakos nic sie nie dzieje. :crossy: A co na do tego dwumasa ? ? ? :icon_rolleyes: :icon_question: :icon_eek: :ohmy: Znaczy, ze masz cos spier***- go - zanczy zepsutego skoro przy wlaczonej klimie gasnie, u mnie co najwyzej podniesie tropche obroty - sam. :crossy:

Stawki mnie nie interesuja tylko §§ bo ubezpieczenie twierdzi, ze nie musza wyplacac kosztow rzeczoznawcy ani kosztow adwokata. :crossy:

Siemka ! Potrzebuje konkretnych §§ dotyczacych wypolaty kosztow zwiazanych z wypoadkiem 1. Koszty rzteczoznawcy 2. koszty adwokata z gory dzieki :crossy:

Zona kolegi po zdaniu PJ na SR 125 dostala od meza CBR 600 RR - i co tez wyznacznik aby ne przesadzac ? Bo chlop sie chcial dowartosciowac ? Przy kazdym luku uderzala w klocki nijak bylo za nia jechac. Osmiela sie stwierdzic, ze nie - moim ulubionym przykladem jest lot z pilotem ktory podczas kazdego lkadowania na symulatorze rozbija samolot, bo jak sie nie przewrocisz..... Problem w tym, ze zablokujesz a po zablokowanoiu moze okazac sie, ze juz niemasz pojazdu i o ile nie polamales kulasow to chodzisz na piechote. Ten test to sobie mozna w .....buty wlozyc, i dokladnie tyle jest warty. :crossy:

Czegos tu nie kumam ! Jakie 170 km ? A dasz glowe, ze mial oryginalne 156 000 km ? :crossy:

ROZWINIESZ DLACZEGO ? :crossy: