ks-rider

Weź się nie kompromituj. Nie sadze aby Piorko sie kompromitowala. Nie wypowiem sie co do techniki prowadznia motura na torze ( nie moja branza ) ale jezeli zmienila sie znacznie budowa motocykla - jego geometria ( szersze opony inny kat glowki ramy, o budowie widelca, zmianie bebnow na tarcze ) to niestety i technika w jakim stopniu sie zewoluowala, wiec nie tak do konca z tym osmieszaiem. :crossy:

Na placu ? To spytam przy jakiej predkosci ? I owszem, awaryjnym i w celu zwolnienia przed manewrem omijania przeszkody Wez daj pokoj, przerost formy nad trescia, chyba, ze mowimy o wolniutkiej jezdzie. Czyli konkretnie jakich ? Podaj przyklad przyklad Daj pokoj To pojechales, nie znam nikogo w Niemczech kto posiada wlasny plac, ale pewnie chlopaki nie wiedza co czynia Hikor, daj na PW namiar na siebie, przyjade obejrzec. W Moim przypadku mam 20 min, z tym, ze zalezy o ktorej godzinie sie na nia wybieram i w jakie miejsce - co szkole Wjazd i zjazd cwicze rowniez na 3 miejscach wiec prosze nie mow " co ja tam przecwicze " JAk wiesz co masz cwiczyc to nie pytasz tylko cwiczysz. To raz, dwa, to jestem w stanie zrozumiec, ze trudno w 20 h cokolwiek innego zrobic, pozostaja w dalszym ciagu pytanie - jakie wymogi stawia egzamin. :crossy:

Nic nwego, Porsche, BMW Z 4, SLK czy inne tez sa, tylko nikt na nich egzaminu nie moze zrobic. O jakiej technice mowisz i do czego ma zostac ona uzyta ? Hikor, nawet sobie nie zdajesz sprawy ilu starych kierowcow nie potrafi wjechac na autostrade czy droge express'owa. Najwiekszy problem kursanta to pogonic silnik do momentu kiedy zawory przstrzeliwuja maske ( tak pod 5 000 rpm w diesel'u ). O innych problemach wjazdu czy samym poruszaniem sie autostrada nie bede sie rozpisywal, bo nie uwierzysz za co mozna oblac. Nie chcialbym nawet wiedziec ilu szkolacych potrafi na nia bezblednie wjechaac, Tak wiec jak widzisz znowu mam inne zdanie. :crossy:

Czy Corvette lub Audi TT sa autami szkoleniowymi ? Zastanow sie, czy dal bys egzaminatorowi lub komus innemu auto na ktorym szkolisz ? Czyli swoj warsztat pracy. Mnie do tego nie zmusi nikt. Egzaminator jak jedzie ze mna egzamin to siada z tylu. Chyba ze podpisze oswiadczenie, ze odpowiada wpelni za wszystkie szkody ( lacznie ze zwrotem ubezpieczenia OC ). Tak wiec auta 2 osobowe odpadna. ( pomijam juz fakt, ze egzaminowany gdyby depnal to by sie ze*ral ! ). Hikor, nie biore Ci za zle, bo nie szkolisz, ale kto powiedzial, ze na 20 godzinach ma sie skonczyc kurs ? To, ze tyle godzin trzeba bylo wyjezdzic do 19.01.13 nie swiadczy o tym, ze tak pozostanie. W Niemczech masz jedynie 12 godzin ktore prawodawca przywiduje dla kursanta. Najprawdopodobniej zmieni sie system oplat za kursu i OSK przejda do placenia za godzine a nie za caly kurs. Kazdy potrzebuje indywidualna liczbe godzin smiech na sali jezeli wszyscy potrzebuja tyle samo. Teraz szkolacy bedzie musial sie skupic na szkoleniu a nie na piciu kawy czy szkoleniu w tym samym czasie kursanta na kat. B czy C – jak bylo do tej pory. Zgodze sie z Toba, ze proces szklenia ulegnie calkowitej zmianie, tylko ze ja twierdze , ze na lepsze. Mylisz sie calkowicie, jezeli myslisz, ze na miescie uczysz sie jedynie przyspieszac, zmieniac biegi i redukowac. NA miescie uczysz sie patrzenia, obserwacji, ustawiania sie do wykonywania manewrow, oceniania zagrozen a co wazniejsze przeciwdzialania i niwelowania zagrozeniom. Zgodze sie z Toba, ze polska nauka jazdy nie przewiduje nauki pokonywania zakretow, coz papierowe tygrysy nie przewidzialy bowiem, ze motocyklista polski ( sorry za takie okreslenie ) nie bedzie jezdzil poza terenem zabudowanym tylko co najwyzej po miescie lub wiosce. Tu jest wiec sporo do zrobienia. Z tym zawsze musisz sie liczyc. Z praktyki powiem Ci, ze przed samym egzaminem jezdza do dupy, a podczas egzaminu daja rade. :crossy: Tomek, takich rzeczy to nawet w ERA'rze niema. Inna bajka, ze czesto go nie uzywam, czesciej pedala gazu bo mi sie za bardzo wloka :icon_mrgreen: :crossy:

Moze lepiej by nie bylo, ale napewno weselej ! :crossy:

Oj Piorko, Kursant nigdy nie bedzie mial opanowanej galkologi, kursantka i owszem, zwlaszcza jak jest kumata - nawet niecala godzina wystarczy. :icon_mrgreen: :crossy:

1. Jezel kursant ma problemy z trasa lub potrafi jezdzic tylko po tej trasie, to chyba proste, ze nie jest jeszcze gotowy do egzaminu. Tak samo jest z teoria, czyli trzeba jezdzc tak dlugo az sie o pierszenstwo i przepisy ogarnia. W przeciwnym razie podczas pierwszego wyjezdu moze byc ZONG ! 2. Tyle razy dyskutowalem na ten temat z Tomkiem K. Zawsze twierdzil, o wyzszosci szkolenia kursanta z tylnej kanapy. Teraz moge sie wiec spytac co bedzie gdy kursant pojedzie sam i kto go uratuje ? Jezeli przyzwyczaisz kursanta do samodzielnej jazdy i wyrobisz w nim swiadomosc, jak bardzo trzeba uwazac, to bedzie uwazal i nie zdawal sie na szkolacego, zwlaszcza, ze na pierwszej jezdzie po zdaniu egzaminu go nie bedzie - i co wtedy ? Slepi w karty nie graja - jak to mawiaja Rosjanie Selavi ! Ciekawe jak radzisz sobie z tymi ktorzy sa zieloni jak szynka z lodowki ? Przy szkoleniu z innego pojazdu mozesz podpowiedziec przez radio. JAk do tad niegdy nie hamowalem za kursanta, co najwyzej uprzedzilem aby przy pierszenstwie z prawej obrucil glowe w prawo i zwolnil. Inna bajka, ze nigdy nie wyjechalem z kursantam na miasto dopuki nie nauczylem go hamowac na " placu " = ulicyz niewielkim natezeniem ruchu lub parkingu. :crossy:

Zycze mu zdobycia X - tego tytulu ! :crossy:

Daj mu konkurencyjny sprzet to bedzie ciekawiej. :crossy:

6 - kielonkow o poj 4 litrow w diesel'u :crossy:

Daj pokuj z tym czirokezem, kolyska nie fura. Juz w 4.0 przekrecasz kluczyk i 24 /100 przelecialo przez gaznik. Spalania ponizej 18 l ( 60 km/h ) nie udalo mi sie osiagnac moze wtedy jeszcze za ciezka noge mialem - duzo mlodszy bylem :icon_mrgreen: NBie wiem jak w Dani z podatkami od pojemnosci ale jezeli nie sa tak wysokie jak w Niemczech to dla mnie wybor byl by prosty. Land Cruiser HD 80. Jeka chcesz sie pobawic to koniecznie w manualu choc jak powlaczasz wszystkie szpery to i w automacie da rade. Spalanie po czyrnym 12- 12,5 l / 100 komfort zajefajny a moment obrotowy przywala o zawrot glowy wszysto co ma 4 kola. :crossy:

Nikt nie poda Ci tu zlotego srodka ! Autor tematu popelnil bledy, jechal za szybko i nie dostosowal predkosci do sytuacji. Pytanie jakie mozna by tu sobie postawic to czy wogole hamowal i jak hamowal ? Nikt tez nie powie Ci kto w tej sytuacji jak by zrobil, bo instynkt samozachowawczy moze Ci splatac figla gdy bedziesz swiadomie chcial wyrznac przy 200 w betonowy filar i po prostu nie trafisz. Wiesz z mojego doswiadczenia wiem, ze POLSKA policja nie jest wyrocznia i potrafi strzelyc nie tylko solidne BABOLE ale rowniez calkiem spore byki wielkosci pletwala blekitnego czy tez innego kaszalota. Niestety. :crossy:

W czym problem ? Chcesz szybciej jedz albo nna tor albo w teren niezabudowany. :crossy:

Czyzby szko ku dobremu ? http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,12662027,Precedens__Prawo_jazdy_zdasz_w_swoim_aucie.html?lokale=katowice :crossy:

Niekoniecznie, ale moze wypadalo by co do niektorych doszlo, ze w tereniue zabudowanym predkosc maxymalnie dozwolona ( 50 km /h ) zostala dopasowana 1. do szans przezycia slabszych urzytkownikow drog ( pieszy, rowerzysta, kierujacy jednosladem ) 2. stosunku czasu reakcji do drogi calkowitego zatrzymania sie oraz skutkow uderzenia przy wyzszych predkosciach ( kiedys bylo 60 km/h ). 3. Miasto nie tor wyscigowy 4. ze trzeba pewne rzeczy przewidywac, zycia nieda sie zresetowac jak na play station. :crossy:

Czarny dzien dla Niemiec w Moto 3 :banghead: :crossy:

Wez przestan sie osmieszac na publicznym forum. Chyba, ze to lubisz, to sorry. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/72015-niszt-kombinirent-dzieciaki/ :crossy:

Chyba gdzies sa jakies granice ? Pinlock lub inne rozwiazanie przyniesie poprawe :crossy:

Licz sie, ze ma najlepsze jakie moga byc. Przez to musisz zwiekszyc odstep. Rownie dobrze mozna by dyskutowac co bezdie gdy nagle z nieba spadnie T34 :crossy:

Podejrzewam, ze jest tylko trzeba by poczytac miedzy wierszami. Predkosc dozwolona we mgle przy wlaczeniu tylnego swiatla przeciwmglowego ? :crossy:

Z tym, ze bezpieczny odstep bez problemu wylicza sie w metrach. Niemiecka policja od lat stosuje to podczas karania mandatami na autostradach. :crossy:

Kominiarka jak zauwazyl przedmowca, Najprostszym i najtanszym rozwiazaniem aby nie parowal vizjer jest zakup cos a'la pin lock w Louis'ie. Cena okolo 8,- € Shoei robi teraz pin lock'a bez pinlock'a czyli przyklejanego od srodka na vizjer, co lepsze, mozna go odkleic i przykleic na inny vizjer. O cen enie pytajcie, widzialem na Intermot'cie, o cene nie pytalem. :crossy:

Wez nie dawaj idiotycznych rad ! Od kiedy to cross'em mozna wjechac do miasta ? Napewno nie po legalu, co innego enduro ! :crossy:

W zeszlym roku, jeszcze przed Twoim wejsciem na frum zamieszczalem na forum filmik z Hamburga, gdzie motocyklista wsadzil sie majac pierszenstwo w puszke na skrzyzowaniu ktora skrecala w lewo. Pic polegal na tym, ze przepisy niemieckie roznia sie od polskich, przynajmniej jezeli chodzi o wspolwine. Zaluj, ze nie czytalas komentarzy / postow jak userzy dowodzili mi, ze motocyklista niewinny, bo puszkarz mu zajechal. Motocyklista dawal 120 km/h w terenie zabudowanym ( 50 km/h ). W/g niemieckiego porawa nie popelnil wykroczenia a przestepstwo bo podwojnie przekroczyl predkosc w TZ. Moze ktos tu jeszcze ta dyskusje pamieta, moze wstawi filmik. Ludzka rzecz wystraszyc sie dzialaniuem innego urzytkownika drog i odbic aby go nie uderzyc a o skutkach tego dzialania nikt nie mowi. Osobiscie zaluje, ze w PL jest taka a nie inna swiadomosc obywatelska, ze spowodowalo sie wypadek ( od ktorego jest sie ubezpieczony ) i aby zaoszczedzic pare groszy na podwyzszonych skladkach ubezpieczenia wrabia sie kogos lub zbiega z miejsca wypadku. Mam nadzieje, ze kiedys ( oby w jak najszybszym czasie ) sie to zmieni. Wystarczylo by sie przyznac, korona nikomu z glowy nie spadnie. :crossy:

Niemniej musisz sie jej nauczyc i ktos Ci w tym pomaga. W przypadku roweru sa to albo kolka boczne albo rodzic trzymajacy kij ktory przy´mocowany jest do tegoz roweru. A co do roweru, to sa dla dzieci " rowerki " bez pedalow i lancucha na ktorym dziecko sie sadza i ktore samo odpycha sie nogami. :crossy: