ks-rider

Adamie, jest mi niezmiernie milo, ze po tylu latach wreszcie sie do mnie odezwales :smile: Do tychczas to co mialem nowego docieralem w/g zalecen producenta / dealera. K 1200 S ( dwie sztuki, ostatnia ukradli w Maju tego roku ) rowniez - czyli do osiagniecia przebiegu 10 000 km do 5 000 rpm. Nie wiem czy BMW stosuje nicalilowe tleje. Nie wiem rowniez jaka procedure stosuje czy Triumph czy Ducati. Pozatym z tego co sie orientuje to w USA ( moze i w Kanadzie rowniez ) stosuja zupelnie inne interwale wymiany oleju. Za moich czasow w USA wymienialo sie w autach ( nas gwarancji ) co 3 000 mil - czyli polowe tego co w Europie. :crossy:

Ty tak zrobiles, ja tak zrobilem, podejrzewam, ze wiekszosc ludzi w naszym wieku tez tak zrobi, a mlody dotrze na ostro, bo on widzi to inaczej a o tym, ze dyscypliny i wiedzy technicznej mu brakuje dodawac chyba nie trzeba. :crossy:

Peeeeewnie, sam tez inaczej bym nie twierdzil :icon_mrgreen: W kazdym razie miej to na wzgledzie. :crossy:

Po 1 000 km silnik napewno nie jest dotarty, Po 10 000 km juz tak. Dlatego od 1 000 - 10 000km uzywal bym o ile nie mineralnego to gora polsyntetyku. Vull syntetyk zalalbym o ile wogole dopiero po 10 000 km :crossy:

Accord'a i Mazdy 3 bo o tych zapomniales :icon_mrgreen: :crossy:

Ale w jakim celu ? Aby dowiedziec sie ze zle uklada stopy na podnozkach ( Yuby ) ? Zdajesz sobie sprawe jak odbilo by sie to na jego psychice ? Pewneoi juz i tak ktos mu przetlumaczyl i dlatego zakonczyl kariere, coby sobie publicznie wstydu nie robic :P :crossy:

Chcialbym sie dowiedziec kto z forumowiczow mial mozliwosc przeczytania lektury 1. " Motocyklista doskonaly " oraz 2. " Droga do mistrzostwa " David'a L. Hough Chcialbym sie dowiedziec, jak oceniacie dana ksiazke ? Jej zawattosc pod wzgledem fachowosci porad ? Na co zwrociliscie szczegolna uwage czytajac lekture ? Co najbardziej utkwilo Wam w pameci ? Generalnie najwazniejszym byloby opisanie, co zmienilo sie w Waszej praktycznej jezdzie ? Co udalo Wam sie zmienic ? Co wdrozyc z teori do praktyki ? Dzieki za wypowiedzi :crossy:

Wiesz, czasami jak cos ..... to jak spity wrobel jajcami o lade. Tak, wszystkie dzieciaki w calej PL,siedza na fejsie. Yuby, a tak apropo, to ile w swoim zyciu juz km nawinales ? ? ? ( A i B ? ) :crossy:

Czyzby dzieciarnia w Pl przestala ogladac 4 pancernych ? ? ? No wlasnie , badz powazny i nie zmieniaj polskich realjow. :crossy:

Wyobraz sobie, ze w Czerwcu podczas szkolenie dokladnien to samo zaproponowalem, niestety, dyletanci :icon_mrgreen: sie nie zgodzili :icon_mrgreen: , a szkoda, bo mogl byc calkiem ciekawie :icon_mrgreen: Swego czasu na trasie Gdansk - Poznan widzialem jak jadacemu przedemna dokladnbei to sie przytrafilo. Dzieci bawila sie w wojne lezac w okopach ( rowie ) ten najszybszy poszedl do ataku dokladnie na rogi jadacego ze predkoscia 120 km/h.. Bywajet, kak gawarjat naszyje druzja francuzy :crossy:

Powiem tak, co Ci po tym, ze trzesz kolenem po asfalcie, ze iskry ida skoro nie potrafisz utrzymac trajektori ? ? ? Obejrzyj jeszcze raz na spokojnie i zastanow sie co by bylo gdyby cokolwiej nadjechalo z naprzeciwka ? Ktos slusznie zauwazyl, mprzy odpowiedniej pozycji kolano przyjdzie samo. enjoy :crossy:

Teraz przynajmniej wiesz dlaczego kupiles okazyjnie. :crossy:

Niegodnym ci ja , oj niegodnym :icon_mrgreen: Moze forum zlozy wniosek do Bruxeli, kto wie, moze by cos z tego wszlo, w koncu przy takim poparciu :crossy:

Widzisz mnie nie przyprawiaja o bol osoby ktore nie czuja sie na silach wrecz odwrotnie, obawiam sie tych wszystkich miszczow ktorzy jedzdza lepiej jiz cala grupa zawodnilow Moto GP ( a jest ich w dodatku znacznie wiecej ). Problem stanowi fakt, ze gdy przychodu co do czego to cala ich technika hamowania idzie szlfem. :crossy:

Z tego co obilo mi sie o uszy 21.11.2012 Parlament EU zatwierdzil, ze we wszystkich jednosladach od roku 2016 ABS bedzie obowiazkowy. Wyjete z przepisow moge byc co najwyzej pojazdy o pojemnosci rownej lub mniejszej niz 125 ccm. Nie przeszkadza to jednak producentom wyposazac jednoslady o poj. 125 i mniejszej w system ABS. Dla przykladu Honda wypoosazyla CBR 125 R w ABS. POdobniue jak KTM wyposazyl Duke 125, 200 i 390 wABS. Jedynie MV Agusta nie wprowadzila go do zadnego motocykla w swojej palecie, a feeeee. :crossy:

Zenada, to malo powiedziane ! :banghead: o co to za biegly ? Jezeli sa slady hamowania ( pojazd bez ABS'u ) to w czym tkwi problem aby ustalic predkosc ? - 50 km/h = 4,5m przy zalozeniu 7,6 m/s2 Beda dluzsze - mozesz strzelic sobie sam troche w kolano, bo strona przeciwna mopze zarzucic Ci, ze jechales zbyt szybko, co nie zmienia postaci winy tego kto w Ciebíe uderzyl ! Jak wyzej, jezeli foty przedstawiaja slady Twojego hamowania, o jest to wystarczajacym dowodem. A co do dzieci, teo mozny by spytac dyrektora szkoly aby kazdy nauczyciel w klasie spytal dziaciaki czy widzialy jak to bylo. :crossy:

O tym zdazylem sie dowiedziec na posterunku :icon_mrgreen: Kurde az dziw, ze jak komus w prywatnym mieszkaniu kose pod 5 zebro wsadza, to racza przyjechac - w koncu prwwatne mieszkanie. :icon_mrgreen: :crossy:

Sklonilo mnie ostatnio do przemyslen. O tym, ze przepisy dostosowane sa bardziej do zycia na ksiezycu niz a Polsce wiekszosc zdaje sobie dobrze sprawe. Moje zaufanie do instytucji polskiej policji jest lekko naciagniete ale dalej uwazam, ze jest OK, tylko.... Oddalem w PL furke do warsztatu w celu wymiany tylnego spojlera ( podczas szkolenia baba w kufer wjechala - kursant za ostro zahamowal :icon_mrgreen: ) Jako wiec, ze bylem bez fury moj tesciu zaoferowal sie pozyczyc mi swoja. Tak wiec wrocilem z miasta X na wioche Y. Zaparkowalem na prywatnej posesji i poszedlem do chalupy. Rano wsiadlem do katamarana podjechalem do kumpla. Zaparkowalem prostopadle do kraweznika tylem ( wyjezd do przodu ). obok mnie od strony kierowcy 5 m lizu - nikogo niema. Niecale 3 minuty pozniej wychodze od kumpla ide do fury i rzuca mi sie w oczy, ze lewe tylne drzwi sa wgniecone. Slady na drzwiach wyraznie wskazuja biala farbe. Bialym autem jezdzi babka ktora rowniez parkuje swoja gablote na tejze posesji za zgoda wlasciciela posesji / objektu. Porobilem foty, pania ktory smiga bialym dorwalem, krotka rozmowaz nia ale pani wypiera sie, ze ona prawym rogiem przedniego zderzaka uderzyla psa i ma na to swiatkow. ( lakier zdarty ny dlugosci ca. 10 cm i szerokosci ca. 3 cm ) W dodatku ona jezdzi autem sluzbowym i nie zalezy jej na tym aby sie przyznac, bo to nie ona placi ubezpieczenie. Pojechalem wiec na policje i dowiaduje sie; - zajscie na prywatnej posesji - problem - niemozliwosc interwencji policji - niemozliwosc zabezpieczenia sladow czy tez przeprowadzneia wizji lokalnej - jedyna mozliwosc to zalozenie sprawy sadowej Kuswa, cycki mi opadly mialem ochote strzelic :banghead: ktory kretyn wymyslil takie przepisy. dlaczego niemozna zalatwic prostej sprawy w prosty sposob ? :crossy:

. Zostaly zabezpieczone slady wypadku ? Foty ? Wziales adresy dzieci czy pieszych ? Przed sadem to on sobie moze mowic licza sie fakty, jedna fota i trylogie moze recytowac. :crossy:

Na jakiej podstawie ? Auto wjechalo na Twoj pas ruchu i uderzylo w Ciebie, wiec jeszcze raz, na jakiej podstawie biegly twierdi, ze to Twoja wina ? Sprwdz sobie sasady wyprzedzania, arykulu Ci nie podam, moze ktorys z kolegow. :crossy:

Pojazd ktory omja cokolwiek ( dzieci ) musi liczyc sie z tym, ze wjezdza na pas ruchu przeznaczony dla pojazdow z przeciwka i, ze z tamtad moze nadjechac jakis pojazd. Omijanie dzieci nie jest zadnym argumentem, powinien byl sie liczyc z tym, ze z naprzeciwka moze nadjechac jakis inny pojazd. Moze tez zalezec od ustalenie predkosci jaka poruszales sie Ty i pojazd ktory omijal dzieci, ale jest to sprawa drugorzedna. Zwrocil bym uwage w jakiej odleglosci od luku / zakretu pojazd ktory omijal dzieci rozpoczal ich omijanie - w mysl zasady wyprzedzanie na zakrecie / przed zakretem jest niedozwolone. :crossy:

O etapach napisalem w skrocie Spytaj starych wiekiem motocyklistow czy wiedza co to przeciwskret ? Spytaj dziecko czy zna to zjawisko ? Spytaj wyczynowo jezdzacych rowerami ( Trial, bmx, Trick ). Nie neguje ze warto wiedziec co to takiego i jak to dziala. Oczywiste jest, ze znajac pewne procesy zachodzace w trakcie jazdy jezdzi sie lepiej ( niekoniecznie bezpieczniej :icon_mrgreen: ). Ale w tym przypadku stwierdzenie kolegi graniczy z absurdem. :crossy:

Znaczy, ze nie porafisz zrozmiec slowa czytanego. WQiec poraz ostatni Ci to wytlumacze. 1. Na poczatku nauki musisz swiadomie mysle c o pewnych czynnosciach ktore masz / musisz wykonac ( psychomotoryka ) 2. Jezeli masz to wytlumaczone, to po jakims czasie X ( u jedego szybciej, u drugiego pozniej ) zachodzi proces automatyzacji czynnosci wykonywanej 3. W przypadku impulsu skretu ( przeciwskret ) juz jezdzac rowerem ma sie to wpelni zautomatyzowany ( nie trzeba o nim myslec ), tak, ze ze swiadomej czynnosci staje sie czynnosc podswiadoma - automatyzacja i nie trzeba o tym zupelnie myslec. W/g tego co napisales trzeba miec swiadomosc uzywania impulsu skrteu ( przeciwskretu ) aby jazda motocyklem nabrala nowego znaczenia. Wiec sie pytam w ktorym momencie ? To co napisales to tak jak bys napisal swiadome oddychenie nabiera nowego znaczenia cieszenia sie zyciem Zakumales ? c.b.d.u. :crossy:

JAk czytam te tabelki to nie wiem czy sie smiac czy plakac ? Smieszy mnie, ze przy dzisiejszych pojazdach na mechanike poswiecane jest tyle czasu ( ktory mozna by wykorzystac do innych celow ) Zwlaszcza, ze nie mozna w nich praktycznie juz nic samamu zrobic. Ilosc godzin jakie musza odbyc kandydaci na instrukorow nauki jazdy to chyba jakas pomylka ? 130 h ? ? ? Przeciez to 2,5 tygodnia. Co w takim czasie mozna wogole takiej osobie przekazac, a co wazniejsze, co ta osoba bedzie w stanie przekazac kursantowi ? :crossy: