ks-rider

Popracuj nad trajektoria, takie fajne winkle a jedziecie je nie jak motocyklem a katamaranem. :crossy:

Niemniej bez palca w dupie latwiej sie to robi, choc sa tacy ktorzy wola z palcem, tylko ostatnie czysy ani Karolka ani nice gay'a tu nie widac :icon_mrgreen: :crossy:

Przyznam, ze nie rozumiem, w czym przeszkadza Wam fakt, ze egzaminator nie ma prawa pracowac jako szkolacy. U nas nie ma przezskod i w wiekszosci przypadkow [ no moze poza jednym jedynym ( ktory ma czasami swoje chumory ) ] wychodzi nam szkolacym tylko na dobre. :crossy:

Cos Ty, kiedys nikt takich skomplikowanych manewrow nie wymagal, po prostu puszczalas prawa dlon z manetki i wystawialas reke w prawo. :crossy:

No ponad 30 lat temu bylo w programie szkolenia. W moim przypadku tak sie zlozylo, ze przed zaczeciem kursu PJ wrocilem z kursu Ratownika Wodnego i wykladowca plul sie, ze to za male uprawnienia i nie bede mogl opuscic ich szkolenia ( 8 h ) prowadzonego przez jakiegos pajaca ktory mniej niz srednio mial pojecie o tym co wyklada.

Z pierwsza czescia wypowiedzi zgodze sie calkowicie, z druga nie do konca, ale to szczegl. Zgadza sie, tylko ta niema elektrycznego rozrusznika, a wiesz, ze mnie mietka ci.... :icon_mrgreen: :crossy:

A wiesz chociarz jak w tamtych latach wygladal egzamin na kat. A ? :icon_razz: :icon_mrgreen: Spytaj, tylko podtrzymaj sobie podbrodek aby nie bolalo jak szczeka opadnie. Za malolata strzelalem w LOK'u o za kazdym razem obserwowalem jak to na placu zebran ludowach w GD uczono jezdzic - bardziej po klepisku niz po drodze :icon_mrgreen: :crossy:

W jakiej pojemnosci / rocznik ? :crossy:

Jakie ograniczenie ? Na sreri lataja po 305 km/h ( GPS ) :crossy:

Widze, ze lubisz twarde :icon_mrgreen: :crossy:

Myslisz, ze powinienem znowu zaczac na enduraku ? Kurde, tylko ktore tyle masy pociagnie :icon_mrgreen: :crossy:

Powodzenoia na rozmowie, i ciesze sie, ze mas takie zdolnosci. :crossy:

Powiem Ci w zaufaniu, ze w 95 % wiadome jest, co bylo przerabiane na wykladach kat. A - mianowicie NIC - bo te po prostu sa dokoptowane do kat. B. Zwroc uwage na to, ze w wiekszosci przypadkow w szkolach traktujacych kat. A nie po macoszemu wyglada to nieco inaczej. Jak konkretnie wygladalo to w przypadku tego OSK moga stwierdzic co najwyzej jursanci teo OSK. :crossy:

I wlasnie tacy powinni byc wykluczeni. Pomijam juz fakt, sprawdzania pewnych rzeczy jest dla mnie osobiscie troche smieszny. ( Najsmieszniejsze jest przeprowadzenie motocykla 5 m ) :crossy:

Peknie ujete, nie trawe prostych , wole lawirowanie :crossy:

IXS jak bys napisal, ze szukasz blondynki, to ja zapytal bym czy mpze byc ruda :crossy:

Nooooo, nawet trzy zakreciki byly :icon_mrgreen: :crossy:

Ja leze i kwicze, ale z zupelnie innego powodu. Jak widac juz nikt nie potrafi poradzic sobie bez komputera w prowadzeniu kartoteki. Strach sie bac gdy ktos wylaczy ten pstyczek-elektryczek - zginiemy marnie ! Pomijam juz ze mozna wziac gotowca od sasiada ale jak sie jest tak zadufanym w sobie to, albo niewiedza i buta olbo wrodzoiny..... :crossy:

Co do tego max to mozna to rozumien dwojako. Na zbiorniczku mozesz miec max. w przypadku oczka dolny rant jes minimum gorny jezeli nie jest zakryty to .... I tu zaczynaja sie schody. Max moze byc max tylko w momencie wymienienia olynu hamulcowego na nowy, tarczy hamulcowej na nowa i klockow hamulcowych na nowe. W momencie zuzywania sie elementow ukladu hamulcowego plynu hamulcowego ubywa - poziom zmniejsza sie. Plynu hamulcowego nie uzupelnia sie m/i po to aby miec odczyt kiedy nalezy ten uklad hamulcowy odnowic - mianowcie wtedy gdy poziom plynu zejdzie do minimum. Plyn jest hydroskopikny czyli wchlania wode. Nalezy go wymieniac co 24 miesiace. Jak zwykle jestem pelen podziwu dla Panow egzaminatorow. :banghead: :crossy:

Mowta co chceta ale ta rozpietosc zest wieksza niz skok z helikptera z lina bungy. :crossy:

Wszystko pieknie, ale to co piszesz to tak jak chcialbym rocznego FZ 6 przenaczylem na niego 7 000 - 7 500 pln. Z8, ale za ta kase to mozesz sobie co najwyzej o nich pomarzyc. :crossy:

He, he, do tego tez juz doszedlem, za styry i za glupi juz do tego klikania jestem. :crossy:

Zadenz linkow nie hula. :crossy:

Teoria Zainteresowany przychodzi do Fahrschule ( OSK ) i informuje sie co i jak. Ma prawo odwiedzic wyklady teori aby zobaczyc jaka jest atmosfera, porozmawiac przed czy po zajaciach z innymi kursantami o szkolacych czy innych pierdolkach. Takich „ probnych “ lekcji moze odbyc kilka co daje mu mozliwosc wyszukania sobie tej optymalnej dla siebie szkoly. Kazda jedna lekcja ( 90 min ) jest jedna niezalezna caloscia, kursant moze zaczac nauke w dowolnym momencie od dowolnej lekcji ( jest ich 12 + 2 kat. specyficzne w przypadku kat. B ) W momencie podpisania umowy o szkoleniu wyklad teori jest mu dopisywany do jego konta, takich wykladow probnych moze miec kilka. Wazne jest tylko aby wpisal sie na liste zajac teori w danej Fahrschule. U nas niema czegos takiego jak kurs ( poza intensywnym ) ktory zaczyna sie od i trwa do. W przypadku gdy kursant z jakichs tam powodow pusci wyklady teori i przeoczy dany temat to czeka do momentu az bedzie on przerabiany, przynajmniej tak star sie to prowadzic wiekszosc szkol. Teoretycznie jest mozliwosc, ze kursant przyjdzie 12 ryzy na temat nr.1 bo jest luka w prawie. Praktyka Z chwila podpisania umowy o szkolenie kursant ma prawo rozpoczac szkolenie praktyczne. Papiery Zainteresowany przychodzi bezposrednio do Fahrschule. Podpisuje umowe o szkoelnie. Sekretarka wypelnia razem z nim wniosek o wydaneiprawa do prowadzneia pojazdow danej kat. Kursant podpisuje wniosek, dokleja sie fote, placi ca. 34,- € i jest gucio. U mnie na wiosce zainteresowany nie musi osobiscie udac sie do urzedu aby oddac wniosek, robi za to za niego Fahrschule. ( szef, sekretarka czy tez szkolecy ). Zainteresowany moze tez osobscie udac sie do urzedu ( inne Landy ) i sam zlozyc wniosek oddajac 1. Ausweis 2. wniosek o PJ 3. Fota ( u nas wliczone w koszta ) 4. Badanie wzroku ( optyk 7,80 lub u nas w Fahrschule wliczone w koszty ) 5.Zaswiadczenie o odbytym kursie pomocy przy wypadkach – nawet nie pierwsza pomoc ( tez u nas w kosztach ). Przy polskim modelu rozloon ena lopati bylo by wszystko. U mnie kursant do godz 20:00 ma prawo przez internet zarezerwowac sobie godziny na dzien nastepny. 48 godzin przed jazda moze przez internet te godziny odmowic. Zyc nie umierac ! :icon_mrgreen: Jezeli kursant mieszka w Bremen a studiuje w Hamburgu to ma prawo wybrac albo Bremen albo Hamburg. Egzamin zdaje w zaleznosci od wyboru i od tego gdzie zostal / w jakiej fili zlozony wniosek o PJ oraz ile fil w danym miescie ma TÜV. W zaleznosci od tego gdzie zlozony zostal wniosek, w momencie gdy zapisuje kursanta na egzamin ( z auta poprzez androida przez inetrnet podaje w jednej z rubryk gdzie dany kursant bedzie zdawal egzamin ). Centralna placowka do ktorej przyszedlo mail przydziela w ciagu 14 dni w terenie kturym szkolilem ( tak, jak mi osobiscie lub szefowstwu pasuje w jakim terenie / obrebie miasta ma zdawac egzamin ) 5 dni przed egzaminem wysyla dokumenty zlecenia egzaminu. Problem powstaje jedynie w przypadku gdy wnoiosek zostal zlozony w np. fili centrum a egzamin odbywa sie w fili polnoc. Kursant po zdanym egzaminie otrzymuje tylko zaswiadczenie o zdynam egzaminie. Musi wtedy jechac tam gdzie zostal zlozony wniosek i to PJ odebrac. W przypadku gdzie wniosek i egzamin sa w tej samej fili po zdaniu egzaminu egzaminator od reki wydaje mu PJ. :crossy:

Nie koniecznie musi byc jego kolega, kolega wojka niekoniecznie musi byc jego kolega. :crossy: