Super stunter piter

kup ktm 620 lc4, duży i fajny jeszcze fajne są husqvarny, np. te/tc 610, też szukałem takiego moto ale jednak wybrałem ściga...

na moto będzie mu jeszcze lepiej. może poprostu kupić jakąś klatkę, wypchac jakaś kąderką czy kocem i siatką na tylne siedzenie?

jak masz kase to nie jest problem:) chyba z małych to jakas rs czy tzr...

no ładny, ładny, gratulacje i oby Ci się dobrze jeżdziło

ja bym stawiał odrazu na 750 jak ja.

kolega napisał że kupi rame a potem silnik od innego motoru... więc czytaj co jest wyżej...

mogły się sprężyny wybic, ale to raczej nie tak nagle, jak są pompowane to może simeringi poszły i zleciało powietrze i opadł,

śrubę od mieszani regulujesz tak aby jak najlepiej wkręcał się na obroty, są tam jakieś reguły w dany modelu że tyle i tyle obrotów wkręcasz ale najlepszy będzie efekt jak sam to zrobisz, świece możesz wymienić bo to nic drogiego, do dozownika dałbym półsyntetyka... może być shella ale lepszy byłby motul lub bel-ray.

sprawdż wszystkie kable, masy itp, moduł to raczej albo jest sprawny albo spalony i wogle nie działa,

płyn jak płyn - obojętnie, olej zależy do czego? uszczelki w sklepie/firmie o nazwie MOTOROMA tam mają absolutnie wszystkie cześci do gilery, aprili itp motorków, jak wpiszesz w google motoroma to odrazu wyskoczy to...

olej obojętnie do skrzyń i najlepiej 2T, do dozownika to dałbym pól syntetyk lepszej firmy, regulacja gażnika się kłania...

heh powiedział bym że bel-ray to firma znana i bardzooo dobra. filtrowi nic się nie stanie jak go nie nasmarujesz ale nie zaszkodzi (po roku albo i więcej dopiero zacznie się sypać na kawałeczki)

mój YZF po mieście bez katowania pali ok 8, na trasie nie wiem ale z 7 weżnie napewno

jeśli moto będzie złożone z kilku to rejestruje się na SAM. i nie ma problemów.

sprzęła się nie odpowietrza tylko nabija, tam gdzie odpowietrzasz wbij rurką i strzykawką płynu, a wiem że tak jest bo taki sam problem miałem z zxr 750...

zazwyczaj są oznaczenia (np dwa wbicia które należy ustawić na sobie) musi być dobrze wyregulowany bo będzie trzęsło bardziej niż jak by go nie było.

patrząc na ceny allegro możesz zmienic zapłon i te wałki, albo całą głowice małym kosztem...

najlepszy byłby skuter ale tego pewnie nie chcesz: oto co znalazłem:\ http://www.bikernewsonline.com/uploaded_im...rier-700236.jpg http://www.corriere.it/Media/Foto/2005/12_...bre/18/MOTO.jpg - chyba niebiezpieczne:) http://www.road-hound.com/ nawet na ścigacza wlezie... coś tam wykombinujesz, najpierw kup moto, jak widać kasze na wszystko pasuje, od skutów po ścigi:) aaa tylko nie oszczędzaj na okularkach i kasku dla psiny:P

jestem pod wrażeniem, fajnie wam to wychodzi... no to daje swoje, nie są super ale zawsze coś:) http://www.bikepics.com/members/rybkowski/95yzf750/

nie wiecie przypadkiem z kąd wziąć stare opony?? takie na zjaranie tylko?? może ktoś z okolicy ma do oddania?? (okolice pruszkowa w mazowieckim)

też był na loozie więc się tylko troche śmiał że młody jestem... nowe foty: http://www.bikepics.com/members/rybkowski/

mi kiedyś na zakręcie wpadło w poślizg tylne koło (w RG 80, przy stacji benzynowej) wywaliłem się pościerałem i siebie i całe moto, nikt nie podszedł, słyszałem tylko śmiechy...

w jakim moto?

to normalne, jak stoisz to moto się coraz bardziej grzeje jak jest wyłączony wentylator, kiedy jedziesz to powietrze owiewa chłodnice i temp. jest niższa...

takie 250-350 w 4T będzie paliła 3-5L, 650..hmm... zależy jaki dokładnie, moja 750 pali ok 8-9 L ale to ścigacz...