Muminek

Dzięki Jacku za tyle wiadomości - widzę, że jesteś jak skarbnica wiedzy, co do maszynek Ducati. Masz rację, że motorki mają coś w sobie co powoduje ich uwielbienie przez posiadaczy. Pisałeś trochę o spotkaniach - czy planowane są jakieś teraz - pisałeś o ostatnim weekendzie września. Myślałeś o tym co teraz będzie, czy o tym co był? Jak coś będziesz planował lub wiedział o spotkaniach to daj proszę znać - może i ja bym podjechał i poznał Dcuatomaniaków :) Pozdrawiam, Krzysztof

cześć ja też wrzuciełem teraz nowe laczki Piloty Roady - choć na razie nie miałęm okazji mocno pozakręcać, ale muszę powiedziec, że po tych około 300 km na nowych gumach (a założyłem standardowy rozmiar 120/60R17 przód i 160/60R17 tył) są całkiem fajniusie. Moje poprzednie Pirelli Dragon Evo trochę mi się zjechały szczególnie z tyłu. Patrząc i porównując z innymi gumami jak byłem w serwisie na ich zmianie to mimo, że nie kłade się na kolano to i tak zjechanie boków było porównywalne z tym co widziałem na 749 Zbiga z serwisu, który też na motorach potrafi wiele rzeczy zrobić. Wydaje mi się, że w naszym przypadku Seba nie ma aż takiego problemy z uślizagmi ze względu na powiedzmy średnią wartość mocy i prawdopodobnie styl jazdy. Ja po paru uślizgach na zakrętach jednak jeszcze podchodzę do nich z uwagą, choć bardzo jest to fajne uczucie :) (warunek musisz nad tym panować, bo nie jestśmy sami na drodze) Pozdrawiam, krzysztof

Witamy Aniu na forum :icon_mrgreen: Zona mojego Kolegi również nie bardzo wysoka osoba rozpoczynała od Suzuki Savage 650. Generalnie zaletą choperków jest stosunkowo niska kanapa (ja też przez 4 lata jeżdziłem Czarną Wdową) i nie pozwalają na szaleństwa od razu - można się na nich trochę zapoznać z jazdą (wada to ich waga, która czasmi przeszkadza niektórym). Ale znam też i dziewczyny jeżdzące na GS 500, a niektóre z nich po 2 latach jazdy zaczęły startować na torach, jako jeden z elementów podnoszenia techniki jazdy. Powodzenia na egzaminie :buttrock: Krzystzof

ja na brelok też bym się pisał :buttrock: Dominik - zmieniając temat - na jakim oleju jeździsz? Widzę, że i Ty i Melvin i reszta Monsterowców bardzo często zmieniacie olej - czy razem zmieniacie filtr? Dlaczego pojawiły się sugestie o tak częstej zmianie oleju? I jeszcze jedno - czy masz wieczorem problemy z logowaniem się do DML'a - ja od paru dni nie mogę wieczorem wbić się tam nas erwer (maM info Connection Problems Sorry, SMF was unable to connect to the database. This may be caused by the server being busy. Please try again later. ) - chyba takie duże zainteresowanie przy porannej kawie w USA :icon_mrgreen: ? Pozdrawiam Krzysztof

witam czy taka niska cena nie jest lekko dziwna? Dla przykałdu ceny od dilera możesz zobaczyć np na http://www.uhma-bike.pl/salon_szczegoly.php?id=1028 Porównując ceny: 49 900 zł - wersja Valentino Rossi. PROMOCJA: Jesienna promocja rocznika 2005 - 35900 zł PROMOCJA: Jesienna promocja rocznika 2004 - 29900 zł Cena modelu 2005 - 41900 zł opisan cena 26000 mnie jakoś lekko zaniepokoiła :icon_mrgreen: Ale nie znam sprzętu, ani sprzedającego - może faktycznie jest zmuszony sprzedawać szybko? Kto to wie? pozdrawiam, krzysztof

Witaj suche dane możesz znaleźć między innymi na stronie http://www.motorbikes.be/en/compare/5100/4595/ i jeśli znasz niemiecki to znalazłem taki artykuł http://www.bikerszene.de/motorrad-vergleic..._-R6/index.html. Jeżeli mogę jeszcze doradzić to polecam przed zakupem sprawdzić zrobić jazdę - może warto też popatrzeć po salonach i poszukać nową sztukę z poprzedniego rocznika, któa jest na ogół przeceniana i można jeszcze co nieco wycisnąć od dilera. I tak najważniejsze będzie jak każdy z nich leży Ci, jaką masz sylwetkę, jaki preferujesz styl jazdy, itp. Tak naprawdę doradzaie jest tu bardzo ciężkie i niewdzięczne. Ja niestety nie mam kolegów jeżdżących na tych sprzętach, tak więc nie mam kogo polecić do przepytania Pozdrawiam, krzysztof

witaj co do ilości motorków to faktycznie chyba nie ma ich za wiele. :icon_mrgreen: W srawie PC to możesz popatrzeć na stronie www.powercommander.com Z tego c się orientuję to PC do laptopa łączony jest przez kabel usb - specyfikacja zestawu przy zakupie chyba nie zawiera takiego kabla. Tam też znajdziesz info o rekomendowanych centrach zajmujących się instalacją http://www.powercommander.com/centers_overseas.shtml#pol (są aż 2 i to oba w W-wie), jednak praktycznie PTM odsyła do Polandposition (do Tomka Kędziora, który zna się na PC jak mało kto) bo tam mają hamownię. Pozdrawiam, Krzysztof

Witaj co do uciąliwości - jak tam uciążliwość :icon_mrgreen: ? Prawdę mówiąc carbony nie są tak głośne jak tytanowe czy aluminiowe puszki. A takpoważnie wydechy są o tyle dobre, że jestem słyszalny przez kierowców samochodów w mieście, a w trasie nie próbowałem jeździć ze stoperami. Na razie jest według mnie OK. Wiecej je słychać z tyłu niż z miejsca kierowcy (tak mi się wydaje). Przymierzałem się do wkładek, ale koledzy którzy jeździli z nimi w trasie (nie na torze) twierdzą, że nie jest to wymagane - niektórzy nie mogli się do nich przyzwyczić Tak że na razie nie planuję tu zmian - jest fajosko usłyszeć basowy dzwięk i w lusterku oglądające się osoby :buttrock: Bardziej się zastanawiałem, jak Policja reaguje na takie wydechy - czy zatrzymuje motory z takimi pustymi rurami, czy nie? Pozdrawiam, Krzysztof

a to bym się załapał na taki brelok i może na coś jeszcze - zależy jakie ceny? Ja ostatnio kupiłem od jednej przesympatycznej koleznaki z Krakowa czpeczkę w bardzo dobrej cenie - podobnie przywieziona z zagranicy pozdrawiam, Krzysztof Jannikielu ja w sobotę też ratowąłem się przed katamarenem, który sobie wjechał po prostu z boku robiąc szeroki łuk i też heble ratowały mi życie Czy kupowałeś motor może z Jedwabnego? Możesz coś opowiedzieć o koledze sprzedającym? Pozdriawiam, Krzysztof

witam Seba no tak wartości brutto - jak inaczej można by porównać z ceną zakupu pozdrawiam, Krzysztof

to ja wolę .... albo sam nie wiem :icon_mrgreen: jakaś roztargniona dziś jestem, sama nie wiem :buttrock: Jakoś mi umkneło - oj i te orzechy chyba też się przydadzą - ale ja wolę w formie przetworzonej jako orzechówkę :buttrock: pozdrwawiam, Krzysztof

oj chłopie - półka jest po prostu obłędna :icon_mrgreen: A lampa z tylku jest od kogo - choć tu widzę mamy podobne rozwiązanie na LED'ach (ja ma z Louis.de) Krzysztof

koszty dostawy są po prostu rozbawiające mnie do łez. Chciałem kupić coś ze sklepu ze strony Ducati o wartości około 50 Euro. Za transport i podatki (uwaga nie są one wliczone w podawane na stronie ceny) musiałbym zapłacić dodatkowo coś koło 45 Euro Po prostu ubawiłem się po pachy :icon_mrgreen: A tak przy okazji fajne szybki robi wcześniej opisywany Piug (www.piug.tv) - jest tam parę fajnych street'owych szybek pozdrawiam Krzystzof

Witaj jak dorzucasz większy dopływ powietrza i szerokie :icon_mrgreen: jego ujście no to jeszcze możesz dołączyć PowerCommandera i zmienić mapę zapłonu - jeśli chodzi o silnik i jego moc. Sugeruję jednak robic to u specjalisty, który zna się na PC, bo łątwo można nawet zdławić silnik, a nie polepszyć jego moc. Pozdriawam, Krzysztof

co do półki to: top triple clamp CNC-machined of solid billet 7075 aluminum with matching clip-ons co do klamki to być może 6-way on-the-fly adjustable brake & clutch levers :icon_mrgreen: pozdrawiam Krzysztof

Dominikowi chodziło (chyba) o: oil cooler billet alluminium cover (radiator cover) i o brake & clutch reservoirs Tak mi sie wydaje :icon_mrgreen: pozdrawiam Krzysztof

szybka jest fajna bo inna od tych co są pozakładane u innych - gratulacje pozdraiwam, krzysztof

Melvin chłopie masz cacuszko :icon_mrgreen: Półka i kierownica, lusterka i ta osłona przedniej zębatki są dla mnie odjazdowe :buttrock: gratulacje :buttrock: To co teraz będziesz miał do roboty? Sama kosmetyka Ci zostanie - czyszczenie ramy? Pozdrawiam, krzysztof

witam no też ładny sprzęt - szybka niczego sobie :icon_mrgreen: A może masz jakies inne zdjęcia, aby pokazać od przodu?pozdrawiam, krzysztof

witam generalnie golasy to fajne sprzęty :icon_mrgreen: , nawet jeśli są to kobietki :buttrock: . A tak poważnie - zgadzam się z jednym z Kolegów, którzy pisali wcześniej - szkoda, że ten segment motorów typu Tiger, Tranalp, etc nie jest mocno rozwijany, no może z wyjątkiem V-Stroma, który jak się wydaje robi rekordy sprzedaży w tej klasie. Pozdrawiam, krzysztof

dobra, dobra - jeśli robisz fotki tak jak mosz szprzęt - to jestem spokojny, że nawet dupcie nie przebiją ich :icon_mrgreen: pozdrawiam Krzysztof

oki doki :icon_mrgreen: thx za info i przebierając nóżkami czekam na obrazki :buttrock: no mam jeszcze jeden problem - muszę się zabrać do pracy :buttrock: pozdrawiam, Krzysztof

no chłopaki - odpuście juz mi :icon_mrgreen: z tymi podświetleniami - nie widziełem nigdzi ejak to się prezentuje to ciężko jest mi osądzać. A jeszcze co do lusterek - czy wiecie o mijsu lub firmie, która w Europie sprzedaje Rizome? pozdrawiam Krzysztof Bardzo fajne są te osłony :buttrock: Jest, czy tez może być problem z jazdą w deszczu i w błocie, ale z tego co pamiętam z DML'a Dominik stara się omijac deszcz :lalag: pozdrawiam, krzysztof

foks gratulacje fajnego sprzętu :buttrock: tylko dbaj o motorek, a on sie odwdzięczy tym samym :icon_mrgreen: pozdrowienia Krzysztof

Dzięki Dominik za sprowadzenie na ziemię :D to były tylko takie tam przemyślenia - co pomarzyć nie można :P pozdrawiam, krzysztof