Strzalek

Nówki kosztuja ponad 1100zł więc to dobra cena. Dla mnie ten model o najlepsze buty do enduro.

Buahahahah. Jak kupywałem od Ciebie motocykl to też był w stanie idealym :P :P ;) Tylko że nie miał chłodzenia bo zatarta była pomka i z trybu napędzającego wyrwane 4 zęby. - TO WEDŁUG MATEUSZA JEST STAN IDEALNY :!: :!: :!:

Oczywiście że można. Mocy napewno przybędzie tylko, że te sportowe do takich motocykli jak DT są w miare ciche a od crosówki będzie głośny. Koszt używanego tłumika od crosówki to na zawodach 200zł. Ona jest normalna. Poprostu dużo Dt z niemiec jest podwyższanych. Zestaw powiększający to taki klocek do tyłu i kielichy z przodu. Ceny niestety nie pamiętam

http://www.malossi.com/ Ta DT ma Kit zwiększający pojemnośc i orginnalny tłumik który dławi nawet zwykłą 80 a co dopiero 125. Troche to bez sensu. Po kupnie odrazu zmień go na sportowy a napewno odczujesz różnice w mocy.

Seryjna po odblokowaniu ma 27KM . Tuningowana 80 na 125 nie bedzie tyle mieć, Bo jest inny układ kanałów w cylindrze, większy gażnik, większa powieszchnia filtra powietrza, inny wydech i przedewszystkim 125 ma sterowanie zaworem wydechowym czego nie ma w 80 i w tuningowych cylindrach do 80ccm też. Także możesz liczyć na jakieś 20 KM

Wytrzyma ale o połowe krócej. To jest najczęstrzy problem przy zakładaniu kitów zwiększających pojemnośc. NIe będzie problemów, bo w Polsce jest dużo firm które sprzedają całe komplety i częsci malisi

To chodzi o selekcje a nie grupe. Bez zdjęcia cylindra sie nie obejdzie. Muszisz go zdjąc i zobaczyć jaką miałeś wcześniej selekcje i zmierzyć cylinder aby podać mu dokładny wymiar. Jeżeli tłok niegdy nie był zminiany to znaczy, że jest A. Następny powinien być B ale jeżeli cylinder jest dość mocno zużyty to może być C.

To zależy od tarki. Najczęsciej to trzeba operować gazem a nie trzymac na maxa.

Z tego co sie orientuje to nie ma kitów do Dt 80 powiększających do 125ccm. Max jaki widziałem to 115. W sumie masz motocykl o bardzo dobrych osiągach zarejstrowany na motorower - to jest super sparawa. Tuning natomianst ma też negatywna strone w postaci zmiejszonej trwałości elemntów silnika. Przy zwiększonej pojemności korbowód bedzie bardzo dostawał. Ale jeżeli jest w dobrym stanie technicznym to ja bym sie nie zastanawiał.

Ja bym kupił orginalne lampy i sportowy wydech. Zobacz tutaj http://www.danmot.com.pl/vertex.html Na stronce jest oferta ale nie cała więc trzeba zadzwonić.

Kolesiowi wydaje sie że mu czegoś zazdrosze a tak nie jest. Poprostu chłopak chciał sie dowartosciować chyba ;)

Bo jak cos już jest do konkretnego modelu to wtedy płaci sie za to dużo więcej. Ja kiedys kupywałam łozyska na wał za 34 zł sztuka a w salonie hondy te same były za 90zl sztuka bo tu juz od hondy. Koles z servisu podał mi namiar na hurtownie zebym taniej miał a nie w salonie przepłacał ;)

Nic Ci nie zadroszcze - masz jakieś chore jazdy :twisted: Mój sąsiad był w 125 junior 16 - narazie sie chłopak uczy ale bedzie coraz lepiej ;)

Skoro piszesz tego posta o Tej godzinie to znaczy że Cienie tez tam nie ma ;) Zawody jak zawody. Prawie wszędzie jest tak samo i Ci sami zawodnicy. Odemnie starują na tych zawodach 2 osoby

Chyba ktoś chce sobie zarobić i nieźle Cie naciągnąć. Moj znajomy za nikasyl i tłok do nsr dał 900zł Ttłoki do japońskich 125 kosztują około 300 - 350zł

Z tego co wiem to jest po to żeby silnik reagował szybciej na otwarcie gazu. Taki sytem yamahy gdzieś w necie jest opis ale teraz nie mogłem znaleść

Czyściłeś filtr powietrza?? Może jest brudny albo przytkany.

Do tego sa takie gumki co sie zakłada w dziurki w żeberka ( takie okrągłe) i one zmniejszają te dzwonienie.

Rozmawiałe, z moimi kolegami co w MP jeżdzą i oni też mówią żeby kawe brać jeżeli jest w takim stanie jak opisali to na allego.

Chciałes chyba napiać idzie 2 razy lepij niż przeciętny simson. Scigi jaońskie i włoskie 50ccm mają koło 10 KM a simson tylko 3,3KM

W silniku : cylinder 70ccm + tłok + głowica + rozwiercanie karterów zeby wszedł. Wypełnianie wału. Zamiana gazńika na większy. Przy 70 ccm polecam od Hondy MTX 18mm. Do tego stożkowy filtr i sportowy wydech. Za to wszystko tyle zapłacisz ze lepiej było by sprzedać simsona i kupić cos lepszego.

Za tą cene mogą być. ja osobiście polecam ochraniacze z zawiasem. Jeździłem w noramlnych a teraz mam te ruchome. Różńica jest ale jak ktoś nie ma kasy to te też sa dobre, ruchome dają poprostu wygode.

Mnie to bardzo dziwi czemu simsony są tak drogie. przecież za taką cene można mieć japonie która jest od simsona lepsza pod każdym względem.

Mi to wygląda na Gilere Canibal a c80 to może nazwa kodowa.

Tak w ASO Ci to zrobią i w każdym serisie. Cena to od 300 - 400zł w zależności od firmy tłoka. Po wymianie tłoka oczywiście, że musisz docierać.