Strzalek

Moja yz 80 z 94 roku miała nr zaczynający się od 94 do tego w motocyklach crosowych na plastikach cześto jest rok produkcji w takim kułku z 12 liczbami. w SX i YZ tak miałem w środku kólka jest rok a taka strzałka pokazuje miesiąc produkcji plastiku czyli praktycznie motocykla. Wybite to było w tym miescu co po przeciwnej stronie jest kranik.

konkretny wałek to jest. albo kolesiowi takie cos wcisneli i on o tym sam nie wiem albo sam kombinuje. W crosówkach nie ma zadnych dokumentów tylko umowa kupna sprzedaży na której mozena jaki sie chce rok napsiac na strejumowie z poprzednim właścicielem. Jedny sposób to sprawdzić nr ramy u dilera

ta kawa jest strasza niz 90 rok tu dla porówniania link http://www.bikepics.com/pictures/008718/ Mi ona wysgląda na jakieś 86 rok moze 87

Czy kupisz CR RM YZ czy KX to i tak nie poczyjesz róznicy jako początkujący. 250 na początek bym odradzal boto naprawde jest mocna maszyna a taka moc w terenie to naprawde dużo. Druga sprawa że crosówka za 4tys może byc skarbonką bez dna.

przecież juz sie kolega chwalił i nawet fotki pokazywał. Widac nie jesteś na bierząco :roll:

Samo wsyatwianie czegoś w dziale motoryzajcja kosztuje 5zł a do teo opłaty za cene minimalną + fotki i inne bajery + prowizja od sprzedaży. Alternatywą jest www.otomoto.pl gdzie wystawienie kosztuje 1,22zł, mozna płacic smsem i ogłoszenie pokazuje sie na 14 dni w allegro tyle ze jest to raczej ogłoszenie niz licytacja.

Ja mam Sharka i wiem gdzie można go kupic prawie za połowe ceny czyli za jakies 700zł tyle że bez kartonu i gwarancji.

Na pierwszej stronie tego postu Kleszcz dał link do opisu zakupu motocykla na przykładzie DT który sam zrobił. Tam jest to opisane bardzo fachowo i dokładnie.

HubZG Postaw sie na miescju satrych użytkowników którzy pisali wiele razy na ten sam temat i co jakiś czaas przyjdzie ktos nowy zadaje pytanie które było opisane 2 razy tydzien temu. Cchiało by Ci sie 10 razy to samo pisac?? 2- 3 razy rozumiem ale ni ponad 10.

Zaresjtrowałeś ta Swoją DT czy dalej nie potrafisz?? Dominiku zrób Tu pożadek albo daj mi tu posprzątac :(

No to albo masz szczęke przykręcaną albo masz kask typu maxx albo osbe, po małej glebie.

Tak jak w każdym motocyklu. Ustwawiasz skład mieszanki paliwowo powietrznej poprzez regulacje powietrza i ustawianie poziomu iglicy. musisz tak kombionowac żeby motocykl nie dławił sie prze dodawaniu gazu. Podopowiedza w która strone masz kręcić moze byc kolor swiecy po jeździe. Jasno brązowy jest ok ceimny to za duzo paliwa. jasny za duzo powietrza.

Nie stac Cie na to żebym Cie uczył :twisted:

www.google.pl Doobre ;):( mozesz poszuukac i dac :( :( A co sam nie potrafisz :?: :( :laughing: :(

Patrze na swój kask od 5min i jest prosty :( NIe spotkałem sie z tym zeby były asymetryczne.

www.google.pl

aTeraz nie trzeba mieć dojśc. W kilku servisach wystawiaja takie zaświadczenia. Ceny pewnie takie same tylko z czasem i dostepnościa moż byc problem, ale znajomy miał kiedyc fantcia caballero i miał do niego wszytkie części.

Tanie dobre gumy to progripy które kupisz w kazdym sklepie z akcesoriami neduro za 30zł jak za ta cene sa bezkonkurencyjne.

Te 2 wydechy to tylo taki bajer zobacz na silniczek i cylinder to jest max 80 a stawiam na 50 . przecież to wszytki jest malutnie a i nawet po zawieszce i dyfuzorze widac ze to bardzo mała pojemność.

Jak masz w pełni odblokowana Maszynae i ostro nie jeździszale tak naprawde ostro to wtedy warto kupywac a jak nie to szkoda kasy. 3200 za 97 to naprawde tanio może dlatego nie chce palić :(