Strzalek

No to trgagedia. koles z allegro pisze : Ciekawe jak takie coś dostało homologacje ;) o ile naprawde dostało a nie jest to tylko sama wszytwka na pasku tak dla picu.

Jeżlei jeździłes tylko MT to kup 85 a czy to bedzie cr,kx, yz czy rm to i tak przy Twoim doświadczeniu nie poczujesz różnicy więc wybierz sobie ten który podoba Ci sie najbardziej z wyglądu. Jak bedziesz przeglądał ogłoszenia to pytaj o rozmiar kół. szukaj na 19/16 bo te na 17/14 sa naprawde małe.

Jaka cena taka jakość ;)

Najpierw trzeba zrobic cały wydech bo inaczej nie ma sensu. Co do trików które bedziecie w stanie sami zrobic to jest splanowanie głowicy o 1,2 mm ( dla pewności spytam sie jescze mechanika o ile) i później trzeba tylko troszke pobawić sie z dziurkami w tych ychwytach c z góry silnik trzymaja. Druga sprawa to wałek wyrówoważający ;)

Pchełki sa różne a i uszy też ludzie maja inne i czasem ciężko je dobrać.

Odblokuje odrazu ;) . Chociaz nawet na 100% nie ruszanym wydechu ciagnie fajnie. Strzalek: O jakich trickach mowa?? :lol: Bo domyslam sie ze nie chodzi o Backflipa czy kiss of death hehe Jak już bedziesz miał to pogadamy a co do wydechu na miała chyba orginalny na fotce, więc trzeba coś z nim zrobic bo inaczej motocykl nie pokaże tego co potrafi.

To to samo co np YPVS yamahy czyli sterowanie wydechem. Każda firma ma na to swoje roziwązanie i nazwe. To tak samo jak z przekładniami na wachaczu honda ma pro-link yamaha monocross a kawasaki unitrak. Przyjeło sie, że i tak praktycznie na kazde sterowanie wydechem ludzie mówią atak ( ja też :roll:)

Tak własnie zaczeła sie ostatnia sześciodniówka :clap:

Wazzabii masz moze fotki za jakiegos terenu a nie tylko z próby? Widze, że sporo 50 jeździe o nawet 2 husqi lecą w tej kasie. Co do H2 - to kurde, ludzie płaczą w Polsce, że kasy nie mają a takimi furami jeźdzą.

A jakbys mial porownac jego osiagi do osiagow DT125?? Kiedyś porównywaliśmy DT 125 85 i MTX 125 tez z tego roku tyle, że DT robiłem ja i chodziła bardzo dobrze a w Mtxie był orginalny wydech. DTek szedł lepiej od MTXa. Tyle ze nad tym MTXem trzeba by było troche poracować.

Jeżeli taka Xt bedzie uzywana do turystyki to tak tłumik lasera może męczyć na dłuższej trasie.

Kidyś szukałem mocy MTX 125 bo si enia inetresowalem to znalzłem że ma albo 23 albo 27

Tak z ciekawosci. Poprostu tuleja to nie to samo co nikasyl. Na tulei też bardziej sie grzeje więc musisz dbac o chłodzenie.

To co zwykle czyli czy silnik chodzi rózno i praca jest cicha bez stuków puków i innych takich rzeczy., Sprwadz kompresje i sprżegło oraz czy wszystkie biegi wchodza.

Z tego co wiem to Filu bedzie startował Więc trzymajcie kciuki :lapagora: Edit: jednak chyba nie jedzie :clap:

Forumowy kolega sprzedaja taką. Robił ją dla siebie i wsadził w nia troche kasy a sprzedaja ja tylko dla tego że chce miec zarejstrowane moto. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=46370945

Ja też to tak odczytałem ale nic z tego nie rozumiem i nie wiem o co chodzi :clap:

I tak i nie. Wywalasz wate która ogrnicza przenikanie ciepła do zewnatrz. A z drugiej strtony słyszałem , że odblowanie wydechu daje w to że cały sie mniej grzeje. Tak czy inaczej na pewno hamuje silnik. Te bebechy hamuja silnik ale ta siatka jest po to żeby rura w tym miescu była zimniiesza żebyś sobie nogi nie popażył. Chociaż i tak jest osłona. Co do siatki to u mnie była ja miałem moto z niemiec a np u Endurasa był tylko jeden połksiężyc i nic wiecej.

Kurcze czytałem to ze 4 razy i nic nie rozumiem o co w tym poście chodzi. Jakie dziury jak nowa rama?

Niestety nie nauczą sie bo płacą rodzice.

Ymahe WR bedzie baaardzo cięzko dostać - to byłu poprsotu yz z wiekszym zbiornikiem i instalacją ale u nas bardzo mało popularne. Co do Hondy to nalepiej brać tą po 98 roku w alu ramie. Moc koło 56-58 KM i chyba 5 biegów.