Skocz do zawartości

Strzalek

Spec
  • Postów

    4737
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Strzalek

  1. NIe kupij 110/ 100 bedzi za wysoka. Kup naleiej 100/100 a jak nie to 110/90
  2. Gratulacje. Dotzyj potem odblokuj i czerp przyjemność z jazdy ;)
  3. Zrób wydech tak jak napisałem Ci post wyżej a mocy napewno przybędzie. Końcówki szukaj na allegro bądź pytaj sie kolegów.
  4. Ostrda jest w warmińsko - mazurskim. Co do zawdów to było mało motocykli. jakies 20. Ogólnie było tak sobie. Wieczorem załącze kilka fotek
  5. Gratulacje. Nic tak nie cieszy jak nowy sprzęt A nie poznajesz, że ta TS to jest kupiona od 4umowego kolegi ??
  6. w ŚM napisali że husaberg jest jeszcze ostrzejszy niż EXC a pod względem wykonania i zawieszeń taki sam ( w koncu to praktycznie ta sama firma)
  7. NIe kupujesz zarejstrowanej na motorower tylko na 125 a dopiero w Polsce ją rejstrujesz na 50. Ze 125 ciężko będzie ale da rade.
  8. A ja mam DT 80 z niemiec i chyba robił go jakis idiota. Ogłonie był w dobrym stanie ale i tak musiałem go zrobic po swojemu. W niemczech tez sa papraki tak jak w Polsce
  9. Największy jet Hm CRE 50 rama praktycznie jak w CR 125
  10. Stożka nie zkładaj bo strcisz i tak marny dół 80ccm. Co do wydechu to najpier opróznij kolanko a potem kup przelotową końcówke i wreguluj gaźnik.
  11. No co Ty. Wszytko dostępne w ciagu tygodnia. NAwet wyczynowe odpowiedniki są tansze niz np częsci do DT
  12. Robak też tak myslałem że szkoda takiego nowego sprzęta. Ale jak usiądziesz na nim i go odpalisz myślisz tylko o terenie. Ten motocykl sam Cie kieruje tam gdzie powinien jeździć. Dobpiero tam pokazuje co potrafi i wtedy przyjemność z jazdy jest niesamowita. :)
  13. Zawsze powinno sie nosić cylinder z tłokiem. Dobry zakład tylko tak robi.
  14. Ten co składaliśmy odrazyu mial przlotówke tylko była zakończona taką gruba siatką. Co do głośności wydechów to róznie bywa Darek ( Enduroman) jak założył do EXC 125 tuningowy wydech ( chyba doma racing) to sie zdziwił bo był cichszy niż orginał a motocykl zyskał na mocy
  15. Jak Ci zblokuje przy dużej prędkości to moze być groźne. A jak Ty tą tarcze pokrzywiłeś??
  16. Jeżeli to podczas jazdy to moze być też cos ze skrzynią, Najlepiej postaw motocykl tak żeby przednie koło było w powietrzu i pokręc nim szybko i zobacz czy to ona.
  17. Ja bym brał Sharka bo takiego mam. Jak suzkałem kasu to przymierzałem kilka sztuk i wybrałem Sharka tyle że jest ponad 2 razy drozszy niż agv Mój według cenika na tej stronce co podałes kosztuje 990zł ale chyba bym mógł go za 700zł załatwić http://www.motak.pl/shark/MX200/chambon.html
  18. 17 kwietnia w Ostródzie na crosowisku nad jeziorem Sajmino odbędzie się I runda otwartych mistrzostw motocrosowych okręgu. Start o godzinie 13. Wszytkich chętnych zapraszam. Nietsty żeby wystartowąć trzeba mieć licencje A lub B :)
  19. Nie warto. Po pierwsze to drogo a po drugie jak cie złapie policja to możesz go już nie odzyskać.
  20. Nawet nie wiem kto to kupił poprostu zamówił w Moto-dokorze. Wiadomo, że jak kupuje to musi być gotowy do jazdy.
  21. To nie była raczj wina oleju. Z braku oleju by sie zatrał a nie pekł. Co do tego że cylindrowi sie nic nie stało to też Twoja zasługa że zgasiłes odrazu silnik.
  22. Ten był zblokowany na wydechu co widac na fotce - taka siatka ( już jej nie ma) na filtrze powietrza i gaźniku. Niesty nie widziałem jak zdejmowali te blokady bo byłem na obiedzie :cry:
  23. Co do docierania nowego tloka to wyjeździj jeden bak spokojnie, Możesz też dac trosze oleju do benzyny tak 1:100. Co do tloków to metory sa w grannicach 150- 200zł i sprawdzają się nawet w rasowanych DT.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...