Strzalek

A ja latam 2T i chwale 4T Jakbym mial wybierac miedzy 125 2t a 4t to wybrałbym 2t ale zamiast Dt 80 wolałbym DR 125 :buttrock:

Zwyką rurke nawiercałeś?? U mnie można było kupić taką blache z otworkami na metry i wtedy sie ją zwijało w rurke i niczym sie nie różniła od tych orginalnych. Zeby sie mocno trzymało to możesz oprócz kleju znitować ją - tak sa składane orginalne końcówki. Załanczam fotki mojej dla porównania http://www.bikepics.com/pictures/312102/ http://www.bikepics.com/pictures/334890/

Według mnie to jest normalne. Na zimnym islniku to nawet Castrol R2 potrafi zakopcić białym dymem. Tym bardziej że na dotarciu leje sie go więcej. Co do simeringu na wale to jakby on padł to motocykl by zle chodził, przerywał, miał problemy z wkręcaniem sie na obroty. Jezeli rozgrzejesz silnik to powinno przstac oczywisscie zalezy od oleju tak jak napisał Lucass

Polemizowałbym na ten temat :roll: Co nie zmienia faktu , że to dobry, trwały i tnani w utrzymaniu motocykl. W terenie jakoś daje sobie rade a dzięki charakterystyce 4T łatwo sie nim jeździ tyle że nie ostro bo do ostrej jazdy to sie nie nadaje.

JA tak mówiłem :buttrock: Co do ścigów 50 ta jak ktoś lubi szosy to jasne że sobie kupi sciga 50 a ten co lubi teren kupi enduro nie wiem panowie o co sie kłucicie.

Co do tych końcówek z tego sklepu internetowego to co za problem napisac maila albo zadzwonić czy sa przelotowe. 106 zł to za nówke to jak za darmo. Na stronie gianelli znlałżem tylko to do Dt http://www.giannelli.com/eng/prodotti/deta..._pro.asp?id=309 A co do filtra powietrza to podam przykład mojej Dt jak ją kupiłem to miała porwany filtr i dzieki temu musiałem robić szlif i kupywac nowy tłok. Filtr oczywiście też. Wszystkie próby jazdy bez foltra kończą sie zle dla silnika. A co do wiercenie dziur w fitrze to ja W mtx miałem kilka i jakiś tam efekt był tyle że oprócz tego była splanowana głowica, zrobiony wydech i załozony gaźnik 21mm

Piersza. Chłodzona powietrzem i na cińszych teleskopach z przodu. Co do szukania końcówki to czasem sie dłuuugo szuka. Taki lajf ale nie musisz wszytkiego na raz robić

MTX były bez R czyli Hd06 potem R czyli HD08 taka jak moja I r2 czyli HD09 - różniła sie od HD08 tylko tarczą

NIkasyl jest trwalszy niz tuleja, tłoki w taiej samej cenie. NIe trzeba robić szlifów i do tego mniej sie grzeje a to że ludzie jeżdzą po 2-3 lata na tym samym tłoku i póniej mówią ze nikasyl jest beee to inna sprawa.

Dokładnie Dt z plastikowym bakiem i rozrusznikiem a silnik taki sam i zaiesznie praktycznie tej samej klasy. Ja ostanio jechałem na CRM 125 i musze powiedzieć, że to bardzo fajna maszyna. Bardziej usportowiona niż DT

Kupujesz motocykl w teren a interesuje Ci najbardziej predkośc max. Dziwne. koło 110 powinna sie bujnąć.

Na to nie patrz. Patrz na stan techniczny. Moja tez jest porysowana i widacze z wyglądu troche zanidbana a pod wdlędem technicznym, te odpicowane ( przyszykowane na sprzedaż ) Dt sie chowaja. Jak wiesz jak i masz znajomości to nie problem. Co do prędkości to zależy od przełozenia i czy jest zblokowana na CDI.

Tej z Hondy bym nie wziął bo to jest ze starego motocykla i nie wiadomo czy też jest prosta. Ta druga jest stalowa ale w TS to chyba nie ma znaczenia w dodatku jest nowa czyli w 100% prosta i tą bym wziął. Ta trecia jest jakas taka wysoka i dziwna - tej też bym nie brał.

Podaj meila to podeśle. To sa fotki akurat od DT125 ale będziesz mniej więcej widział jak to zrobić.

Np z tąd http://www.motoshop.bazarek.pl/

Wystrczy zdjąć ten dekilek z boku co jest na zworze i widac jak sie otwiera. Zrób ten zawór a zobaczysz jak przyjemną charakterystyke silnika daje.

Co to znaczy zrobiony?? Precierz go sie tylko reguluje a ostatecznie linki sie zamienia bo spotkałem sie z odwrotnie założonymi :P

Tak . Tylko jescze zalezy jaki tak gaźiczek i wtdech jest załozony.

Silnik w RX to minarelli czyli jak dobrze przygotowany to nie ma lepszej 50.

Kilka fotek. Niesty jakośc nie zadobra bo dysponuje tylko telefonem :cry: http://www.bikepics.com/members/strzalek/9...sp?i=334767&s=0

Njdziwniesze jest to, że założenie nowgo klina to jakies 5min roboty a klin kosztuje grosze. Gdyby to było to to pewnie sam by zrobił.

Tłok najlepiej Proxa lub Vertexa a jeżeli masz kase to najlepsze sa kute tłoki Wiseco tyle że one 600zł kosztują. Co do łancuchów i zębatek to był ostanio temat o tym, więc znajdziesz potrzebne info.