Greedo

Bo po pierwsze primo, motocykl powinien odpalać ze startera, a jak nie odpala to coś jest zje*ane, po drugie zbyt duze dynamiczne obicążenie wału i skrzyni biegów. Tak samo jak kosza sprzegla nie powinno sie odkreca z wrzuconą i zablokowaną jedynką

Wiesz, nie wiem jak to ma dokładnie wyglądać, ale odwiedź sklep hydrauliczny :) Ja tam znalazłem różne uszczelki i grubsze podkładki - niekoniecznie plastikowe ale twarda guma. Pasi Ci cos takiego?

Mozesz sprawdzic jeszcze czy gaźnik jest ustawniony "prosto" wzgledem cylindra. Jaki kolor ma swieca?

To kup na próbe jakąś MZ i jezdzij do 2 tysiecy przez 15 tysiecy km. Cos powinienes zauwazyc

Ale nie traktujcie tego jako napaści na sportowe motocykle :clap: Pewnie, ze fajnie to zap... ale ja mam troche inne oczekiwania, w których moc jest na 3 miejscu po awarynjnosci i prostocie budowy. rYs, nie tłumacze swojego błedu, bo owszem to był (mimo tego co mowia przepisy ruchu drogowego) mój błąd, niemniej gdybym miał wiecej mocy w tym motocyklu ktorym jechałem, to A)p przyłożyłbym z wiekszą predkoscia B) przejechałbym skrzyzowanie szybciej :) A ja wole nie ryzykowac az tak i przylozyc z mniejsza predkoscia. Sporty sa nie dla mnie, ale nie bede udowadniał ze jeden tym motocykla jest lepszy od drugiego - podziwiam tych, ktorzy umieja jezdzic na sportowych motocyklach, a do tego wcale nie trzeba zapieprzać. PS. Mozemy sie nawzajem bajerować, ale szybkiego motocykla nie kupuje sie po to zeby wolno nim jezdzic. Wyjatkiem moze byc SNIPER, ale to odosobniony przypadek :icon_mrgreen: Co to znaczy dojrzeć do +100 KM? Jest jakas granica wieku, po przekroczeniu ktorej juz jest sie dojrzałym? Bo wg przepisów 18latek po zrobieniu A jest w pełni uprawniony do jazdy jakimkolwiek motocyklem. Mam na mysli kryteria "dojrzenia", sa takie? Wielu myslalo ze juz dojrzeli a teraz ich nie ma

Nie kupiłbym sporta, bo nie wiedziałbym po co mi + 100 KM. Zresztą jazda po mieście 80 na R1 to zażynanie silnika. Tak samo rodzaj przyspieszen i odczuwanie predkosci sa inne niz np na enduro - jade 120 DRem i wiem ze jade szybko, na jakims sporcie to spacerowe toczenie sie. Własnie o to odczuwanie predkosci i granice ktore na sportowym motocyklu, dajacym złudną pewnosc podczas jazdy, przesuwają sie do przodu w kwestii predkosci. Zresztą patrząc na zdjecia z wypadków przewijają sie tam głównie sportowe motocykle, choc to pewnie przez mode na nie i troche nierozważnych ownerów. PS. Znowu ten argument o 125. Jakbym podczas wypadku jechał 120 , a nie 70 na 250ątce ktora Vmax miała 100 i nie shamował do jakich 50-60, to jak myslisz w ktorym wypadku predzej bym zginął? Jasne, ze nikt nikomu nie każde zapie**alać, ale są motocykle stworzone do wolniejszej i szybszej jazdy - pozatym j.w.

I dlatego nie kupie sobie sportowego motocykla.

O tak, bedzie miał pokrake jakiej nikt nie ma :) Polskie druciarstwo...

Niestety, w Asmecie nie ma takich piankowych podkładek (znam ten sklep bo niemalże obok niego pracuje). Wygladaja mniej wiecej tak jak te, tylko ze sa z takiej ciemnoszarej pianki Link Moze ktos z Was ma takie na zbyciu i podesłałby mi listem:) potrzebuje jednej

Szukam takich piankowych podkładek, gdzie możnaby takie dostac? Wygaldaja jak uszczelka do kranu, tylko sa z pianki i troche grubsze. Szukam tez sklepu gdzie dostane nietypowe srubki, np takie do pokrywy przepustnicy gaźnika, do plastików (szeroki łebek, na krzyżak, sama sruba krótka). Jakies namiary, adresy sklepow?

Wymieniłem na takie same na krzyżak... Przy okazji - gdzie w Warszawie moge dostac tego typu asortyment jak takie nietypowe śrubki? Takich małych i krótkich na ampul nie widziałem. Szukam tez takich piankowych podkładek, gdzie możnaby takie dostac? Wygalcaja jak uszczelka do kranu, tylko sa z pianki

Już odkreciłem i wymieniłem. Naciąłem, założyłem nasadke ze srubokretem na grzechotke i poszło. Juz przedwczoraj zaczalem to nacinac, ale nie wierzyłem w skutecznosc patentu :) BTW rada dla czytajacych - lepiej naciac jak najgłębiej i uzyc grzechotki

Na pewno nie wstawiaj płaskowników. Założe sie ze po takim druciarstwie motocykl juz nie bedzie sie ładnie prowadził BTW przypomina mi to wiejski tuning simsonów i rometów... ze niby agresywniej wygladają

Rozwiercać sie boje zeby potem wykrecajac kombinerkami nie porysować korpusu, pozatym one by wystawały moze ze 2 mm a to za mało. Sprubuje wyjac gaźnik i naciąć te cholerne srubki

A nie jest do koncówka wężyka przelewowego? Jest jeszcze taka opcja, ze to do niczego nie służy :biggrin:

Witam. Chciałem niedawno zdjąć pokrywke przepustnicy w gaźniku, ale 4 trzymające ja srubki za ch... nie chcą dać się wykrecic. Oczywiscie sa tak miekkie ze juz krzyzyki na nich sie obłupały czyli srubokrec odpada. Jak je wykrecic? probowałem opukiwać płaskim małym srubokretem na skos ale to nic nie daje, a nie chce naparzać w gaźnik. Moze tzw. morsem da sie to wykrecic? dostep do nich jest ograniczony no i to gaźnik to nie moge sie za bardzo siłować. Jakies pomysły?

No jeszcze momentem i nie pierdzi jak TZR :P Ale mysle ze SNIPER nie wie o tym. Moze GS 500F? Wyglada prawie jak GSXR :) PS. Osobiscie uwazam, ze założycielowi chodzi o tą swiadomosc ze ma pod tyłkiem litr. A na pytanie czym jezdzi z dumą bedzie mogl odpowiedziec ze R1 :( tylko 50konną

A do ilu KM chcesz ją zablokować? Nie mówie oczywiscie, ze 30 konna R1 to smiech jak cholera, ale dziwi mnie takie planowanie przyszłosci. Na 15 lat? To jest takie chyba narodowe u nas myslenie - po co bede jezdził jakims piździkiem, jak kupie sobie litra na pare lat. Problem w tym ze mozesz nie dożyc na takim motocyklu założonego czasu eksploatacji. Na R1 nawet zablokowanej nauczysz sie moze ruszac i byc moze hamować. Masz zamiar zablokować dajmy na to do 100 KM, przyzwyczaić sie do nich przez powiedzmy sezon - dwa, a potem je*nąć sobie 180? Możesz sie wtedy mocno zdziwic, bo taka różnica jest troche bardziej odczuwalna niz w przypadku samochodu

Z tą iglicą, to raczej ją podnieś... No chyba ze przez to co napisałes, rozumiesz ze iglica jest wyżej niż była

Ale pływak wyglada na nieruszny. Pozatymjakby był za mały to by sie dławił

W moim DR chyba jest za uboga mieszanka - swieca ma elektrody lekko białe, a korpus swiecy czarny. Wykrecajac srube w gaźniku od składu mieszanki zwiekszam ilosc benzyny czy zmniejszam? Jak jeszcze moge zwiekszyc mu ilosc benzyny? Tylko iglica i sruba?

To moze nie mieć za dużego związku z tematem, a le sprawdziłes membrany? Co do problemu z jazda na wyzszych obortach, to ja miałem w DR krzywo założony gaźnik (na króćcach, zeby stojąć na nóżce gaźnik był prosto - jakis idiota tak to założył) i też przy ok 120 i 5 tysiacach sie dławił. Jeszcze pytanie, co to znaczy czyszczenie gaźników, ja to robiłem strzykawką z benzyną ekstrakcyjną i wężykami - czysciłem tym kanały w korpusie gaźnika. Możesz tez wyczyscic kranik. Jakie masz gaźniki w tym motocyklu? Mikuni BS 34? Zobacz też czy oringi na srubach od składu mieszanki są a jesli sa to w jakim stanie. Napisz jeszcze jaki kolor mają swiece

A ja was teraz chinersi zaskocze - pracuje w serwisie skuterów i motocykli i tylu zepsutych badziewi z Chin to w zyciu nie widziałem :D Znam juz te "cuda" od srodka i nie chce miec z nimi wiecej do czynienia. A wiem ze chinskie "motocykle" sa tak samo badziewnie wykonane

Nie chrzań, aparat zapłonowy to aparat. Pewnie masz w tej RS cewki i impulsator. Oby to nie było to

Jesli juz sie choć troche wprawiłes w jezdzie GSem, to polecam jakies enduro 600 - 650. To dopiero daje radoche z jazdy i to niekoniecznie w terenie. Ja w miescie czuje sie na DR idealnie, w porownaniu z GSem (fakt, ze 400 ale gabaryty podobne do 500) siedzi sie jak na tronie :P Wszystko zalezy od tego, po co Ci drugi motocykl. Jesli do zapie**alania, to wiadomo ze nie enduro, jesli cenisz wszechstronność to na pewno enduro - idealne do miasta i na jakas dluzsza trase (oczywiscie nie dookoła Ziemi). Najgorzej to nie wiedziec czego sie chce - najpierw po prostu sprecyzuj czego oczekujesz od 2 motocykla. Moze ja miałem prościej, bo zawsze wiedziałem czego oczekuje - wiem ze cruisery i sporty sa nie dla mnie. Chciałem nakeda, czytałem przed kupnem opinie (dla mnie najwazniejsza jest udana konstrukcja i niezawodnosc, moc na 2 plan) i byłem zadowolony z wyborów.