Prałat

Popieram choć nadal nie wiemy o jakiej kasie rozmawiamy... Jeżeli o kwocie 30/40 tys. to jestem za XV. "Za tyle" - za ile? Jeżeli HD w klimatach Wilda to Fat Boy lub Road King, ale i tak jeden i drugi sa mniejsze od Yamahy.

Pewnie efekt jest zajefajny, ale niestety, no $ u mienja, a w przyszłości i tak bedzie zmiana, więc nie będę komuś prezentu robił. Ale ale, gdzie twój sprzęt?

Wypasiony jest ładnie, nawet klamki chromowane. Jest nadzieja, że tech. też bardzo dobry stan, skoro był zarejestrowany w Niemcach - tam jednak jakis rygor jest. Natomiast NIKT Ci nie wyda opinii na odległość, na podstawie zdjęć...

To świetnie, praktycznie bez wydatków i samemu. A oryginały w Virago wygladają najładniej. Teraz polecam jeszcze zmienić lampę z tyłu na nosek (podaj maila, to podeślę zdjęcie) i w ogóle popracować nad oświetleniem.

No witam, a co chcesz wiedzieć? http://www.seboka.republika.pl/ tu masz opis, jeśli to Cię interesuje. HD w cenie XV 1600? realne, ale jakie HD?

Super! Cieszę się. Klaus nie kupuj nic u nas. Możesz zajrzeć do WMW Jasło (mają stronkę), ale ceny nie wiem, czy zachęcące, sprawdź. Najlepiej, to ebay.com i złapać znajomego w Stanach. Do Wilda za wydechy u nas około 3 tys. a w Stanach 400/500$ nowe. http://motors.search.ebay.com/kawasaki-dri...terQQsacatZ6028 zajrzyj na to... gadżetów od groma, exhaust też są

polecam (w tej kaegorii cenowej). Kanapa jest nieco twarda, ale jaki to problem...tylu tapicerów. Olej rzeczywiście trzeba lać do końca. Na marginesie - po VZ miałem Volusię (kanapa), a teraz Wild Stara. Ostatnio miałem okazję przejechać się moim ex... jestem pod wrażeniem. Odejście ma ciekawe. Właściciel pogrzebał przy wydechach - brzmienie super. Felgi ładne, łatwo je utrzymać w czystości. Zrobiłem na VZ ok. 15 tys. i byłem zadowolony, ale cóż...pragnienia się zmieniają. A jeżeli już VZ, to polecam "Desperado" - inaczej poprowadzone wydechy (można podłożyć klocka pod ramę - przy wymianie koła to ważne, chyba mniej luzują sie pewne elementy - tak słyszałem, no 3 KM i więcej).

A witam. Skoro tak, to nie ma obaw. W ubieglym tygodniu mieliśmy Mszę za ++ motocyklistów w Kuniowie. Podeślę linka na PW.

polecam Virago 750, a o gabarytach tyle nie dumaj. Jakbyś na Varadero chciał wsiadać z taką posturą, odradzilbym, ale chopki i cruziki to inny temat. Środek ciężkości jest znacznie niżej, więc dasz radę. Mi odradzali 1100 - że nie poradzę. Co ku*** nie poradzę, wsiadłem na 1600 i jedyne co, to przed zaparkowaniem pomyślę, by go nie wypychać tyłem pod górkę. A prowadzi się pięknie. Zagadaj z Dymshą - zadbane to Jego Virago.

Powoli, poczekaj aż będą następne relacje, tak po 200/300 km. Mnie ciekawi, czy rzeczywiście moto nie strzela z tłumików przy spuszczaniu gazu i czy te końcówki się nie przebarwią. Jak widziałem wyjęte bebechy, to nie mogłem się nadziwić, że taki kawał stali tam skośnookie wpakowali. Ale teraz obudowa zewnętrzna bedzie bardziej narażona na temperaturę. Chociaż te końcówki są chyba podwójnie chromowane...

A to fakt, Dymsha, nie pomyślałem o tym. Rzeczywiście, wiosną ofert są nieco jak towar w hipermarketowym koszu promocji...choć z Virago 535 nie powinno być problemów.

Kaa, marzec/kwiecień to nieco późno, ale w sumie warto poczekać. Obserwuj ogłoszenia, czasem trafia się okazja. Bylebyś na wiosnę mogła już jeździć. Ceny na zimę nie spadają aż tak znacznie, więc czekając nie stracisz ani nie zyskasz. A czasem warto się nawet zapożyczyć i kupić coś dobrym stanie niż zaoszczędzić przy zakupi a potem kasę w zębach mechanikom nosić. pozdrawiam

:icon_mrgreen: popieram, zatem małe nie oznacza bezpieczne, wniosek jest prosty - 535

Dzięki, czeka mnie regulacja zaworów i wymiana filtra. Poza tym jest spoko. Czekam jeszcze na paczkę.

Beti, myślę, że nikt nie chciał Cię obrażać. Ostatecznie wartości motocyklisty i w ogóle człowieka nie mierzy się cm3 silnika jego sprzętu. Na co masz zamiar teraz wsiąść?

Stwarzał zagrożenie i tyle. Nie będę go oceniać, że debil itd. bo go nie znam. Sam jeździłem długi czas bez prawka, ale nie tak, a jak mnie zatrzymywali, to można się było dogadać. To ich praca i dobrze, że pilnują. Wreszcie niech ta policja coś znaczy. Strzelać do kiboli i łapać tych, którzy poważnie szkodzą opinii innych motocyklistów. U mnie klubowi tępią kotów - miejskich lanserów - przez których inni mają przechlapane i jest dobrze.

Kaa, przede wszystkim gratulacje! Kobietą nie jestem, ale jeśli mogę, to cos podpowiem. Między 250 Yamahy a 535 wielkiej różnicy w stopniu trudności prowadzenia nie ma. Jeżeli finansowo podołasz, to szukaj 535, 250 może okazać się szybko za słabe, poza tym ma jeden wielki mankament - ŁAŃCUCH...

Widziałem przerobionego Wilda w Bielsku. Jest tam jakaś firma tunigująca japońskie v2, nawet ostatnio widziałem XVS od nich na sprzedaż za 110 tys.! Wild był ciekawie zrobiony, choć wg mnie szerokość tylnej opony nadawała się do lansu. Ale mając XV 1700 nie wiem, czy będziesz szukał więcej mocy. Przeróbka - jak najbardziej, ale musi być gustowna. Ja się w poważne wzmacnianie chyba nie będę bawił, no może K&N i Cobry w przyszłości. K&N staje się powoli koniecznością, bo silnik zasysa powietrze niczym odkurzacz, filter seryjny kosztuje jakieś 176 zł, a 6 tys.km szybko mija. K&N-a wyczyszczę i spokój. Ciekawego Wilda - choppera można zobaczyć w Highway Hawk albo w galerii na www.yamaha.com

Ej, Panowie, a prawdziwe powercruisery są aż tak powalające na kolana swoją urodą, pusząc się blachą czy napompowanym plastikiem? To nowe suzuki wygląda jakby popcorn, albo moto po eksplozji granatu pod siedzeniem he he

Zupełna nowość to nie jest, bo w Indiach produkują jakiegoś diesla małego. Natomiast odkąd jeżdżę TDI przekonuję się ile taki silnik sprawia frajdy w aucie. To co może zrobić w motocyklu??!! Ten moment obrotowy jest obiecujący.

Adaś! On owszem stał, ale zaraz po zakupie miał pełny serwis. Od tego czasu zrobiłem jakieś 16 tys. W miedzyczasie oczywiście zmieniłem olej, filtry i świece. A filter bankowo trzeba zmienić (zewn. bez tragedii, tylko od wewn. strony zarzucony nieco).

Na siwo! Z tą wilgocią by się zgadzało...tak podejrzewałem...a na filter czekam jeszcze, wtedy też zmienię świece.

U mnie jest to samo!!!! Może coś z paliwem, ale zanim weźmiesz się za poważne regulacje sprawdź filter powietrza i świece.

Witam znowu. Przed chwilą zmieniłem aku. Odpalanie na zimnym dalej ciężkie, ale jak tylko załapie, to po chwili odpala bez problemu. Wiem, że filter powietrza jest trochę zarzucony od wewnętrznej strony, świece były zmieniane, ale... Czy to może mieć wpływ na odpalanie????

Gratulacje! Nie strzela?