Limo

Izula, najpierw powinnismy sie upewnic ze zmiescimy sie w piecioro w domku. Ja tam jeszcze nie bylem wiec nie wiem jak duze sa. Adam, jak myslisz? A pewnie ze was nie puscimy :icon_mrgreen:

:wink: :cool: :biggrin: :wink: :icon_razz: Super wierszyk Ci wyszedl, Nulka :icon_mrgreen:

W takim towarzystwie to jak najbardziej moge spac na podlodze :biggrin: tylko ze ja karimaty nie mam. Ktos pomoze?

Domki sa 4-osobowe, ale ja i tak zabieram spiwor. Jakby ktos jeszcze wzial karimate to mysle ze by bylo dobrze :biggrin:. Predkosc jak najbardziej lajtowa :biggrin:

Dziewczyny, gdybyscie jednak wolaly w jednym domku zamieszkac jeszcze z kims czwartym to mysle ze nie byloby zadnego problemu. Jakos przezyjemy z Tomkiem :biggrin:. Szkoda tak Nulke na lodzie zostawiac :biggrin:

Skad mialbym dolaczyc? Chyba z Kabat :biggrin:

To moze do nas :icon_biggrin:, aczkolwiek nie moge sie wypowiadac za Tomka :)

No jak nie jak tak :)

Tomek, to moze w jednym domku zamieszkamy :icon_biggrin:. To bylby zaszczyt :)

Ten brak tablicy jest zastanawiajacy. Ciezko bedzie przerejestrowac sprzeta bez starej. Niech zalatwi wtornik przed sprzedaza, nawet jesli mialby doliczyc to do ceny. A poza tym to moto byl caly malowany oczywiscie :icon_mrgreen:. Ciezko stwierdzic cokolwiek wiecej. Aha, i modele z 92 roku nie mialy wlotow powietrza w owiewce.

Atr32 powinien miec bo dzwonil do tych ludzi przy okazji poprzedniego wypadu

Chcialem odswiezyc temat crash padow. Jak mamy juz te walki grafitowo-teflonowe zakupione to co dalej? Czy sruba ma miec jakas konkretna twardosc? Czy mozna przymocowac takiego crash pada do motocykla za pomoca plaskownika?

Hm, jesli to o mnie bylo to takie cos niestety nie podejdzie.

A macie moze jakies rysunki/schematy na jakiej zasadzie dzialaja te dog bones? Podejda do kazdego moto?

Gdyby ktos potrzebowal czwartego do domku od piatku to chetnie sie przylacze, tylko koniecznie niepalacy :biggrin:.

Ale za to te gumy fajnie wygladaja :biggrin:

Niekoniecznie :biggrin:. Kiedys byl temat ze komus wymienial olej w serwisie i zalozyli tak filtr wkladany ale odwrotnie i silnik sie zatarl. Moldy, a narzedzia masz? Potrzebny bedzie klucz nasadowy 1/2 z przedluzka i klucz do filtra.

A ty montujesz sportowy wydech czy ucinasz oryginalny o 4/10 dlugosci? Jest lekka roznica. A jak bedziesz chcial sprzedac moto to co powiesz kupujacemu? Zdejmij ten tlumik co masz (chociaz mi sie podoba tak jak jest) i odloz go na czas sprzedazy a sobie kup jakis dedykowany. Przeciez nie musi byc nowy.

Rudy, spoko :banghead:. Teraz nowa polityka forum to podczepiac sie pod istniejace tematy zamiast zakladac nowe. Pozdr.

Mi pasuje ale nastepny weekend, 1-2 wrzesnia. W ten weekend jestem w pracy. Zobaczcie najpierw jak z dostepnoscia toru.

Ja tez sie pisze :icon_twisted:. Mialem byc w czerwcu ale rozwalilem moto, to jak teraz nie rozwale to bede :icon_razz:.

To musza byc te normy bezpieczenstwa :buttrock:

No i w koncu dorobilem szklo na Swidnickiej 4C. Wstawili mi od reki szklo sferyczne za 20 zl. Ich strona internetowa to www.lusterka.prv.pl. Z tego co znalazlem w Internecie, szklo plaskie daje bardzo slaba widocznosc i sferyczne jest duzo lepsze wiec warto doplacic. Teraz Foks moze spac spokojnie. ;)

Mialem na mysli starsza xj 900, nie Diversion, produkowana do 1994 roku. Ona wazy 218 kg na sucho, w porownaniu do 239 Diversion, wiec roznica jest. Jesli chodzi o rozrzad to Pack84 tak pisal w ktoryms temacie. Sam sie zdziwilem ale glowy nie dam ze tak jest. A spalanie ksztaltuje sie w granicach 5.5-6 litrow. To duzo jak na taki silnik?

Adam, to teraz nie pozostaje ci juz nic innego jak tylko ogolic sie na lyso :D. Gratulacje