Limo

A moze sie mnie po prostu uczepiles :icon_question:

- Thundercat - GSXF 750 - VFR - CBF - TDM . . . . . .

W ogole nie trzeba redukowac zeby sprawnie przyspieszyc. Wystarczy odkrecic manetke i jedzie.

Ale oczywiscie ze lans. Nie czytales co Pawel i Qurim pisza? Skoro wystawiasz kolano to znaczy ze nie slyszales nigdy o przeciwskrecie i jestes dupa nie motocyklista. I nie wazne ze jedni z najbardziej renomowanych instruktorow jazdy tego ucza. Lepiej od razu sie przyznaj ze moto kupiles dla lansu, jezdzisz w bialych skarpetkach i japonkach a przed zakretami zwalniasz do 10km/h bo przeciez dopoki nie zrobisz 15 milionow kilometrow na kurierce to jedyne co umiesz to zapie**alac po prostej.

Nieprawdaz? :icon_eek:

Tylko uwazaj na rondach :P

OK, teraz rozumiem. O to mi chodzilo zeby wyjasnic gdzie tkwi blad w mojej interpretacji, a nie tylko wytykac moje "mierne pojecie" :clap:.

Co to znaczy "w moim wypadku"? Dlaczego podczas wyscigow to jest ok a podczas codziennej jazdy juz nie? Skoro zawodnicy tak robia to musi to jakos pomagac. Ja wiem ze jazda po miescie to nie wyscigi i nie ma koniecznosci tego robic ale skoro to pomaga to czemu nie? Oczywiscie Qurim, jak zawsze masz racje. Przeciez nie moze byc inaczej, w koncu wszystko wiesz najlepiej, lacznie z tym jaki mam rozmiar buta i co jadlem dzis na sniadanie.

To mi udowodnij ze sie myle. Jak pokonuje jakis zakret czy rondo to wole to zrobic szybciej niz wolniej (jesli sa oczywiscie do tego warunki), i wystawienie kolana naprawde mi pomaga (pisalem kilka postow wyzej ze ma to sens tylko przy wyzszych predkosciach), i nie wydaje mi sie ze jest to tylko "wmawianie" sobie ze tak jest, a raczej ma to zwiazek z odpowiednim ulozeniem ciala. Ty natomiast twierdzisz ze nie ma z tego zadnego pozytku w codziennej jazdzie. Postawiles teze to teraz ja obron. Ja tez potrafie sie przyznac do bledu tylko najpierw musze miec pewnosc ze go popelnilem.

pincet ;)

Kolejna prowokacja :D A tak serio to niech FV sie najpierw przejedzie, bo znowu zacznie glosic jakies niestworzone teorie a pozniej je odszczekiwac :crossy:.

Dopsze Panie Pawle Redaktorze. Padam do Stóp i błagam o wybaczenie!!

Jak zrobisz magistra to pogadamy :bigrazz:

Ja tez :wink:. To ze wysuwam kolano nie znaczy ze zaraz bede chcial nim trzec o asfalt :bigrazz:. Chodzi o odpowiednie ulozenie ciala. Pozdr

No to powodzenia :bigrazz:. Occult, pochwal sie jak juz sprzedaz swojego fazera i ile czasu Ci to zajelo :).

To po cholere chlopaka po sądach ciągac skoro kumpel ma ac. I po co ten durny temat :icon_mrgreen:

OK, tylko jak przekonasz kupujacego ze Twoj fazer jest rzeczywiscie taki wyjatkowy, pod warunkiem ze ktos w ogole sie skontaktuje widzac jakas zaporowa cene na allegro czy innym otomoto.

Przeczytaj jeszcze raz pierwszy post :D. Pytaja sie czy ugraja cos w sadzie :D

Skoro tak uwazasz to spoko, masz do tego prawo. Ja nikogo do niczego nie namawiam. Niech kazdy jezdzi jak woli. Ja tam lubie troche przyszpanowac :icon_rolleyes:

Sorry, nie wyrazilem sie jasno. Chodzilo mi bardziej o strony gdzie moglbym wystawic czesci na sprzedaz.

Podepne sie pod temat. Znacie moze jakies strony internetowe z czesciami (za wyjatkiem allegro i otomoto oczywiscie :))?

Wystawiajac kolano skrecasz miednice, a tym samym caly tulow, dzieki czemu latwiej pokonac zakret. Oczywiscie ma to sens tylko przy wyzszych predkosciach, kiedy chcemy to zrobic sprawnie i szybko.

Ja jestem :). Ale my sie juz znamy ze szkocji.net, a obecnie emito.net :smile:

No to wlasnie tak sie zchodzi na kolano. Nie da sie przytrzec slajderem o asfalt nie wystawiajac kolana na zewnatrz, nie mowiac o tym ze to jest tak naprawde prawidlowa technika pokonywania zakretow.

1. Aśka 2. Igor (cały domek) 3. Tatakis + 2/3 (cały domek) 4. ABG (cały domek) - skład jeszcze się ustala 5. Klaudiusz (cały domek) - skład sie jeszcze ustala biggrin.gif 6. Belgu + 3 (caly domek) 7. Lime + 7 (2 domki)